REM MOTOCROSS RACE REPORT: DER ALTE GANG IST ZUSAMMEN ZURÜCK… BANGIN 'BARS

Mit 30 Fahrern über 60 bei REM an diesem Wochenende war das Rennen heiß und schwer. Hier führt der spätere über 60-jährige Expertensieger Robert Reisinger (96) Dave Eropkin (ganz links), Will Harper (7), Steve Williams (815) und Val Tamietti (31) über den ersten Aufstieg. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS VON DAN ALAMANGOS, DEBBI TAMIETTI & JON ORTNER

Mitchell Falk brachte seine Yamaha YZ250F zu einem ersten Moto-Sieg in der 450 Pro-Klasse, teilte aber am Ende 1-2 und 2-1 Moto-Scores mit Colton Aeck auf 450. Foto: Debbi Tamietti

Als Kalifornien gesperrt wurde, erwartete niemand, dass es so lange dauern würde oder dass der Gouverneur damit drohen würde, es wieder zu schließen. Als die Rennstrecken mit Hilfe des Benedict Arnold von Motocross-Promotoren, die auf einer Strecke mit Menschen unterwegs waren, ihre Tore schließen mussten, wurde davon ausgegangen, dass die Rennen auf weltweiter, nationaler und lokaler Ebene in einem Monat wieder aufgenommen werden würden so. Es ist vier Monate her, seit die wöchentlichen REM-Motocross-Rennen Anfang März eingestellt wurden - schließlich starteten sie an diesem Samstag, dem 25. Juli, wieder.

Der Brite Kurt Nicoll (2) fährt gerne Rennen und nimmt es ernst. Kein Frühlingshuhn, der über 2019-jährige Tierarzt-Weltmeister von 50 kann immer noch mit den Profis laufen. Foto: Debbi Tamietti

Mit den neuen Regeln für soziale Distanzierung, Anmeldung und Rennverfahren wusste niemand, wer auftauchen würde, aber alle Hardcore-Stammgäste gruben sich aus den Bunkern, in denen sie sich versteckt hatten, um wieder Rennen zu fahren. Für die Einheimischen war es ein herrlicher Tag. Alle waren froh, wieder im Sattel zu sitzen. Sie mussten ihre alten Freunde sehen und gemeinsam an den Start gehen, um das zu tun, was sie lieben.

Motocross sieht hinter den Zäunen so einfach aus, aber aus der Nähe ist es ein Schlachtfeld. 450 Pro-Sieger Colton Aeck hat etwas vor sich - Schmutz, Steine ​​und fliegende Trümmer, die er mit voller Geschwindigkeit treffen wird… oder ist es umgekehrt. Foto: Jon Ortner

Der Ringrost war offensichtlich, aber die meisten REM-Fahrer waren auf lokalen Übungsstrecken gefahren oder hatten während des späteren Teils der Abschaltung die Trainingstage von Glen Helen am Dienstag, Donnerstag, Samstag und Sonntag genutzt. Es war offensichtlich, wer beim Sitzen auf der Couch ein paar Pfund zugenommen hatte und wer seine Fähigkeiten geschärft hatte, indem er schlechte Gewohnheiten gebrochen hatte, die er über Jahre hinweg gelernt hatte.

Maximus Vohland ist technisch gesehen ein Intermediate, aber er hat Pro-Speed ​​und war in der Mischung mit den großen Jungs und den großen Motorrädern auf seinem KTM 125X Zweitakt. Foto: Dan Alamangos

REM ist weiterhin der Ort für ältere Fahrer. Die Starttore waren voll mit Fahrern über 50, 60 und sogar 70 Jahren. An den Startlinien befanden sich 30 Fahrer über 60 Jahre. Die beiden größten Einzelklassen waren die Experten über 50 und über 60 - und angesichts der höheren Geschwindigkeit jeder der älteren Klassen fügte REM den Klassen über 60 Novizenklassen hinzu (in der Vergangenheit brauchten sie keine Anfängerklassen weil jeder Fahrer über 60 Jahre seit den 1970er Jahren gefahren war und nicht in die Anfängerklassifikation passte). Mit dem Zustrom von Fahrern, die den Sport später im Leben aufnehmen, beschloss REM, ihnen die Chance zu geben, gegen Fahrer mit demselben Können anzutreten.

Diese Fotos lassen Glen Helen wie ein Waldwunderland aussehen, aber es ist wirklich hügelig, eckig, holprig und heiß. Aber es ist wunderbar, wenn du es endlich beherrschst. Foto: Debbi Tamietti

Glen Helen war an diesem Samstag mit REM auf der Hangstrecke bis in die Kiemen gefüllt, die Over-the-Hill-Gang hatte einen zweitägigen Staatsangehörigen der Frontstrecke und ein Rennen der Lucas Oil Offroad Truck Championship auf der Lkw-Strecke. Es gab so viele Lastwagen, Buggys und Mini-Karts, dass sie 2/3 der Boxen und Campingplätze in Glen Helen einnahmen. Die Motorradrennfahrer mussten sich wie Sardinen in die verbleibenden Stellen quetschen.

Der MXA-Testfahrer Josh Fout würde im dramatischsten Moment des Tages eine große Rolle spielen. Beachten Sie den sehr steilen Hügel hinter Josh und MXAs 2021 Kawasaki KX450. Auf dem nächsten Foto wird dieser Hügel eine herausragende Rolle spielen. Foto: Debbi Tamietti

Mit der bevorstehenden neuen Radsaison 2021 brachte MXA alle Ausdauertestfahrer zum Rennen - unsere Testräder 2021 wurden in nahezu allen Schwierigkeitsgraden auf Herz und Nieren geprüft. Und wie Sie auf dem Foto unten sehen werden, werden Sie (zusammen mit dem Testfahrer) auf ihre Schlagfähigkeit getestet. Beide überlebten, wenn auch etwas schlechter.

Schauen Sie sich die Fotos aller Aktionen an und kommen Sie nächsten Samstag zu uns - vielleicht werden Ihre Fotos in Tokio, Stockholm, Berlin und Swinney Switch, Texas, geguckt. Wir sehen uns dort!

Das ist Josh Fout, der sich auf der Abfahrt ausbreitet. Er verlor das vordere Ende in der engen, geriffelten Haarnadelkurve oben auf dem Hügel und rollte auf halber Höhe des Hügels, wobei der brandneue Kawasaki KX450 die gleichen Wagenräder hinter sich hatte. Schließlich kamen sie zusammen. Robert Pocius schnappte sich eine Flagge und rannte hinaus, um Josh zu beschützen, während Darwyn Yager sein Fahrrad auf den Fuß des Hügels warf und aufstieg, um Josh zu helfen. Foto: Jon Ortner

Darwyn Yager (259) und Josh Fout hatten im ersten Rennen gekämpft, aber als Josh stürzte, vergaß Darwyn das Rennen und ging, um seinem Konkurrenten zu helfen. Zum Glück ging Josh Fout weg. Foto: Jon Ortner

Diese alte Bande von mir. Das letzte REM-Motocross-Rennen fand am 7. März statt - dann traf Covid-19. Obwohl sie die ganze Zeit gefahren sind, sind sie nicht gefahren - jetzt, wo REM zurück ist, sind sie alle wieder zusammen. (Von links nach rechts) Mike Monaghan, Will Harper, Randy Skinner, Jody Weisel, Randel Fout, Mark Hall, Ernie Becker, Val Tamietti, Lars Larsson, Luc DeLey, Dan Alamangos, Marc Crosby und Josh Fout. Foto: Debbi Tamietti

Mark Hall (56) arbeitet für Western Power Sports, fuhr jedoch von Boise, Idaho, herunter, um bei der Rückkehr von REM in Glen Helen auf der 2021 Yamaha YZ450F von MXA zu fahren. Er hat sogar ein Holeshot-Foto bekommen. Foto: Debbi Tamietti

Der Holländer Ralf Schmidt (73) gewann die Expertenklasse über 40 mit einem TM. Immerhin ist Ralf sowohl der niederländische als auch der amerikanische TM-Importeur. Ralf sollte besser ins Ziel eilen, denn das nächste Motorrad hat sich bereits im Hintergrund bis zum Starttor geschlichen. Foto: Dan Alamangos

Der frühere Wüstenstar Bob Rutten lebt in New Harmony, Utah, und machte die lange Fahrt nach SoCal für all das Geld und den Ruhm, die mit dem Gewinn der Over-65 Expert-Klasse verbunden sind. Foto: Debbi Tamietti

Lars Larsson (192) ist seit den 1970er Jahren ein MXA-Testfahrer, verbringt aber normalerweise seine Winter in SoCal und seine Sommer zu Hause in Schweden, aber als Schweden während der Pandemie seine Grenzen sperrte, ist Lars Frau, die amerikanische Staatsbürgerin ist, durfte nicht nach Schweden einreisen. So war Lars in den USA, seit er im Oktober 2019 zum ersten Mal zur Tierarzt-Weltmeisterschaft geflogen ist. Foto: Debbi Tamietti

Mark Hall ist seit letztem Juli nicht mehr gefahren, teils wegen der Arbeit, teils weil die Winter in Idaho etwas hart sind. Also genoss er die 94 Grad und den Sonnenschein seines alten Stampfplatzes. Foto: Debbi Tamietti

Scott Boek (66) fuhr aus Mesa, Arizona, um an diesem Wochenende bei REM zu fahren und die kühle Brise zu genießen. Foto: Debbi Tamietti

Der Besitzer von 6D Helmet, Bob Weber, ein ehemaliger NESC Pro, wurde Dritter in der Elite-Klasse über 50. Foto: Debbi Tamietti

Will Harper (7) und Steven Chandler (306) hatten unterschiedliche Ergebnisse in der großen Klasse der über 60-Jährigen, wobei Will hinter Robert Reisinger mit 3: 2 Zweiter wurde, während Steven (13-12) zwischen Ron Lawson (7) von Dirt Bike eingeklemmt war -15) und Scalvinis Pete Vetrano (14-13). Foto: Debbi Tamietti

Von allen Rivalitäten im Motocross hat die zwischen Lars Larsson und Jody Weisel am längsten gedauert. Jody wurde beauftragt, den 2021 Husqvarna FC450 von MXA zu fahren, und gab Lars freundlicherweise seine # 192 KTM 350SXF zum Fahren. Jody gewann beide Motos gegen Lars, aber das ist normalerweise nicht das Ergebnis der freundschaftlichen Rivalität zwischen den beiden Rennfahrern, die beide in den 1960er Jahren mit dem Rennen begannen. Foto: Dan Alamangos

Schauen Sie immer, bevor Sie die Straße überqueren. Chris Hyden (11) ließ seine KTM 450SXF in dieser Ecke fallen und rannte aus Sicherheitsgründen, aber er lief in die falsche Richtung. Zum Glück vermisste ihn Ryan Ogan (9). Foto: Dan Alamangos

Wie viele Rennfahrer während des Covid-19-Schnabels begann Mike Monaghan (36) zum Spaß einen 125er Zweitakt zu fahren. Er war schnell dabei, aber als früherer Gewinner der Over-50-Expertenklasse bewies ihm ein 6-10, dass er vielleicht zu seinem regulären Rennrad zurückkehren sollte - einem YZ20-Zweitakt. Foto: Debbi Tamietti

Craig Peterson von STI Tyres gewann die 125er Zweitaktklasse mit seiner KTM 150SX und fuhr sie sogar in der Over-50 Intermediate-Klasse, wo er 5-6 fuhr. Zu Craigs Rechten ist Mike Davis (202), der Bruder des ehemaligen Pro Eddie Davis. Mike ist seit 10 Jahren nicht mehr gefahren und ging mit 2: 1 für den Over-50 Intermediate-Sieg. Foto: Debbi Tamietti

Lamont Dusseau (217) hilft REM bei der Anmeldung, bevor die Rennen beginnen, und fährt dann in der Klasse der über 40-Jährigen - wo er hinter Uli Segner 2-3 für den zweiten Gesamtrang fuhr. Foto: Jon Ortner

Jon Ortner hatte auf dem Weg zum Over-50 Elite-Sieg eine Weile Zeit, um zu stylen. Over-50 Elite ist ehemaligen Pro-Fahrern vorbehalten, die für die reguläre Over-50 Expert-Klasse zu schnell sind. Foto: Debbi Tamietti

Val Tamietti (31) jagt Steve Williams (815) in der Klasse der über 60-Jährigen. Sie teilten 5-4 und 4-5 Moto-Scores auf, wobei Williams Vierter und Val Fünfter wurde. Val kam zurück, um auch die Over-50-Experten zu fahren und hatte einen 4. Platz in einem Moto. Foto: Debbi Tamietti

Nichts davon sieht gut aus für Mike Phillips 'linkes Bein. Die Chancen, dass sich Darrell Rakofsky (851) abwendet, sind in dieser steilen Abfahrt gering. Außerdem bremst Rakofsky nicht. Foto: Debbi Tamietti

Mittags gab es auf dem Glen Helen Parkway einen Stau. Hier übernimmt James DeRidder (101) die Außenlinie, Jody Weisel (58) die Innenlinie und Lars Larsson ist gleich um die Ecke. Währenddessen sehen wir hinter ihnen Phil Cruz (95) und Mark Hall in die entgegengesetzte Richtung. Foto: Jon Ortner

Ernie Becker (65) und Pete Vetrano (37) kämpfen im ersten Moto der Over-6 Intermediate-Klasse um den 50. Platz. Pete hat es verstanden. Foto: Debbi Tamietti

Der pensionierte Polizeichef von Los Angeles und Chicago, Charlie Beck, ist froh, dass er jetzt ein Vollzeit-Motocross-Rennfahrer ist, anstatt zu versuchen, das Chaos in den Straßen Amerikas zu enträtseln. Charlie war 4. in der Klasse der über 65-Jährigen. Foto: Debbi Tamietti

„Junge, ich bin froh, dass wir endlich wieder bei den Rennen sind. Ich dachte, ich würde nie wieder das süße Aroma dieser Stiefel riechen. “ Foto: Debbi Tamietti

REM hat nach der Pandemie ein völlig neues Anmeldeverfahren. Dazu gehört das Voreintreten auf der REM-Website, das Besitzen eines eigenen Transponders und das Abhalten der Fahrertreffen über den Lautsprecher (wie hier von Frank Thomason von REM demonstriert). Natürlich werden Masken empfohlen. Sie können mehr unter erfahren www.remsatmx.com. Foto: Debbi Tamietti

Nichts ist so cool wie eine Maske, die den Motocross-Sport fördert, und ein Hut der Stuntmen's Association. Foto: Debbi Tamietti

Marc Crosby (links) schlägt vor, dass dies der beste Weg für Randy Skinner (rechts) wäre, eine Gesichtsmaske zu tragen. Foto: Debbi Tamietti

Willkommen zurück, Debbi! Wir haben alle unsere Freunde vermisst, während REM pausierte, aber vor allem haben die REM-Rennfahrer die Ass-Fotografin Debbi Tamietti vermisst. Foto: Jon Ortner

NÄCHSTES REM-RENNEN: SAMSTAG, 1. AUGUST 2020

REM-Rennen am kommenden Wochenende am Samstag, den 1. August. Weitere Informationen zu REM Motocross finden Sie unter www.remsatmx.com oder ihre Facebook-Seite von Mit einem Klick hier.

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