REM GLEN HELEN MOTOKROSSBERICHT: TROY LEE, GARY JONES, PETE MURRAY, JODY WEISEL, DENNIS STAPLETON, LEE WITT



Lee Witt gewann die 450 Pro-Klasse und blieb der einzige Fahrer, der das blinde Step-up-Double sprang (obwohl REM den Lauf verkürzte, um andere davon abzuhalten, es zu versuchen). Das ist nicht einer der Wharton-Brüder, die nachlassen. Foto: Mark Chilson

Während REM Motocross weiterhin mit seiner brandneuen Motocross-Strecke experimentiert, sahen sich die Fahrer jede Woche unterschiedlichen Layouts gegenüber. Diese Woche war nicht anders, als Promoter Frank Thomason versuchte, das blinde Step-up-Double zu eliminieren, das der nordkalifornische Fahrer Lee Witt letzte Woche sprang (Witt war der einzige Fahrer, der dies tat). Mit einem kürzeren Lauf zum Sprung dachten die meisten Fahrer, dass es diese Woche unmöglich sei, den langen Auf- und Absprung zu schaffen, aber Witt bewies schnell, dass sie falsch lagen, als er ihn jedes Mal sprang, wenn er einen klaren Lauf bekam.


Dennis Stapleton fuhr die Vet Pro-Klasse, schlug aber tatsächlich alle 250 und 450 Profis. Er musste Lee Witt im zweiten Moto runterfahren, aber als er klar war, zog er sich zurück. Stapleton und sein MXA-Testfahrer Sean Kranyak sind auf dem Weg zu einem Asien-Meisterschaftsrennen auf die Philippinen (außerdem wird Stapleton einige Motocross-Schulen absolvieren, während er dort ist). Foto: Mark Chilson

Als Ersatz für das große Doppel hatte die Strecke ein sehr kniffliges Step-up-Doppel, das in einem 90-Grad-Winkel zur Ziellinie (und zum Gleiszaun… geschützt von einer großen Bank) kam. Die ersten Fahrer, die die Ziellinie versuchten, rannten die Bank hinauf, aber mit mehr Versuchen gelang es ihnen, die Steigung und das weiche Land nach oben zu springen, damit sie die Kurve, die die erhöhte Gerade hinunterführte, schienen konnten. Obwohl größtenteils auf die Pro-Klasse beschränkt, gab es einige Fahrer in anderen Klassen, die auch vorsichtig an der Spitze landen konnten? vor allem Pete Murray in der Klasse der über 50-Jährigen.


Brett Hottel verstößt gegen die Regel, die Gummiseite in der 450 Pro-Klasse unten zu halten. Foto: Mark Chilson


Wenn es für einen Profi gut genug ist, muss es für einen Anfänger über 40 gut genug sein. Jon Lyles (232) zieht genau den gleichen Pro-Zug auf dem Weg zum dritten Gesamtrang bei den über 40-Jährigen. Joe Sutter (111) und Mark Lengner (113) bewundern Lyles 'Form. Foto: Mark Chilson

DIE PROS BEI REM

Mit einer kleinen Profi-Beteiligung wurden alle Profis kombiniert, was für die jungen Profis eine schlechte Nachricht war, da ein Tierarzt-Profi den Gesamtsieg gewinnen würde. MXADennis Stapleton gewann beide Pro-Motos und schaffte es sogar, den 450-Pro-Sieger Lee Witt im zweiten Moto von hinten zu schlagen. Was Witt durch das Springen des blinden Doppels gewann, verlor er mit der Wahl der Linie und sein Vorsprung war von kurzer Dauer. Stapleton ging 1-1 in den Vet Pros und Witt ging 1-1 in den 450 Pros. Willy Musgrave gewann die Over-40 Pro-Klasse… forderte die 450 Pros jedoch nicht heraus, wie es der viel jüngere Stapleton war.


Troy Lee (25) und Pete Murray (2) fuhren den ganzen Tag in der Klasse der über 50-Jährigen so, bis Murray, Lee und Randel Fout genau zur gleichen Zeit in die gleiche Kurve kamen… nur Murray kam heraus. Troy und Randel wurden bei dem Absturz nicht verletzt. Foto: Dan Alamangos

DIE SCHLACHT UM SUPREMACY

Über 50 Fortgeschrittene: Es gab ein volles Tor von über 50 Intermediates… und alle wollten Mike Monaghans Siegesserie stoppen. Monaghan hat die letzten vier über 50 Zwischenrennen in Folge gewonnen… und er hat es jedes Mal mit einem anderen 125er Zweitakt geschafft. Diese Woche wurde Monaghan mit einer KTM 150SX bestiegen und kam von hinten, um die meisten Hauptakteure in der Klasse der über 50-Jährigen zu überholen (die meisten von ihnen sind Flüchtlinge aus der Klasse der über 50-Jährigen - einschließlich Monaghan). Monaghans Siege mögen so vorhersehbar erscheinen wie der Sonnenaufgang, aber er fängt normalerweise den Führenden und macht den Pass für den Sieg in der letzten Runde.


Der vierfache 250 National Champion wurde vor kurzem 60 Jahre alt und kam zu REM, um seinen Geburtstag mit dem Gewinn der Over-60 Expert-Klasse zu feiern. Und um ein Ausrufezeichen zu setzen, kam er später zurück und belegte bei den über 50-Jährigen den zweiten Gesamtrang. Gary machte einige Testfahrten für das TM-Team auf einem 450er. Foto: Mark Chilson

Monaghan ging mit 1: 1 und wird bald wieder in der Klasse der über 50-Jährigen sein… wo ein 125er Zweitakt kein unbekanntes Gut ist. Paul Fitz-Gibbon wurde Zweiter mit einem 4: 2 vor Randy Skinners 2: 4. George Kohler wurde aufgrund eines letzten Rundenpasses auf Mark Crosby Vierter. Weitere bekannte Persönlichkeiten bei den über 50-Jährigen waren der TM-Importeur Pete Vetrano (Zehnter), Scott Bell (12.) und der Schulleiter von Tennessee, Mike Taylor (14.).


Dies ist die Ecke, die Troy Lee, Randel Fout und Pete Murray gebissen hat. Es sieht aus wie eine einfache S-Kurve bergauf, ist aber viel steiler als es aussieht und Sie betreten die untere Kurve mit hoher Geschwindigkeit von einer großen Abfahrt. Außerdem gibt es einen steilen Abfall direkt über dem Anstieg. Es ist eine großartige Reihe von Ecken, weil es all Ihre Konzentration erfordert. Foto: Mark Chilson


Die Folgen. Troy Lee (links) und Randel Fout (rechts) gingen hart runter, aber beide standen auf ... obwohl keiner das Moto beendet hatte.
Foto: Mark Chilson

Über 50 Experten: Es mag schwer zu glauben sein, aber die wettbewerbsfähigste und am meisten zu beobachtende Klasse bei REM ist die Klasse der über 50-Jährigen. Es hat den Status eines Volkshelden angenommen, als die anderen Rennfahrer die Zäune säumen, um zu sehen, was als nächstes passieren wird. Das Rennen dieser Woche enttäuschte nicht, als sich eine große Gruppe ehemaliger AMA-Profis für einen Schuss auf den Goldschatz anstellte. Pete Murray gewann mit 1: 1 (und mit einem YZ125-Zweitakt). Es war nicht einfach, als Gary Jones, Steve Lawler, Troy Lee, Dave Eropkin, Willie Amaradio und Randel Fout gewürfelt haben.


Dan Alamangos (125) und Ron Lawson (33), die auf Yamaha YZ74 montiert waren, fuhren ihre regulären Altersklassen, und Alamangos kam zurück, um die 125-A-Klasse für Erwachsene mit 1: 2 zu gewinnen. Lawson hatte einen 2-3, unterstützte ihn aber mit einem sechsten in den Over-50-Experten. Foto: Mark Chilson

Der Sieg wurde für Murray besiegelt, als Murray, Troy Lee und Randel Fout den Mt. Whitney nebeneinander und klemmte sich in die steil abfallende 180-Grad-Schüssel unten. Sie passten nicht alle, aber es gelang ihnen, sich ein wenig Platz zu geben ... bis sie aus dem Loch herausfuhren. Da sich dadurch am Eingang gegenseitig Raum gegeben hatte, hatte jeder Fahrer eine andere Ausstiegsstrategie. Und diese Strategien kollidierten schließlich etwa zehn Fuß den Hügel hinauf. Troy Lee und Randel Fout gingen unter ... Pete Murray ritt am Chaos vorbei zum Sieg. Gary Jones würde mit 3 Jahren mit 3: 60 den zweiten Gesamtrang belegen, während Steve Lawler ein Geschenk bekam, da sein 7: 2 für den dritten Gesamtrang gut genug war.


Während Mike Alessi ihm auf dem Podium am Mt. Morris, Terry Varner (34) war in Glen Helen mit Rennen beschäftigt. Varner führt Ray Glover (414), Brian Underdahl (606), Steve Sussman (127) und Brian Martin (65) in der Klasse der über 50-Jährigen an. Glover würde Vierter werden, Varner Fünfter, Underdahl Sechster, Martin Zehnter und Sussman 13 .. Foto: Mark Chilson

Über 60-jähriger Experte:
Der Drittplatzierte Jody Weisel fasste zusammen, was in der Klasse der über 60-Jährigen geschah, als er sagte: "Ich konnte Gary Jones nicht schlagen, als wir 20 waren. Ich konnte ihn nicht schlagen, als wir 30, 40 oder 50 waren. Mein Plan war, auf derselben Runde zu bleiben." Und er tat es, als Gary Jones 1: 1 vor Ray Pisarskis 2: 2 und Jody Weisels 3: 3 ging.


Wenn sie eine Krahenbuhl-Klasse hätten, würden diese beiden Jungs gewinnen. Brock Krahenbuhl (450) und Boe Krahenbuhl (46) waren mit einem identischen Honda CRF46X nie mehr als 20 Fuß voneinander entfernt. Foto: Dan Alamangos

85 Mittelstufe: CJ Hernds setzte sich mit 1: 1 gegen Dane McCants, Zach Boskovich, Max Lee und Trevor Stewart durch. In der 85-Experten-Klasse fegte Tyler Weyman beide Motos, wobei Hayden Cole und Brandon Sussman das Podium absetzten.


Der frühere Pro Circuit Husqvarna-Fahrer Mike Monaghan kam mit einem KTM 150SX-Zweitakt von hinten und gewann die Over-50 Intermediate-Klasse. In einer Art Rekord gewann Monaghan vier Wochen hintereinander mit einem anderen Zweitakt. Er hat eine KTM 150SX, eine Yamaha YZ125, eine Husky CR144 und eine KTM 125SX gewonnen. Hier jagt er Paul Fitz-Gibbon (38) und George Kohler (orangefarbener Helm). Foto: Mark Chilson

250 Anfänger: Die Konstanz eines 1-2, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5 Tages war das, worum es bei den 250 Anfängern ging, als Daryl Tarpey beide Motos gewann und in beiden Motos von Joe Valencia, Garrett, nach Hause gefolgt wurde Cirocco, Chris Kennedy und Corey Pennington.


Andreas Rasmussen gewann die 450 Novice Class und die 250 Novice Class. Foto: Mark Chilson

Tierarztanfänger: Nach dem ersten Platz, an dem Phil Hunt 1: 1 ging, waren die Vet Novices ein interessanter Kampf. Adam Waheed kam von einer langen Pause zurück und ging mit 4: 2 auf den zweiten Platz. John Ortiz nutzte ein 5-3 für den dritten Platz, wobei Pat Hodges (8-4) und Pete Vetrano (9-5) die Top XNUMX ausfüllten.


Robby Gilbert (726) führt Braden Larson (21), Andreas Rasmussen (24), Mark Taylor (129) und Bradley Cirocco in der 450 Novice-Klasse an. Gilbert führte hier, wurde aber mit einem 3-5 Vierter. Foto: Mark Chilson


Grundschulleiter Mike Taylor (317) fuhr den ganzen Weg von Tennessee zum Rennen bei REM. Mike wurde 14. in der Klasse der über 50-Jährigen mit einem 12-14-tägigen Tag. Foto: Dan Alamangos

ANDERE GEWINNER

Nick Cirocco (über 40-jähriger Anfänger), Jeff Scott (über 50-jähriger Anfänger), Brian Davis (Tierarzt-Fortgeschrittener), Gary Bowman (über 40-jähriger Anfänger), Andreas Rasmussen (450-jähriger Anfänger), Clarence Henderson (Tierarzt-Anfänger), Nic Garvin (125 Anfänger) und Dan Alamangos (125 "A" Erwachsener).


John Tookey (24) war Achter in der Klasse der über 50-Jährigen mit 9-10. Foto: Dan Alamangos


Willy Musgrave gewann die Over-40 Pro-Klasse, jedoch nicht mit seinem normalen KTM 250SX-Zweitakt. Stattdessen hat Willy einige Zeit mit einem KX250F Viertakt verbracht. Foto: Mark Chilson

REM fährt am kommenden Wochenende (16. Juni) wegen des Last Dawg Standing Grand Prix nicht, aber am 23. Juni kehren sie zum Einsatz zurück. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

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