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Preston Tilford (774) gewann die 450 Pro mit 2: 1. Foto: Dan Alamangos

Mit zehn Rennstrecken innerhalb von zwei Autostunden von Los Angeles gehören SoCal-Motocross-Rennfahrer zu den glücklichsten der Welt. Sie können nicht nur auf einer Vielzahl von Strecken fahren, sondern auch alles fahren, was sie wollen - und das gilt auch für die REM-Rennen von Glen Helen am Samstag. REM ist einzigartig, weil: (1) REM veranstaltet an 40 Wochenenden im Jahr Rennen. (2) Sie ziehen eine große Anzahl von Führungskräften der Motorradindustrie und ehemaligen nationalen Fahrern an. (3) REM ist die letzte Bastion der Old-School-Spezialisten für indische Dünen und Sattelrücken der 1970er und 80er Jahre. (4) Die Down-Home-Atmosphäre von REM unterscheidet sich stark von vielen modernen Motocross-Szenen.

Justin Jones (3) gewann das erste Moto und führte das zweite Moto an, als er einen platten Vorderreifen bekam. Justin machte weiter und schaffte es, den zweiten Gesamtrang zu halten. Foto: Dan Alamangos

Es ist nicht nur so, dass sich REM-Rennfahrer kennen, sondern dass sie sich seit Jahren… Jahrzehnten kennen. Dies zeigt sich daran, dass mehr als die Hälfte der Fahrer über 40 Jahre alt ist. Die größten Klassen sind für über 50-Jährige und sie können fast das Tor mit über 60 Fahrern füllen (alle vor 1954 geboren).

Dennis Stapleton (184) von MXA gewann die Vet Pro-Klasse, als er den 250 Pro-Sieger Swede Kristoffer Palm (227) jagte. Dennis reist diese Woche zu einer Fernost-Tour nach Japan, China und auf die Philippinen. Foto: Dan Alamangos

Das Rennen ist intensiv - umso wichtiger, als diese Fahrer Geschichte miteinander haben - und sie wurden von vielen Fahrern an ihrem Starttor geschlagen oder geschlagen. Sie alle glauben, dass sie gewinnen können - denn selbst die ältesten und langsamsten der Gruppe haben Rennen gewonnen, als sie jünger, dünner oder haariger waren. Die meisten Grollspiele sind freundschaftliche Rivalitäten - einige sind echte Fehden.

Teil 1: Mit zwei verbleibenden Ecken in der Elite-Klasse über 50 kamen Jon Ortner (10) und Bob Weber (6) auf die Intermediates Jeff Mason (459) und Scott Williams (2). Weber entschied sich, den langsameren Fahrern in die Brunft zu folgen, während Ortner außen an Weber vorbeikam. Foto: Dan Alamangos

Teil 2: 75 Fuß später, die letzte Kurve vor der Zielflagge (die sich kurz vor der Kurve befindet), pingt Jon Ortner Ping Pong von Scott Williams (2o), der sich mit Weber (der versuchte, Ortner nach außen zu bewegen) reich macht dass Jon ihm vorher die Ecke gemacht hat). Alle drei gehen unter. Foto: Dan Alamangos

Teil 3: Jon Ortner hat bereits die Ziellinie überquert, als Randy Skinner (31) an der Williams / Weber-Verstrickung vorbeikommt. Foto: Dan Alamangos

Diese Woche bei REM war die gute Nachricht, dass das gesamte Kit-and-Kaboodle auf seine eigene Strecke zurückkehrte - nachdem sie in der Woche zuvor auf der Glen Helen National-Strecke gefahren waren. Glen Helen ist jedes Wochenende ein Bienenstock voller Aktivitäten und an diesem Samstag raste REM auf der oberen Strecke, während Oldtimer auf der Nationalstrecke fuhren. Und mehrere REM-Stammgäste versuchten, die Klasse zu verdoppeln - indem sie den ganzen Tag über vom neuen zum alten Fahrrad und von der oberen zur unteren Spur wechselten. Es tut nicht weh, dass von der REM-Grube aus eine malerische Aussicht auf beide Strecken möglich ist, wenn man nur 75 Fuß bis zum Rand der Hügel geht.

Dave Eropkin (811) setzt Will Harper (7) in Bewegung, aber am Ende des Tages würde Harpers 4-3 Eropkins 3-4 in der Klasse der über 50-Jährigen am besten abschneiden. Foto: Dan Alamangos

DIE GROSSEN GEWINNER BEI REM

PRESTON TILFORD: Preston Tilford zeigt jede Woche eine Verbesserung gegenüber seinen früheren Verletzungen - und obwohl er der rohen Geschwindigkeit von Justin Jones nicht gewachsen war, war auch Jones 'Vorderrohr nicht dazu in der Lage. Tilford erbte den Sieg, nachdem Justin Reifen platt geworden war - aber Tilford machte einen Holeshot und führte beide Motos dazu, sich in Position zu bringen, um Justins Unglück auszunutzen

Greg Matherly (311) fegte die Over-50 Intermediates die zweite Woche in Folge. Foto: Debbi Tamietti

GREG MATHERLY: Es ist immer schön, beide Motos auf dem Weg zum Podium zu fegen, und genau das hat Greg Matherly in der Klasse der über 50-Jährigen getan - aber in einer Rennorganisation mit über 50-Jährigen, Fortgeschrittenen, Experten und Elite-Klassen, die den Titel gewonnen haben Zu oft Zwischenprodukte machen Sie zu einem Kandidaten, um das nächste Mal ein Experte zu sein. Chris Cole ging 2-2, Terry Varner 3-4, Sam Ramirez 6-5 und Jeff Scott 7-6. Scott Williams hatte einen fünften Platz im ersten Over-50 Intermediate Moto, wurde aber in der letzten Runde von den Over-50 Elite-Fahrern erwischt und bezahlte den Preis dafür, dass er das Fleisch in einem schnelleren Fahrersandwich war. Scotts 13. war das Ergebnis.

Willy Simons Jr. holte sich den 250 Intermediate-Sieg. Foto: Dan Alamangos

WIRD JUNIOR: Willy Simons Jr. gewann mit 1: 1 die 250er-Zwischenklasse gegen Jake Martineaus 4: 2, Matt Bynums 3: 3 und Tallon Newmans 2: 4. Mit ein wenig mathematischen Fähigkeiten kann man sehen, dass der Kampf um den zweiten Gesamtrang in drei nach Punkten gebundenen Fahrern endete - das Gummimatch ging an Martineau, aber Newman war der schnellste der drei, selbst wenn er die schlechteste Punktzahl erzielte.

Tallon Newman war Vierter in den 250 Intermediates mit einem 2-4, kämpfte aber um den Sieg. Foto: Dan Alamangos

CARL GAZAFY: Die über 60-Jährigen fielen vor Mike Marions 1: 1, Ken Ehlers 2: 2 und Tom Holmes '3: 3 auf Carl Gazafys 4: 4. Jody Weisel und Tom White duellierten sich um den fünften Platz, wobei Jody mit 7: 5 gegen Toms 5: 8 gewann - ein Sieg, der durch die Tatsache unterstützt wurde, dass Tom den zweiten Moto-Start verpasste.

Terry Cook bewegt etwas Schmutz. Foto: Debbi Tamietti

Phil Dübel: Nach einer langen Pause kehrte Phil Dowell vor ein paar Monaten zum Rennsport zurück und arbeitete sich wieder durch die über 50 Expertenränge vor… und dieses Wochenende holte er sich einen 2: 2-Gesamtsieg. Es war eine gute und eine schlechte Nachricht für Luther French, der das erste Moto in nur seiner zweiten Woche in der Klasse über 50 gewann, in Moto zwei jedoch keine Punkte erzielte. Val Tamietti gewann das zweite Moto, aber ein fünftes in Moto eins ließ ihn auf dem zweiten Gesamtrang zurück.

450 ANFÄNGER: Brandon Reid gewann mit 3: 1 vor Noah Hickersons 1: 4, Brendan Crows 2: 5, Mark Taylors 5: 3 und Andrew Shades 7: 2. Im Moment ist Reid der Anführer der Klasse, aber sie sind alle sehr nah.

Sie schaffen es nicht alle durch jede Kurve - Chris Arellano (2), Shawn Khacherian (81), Travis Eckstein (52), Glenn Pietronico (262) und Tim Branson (783) in verschiedenen Geschwindigkeitsstufen. Foto: Debbi Tamietti

SYD-WÄLDER: In der Klasse der über 50-Jährigen war Syd Woods mit einem 1: 1 vor Mike Hillions 2: 2 perfekt. John Caper und Kenny Safford setzten ihre Rivalität mit einer Umkehrung der Platzierungen der letzten Woche fort, als Capers 5: 3 gegen Saffords 4: 4 (am vergangenen Wochenende gegen Saffords 4: 4 gegen Capers 3: 5) gewann.

REM fährt nächsten Samstag, den 21. Juni, wegen eines großen Offroad-Rennens in Glen Helen nicht, sondern kehrt am 21. Juni zum Einsatz zurück. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

BEDEUTUNG AUF DER WEINLESE DER DINGE

Doug Dubach auf seiner Kohlefaser YZ100. Foto: Dan Alamangos

Die Harper-Brüder hatten passende T-Shirts, passende Triumphe und passende Geschwindigkeit. Foto: Debbi Tamietti

Sean Kalos. Foto: Dan Alamangos

Sean Collier belegte bei den AMA 16 National Championships den 450. Platz, entschloss sich jedoch, Thunder Valley zu überspringen, um bei Scott Burnworths California Classic zu fahren. Foto: Dan Alamangos

Jim Gibson. Foto: Dan Alamangos

Jeff Matiasevich. Foto: Dan Alamangos