BARE BONES: ETWAS, FÜR DAS SIE BONES BACON LEIDENSCHAFTLICH SIND

Als ich ein Kind war, war mein Vater Pilot. Mein Bruder trat in seine Fußstapfen und machte Solo, erhielt seinen Privatpilotenschein und seine Instrumentenberechtigung an dem Tag, an dem er alt genug war, um die FAA-Vorschriften zu erfüllen. Als Kind dachte ich, ich wäre dazu bestimmt, in die gleichen Fußstapfen zu treten wie mein Vater und mein großer Bruder. Ich arbeitete am örtlichen Flughafen, pumpte Benzin und bewegte Flugzeuge in und aus den Hangars. Sowohl mein Vater als auch mein Bruder nahmen mich mit und ließen mich von Zeit zu Zeit die Kontrolle übernehmen. Dann kaufte mein Vater eines Tages ein kleines 5-PS-Minibike und kurz darauf bekam mein Bruder ein gebrauchtes CT110 Honda Trailbike. Das hat meinen Lebensverlauf verändert. Kurz danach zogen wir von New York nach Arizona, und alle unsere Nachbarn in Arizona hatten echte Motocross-Motorräder. Ich war süchtig und von diesem Zeitpunkt an konnte ich nur noch an Dirtbikes denken. Mein Bruder hat es noch einmal versucht, mich in Flugzeuge zu versetzen, als er mir an meinem 16. Geburtstag eine Flugstunde am örtlichen Flughafen in Tucson kaufte. Ich habe bis heute ein aktuelles Pilotenlogbuch mit einem Eintrag darin.

EINEN TAG HAT MEIN VATI EIN KLEINES MINIBIKE MIT 5 PFERDENKRAFT GEKAUFT UND KURZ, NACHDEM MEIN BRUDER EIN GEBRAUCHTES CT110 HONDA TRAIL BIKE ERHALTEN HAT. Das hat den Verlauf meines Lebens verändert.

Es hat nicht funktioniert. Ich zog nach meinem Abitur nach Südkalifornien und fuhr jedes Wochenende Rennen, während ich als Schweißer arbeitete. Eines Tages traf ich Mitch Payton in Saddleback und mein Leben veränderte sich drastisch. Ich habe einen Job bei Pro Circuit bekommen und an Huskys gearbeitet, was ich auch gefahren bin. Zuerst habe ich ein bisschen von allem gemacht - Motoren umgebaut, Federung neu ventiliert und von dort aus ging es los.

Entschuldigung, ich wurde mitgerissen und habe vergessen, dass dies ein Suspensionsartikel sein soll. Wie bei allem, was ich jemals in meinem Leben getan habe, habe ich alles gegeben und mein Herz und meine Seele hineingegossen. Ich hatte das große Glück, dass Mitch der richtige Ansprechpartner für Motor und Auspuff auf der AMA-Rennstrecke war, was es mir ermöglichte, mit einigen der größten Fahrer des Landes und manchmal sogar der Welt zusammenzuarbeiten. Dies umfasste sowohl Motocross-Rennfahrer als auch Offroad-Fahrer, die um Hilfe nach Mitch kamen. Im Laufe der Zeit konnte ich mit Hilfe einiger Schlüsselpersonen, die mir solide Ratschläge gaben und mich betreuten, die Erfahrung und das Wissen sammeln, die erforderlich waren, um jemand zu sein, dem die Fahrer vertrauten, um ihre Federung durchzuführen.

Jody hat mir im Laufe der Jahre immens geholfen, mit vielen neuen Motorrädern, die Hilfe bei der Federung brauchten, Ratschlägen, in welche Richtung ich mit den Einstellungen gehen sollte, und mich von Zeit zu Zeit gerade zu machen, wenn ich dachte, ich hätte alle Antworten und auch nur ein guter Freund zu sein . Jody brachte mich auch zu meinen Anfängen zurück, als er mich in seinem Kunstflugflugzeug zum Fliegen brachte und mich gnädig die Kontrolle übernehmen ließ. Es war, als würde ich meine Kindheit noch einmal erleben.

Die Moral dieser 36. monatlichen Kolumne lautet: Egal, was Sie im Leben tun, auch wenn es um die Suspendierung geht, geben Sie alles, gießen Sie Ihr Herz hinein, nehmen Sie Ratschläge an und hören Sie jedem zu, der bereit ist, es zu geben für dich. Behalten Sie das, was Sie für wertvoll halten, werfen Sie den Rest weg und schreiben Sie vielleicht eines Tages eine Kolumne über etwas, das Sie leidenschaftlich mögen.