MXA TEAM GETESTET: TWIN AIR YZ450F POWERFLOW AIRBOX KIT

TWIN-AIR-YZ450F-AIRBOX

WAS IST ES? Die MXA Die Besatzungsmitglieder waren noch nie große Fans des Airbox-Designs der Yamaha YZ2014F 2017–450 und ihres kleinen Bruders YZ250F. Die YZ-F-Airbox ist ein Serpentinenlabyrinth aus Tunneln, das zu einer eher überwältigenden Airbox und einem Miniaturluftfilter führt. Das neue „Buckel“ -Luftbox-Kit von Twin Air versucht, die Einschränkungen des serienmäßigen YZ450F-Systems zu beheben, indem mehr Freiraum in der Airbox geschaffen wird, um den Luftstrom zum Motor zu optimieren. Als Bonus ermöglicht die größere Airbox einen größeren Luftfilter.

WAS KOSTEN? 314.95 USD (komplettes Kit); 37.95 USD (Ersatzluftfilter).

KONTAKT? www.twinairusa.com oder (800) 749-2890.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem Twin Air 2014–2017 Yamaha YZ450F Airbox-Kit auffallen.

(1) Das Kit. Das Twin Air YZ450F Airbox-Kit enthält einen großen feuerfesten Twin Air-Luftfilter, einen buckligen Airbox-Deckel, einen Aluminium-Luftfilterkäfig, einen Käfig-Dichtring, einen Aluminium-Luftfilterknopf und alle erforderlichen Teile. Das Twin Air YZ450F Airbox-Kit enthält außerdem eine vollständige Anleitung, die Sie benötigen.

TWIN-AIR-AIRBOX-YZ450F

(2) Konzept. Twin Air arbeitet seit 450 an der YZ2010F-Airbox, als das erste YZ450F-Powerflow-Kit vorgestellt wurde. Die YZ450F-Airbox musste komplett überarbeitet werden, um einen anderen Luftfilter, eine andere innere Airbox und einen anderen Ansaugtrakt aufzunehmen. Für den YZ2014F 450 hat Twin Air mit seinem Powerflow-Kit keinen so drastischen Ansatz gewählt. Es konzentrierte sich auf die Verbesserung der Grenzfläche zwischen dem Ansaugtrakt und dem Luftfilter durch die Herstellung eines starren Aluminiumdichtrings und eines Filterkäfigs. Es gab keine größeren Airbox-Mods. Für den YZ2017F 450 hat Twin Air die Airbox YZ450F neu gestaltet, diesmal mit Schwerpunkt auf Filter, Käfig und Abmessungen der Airbox-Abdeckung.

(3) Installation. Nehmen Sie sich etwa eine Stunde Zeit (mit Bohrer, Stichsäge und 5/32-Zoll-Bohrer). In dieser Reihenfolge werden Sie: (1) Entfernen Sie den oberen Airbox-Deckel, der die obere Hälfte der Luftschaufeln enthält, und bohren Sie die Kunststoffnieten der schwarzen Innenverkleidung und die vier Metallnieten oben auf der Airbox-Abdeckung heraus. (2) Bringen Sie die mitgelieferte Schablone oben auf der Airbox-Abdeckung an und schneiden Sie den markierten Bereich der Schablone aus. (3) Setzen Sie den Buckeldeckel von Twin Air über die Löcher und führen Sie die mitgelieferten Schrauben durch die Löcher, in denen sich die vier Metallnieten befanden. (4) Entfernen Sie den Sitz und die acht Schrauben, mit denen der Rückzündungsschirm befestigt ist. Ersetzen Sie den Brandschutz durch den CNC-gefrästen Aluminium-Twin-Air-Käfig (mit den acht Standardschrauben). Das ist es! Setzen Sie den Twin Air-Filter ein und bringen Sie den Deckel der Buckel-Airbox an.

(4) Leistung. Sie müssen nicht der Übungsmechaniker von Sherlock Holmes sein, um zu sehen, dass das Twin Air Powerflow-Airbox-Kit die Größe der YZ450F-Airbox verdoppelt, einen um 50 Prozent größeren Luftfilter (14 mm höher) zulässt und den restriktiven Drahtrückschlagschirm beseitigt . Es gab MXA's YZ450F eine 1-PS-Steigerung von Mitte nach oben. Die Gasannahme wurde im gesamten Bereich verbessert, und der große Filter musste nicht so oft gereinigt werden wie der Lager.

WAS IST DER SQUAWK? Wenn Sie nicht gut bohren, schneiden und ersetzen können, lassen Sie es von Sherlock Holmes 'Übungsmechaniker für Sie erledigen.

MXA BEWERTUNG: Obwohl dies nicht die attraktivste Ergänzung zu Ihrem YZ450F ist, gleicht das Buckel-Airbox-Kit des Twin Air hässliche Pik aus.

Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergrößern

Mehr interessante Produkte: