MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: FEUERBOHRER, GELDSPARENDER BREMSROTOR, ZWEI NEUE KWACKER UND EIN COOLES PW50-PRODUKT

• JUSTIN BARCIA'S SCHLECHTE NACHT erwies sich als eine von Fähigkeiten und gutem Glück

Justins 9. Platz war nicht nur ein großartiges Ergebnis, da er im ersten Gang steckte, sondern er musste auch die Rote Platte behalten.

• NACHRICHTEN VON DER TOP MOUNTAIN CROSSPOINT MUSEUM-Katastrophe

Von den Besitzern des Top Mountain Crosspoint Museum, das letzte Woche niedergebrannt ist:

„Letzte Woche hat ein defekter Monitor eine Katastrophe für unseren Top Mountain Crosspoint ausgelöst. Unser Motorradmuseum mit fast 300 Einzelausstellungen hat Feuer gefangen und wurde leider fast vollständig zerstört. Nur die Exponate der Sonderausstellung „Indian Motorcycles“ im Erdgeschoss konnten gerettet werden. Die Exponate in der Haupthalle des Museums sind alle unwiederbringlich verloren, 15 Jahre leidenschaftliche Arbeit zerstört, ein unglaublich großer Verlust für uns und die gesamte Motorradwelt.


Wie das Museum vor einer Woche aussah.

„Glück bei der Auslosung: Niemand wurde verletzt, niemand wurde verletzt und der gesamte Seilbahn- und Restaurantbereich des Top Mountain Crosspoint Museum bleibt unversehrt.
An dieser Stelle möchten wir uns bei den freiwilligen Feuerwehren des Ötztals sowie den Rettungs- und Polizeikräften für ihre großartigen Bemühungen bedanken! Momentan sind die Aufräumarbeiten in vollem Gange und wir werden so bald wie möglich mit dem Wiederaufbau unseres Top Mountain Motorcycle Museum beginnen. Wir werden wiederkommen und es wird spektakulär, wir versprechen es! “

Von der Familie Scheiber und dem gesamten Team von Top Mountain Crosspoint

• SPÄTE FREIGABE! ZWEI NEUE KAWASAKI DUAL SPORT MODELLE

Nun, tatsächlich ist einer ein spät ankommendes 2021, während der andere ein früh ankommendes 2022 ist

2021 KLX230RS DOPPELSPORT

Für das Jahr 2021 hat Kawasaki mit dem KLX230R-S ein neues Modell in sein KLX-Sortiment aufgenommen. Der KLX230R-S basiert auf dem im Jahr 230 eingeführten Modell KLX2020R und verfügt über eine modifizierte Vorder- und Hinterradaufhängung, die die Gesamtsitzhöhe gegenüber dem KLX230R um einen Zoll senkt. Das Offroad-Motorrad KLX230R-S wurde speziell für viel Spaß im Dreck entwickelt und spricht Fahrer an, die eine niedrigere Sitzhöhe und ausreichende Bodenfreiheit bevorzugen und gleichzeitig eine Freizeit-Trailbike-Option in voller Größe anbieten.

Die Gabeln sind 37-mm-Teleskop-Vorderradgabeln, die einen Federweg von 8.7 Zoll bieten. Auf der Rückseite sorgen ein Uni-Trak-Verbindungssystem und ein einzelner Stoßdämpfer für einen Radweg von 8.8 Zoll. Der luftgekühlte Viertakt-Einzylindermotor bietet eine gleichmäßige, zuverlässige und langlebige Leistung in einem kompakten Paket. Die Bohrung und der Hub betragen 67.0 x 66.0 mm bei einer Verdrängung von 233 cm³. Die Kraftstoffeinspritzung gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unabhängig von der Außenlufttemperatur oder -höhe. Es gibt auch einen Elektrostarter zum einfachen Starten auf Knopfdruck, egal ob der Motor heiß oder kalt ist. Ein Sechsganggetriebe bietet einen Gang für jede Art von Bedingungen auf den Trails und ermöglicht gleichzeitig ein komfortableres Fahren auf langen, offenen Geraden. Ein kurzes Endübersetzungsverhältnis (46/13) wurde gewählt, damit sich die Fahrer auch auf anspruchsvollen Strecken weiter vorwärts bewegen können.

Der KLX230R-S orientiert sich an Kawasakis KX-Motocross-Motorrädern, die dem Motorrad ein agiles, aggressives Aussehen verleihen, das seinen Trail-Fähigkeiten entspricht. Ein 1.9-Gallonen-Kraftstofftank ermöglicht es, dass die guten Zeiten über einen langen Tag hinweg weiter rollen. Das kalifornische Modell ist Green Sticker-konform und kann das ganze Jahr über im Gelände gefahren werden. Der 2021 KLX230R-S ist in Limonengrün mit einem UVP von 4399 US-Dollar erhältlich.

2022 KLR650 DUAL SPORT

Der KLR650 wird 2022 in die Kawasaki-Reihe zurückkehren. Das leistungsstarke Dual-Sport-Bike ist zurück und besser als je zuvor, raffiniert und bereit, neue Erinnerungen zu wecken. Es verfügt über eine neue Technologie, auf die Sie gewartet haben, mit der gleichen Zuverlässigkeit. Der 2022 KLR650 erhält eine Kraftstoffeinspritzung beim luftgekühlten 652-cm10-Einzylinder-Motor, der eine höhere Kraftstoffeffizienz bietet. Ein 60-Loch-Feinzerstäubungsinjektor sprüht XNUMX-µm-Tröpfchen, was zu einer effizienten Luft-Kraftstoff-Mischung für eine effiziente Verbrennung beiträgt. Überarbeitete Einlass- und Auslassnockenprofile verbessern die Leistungs- und Drehmomenteigenschaften im mittleren Bereich. Ein stärkeres Material und eine stärkere Form der Nockenkettenführung tragen zur erhöhten Zuverlässigkeit bei.
Der Auspuffrohrdurchmesser wurde um 7.7 mm reduziert, um das Drehmoment im mittleren Bereich zu verbessern.

Es wurden mehrere Aktualisierungen vorgenommen, um das Schaltgefühl zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. In der Kupplung und im Getriebe wurden die Ausrücklager der Kupplung von Kugellagern auf Drucknadellager umgestellt, die Getriebehunde und die Schaltgabel wurden im dritten Gang überarbeitet, und jetzt wird eine neue Endbehandlung für den vierten und fünften Gang angewendet. Eine neue versiegelte Batterie erhöht den Komfort und ist erheblich leichter als die vorherige Batterie. Der Anlasser, die Zündspule und der Verdampferbehälter wurden alle überarbeitet und sind jetzt leichter als bei früheren Modellen.

Die Einstellungen für die Vorder- und Hinterradaufhängung ergänzen den neuen Rahmen und sorgen für ein besseres Gefühl. Um den Anforderungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände gerecht zu werden, übernehmen 41-mm-Vorderradgabeln mit 200 mm Federweg die Federungsaufgaben vorne und sorgen für die für eine hervorragende Leistung erforderliche Steifigkeit. Feste Gabelfedern bieten eine hervorragende Stoßfestigkeit und Bodenfestigkeit und reduzieren gleichzeitig den Front-End-Tauchgang bei starker Bremsung. Ein einstellbares Uni-Trak-System mit 185 mm Federweg befindet sich am Heck und bietet eine progressive Hinterradfederung, während es zu einem niedrigen Schwerpunkt beiträgt.

Der 2022 KLR650 ist in Pearl Sand Khaki oder Pearl Lava Orange erhältlich. Es gibt vier Modelle: Das Basismodell KLX6699 für 650 USD, das ABS KLR6999 für 650 USD in Pearl Sand Khaki, das Traveller-Modell KLR7399 für 650 USD in Pearl Lava Orange (mit ABS) und das Adeventure-Modell KLR7999 für 650 USD in Cypher Camo Grey (mit ABS).

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: MOOSE YAMAHA PW50 LENKER

Elch Yamaha PW50 Lenker Kit.

Moose Racing stellt sein neues Yamaha PW50 Lenker-Kit vor. Mit der hohen Nachfrage nach dem Fahrrad, mit dem alles beginnt, bieten wir Ihnen das Upgrade, das Sie mit dem Moose Racing PW50 Lenker-Kit benötigen. Damit Sie den nicht verstellbaren OEM-Lenker nicht durch ein Vierpfosten-Klemmsystem ersetzen, mit dem Sie die Lenkerposition einstellen können, und das eine Bremshalterung enthält, damit Sie Ihren OEM-Hebel gegen den Lenker austauschen können.

Die Vierpfosten-Lenkerklemmen und die Bremshalterung für den Lenker.

Um die Ermüdung der Arme zu verringern, sind die Stangen für kleinere Kinderhände mit einer Stange mit kleinerem Durchmesser als der normale Lenker in Erwachsenengröße ausgelegt. Dieses Upgrade ist ein Muss für jeden jungen Fahrer! Es kostet 114.95 US-Dollar. Wenden Sie sich an Ihren Händler oder gehen Sie zu www.mooseracing.com um diese zu überprüfen!

• EIN NEUER NAME FÜR DAS BUD RACING TEAM

Das französische Team von Bud Racing Kawasaki hat einen Mehrjahresvertrag mit „9mm Energy Drink“ unterzeichnet. Stephane Dasse, Teammanager des Kawasaki-Teams „9mm Energy Drink / Bud Racing“, sagte: „Im Namen des gesamten Teams möchte ich den Stolz und die Begeisterung zum Ausdruck bringen, mit 9mm Energy Drink in Verbindung zu stehen. Schon vor der Verkostung des Produkts wurden wir vom Logo und insbesondere vom fantastischen Design einschließlich dieser genialen Kappe erobert. “

Dasse sagte: „Dank ihres Engagements und eines Mehrjahresvertrags werden wir alles tun, um unser Ziel sowohl im Wettbewerb als auch im Vertrieb zu erreichen, wo Bud Racing neben seinem neuen Partner auch beteiligt sein wird. Ich möchte 9mm Energy Drink im Team begrüßen und hoffe, dass wir viele Siege und Podestplätze mit unserem anderen wichtigen Partner - Kawasaki - teilen werden. “

• WER IST WER IM SUPERCROSS ZOO? DIE AKTUELLEN TOP TEN

Ken Roczen wird die Rote Platte in der 450er-Klasse haben, wenn Supercross am Samstagabend in Indianapolis startet.

2021 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS
(Nach 3 von 17 Rennen)
1. Ken Roczen (Hon)… 60
2. Cooper Webb (KTM)… 59
3. Justin Barcia (Gas)… 59
4. Eli Tomac (Kaw)… 54
5. Dylan Ferrandis (Yam)… 51
6. Adam Cianciarulo (Kaw)… 51
7. Justin Brayton (Hon)… 51
8. Malcolm Stewart (Yam)… 51
9. Marvin Musquin (KTM)… 49
10. Zach Osborne (Hus)… 40

Colt Nichols (64) und Christian Craig (29) sind in der 250er-Klasse für die Rote Platte gebunden

2021 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS STANDINGS
(Nach 3 von 9 Rennen)
1. Colt Nichols (Yam)… 70
2. Christian Craig (Yam)… 70
3. Jett Lawrence (Hon)… 64
4. Jo Shimoda (Kaw)… 56)
5. Michael Mosiman (Gas)… 53
6. Max Vohland (KTM)… 46
7. Joshua Osby (Hon)… 42
8. Austin Forkner (Kaw)… 40
9. John Short (Suz)… 39
10. Mitchell Oldenburg (Hon)… 34

• HABEN SIE "DIESE WOCHE IN MXA # 5?"

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: NIHILO BREMSROTOR ERMÖGLICHT DEN RAD 2018-2020 FÜR DEN 2021 KTM 85XSX

Der neue 220 mm dicke Nihilo Concepts-Heckrotor ist mit vier Befestigungslöchern ausgestattet, die bei Verwendung der Hinterräder und der Nabe 2018-2020 an Ihrem neuen Fahrrad funktionieren. Die neuen 2021-Motorräder verfügen über ein völlig anderes Hinterrad, eine andere 6-Loch-Nabe und einen anderen Rotordurchmesser. Die Ingenieure von Nihilo stellen fest, dass viele von Ihnen sowohl 2018-2020- als auch 2021-Motorräder in Ihrer Flotte haben und möchten, dass Sie Ihre perfekt guten Räder von Ihren 2018-2020-Motorrädern auf Ihrem neuen 2021 verwenden können. Für 99.95 USD können Sie mit dem Nihilo-Fehler fahren Bremsscheibe. Für weitere Informationen oder um zu bestellen, gehen Sie zu www.nihiloconcepts.com

 

O'Neal Racing hat einen Sonderlauf der Limited Edition Tribute Gear Top eingeführt, um sein 50-jähriges Bestehen an Produkttechnologie zu feiern. Die neue Prodigy-Ausrüstung in limitierter Auflage in einer speziellen Kombination aus Reflex-Schwarz / Neonrot-Farbkombination mit den fortschrittlichsten Funktionen, die sich ein Motocross-Rennfahrer wünschen würde. Das Roddy-Trikot besteht aus einem 4-Zellen-Performance-Material mit 4-Wege-Stretch. Das belüftete 4-Wege-Stretch-Panel auf dem gesamten Rücken ermöglicht maximale Bewegung für eine sportliche Passform. Die firmeneigene Manschette und der Kragen „Infinity“ sind für maximalen Komfort mit Stretchmaterial gefüttert. Die Grafiken werden in den Stoff sublimiert, damit sie nie verblassen und das Prodigy-Trikot 7 Unzen wiegt.


Die Prodigy-Hose verfügt über ein vorgebogenes Beindesign, das der idealen Fahrposition entspricht, leichte Gummiflecken am Knie (mit integrierten Lufteinlässen zur Kühlung), einen inneren Knieschutz aus echtem Drum Dyed-Leder und ein 900-Denier-Heck Sattel individuell gesteppter Kreuzstich für Komfort und Griffigkeit und lasergeschnittene Perforation mit silikonbeschichteten Kanten, damit Sie kühl und trocken sind. Und natürlich verfügt die Prodigy-Hose über einen fantastischen, um 360 Grad verstellbaren Gürtel von O'Neal für die perfekte Passform, mit der kein Ratschenverschluss mithalten kann. Der Verkaufspreis für die Prodigy-Ausrüstung beträgt 74.99 USD für das Trikot und 219.99 USD für die Hose. Für mehr Informationen Hier klicken.

2021 HOUSTON 3 TRACK MAP: EINE RECHTE HAND ERSTE DREHUNG? Es wird hässlich sein oder die Fahrer erschrecken, sicher zu sein


Dies ist die Streckenkarte für Houston 3. Die rechte erste Kurve scheint angesichts der übermäßigen Anzahl von Abstürzen in der ersten Kurve in den ersten beiden Rennen eine seltsame Wahl zu sein.

FAHRRÄDER, DIE SIE NIE GESEHEN HABEN: 1980 FRANZÖSISCH GEBAUTES BARIGO YB500


Der in Frankreich gebaute Barigo YB500 verwendete einen Viertaktmotor XT500 von Yamaha, konnte aber auch eine Honda XL500 Single bestellen.

Der Barigo-Gründer Patrick Barigault wurde Anfang der 1970er Jahre von einem Freund gebeten, einen Rahmen für seinen Bultaco zu bauen. Die Leute waren vom Barigault-Rahmen beeindruckt und er erhielt von einem Händler den Auftrag, Rahmen für Honda 350-Motoren zu bauen. Diese Motorräder wurden als ITM 350 vermarktet. 1976 stellte Barigault seine ersten Barigo-Motorräder her. Dies waren rollende Chassis-Kits, die Viertaktmotoren von Honda XL und Yamaha XT verwendeten. Wenn sie einen Honda-Motor verwendeten, hießen sie HB 500 (HB stand für Honda / Barigo) und das von Yamaha angetriebene Fahrrad hieß YB500 (YB stand für Yamaha / Barigo). 1983 wechselte Barigo zu Rotax-Motoren. Barigo blieb bis Anfang der neunziger Jahre im Geschäft und stellte Supermoto- und Rallye-Motorräder her (und war das einzige in Frankreich hergestellte Motorrad seiner Zeit).

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: FMF VISION GOGGLES VIDEO

KLASSISCHE MXA TEST RIDER FOTOS: DARYL ECKLUND HÄNDET ES EINHÄNDIG DURCH EIN BERM


Der ehemalige AMA Pro Daryl Ecklund spielt auf einer Cycra Yamaha YZ250F in North Carolina herum. Was wir wirklich sehen wollen, ist, dass Daryl seine rechte Hand in eine Berme zieht.

IMMER UNTERHALTUNG: JOEL ROBERT MEMORIES


Ein sehr junger Joel Robert, der sich Anfang der 1960er Jahre auf den Sitz seiner Greeves stützte. Wer hätte gedacht, dass dieses Kind sechsmaliger Weltmeister wird oder dass Sie ein Fahrrad in einen so kleinen LKW einbauen können?

Wenn Joel etwas tat, gab er alles, egal ob es sich um Motocross-Rennen, Spaß oder Fußball handelte. Joel kommt vielleicht nicht zum Ball, aber er wird den anderen Spieler mit Sicherheit umwerfen.

Zigarettensponsoring war damals legal, und Joel Robert war der perfekte Athlet, der von Camel-Zigaretten gesponsert wurde, um für ihre Marke „Racing“ zu werben. Nicht weil er ein großer Star war, sondern weil er ein großer Star war, der rauchte.

Man konnte sich immer darauf verlassen, dass Joel es vor die Kamera schob - selbst wenn er frühstückte.

Joel wollte dem Sport etwas zurückgeben und unterrichtete Motocross-Schulen, als er sowohl in Europa als auch in Amerika Freizeit hatte.

Joel liebte Amerika, besonders als die europäischen Fahrer mit Edison Dye von Ost nach West durch die USA fuhrenInter-Am-Serie. Joel verliebte sich in den Wilden Westen und als er mit seiner Familie nach Hause kam, zog er die Cowboy-Ausrüstung an, die er in den USA gekauft hatte - ganz zu schweigen vom Sechs-Schützen.

• SEHEN SIE DIESES 2021 HUSQVARNA FC350-VIDEO AN, UM PERSONAL ZU LERNEN, DAS SIE WISSEN MÜSSEN

• REM GLEN HELEN DIESER SAMSTAG - KOSTENLOSE STI-REIFEN FÜR DIE ERSTEN 5 FAHRER, DIE NIE VORHER BEI REM RENNEN

STI wird die ersten 5 Rennfahrer auszeichnen, die noch nie zuvor mit REM einen neuen Hinterreifen gefahren sind.  Bei den Rennen am 23. und 30. Januar ist es Zeit, einen Gang einzulegen. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com or Hier klicken für die Facebook-Seite von REM.

• 22. JÄHRLICHE TEXAS WINTER SERIE RUNDE 3 BEI VILLAGE CREEK ON JAN. 23-24

Weitere Informationen finden Sie unter www.freestonemx.com

2021 WORCS SERIE BEGINNT AM 22.-24. JANUAR IN LAKE HAVASU

Weitere Informationen finden Sie unter www.worcsracing.com

• SEHEN SIE DIENSTAGS HOUSTON 450 MAIN EVENT IN UNTER DREI MINUTEN

Getestetes MXA-Team: KTM / HUSQVARNA XTRIG SHOCK PRELOAD ADJUSTER

Der Xtrig-Vorspannungsregler mit Schneckenantrieb ermöglicht eine schnelle und präzise Einstellung der Vorspannung für KTM- und Husqvarna 125-, 150-, 250-, 350- und 450-Stoßdämpfer. Es ist nicht mehr erforderlich, Hammer und Stempel zu verwenden oder sich mit dem zweifelhaften Nylon-Vorspannring von WP zu befassen. Der größte Nachteil bei der Installation des Xtrig-Vorspannungsreglers an einem KTM / Husky ist, dass der Stoßdämpfer auseinandergenommen werden muss, damit der Xtrig aufrutscht. Dies ist beim Xtrig bei den meisten japanischen Motorrädern nicht der Fall. Wenn Sie den Xtrig-Einsteller an Ihrem KTM oder Husky verwenden möchten, sollten Sie versuchen, den Kauf zeitlich so festzulegen, dass Ihr Stoßdämpfer erneut ventiliert wird. Auf diese Weise können Sie zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Der Xtrig-Vorspannungsregler ersetzt die manuellen Vorspannringe an Ihrem Dämpfer. An ihrer Stelle fügt Xtrig einen mechanischen Schneckenantriebsradsatz hinzu, der den Einsteller mit der Drehung einer 8-mm-Buchse auf und ab dreht. Der Xtrig-Vorspannungsregler ermöglicht eine schnelle und einfache Einstellung des Durchhangs, jedoch mit einem Haken: Das kleine Schneckengetriebe hat nur ein Übersetzungsverhältnis von 24: 1. Das bedeutet, dass Sie die 8-mm-Buchse des Xtrig um 24 Umdrehungen drehen müssen, um der Stoßfeder eine Umdrehung Vorspannung hinzuzufügen. MXADie Lösung für dieses Problem bestand darin, eine 8-mm-Buchse an ein Makita-Elektrowerkzeug anzuschließen und den Xtrig-Vorspannring mit elektrischem Strom zu drehen. Wir könnten den Xtrig-Vorspannungsregler in wenigen Sekunden um zwei oder drei Umdrehungen drehen.

Jeden MXA Der Testfahrer hasst die Nylon-Vorspannringe von KTM, Husky und jetzt Suzuki und Kawasaki. Sie verformen sich leicht und haften, wenn sich Schmutz auf dem Stoßdämpferkörper befindet. Nicht so beim Xtrig. Der Xtrig-Einsteller bewegt sich in der Zeit, die zum Lösen des Sicherungsrings am serienmäßigen WP-Vorspannungsregler benötigt wird, über die gesamte Länge des Stoßdämpferkörpers auf und ab. MXA Testfahrer überprüfen ihren Durchhang vor jedem Rennen - und müssen normalerweise einige kleinere Anpassungen vornehmen. Mit dem Xtrig-Vorspannungsregler können wir im Handumdrehen winzige oder größere Anpassungen vornehmen.

Ziffern:  $ 189.99 (es gibt auch Modelle für Showa- und Kayaba-Stoßdämpfer) - (909) 949-4155 oder besuchen Sie Ihren örtlichen Husqvarna- oder KTM-Händler.

MXA BEWERTUNG: Lassen Sie uns dies nach potenziellen Käufern aufschlüsseln. (1) Wenn Sie die Vorspannung Ihres Stoßdämpfers nie einstellen, benötigen Sie nicht einmal Hammer und Schlag. (2) Wenn Sie ein japanisches Motocross-Fahrrad besitzen, ist der Xtrig-Vorspannungsregler sehr einfach zu installieren und zu verwenden. (3) Der Xtrig-Vorspannungsregler funktioniert einwandfrei bei einem KTM oder Husky und umgeht den fehlerhaften Nylon-WP-Ring. Es ist jedoch mühsam, es an einem WP-Dämpfer zu montieren (da Sie den Dämpfer auseinander nehmen müssen). Wir sind bereit, die Schwierigkeiten zu überwinden. Wir können jedoch nicht für Sie sprechen.

MXA MOTO CHALLENGE QUIZ: WIR WAREN EINMAL ALLE JUNG

Können Sie diesen 500 Weltmeister nennen? Er war einer von drei Rennbrüdern und der erste Fahrer aus seinem Inselstaat gewann eine FIM Motocross Weltmeisterschaft. Er gewann auf einer KTM. Die Antwort finden Sie unten auf dieser Seite.

MXA SHOOTOUT VIDEO: 2021 HONDA CRF450 GEGEN HUSQVARNA FC450

MXA AD DER WOCHE: 1982 MALCOLM SMITH GEAR


Die Welt war 1982 einfacher. Motocross-Ausrüstung war in kräftigen Volltonfarben erhältlich, Stiefel aus Leder und Suzuki aus dem RM-Z465.

MXA SHOOTOUT VIDEO: 2021 KAWASAKI KX450 GEGEN YAMAHA YZ450F

HABEN SIE DIE AUSGABE VON MXA IM FEBRUAR 2021 GESEHEN? SONDERANGEBOT UNTEN

Was ist in der neuesten Ausgabe von MXA? Wie wäre es mit einem Shootout zwischen dem Honda CRF2021 450 und dem Husqvarna FC2021 450 - raten Sie mal, welcher gewonnen hat, Sie haben eine 50/50-Chance, richtig zu liegen. Oder wie wäre es mit vollständigen und gründlichen Tests des 2021 KTM 450SXF, des 2021 Yamaha YZ250F, des 2021 Kawasaki KX450F im Gelände, des 2021 KTM 250SXF und des BBR Honda 190 von Carson Brown.

Wir wollten ein wenig Verwirrung aus der verwirrendsten Shootout-Saison aller Zeiten ziehen, indem wir Shootouts gegen würdige Konkurrenten durchführen - diesen Monat war es der Honda CRF2021 450 gegen den Husqvarna FC2021 450.

Warum testet MXA das 2021 Kawasaki KX450X Cross Country? Das ist ganz einfach: Wir fahren ständig Cross-Country-Rennen, SRA-GPs, WORCS-Rennen und Langstreckenrennen. Und da der KX450X nur ein KX450-Motocross-Modell mit einigen Offroad-Konzessionen ist, haben wir uns hier wie zu Hause gefühlt.

Die 2021 KTM 250SXF ist ein Hochgeschwindigkeits-Raketenschiff, das zufällig mit einem starken Mitteltonbereich und einem brauchbaren Low-End gesegnet ist. Dies ist die Zauberformel für den Erfolg in der 250er Klasse.

Der 2021 Yamaha YZ250F verfügt über das perfekte Low-to-Mid-Leistungsband für den durchschnittlichen Rennfahrer oder Spielfahrer. Es hat nicht die hohe Drehzahl von KTM, Husky, GasGas und Kawasaki, aber es kommt besser aus engen Kurven heraus.

In der Hierarchie der österreichischen Motocross-Motorräder gelang es den 2021 KTM, 2021 Husqvarna FC450 und 2021 GasGas MC450F, dasselbe gemeinsame Paket auf drei verschiedene Arten zu verwenden. Wenn Sie KTM fragen würden, wofür der 450SXF entwickelt wurde, würden sie Ihnen sagen, dass er "Ready to Race" ist. Wir stimmen zu.

WIE ABONNIEREN MXA Damit Sie nie ein anderes Problem verpassen, erhalten Sie außerdem eine 25-Dollar-Geschenkkarte für den Rocky Mountain, um Ihre Kosten zu decken

Wenn Sie abonnieren MXA Sie können das Magazin auf Ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android herunterladen, indem Sie den Apple Store, Amazon oder Google Play oder eine digitale Version aufrufen. Noch besser ist es, wenn Sie Motocross Action abonnieren und die fantastische Printausgabe von einem uniformierten Mitarbeiter der US-Regierung zu Ihnen nach Hause bringen lassen. Haben wir die 25-Dollar-Geschenkkarte für ein Teil erwähnt, das Sie von Rocky Mountain ATV / MX wünschen? Sie können (800) 767-0345 oder anrufen Hier klicken (oder auf dem Feld unten auf dieser Seite) zum Abonnieren.

FLASHBACK NACH TSCHECHO: UNO PALMS VORDERER REIFEN HAT ZIELFIXIERUNG

Der Husqvarna-Werksfahrer Uno Palm Flat verfolgt seinen Husqvarna um eine tschechoslowakische GP-Kurve. Der Vorderreifen von Palm steht jedoch kurz vor einem großen Stein mit unerwarteten Folgen. Foto: Justyn Norek

2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP BEGINNT AM 29. MAI

2021 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP IST BEREITS DREI RUNDEN

DER KOMPLETTE 2021 MONSTER ENERGY SUPERCROSS TELECAST-ZEITPLAN

* Verspätung am selben Tag, ^ Aufgenommene Abdeckung

VERFOLGUNG DER RENNPLANE 2021

Die 2021 Supercross-Serie hat noch eine Nacht in Houston und fährt dann am Samstag, Dienstag und Samstag für drei Rennen nach Indianapolis.

2021 AMA KICKER ARENACROSS MEISTERSCHAFT
8. Januar …… .Starkville, MS
9. Januar …… .Starkville, MS
15. Januar… .Lubbock, TX
16. Januar ... Lubbock, TV
22. Januar… .Guthrie, OK
23. Januar… .Guthrie, OK
29. Januar… .Denver, CO
30. Januar… .Denver, CO
5. Februar… .Reno, NV
6. Februar… .Reno, NV
5. März… .Amarillo, TX
6. März… .Amarillo, TX

ÜBERARBEITET 2021 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP (AKTUALISIERT)
16. Januar (Samstag)… Houston, TX
19. Januar (Dienstag)… .Houston, TX
23. Januar (Samstag)… Houston, TX
30. Januar (Samstag)… Indianapolis, IN
2. Februar (Dienstag)… .Indianapolis, IN
6. Februar (Samstag)… Indianapolis, IN
13. Februar (Samstag)… Orlando, FL
20. Februar (Samstag)… Orlando, FL
6. März (Samstag)… Daytona Beach, FL
13. März (Samstag)… Arlington, TX
16. März (Dienstag)… Arlington, TX
20. März (Samstag)… Arlington, TX
10. April (Samstag)… Atlanta, GA
13. April (Dienstag)… Atlanta, GA
17. April (Samstag)… Atlanta, GA
24. April (Samstag)… Salt Lake City, UT
1. Mai (Samstag)… Salt Lake City, UT

AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2021
29. Mai… Pala, CA.
5. Juni… Thunder Valley, CO
19. Juni… Mt. Morris, PA
26. Juni… Southwick, MA
3. Juli… Red Bud, MI
17. Juli… Millville, MN
24. Juli… .Washougal, WA
14. August… Unadilla, NY
21. August… Budds Creek, MD
28. August… Crawfordsville, IN
4. September… Pala, CA.
11. September… Hangtown, CA.

2021 VORLÄUFIGER GRAND PRIX-ZEITPLAN (AKTUALISIERT)
3. April… Maskat, Oman
25. April… TBA, Italien
16. Mai… Agueda, Portugal
23. Mai… Oss, Holland,
30. Mai… Teutschenthal, Deutschland
13. Juni… Orlyonok, Russland
20. Juni… Kegums, Lettland
4. Juli… Jakarta, Indonesien
11. Juli… Semarang, Indonesien
25. Juli… Medaillon, Tschechische Republik
1. August… Lommel, Belgien
8. August… Uddevall, Schweden
22. August… KimiRing, Finnland
29. August… Igora, Russland
12. September… Afyonkarahisar, Türkei
19. September… TBA, China
10. Oktober… St, Jean d'Angely, Frankreich
17. Oktober… Intu Xanadu, Spanien
31. Oktober… TBA
14. November… Neuquen, Argentinien

2021 SCHOTTISCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT
27./28. März… Tain
24./25. April… Duns
15./16. Mai. Lochgilphead
26./27. Juni. Datum reservieren
10. Juli… Doune (Jugend)
17. Juli… Doune (Erwachsener)
14./15. August… Rhynie
4./5. September… Desertmartin, Nordirland

AUSTRALISCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT 2021
11. April… Wonthaggi, VIC
2. Mai… Canberra, ACT
30. Mai… Gillman, SA
27. Juni… Maitland, NSW
25. Juli… Wodonga, VIC
9. August… TBA, QLD
14. August… .Coolum, QLD
14. August… .Coolum, QLD

2021 ADAC DEUTSCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT
18. April… Dreetz
16. Mai… Mogger
6. Juni… Reutlingen
3. Juli… Bielstein
18. Juli… Tensfeld
5. September… Fürstliche Drehna
9. September… Gaildorf

2021 MOTOCROSS DES NATIONS
26. September… Imola, Italien

DIESE WOCHE BEI ​​GLEN HELEN: DONNERSTAG, SAMSTAG & SONNTAG

DONNERSTAG, Januar 21

MOTOCROSS-PRAXIS
Nationalbahn
8:00 Uhr bis zur Abenddämmerung

REM-TRACK-PRAXIS
REM-Spur
8:00 Uhr bis zur Abenddämmerung.

STADIUMCROSS-PRAXIS
Stadiumcross-Strecke
8:00 Uhr bis zur Abenddämmerung
30 US-Dollar pro Fahrrad

PEE-WEE-SPUR
Pee-Wee Track
8:00 Uhr bis zur Abenddämmerung
20 US-Dollar pro Fahrrad

UTV / QUAD-PRAXIS
LKW-Strecke
10:00 Uhr bis zur Abenddämmerung

SAMSTAG, Januar 23

REM MOTOCROSS RACE
REM-Spur
Übe 8:30 Uhr
Rennen 10:30 Uhr
30 USD pro Fahrrad / 20 USD pro Fahrrad REM-Mitglieder

GBC UTV / QUAD / TROPHY KART KURZKURSRENNEN
Übe 9:00 Uhr
Rennen 10:30 Uhr.

NATIONALE SPURPRAXIS
Nationalbahn
8: 00 am zu 1: 00 pm
30 $ pro Fahrrad

PEE-WEE-TRACK-TRACK-PRAXIS
Pee-Wee Track
8: 00 am zu 1: 00 pm
20 US-Dollar pro Fahrrad

Sonntag, Januar 24

SRA GRAND PRIX
Übe 8:00 Uhr
Rennen 9:00 Uhr

Camping ist derzeit nicht verfügbar

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Fotos: Justin Norek, Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Jody Weisel, Daryl Ecklund, GasGas, Brian Converse, MXA

QUIZ ANTWORT: Shayne King war Neuseelands erster Motocross-Weltmeister, als er 500 den 1996-Titel gewann. Ben Townley war der einzige andere Kiwi, der eine Weltkrone gewann, als er 125 die 250 / 2004F-Weltmeisterschaft gewann.

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