REM GLEN HELEN RENNBERICHT: NEUE LAYOUT-FÜHRUNGEN ZUR VERSTÄRKUNG VON SCHLACHTEN

Sean Lipanvich (505) gewann beide Motos der 450 Pro-Klasse mit seiner weißen KTM 450SXF. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI

REM hat in regelmäßigen Abständen seine Spur gewechselt und begonnen, neue Abschnitte im Bud's Creek-Gebiet von Glen Helens massivem Motocross-Park hinzuzufügen. Letzte Woche kamen die Fahrer einen steilen Hügel hinunter, über zwei Abfahrten und eine asphaltierte Straße, bevor sie rechts bergab abbogen, um zur K-Rail-Geraden zu gelangen. Diese Woche betraten die Fahrer den neuen Abschnitt, indem sie nicht nach der asphaltierten Straße abbogen, sondern zwei weitere Abfahrten hinuntergingen, bevor sie nach rechts fuhren, um zur K-Rail-Geraden zu gelangen. Es war ein naturgetreuer Abschnitt mit „Nervenkitzel“, in dem Sie Ihre Geschwindigkeit entsprechend Ihrer Bereitschaft auswählen mussten, den nächsten Drop-Off mit Geschwindigkeit zu erreichen.

Der Südafrikaner Alan Jullien (70) jagt Mike Carter (50) in der Elite-Klasse über 50. Jullien gewann mit 1: 1 vor Pete Murrays 2: 2 und Mike Carters 3: 3.  Foto: Debbi Tamietti

Die meisten ungewöhnlichen Verdächtigen waren diese Woche bei REM. Der einzige auffällige Abwesende war Jon Ortner, der sich letzte Woche an mehreren Stellen auf einer halbgeheimen Übungsstrecke den linken Fuß gebrochen hatte. Als echter Motocross-Rennfahrer gab Jon seinem Motorrad die Schuld und da er vor ein paar Monaten Pause steht, schwört Jon, dass er erst wieder Rennen fahren wird, wenn er ein neues Modell für 2022 bekommt. Dies ist ein indirekter Gegensatz zu den wandelnden Verwundeten, die wöchentlich die Gruben bei REM füllen.

Pete Murray (7) kam zurück, um die über 60-jährigen Experten zu gewinnen, die jeder vom über 60-jährigen Tierarzt-Weltmeister erwartet.  Foto: Debbi Tamietti

Für diejenigen, die noch nie in REM waren. Es befindet sich auf einem Plateau oberhalb der Glen Helen National Track. Hier befand sich der Arroyo Cycle Park aus den 1970er Jahren, der im Laufe der Jahre nicht mehr genutzt wurde. Frank Thomason von REM schaute vor fast 30 Jahren auf die alte, verwitterte und verlassene Strecke und entschied, dass sie zu einer sehr guten Rennstrecke in natürlichem Gelände werden könnte. Das Starttor wurde in die nordöstliche Ecke des Pakets verlegt und im Laufe der Jahre wurde die Strecke viele Male geändert (und wurde für REM, Vintage, Hillclimb und sogar die Red Bull X-Fighters verwendet). Teile der REM-Strecke werden für alles genutzt, von Schlammläufen über die 24-Stunden-Fahrt von Glen Helen bis hin zu Offroad-Lkw-Rennen. REM wurde auch als Teil der Glen Helen National-Strecke verwendet, bevor die Befugnisse verlangten, dass die Rundenzeiten der AMA National-Strecke auf die 2-Minuten-Marke begrenzt werden (eine Anfrage, der Glen Helen nie nachkam).

Der Hawaiianer Brian Medeiros (76) war eine Weile in der 250 Pro-Klasse gestylt, fiel aber im zweiten Moto als Zweiter in der Gesamtwertung auf den Sieger Max Groom zurück.  Foto: Debbi Tamietti

Die REM-Rennfahrer sind die loyalsten der Glen Helen-Rennfahrer. Sie erscheinen zum Rennen, wenn der Wind 30 Meilen pro Stunde weht, wenn es regnet (und sie müssen auf der Nebenstraße einfahren), wenn es 115 Grad ist und sie erscheinen sogar samstags, wenn REM nicht rast und die Strecke bewässert selbst, damit sie gegen ihre Kumpels antreten können. Was folgt, sind Debbi Tamiettis Fotos vom REM-Rennen am Samstag.

Val Tamietti ging mit 5: 5 in die Klasse der über 60-Jährigen, die die größte Klasse des Tages war - das ist es immer.  Foto: Debbi Tamietti

Tyler Nichols steigt ein, als er die K-Rail-Gerade hinunterfährt, die weniger eine Gerade als eine kurze Fahrt zur Linkskurve am Ende der K-Rail ist.  Foto: Debbi Tamietti

Bei jedem REM-Rennen erhält ein glücklicher Fahrer ein gerahmtes Actionfoto von Rich Stuelkes MotoPhotoLLC. Der Empfänger dieser Woche war der Hollywood-Stuntman Mic Rodgers.  Foto: Debbi Tamietti

Der 13-jährige Ethan Webb (222) stammt aus Wyoming. Er gewann die 125 Novice Klasse.  Foto: Debbi Tamietti

Jim Hanson (83) belegte mit Bruce Ashmore den 8. Platz bei den über 60-Jährigen. Bruce Ashmore wurde 10 ...  Foto: Debbi Tamietti

Dennis Stapleton (184) von MXA gewann die Vet Pro-Klasse, verbrachte aber die meisten der beiden Motos damit, die 250 und 450 Pros zu mischen.  Foto: Debbi Tamietti

Der Australier Dan Alamangos (98) ging in der Klasse der über 2-Jährigen mit 3: 50 in Führung, nur um gegen Mike Davis mit 3: 2 zu verlieren. Jonny Benskin vom Moto-Sieger und Bryan Friday belegten den dritten bzw. vierten Gesamtrang. Foto: Debbi Tamietti

Mike Davis (202) gewann die Over-50 Expert-Klasse, ohne ein Moto zu gewinnen. Jonny Benskin (77) gewann das zweite Moto, aber ein fünftes im ersten Moto führte zu einem dritten Gesamtrang. Foto: Debbi Tamietti

Der amerikanische TM-Importeur Ralf Schmidt gewann die Over-40 Expert-Klasse und kam zurück, um die Open Vet-Klasse auf einem TM 250MX zu gewinnen. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel (92) fährt seit einem Monat ein GasGas EX 350 Cross-Country-Fahrrad (Sie können sehen, wie der Offroad-Benzintank an seinem linken Knie hervorsteht). Foto: Debbi Tamietti

Diese steile Abfahrt hatte bereits zwei Abfahrten, wurde aber für das Rennen dieser Woche um zwei weitere verlängert. Es war eine echte Achterbahnfahrt. Tom Holmes (510) führt Kent Reed (491), Tony Parsons (68), Stephen Johnston (525), Mike King (47) und den späteren über 65-jährigen Intermediate-Sieger Phil Cruz (950) an. Foto: Debbi Tamietti

In einem Zwei-Moto-Kampf um den Vet Intermediate-Sieg, Adam Taki (232) führte Josh Fout (300), der auf dem Beta 41RX montiert war, in beiden Motos an. Fout überholte Adam das erste Moto, als Adam nach dem Abstieg in eine glatte rechte Ecke fiel, und im zweiten Moto, als Adam auf dem steilen Aufstieg auf der Rückseite des Berges ein Schlagloch traf. Whitney und ging wieder runter. Foto: Debbi Tamietti

Lance Sloane (124) konnte im ersten Moto der Over-60 Intermediate-Klasse nur wenige Runden führen, bevor Marc Crosby (138) ihn für den Sieg überholte. Und im zweiten Moto durfte Lance nur zehn Fuß führen, aber es waren die zehn Fuß vor der Zielflagge, was ihm einen 2: 1-Sieg über Crosbys 1: 2 bescherte. Foto: Debbi Tamietti

Dies mag wie Robert Reisinger vom 6D-Helm aussehen, aber stattdessen ist es Roberts Sohn Nick, der die 125-Anfänger-Klasse mit einem 1: 1 gewann. Foto: Debbi Tamietti

Der Scalvini-Importeur Pete Vetrano klassifizierte es doppelt mit einem 4. Platz bei den über 50-Jährigen und einem 11. Platz bei den über 60-Jährigen. Foto: Debbi Tamietti

Der Herausgeber des Dirt Bike Magazine, Ron Lawson, beschloss, nicht zu warten, um benutzerdefinierte Nummern für seinen Test Yamaha zu erhalten. Er hat gerade "5s" auf die blauen Teller geschlagen und sich dafür entschieden. Foto: Debbi Tamietti

John Caper (44) beendete das zweite Moto, obwohl er hörte, wie seine Fibel in seinem Knöchel schnappte. Er muss Röntgenaufnahmen oder einen Hörtest machen, um herauszufinden, ob sein Bein tatsächlich gebrochen ist. Foto: Debbi Tamietti

Randel Fout flog auf der 2021 KTM 350SXF von MXA, traf jedoch einen Stein, der seinen Vorderreifen platt machte, als er sich einer schnell bergauf fahrenden Tischplatte näherte. Das Fahrrad flog von der Seite des Sprunges in eine tiefe Regenfurche. Randels Tag war vorbei - er wartete auf Röntgenaufnahmen seines linken Handgelenks. Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner (53) fuhr auf dem 2021 GasGas MC 450 von MXA Rennen, ohne sein Bein auf den Boden zu legen, während er auf die Nachricht seines Arztes wartet, ob er einen Knieersatz benötigt. Er fragte seinen Arzt, ob er während des Wartens weiterrennen könne, und die Ärzte sagten: "Mach weiter, du kannst dein Knie nicht schlimmer machen als es bereits ist." Foto: Debbi Tamietti

Pat Veritch (7) kaufte diesen 2014er Suzuki RM-Z450 für 3500 US-Dollar, brachte ihn zu REM und ging in der Klasse der über 1-Jährigen auf den ersten Platz. Es hatte immer noch die Originalreifen drauf. Foto: Debbi Tamietti

Weitere Informationen zu REM finden Sie unter www.remsatmx.com.

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