MXAS ZWEI-TAKT-DIENSTAG: PIPE DREAM

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN
ProCircuit Works Pipe Two Stroke Raw
Die Works-Pipe in allen Details.

Eines der bekanntesten Zweitaktrohre auf dem Markt ist das Pro Circuit Works-Rohr. Die Works-Pfeife ist aus rohem Metall gefertigt und verkörpert handgefertigte Handwerkskunst, während sie auf Leistung aufbaut. Entwickelt, um die Leistung am unteren Ende zu verbessern, ohne das obere Ende zu beeinträchtigen.

Mitch Payton startete Pro Circuit 1978, um Wüstenfahrern zu helfen, indem er hauptsächlich Husqvarna-Setups als Ergänzung zu seinem Motorradgeschäft optimierte und aktualisierte. Seine Arbeit wurde immer beliebter und führte zwei Jahre später zur Schließung seines Familienhändlers, sodass er sich ausschließlich auf das Fahrrad-Setup konzentrieren konnte. 1980 kam er mit seiner ersten Pfeife heraus, die für den Husqvarna 125cc entworfen wurde. Die Fahrer bemerkten schnell seine Arbeit und waren bestrebt, ihre langsameren Huskys zu verbessern, um mit den aufstrebenden und etablierten japanischen Marken zu konkurrieren. Mitch würde schließlich zwischen 1985 und 1986 seine erste Motocross-spezifische Pfeife entwickeln. Diese Pfeife war die Works-Pfeife.

Bill Keefe, Lance Sallis, Steve Wiseman, Jody Weisel, Mitch Payton, Mike Monaghan and Steve Ballmer
Die ursprüngliche 1979 Pro Circuit Crew. (Von links nach rechts) Bill Keefe, Lance Sallis, Steve Wiseman, Jody Weisel, Mitch Payton, Mike Monaghan und Steve Ballmer.

Als die Pfeife immer beliebter wurde, unterstützte auch die Marke. Sie könnten nicht nur eine für Ihren Husqvarna bekommen, sondern jetzt könnten auch Suzuki-, Kawasaki-, Honda- und Yamaha-Fahrer Pro Circuit-Rohre für ihr Fahrrad bekommen. Die Entwicklung von Rohren für das Bike-Setup machte Mitch ehrgeizig und 1990 entschied er sich für eine Pro-Meisterschaft. Er bekam seine Gelegenheit, als Roger DeCoster von Team Honda ihm das offizielle Honda 125-Team zur Verfügung stellte, mit dem er als Privatfahrer zusammenarbeiten konnte. Mitch Payton war auch Partner von Peak Antifreeze für die Saison. In Zusammenarbeit mit einem Sponsor außerhalb des Motocross wurde Pionierarbeit geleistet, wie private Teams in Zukunft laufen würden. Für die Saison 1991 wurden vier Männer eingestellt. Jeremy McGrath, Steve Lamson, Jeromy Buehl und Brian Swink wurden die Fahrer für die Saison 1991. Zwei von ihnen wurden in dieser Saison Meister, wobei McGrath die 125 West gewann und Swink die 125 East gewann. Es gab viele andere bemerkenswerte Fahrer, die für den Pro Circuit fuhren, darunter Ricky Carmichael, Bob Hannah, Ben Townley, Shae Bentley und Grant Langston, um nur einige zu nennen.

Während Pro Circuit zu Kawasaki wechseln würde, hatte Mitch seine Wurzeln nicht hinter sich gelassen. Mit dem Wissen seiner Werkseinstellungen würde Mitch die Works-Pipe unter Verwendung des Wissens von Werksrennfahrern weiterentwickeln. Während die Branche Mitte der 2000er Jahre auf Viertakt umsteigen würde, blieb Pro-Circuit seinen Zweitakt-Gläubigen treu und hat die Works-Pipe weiterentwickelt. Während Pro-Circuit jetzt einfacher zu wartende Platinrohre anbietet, wird das Works-Rohr auch in Zukunft eines der beliebtesten Zweitaktrohre für den Aftermarket bleiben.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Mehr interessante Produkte: