REM GLEN HELEN MOTOCROSS-RENNBERICHT: DER MORGEN DER NACHT DES TAGES DES ERSTEN SUPERKREUZES


Fotos von Dan Alamangos


Mt. Whitney ist sehr steil und wenn Sie oben angekommen sind, sehen Sie sich einer ebenso steilen, aber viel raueren Abfahrt gegenüber.

Die REM-Promotoren Frank und Myra Thomason versprachen den Motocross-Rennfahrern von Glen Helen drei Dinge, die zum ersten Rennen der Saison 2014 führten:


Justin Jones (42) gewann die 450 Pro-Klasse mit Leichtigkeit und durchquerte das gemischte Feld aus Profis, Fortgeschrittenen und einigen Expertenklassen.

(1) Sie würden Klassen kombinieren und mehrere Starts fahren, um sicherzustellen, dass jeder Fahrer Zeit hätte, beide Motos zu fahren und es trotzdem nach Anaheim S zu schaffentapünktlich zum ersten Supercross des Jahres.


Der frühere Amateurstar von Vance and Hines, Steven Tokarski, kehrte nach einer langen Verletzungspause in die Pro-Klasse zurück. UnfoGlücklicherweise traf sein Hinterrad gerade die Bank, als das Foto oben aufgenommen wurde of Dreck und warf Steven Gesicht zuerst in seine Lenker. Er nannte es einen Tag.

(2) Dass jede Klasse bei REM 20-minütige Motos bekommen würde (ob sie es wollten oder nicht). Die meisten Hardcore-Fahrer liebten die langen Motos - besonders in einer Welt, die von Rennen mit „fünf Runden und Staubwolken“ dominiert wird.


RJ Wageman gewann die 250 Intermediätes vor der Connor Strait, Willy Simons Jr. und seinem Bruder Robbie Wageman.

(3) Dass es eine Klassenumstrukturierung geben würde und dass Fahrer, die e hattenarned ihre Streifen in verschiedenen Klassen im Jahr 2013, würde im Jahr 2014 nach oben verschoben werden.


Der Stadionteil des REM verfolgen sind bietet viele knifflige Ecken außerhalb des Sturzes und optische Täuschungen. Hier fegt Marc Crosby auf Ryan Surratts YZ250 Zweitakt bergab, während Fahrer unter ihm in die andere Richtung fahren.

Getreu ihrem Wort war das Programm erstaunlich rationalisiert, da über 100 Fahrer in nur vier Rennen zusammengefasst wurden. Und obwohl jedes Moto des Programms auf 20 Minuten pro Moto verlängert wurde, gab es keine Verzögerungen und jeder Fahrer, der auf dem Weg zum Big A war, hatte genügend Zeit. Außerdem haben viele Fahrer sie gefundenseIch stehe vor der Herausforderung eines neuen Wettbewerbs in härteren und schnelleren Klassen.


George Kohler (65) gewann die überraschend große Klasse der über 60-Jährigen vor den Top Ten von Tom Holmes, Bill Maxim, Jody Weisel, John Huegel, Bill Seifert, Tony Parsons, Bob Sullivan, Tom White und Patrick Flynn.

Damit das Programm funktioniert, wurde jedes Motorrad in zwei Tore unterteilt. Dem ersten Tor würde 30 Sekunden später ein zweites Tor folgen - und wenn möglich würden kleinere Klassen (oder Fahrer mit gleicher Geschwindigkeit) zu einzelnen Toren zusammengefasst. Und während dies oft bedeutete, dass Fahrer aus zwei oder drei verschiedenen Klassen gegeneinander antraten? Sie wurden immer noch nur in ihrer Klasse gewertet? es hat alles gut geklappt. Die zweite Welle, entweder einer großen Klasse oder mehrerer kleinerer kombinierter Klassen, würde von hinten jagen. Natürlich musste in 20 Minuten viel geläppt werden.


Das ist ein Mann! Drei-Zeit über 60 World MotocrOss-Champion Bill Maxim fuhr seinen XR650 bei REM. Nicht das Motorrad, das der Durchschnittsbürger auf einer engen, kurvigen und hügeligen Motocross-Strecke fahren würde? Mit Bills Erfolg kann man nicht streiten.

DIE GROSSEN GEWINNER DES TAGES DER NACHT VON A1


Dale Bullitt (970) verfolgt eine Gruppe von über 40-Jährigen. Bullitt würde auf dem 10. Platz landen, während Feriu Villarreal (281) auf dem neunten Platz mit 8: 9 landen würde.

450 Vorteile: Justin Jones setzt seine Siege fort. Diese Woche war die schwedische Armee, die normalerweise im Januar und Februar bei REM ist, früh ins Anaheim-Stadion gegangen, daher musste sich Justin damit zufrieden geben, einheimische Talente zu schlagen.

450 Mittelstufe: Jimmy O'Neal fegte beide Motos.


Die TM-Fahrer Pete Vetrano (37) und Massimo Marescalch (63) tauschten in der Klasse der über 5-Jährigen 5-4 und 7-50. Vetrano wurde Fünfter mit seinem italienischen Kumpel Sechster.

250 Mittelstufe: Die Wageman-Brüder traten nicht nur in der 250 Intermediate-Klasse gegeneinander an, sondern auch mit Freund Willy Simons, Jr. auch. Die letzte Bilanz war RJ Wageman 1-1, Conner Strait 4-2, Willy Simons Jr. 3-3 und Robbie Wageman 2-4.


MitcHölle Falk gewann die 85 Expertenklasse.

Über 50-jähriger Experte: Mit Jon Ortner und Randell Fout in eine neue, schnellere und sehr exklusive Klasse gewechselt? Die über 50 Experten wurden von Bryan Friday (1: 1) gegen Ron Lawson (2: 2), Will Harper (3: 3), Joe Sutter (4: 5), Steve Donovan (6: 4) und Fred Nichols gewonnen (5-6), Mark Hall (7-7) und Randy Skinner (8-10).


Jett ReynOlds gewann in der 65 Advanced Class.

Über 60-jähriger Experte: Niemand kann die enorme Beteiligung von Fahrern über 40 Jahren bei REM vollständig erklären. Bei tIn seinen Wochen waren über 50 Prozent der Fahrer in den Klassen über 40, über 50 oder über 60. Die über 60-Jährigen sind die schlauen Veteranen des Sports, die meisten von ihnen sind in Saddleback und Indian Dunes gefahren, und obwohl sie jetzt viel älter sind, ist ihr Engagement für den Sport erstaunlich. Sie sind vielleicht nicht so schnell wie vor 20 Jahren, als sie in der 40er-Klasse waren, oder vor 45 Jahren, als sie 125 Anfänger waren? Aber sie lieben, was sie tun.


Erst letztes Jahr lebten diese drei Fahrer ein glückliches Leben und tauschten die Siege in der Over-50 Intermediate-Klasse aus… wie sich herausstellte, zu viele Siege. Jetzt sind Steve Donovan (6), Will Harper (7) und Fred Nichols über 50 Experten. Sie haben sich mit Harper als drittem, Donovan als fünftem und Nichols als sechstem gut geschlagen.


Michael Rigdon ist aus Hawaii angereist, wo er als Sonderpädagoge arbeitet, . borgte sich ein Fahrrad, Stiefel, Ausrüstung, Helm und Schutzbrille und ging Rennen. Sein 10-8 Tag zeigte etwas Ringrost, aber das könnte einfach seine hawaiianische Bräune gewesen sein.


Anthony Rose (127) führt Mike Hillion (413) in der Klasse der über 50-Jährigen an, während drei Fahrer von hinten auf sie einwirken.

Am kommenden Samstag, dem 11. Januar, fährt REM erneut Rennen mit dem Versprechen eines neuen Streckenlayouts und 20-minütiger Motos. Tatsächlich fährt REM bis zum 1. März 2014 jeden Samstag in Glen Helen, Ohne eine Pause. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

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