MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: EIN SUPERCROSS LINKS VOR EINER UNSICHEREN ZUKUNFT IM AUSSENBEREICH AUF DER GANZEN WELT

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: 2020.5 FXR PODIUM LE PATRIOT GEAR

Jersey: Das FXR Patriot-Trikot besteht aus einem leichten Polyester-Spandex-Netz in Kombination mit Hochleistungs-Polyester-Strick. Es verfügt über ein athletisches, feuchtigkeitstransportierendes Garn, einen geformten Kragen, sich verjüngende Manschetten, einen Luftstrom in Schulter und Armen sowie einen verblassungsfreien Sublimationsdruck. Der Verkaufspreis beträgt 79.00 USD.


Keuchen: Die Patriot-Hose FXR 2020.5 basiert auf dem M-2-Chassis und bietet maximale Mobilität. Die Hauptschale besteht aus leichtem, perforiertem Vierwege-Stretchmaterial mit einem hohen Maß an Flexibilität, Festigkeit und Belüftung. Die Vorteile des neuen Slim Fit-Kniedesigns von FXR mit zusätzlicher Vorkurve bieten weniger Einschränkungen und eine positive Kontaktfläche. Außerdem verfügt das Knie über einen Vollkornschaum-Hitzeschutz. Die Taille ist mit einer aktualisierten Passe im Rücken und einer Klettverstellung für eine enge Passform ausgestattet. In kritischen Bereichen gibt es dreifache Ziernähte für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit. Der Verkaufspreis beträgt 199.00 USD.FXR 6D Patriot Helm: Unter Verwendung der ursprünglichen ODS-Technologieplattform hat 6D die Messlatte für seine preisgekrönte Technologie höher gelegt, um den neuen proprietären FXR ATR-2 Race Division-Helm vorzustellen. Es verfügt über das effektivste Energiemanagementsystem aller Helme, die jemals für das Fahren im Gelände hergestellt wurden. Es gibt fette FXR-Grafiken, einen herausnehmbaren und waschbaren Komfortliner, Notfall-Schnellwangen-Wangenpolster, wegscherende Visierschrauben, Titan-D-Ringe, die die DOT-, ECE-, ACU- und ASTM-Standards übertreffen. Der Retatil-Preis beträgt 695.00 USD bei www.fxrracing.com.

SUPERCROSS-TV-ZEITPLAN: DIE FETTE DAME WIRD AM SONNTAG, 21. JUNI, SINGEN

Dies ist die letzte Strecke der Supercross-Saison 2020. Nach 7 Rennen im selben Stadion gab es schreckliche Strecken, perfekte Strecken und ein Schlammrennen. Hoffen wir, dass die letzte Strecke Rennen liefert, die den Männern würdig sind, die darauf fahren.

Es ist fast vorbei. Es sah so aus, als würde es niemals passieren, aber es tat es. Jetzt endet die AMA Supercross-Meisterschaft 2020 am Sonntag, den 21. Juni, um überraschende 3 Uhr (Eastern Time), also 00 Uhr (Pacific Time). Es wird später am Tag auch auf dem NBC-Netzwerkkanal angezeigt. Die 12 Rennen waren ungewöhnlich, einzigartig und das Rennen war spektakulär. Das Finale am Sonntag wird Monate des Zweifels beenden.

NBC UND NBC-SN SUPERCROSS FERNSEHPLAN

RUNDE 17
Sonntag, 21. Juni (Ost / West-Herausforderung)
3:00 Uhr auf NBC-SN (Eastern Time) - 12:XNUMX Uhr (Pazifik)
6 Uhr auf NBC (Eastern Time) - 00 Uhr (Pacific)

2020 COLOGNE MOTORCYCLE SHOW ABGESAGT - WAS IST MIT MAILAND?

Auf den jährlichen und halbjährlichen europäischen Motorradmessen zeigen die Hersteller und Aftermarket-Unternehmen ihre Waren.

Die Motorradausstellung 2020 in Köln Intermot war für den 6. bis 11. Oktober 2020 geplant, wurde jedoch abgesagt. Da große Motorradmessen in Europa Zehntausende von Besuchern anziehen, die räumliche Nähe und die gemeinsame Erfahrung eines Handels im Jahr von Covid 19, hat der Verband der deutschen Motorradindustrie (IVM) beschlossen, die Messe im Jahr 2020 nicht abzuhalten.

Die Absage sollte nicht überraschen, da BMW und KTM bereits im April ihren Rücktritt von den Kölner und Mailänder Shows angekündigt hatten. Die beiden größten Motorradmessen sind die Intermot in Köln, die alle zwei Jahre stattfindet, und die Mailänder EICMA-Messe, die jährlich stattfindet. Während Intermot für den 6. bis 11. Oktober geplant war, findet die diesjährige Mailänder Show erst vom 3. bis 8. November statt. Derzeit gibt es keine Bestätigung darüber, ob das Mailänder Ereignis stattfinden wird, da Italien von der COVID-19-Krise besonders hart getroffen wurde. Nebenbei bemerkt, die British Motorcycle Live Show, die traditionell stattfindet, nachdem die EICMA Show in Mailand ihre Novemberveranstaltung abgesagt hat. Die EICMA soll derzeit noch im November stattfinden.

HABEN SIE DIE AUSGABE VON MXA IM JULI 2020 GESEHEN? ZWEI SCHLÄGE VON MILD ZU WILD, GROSS ZU KLEIN, EXOTISCH ZU LAGERN

Die MXA-Wrackcrew hat in Rekordtempo Hot-Rod-Zweitakte gebaut, um sie für die Zweitakt-Weltmeisterschaft 2020 am 3. Oktober vorzubereiten. Nicht zuletzt unser Husqvarna TC300-Renner, der mit Jason Andersons Werksmotor gebaut wurde .

WIE SIE MXA ABONNIEREN, UM KEINE ANDERE AUSGABE ZU VERPASSEN
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WAS IST DIE MXA WRECKING CREW AUSSERHALB VON SLC?

Bereits 1995 bat Jody Troy Lee, den gesamten MXA-Helm orange zu lackieren. Von 1995 bis heute haben MXA-Testfahrer immer orangefarbene Helme getragen. Jody Weisel (192) und Dan Alamangos (64) leuchten letzten Samstag an einem Testtag in Glen Helen orange.

Die schlechte Nachricht für die MXA-Redakteure ist, dass jemand nach Salt Lake City fahren musste, um über die Supercross-Serie mit 7 Rennen zu berichten, den Coronavirus-Test zu absolvieren und dort ein paar Wochen zu bleiben. Der leitende Redakteur Daryl Ecklund stimmte zu, zu SLC zu gehen, aber wir konnten es uns nicht leisten, ihn die ganze Zeit weg zu haben. Die Lösung bestand darin, Daryl nach drei Rennen nach Hause kommen zu lassen und Travis Fant in die letzten vier Rennen zu fliegen. Dies teilte die Aufgaben und zwischen ihnen. Sie haben großartige Arbeit geleistet, um über die Feierlichkeiten vor, nach und nach dem Rennen zu berichten.

Jon Ortner fliegt den 2020 YZ250F von MXA für einen Rekluse-Kupplungstest. Es ist normal, dass Testfahrer an einem Testtag zwischen verschiedenen Motorrädern hin und her wechseln.

Was machte der Rest der MXA-Bande, während Salt Lake City los war? Wir haben es genossen, auf unseren Motorrädern zu fahren, zu testen und zu spielen. Das Rennen hat gerade wieder in SoCal begonnen, aber noch besser ist, dass die meisten Strecken für das Training geöffnet wurden. Tatsächlich ist Glen Helen jetzt am Dienstag, Donnerstag, Samstag und Sonntag zum Training geöffnet (wenn die Strecken nicht für Rennen genutzt werden). Die Streckenvorbereitung war sehr gut und mit all den schnellen Jungs außerhalb der Stadt muss man sich keine Sorgen machen, von hinten heruntergekommen zu sein.

Brian Medeiros kann aus der Vogelperspektive sehen, wie Glen Helen an einem Samstag-Trainingstag aussieht. Brian ist auf der 2020 Yamaha YZ450F von MXA.

Der frühere Pro Circuit Husqvarna-Fahrer Mike Monaghan gab das Rennen mit zwei Schlägen nie auf. Am Samstag spielte er auf der 2020 KTM 125SX von MXA herum.

Marc Crosby war einer von vier Testfahrern, die den FC450 Rockstar Edition und den 2020 FX450 hintereinander fuhren.

Josh Fout wechselte zwischen dem Husky FC450 Rockstar Edition und dem 2020 Husky FX450 Cross Country hin und her. Wir haben sogar Black Boxes zwischen den beiden getauscht.

2020 Husqvarna FX450Josh Mosiman musste überredet werden, den 2020 Husqvarna FX450 zu fahren, und dann würde er nicht davon abkommen.

Val Tamietti (31) besitzt eine neue KTM 350SXF, mit der er fahren kann, aber er trainiert immer auf seinem YZ250 Zweitakt.

Braden O'Neal kam heraus, um das Ultimate KTM 300SX-Projektrad von MXA auszuprobieren.

Wenn Sie Ihr Fahrrad unbeaufsichtigt an der Box lassen, wird der Randy Skinner wahrscheinlich einige Runden fahren.
  Wenn das Reiten beendet ist, beginnt die Arbeit.

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Erziele jetzt kostenlose Thor-Ausrüstung von Kopf bis Fuß! Füllen Sie unsere Leserumfrage aus. Wir nehmen Ihre Beiträge entgegen, um zukünftige Web- und monatliche Druckinhalte von Motocross Action zu verbessern. Ein glücklicher Gewinner wird nach dem Zufallsprinzip ausgewählt, um ein kostenloses Ausrüstungsensemble von Thor zu erhalten (Stil und / oder Farbe können variieren). Der diesjährige Thor (www.thormx.com) Werbegeschenk für Ausrüstung umfasst Folgendes: Prime Pro-Trikot und -Hose, Sector Split mit MIPS-Helm, Radialstiefel, Sniper Pro-Brille und Agile-Handschuhe. Das sind Produkte im Wert von 750 US-Dollar. Verpassen Sie also nicht die Gelegenheit, all diese stilvollen Ausrüstungsgegenstände kostenlos zu gewinnen! Füllen Sie die gesamte Umfrage aus!

CHAD REED BEIM FLIEGENDEN IRONHORSE RACEWAY IN UTAH: KEIN SPRECHEN, KEINE MUSIK, NUR SKIPPY UND SEIN KATOOM

ERSTER BLICK! 2021 HONDA CRF250

2021 CRF250R

Die CRF2021R ist die einzige Motocross-Maschine aus dem Jahr 250, die zu diesem Zeitpunkt im Modelljahr auf den Markt gebracht wurde. Sie bietet eine starke Leistung im gesamten Drehzahlbereich und ein Chassis mit niedrigem Schwerpunkt, das ein flinkes und stabiles Handling bietet. In Wahrheit ist der 2021 Honda CRF250 der 2020 CRF250 ohne Änderungen. Abgesehen von einer schwachen Gasannahme am unteren Ende der Kurven war der CRF2020 250 ein großer Schritt für die 250 Viertaktprodukte von Honda. Das Jahr 2020 hat viele Änderungen erfahren, die sich auf das Jahr 2021 übertragen - hier ist die vollständige Liste.

(1) Nockenprofil. Ein aktualisiertes Nockenprofil verzögert das Öffnen der Auslassventile und verringert die Ventilüberlappung.
(2) Zündzeitpunkt. Das Timing bei 8000 U / min wurde aktualisiert.
(3) Sensor. Ein Gangstellungssensor wurde hinzugefügt, um unterschiedliche Zündkennfelder für jedes der fünf Gänge zu ermöglichen.
(4) Steuerrohr. Der Resonator am rechten Vorsatz wurde entfernt und der Umfang des Steuerrohrs wurde verringert.

(5) Schalldämpfer. Der Perf-Kern des Schalldämpfers fließt dank größerer Perforationslöcher besser.
(6) Kühler. Der linke Kühler wurde oben breiter gemacht, um sein Volumen um 5 Prozent zu erhöhen.
(7) Übertragung. Der zweite Gang wurde größer gemacht (von 1.80 auf 1.75). Der zweite und dritte Gang wurden mit WPC behandelt.

(8) Kupplung. Die Kupplungsscheiben sind dicker, die Ölkapazität wurde um 18 Prozent erhöht und die Kupplungsfedern sind steifer.
(9) Rahmen. Der Rahmen wurde auf den CRF450-Rahmen aufgerüstet. Die Seitensteifigkeit, Torsionssteifigkeit und der Gierwinkel des Rahmens wurden im Jahr 2020 geändert.

(10) Fußrasten. Die Fußrasten haben weniger Zähne, sind aber schärfer. Zwei der Fußrasten-Querstreben wurden entfernt.
(11) Batterie. Wie beim CRF2020 450 wurde die Batterie um 28 mm abgesenkt, um mehr Luft in die Airbox zu befördern und den Schwerpunkt zu senken.

(12) Aussetzung. Die Showa-Gabeln haben die Dämpfung bei niedriger Geschwindigkeit erhöht, während der Stoßdämpfer die Kompression bei niedriger Geschwindigkeit erhöht und die Kompression bei hoher Geschwindigkeit verringert hat.
(13) Hinterradbremse. Die hinteren Bremsbeläge bestehen jetzt aus dem ATV-Belagmaterial. Der Bremsschlauch wurde gekürzt und das Pedal verlängert. Der hintere Bremsschutz des CRF250 wurde minimiert, damit mehr Luft den Rotor kühlen kann.

2020 Honda CRF250

(14) Kolben.Das Kolben-Design mit Überbrückungsbox weist eine Verstärkungsstruktur zwischen den Schürzen und den Bolzenvorsprüngen auf.
(15)
2021 Verkaufspreis.  $ 7999.

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: NIHILO KTM / HUSQVARNA 250/350 CARBON FIBER CABLE GUARD

Der Nihilo Concepts Carbon Fibre Cable Guard schützt die freiliegenden Kabel, die über dem Elektrostartmotor verlaufen. Der Kabelschutz ist handgefertigt aus 100% Kohlefaser, um stark und leicht zu sein. Es passt für den Husqvarna FC 2019/2021 250-350, den KTM SXF 2016/2021 250-350 und den KTM EXC-F 2017/2021 250-350. Der Verkaufspreis beträgt 59.99 USD bei www.nihiloconcepts.com.

ALTE FREUNDE NEHMEN EINE EHRENRunde FÜR MARTY SMITH BEI CALVMX VINTAGE RACE

Scott Burnworth (8) steht an der Spitze der Parade-Runde.

Viele von Marty Smiths alten Freunden kamen auf die kürzlich wiedereröffnete Motocross-Strecke am Lake Elsinore, um Marty ihren Respekt zu erweisen, der letzten Monat zusammen mit seiner Frau Nancy bei einem Unfall mit einem Dünenbuggy auf tragische Weise getötet wurde. Zur Hand waren viele Legenden aus der Vergangenheit, die eine Ehrenrunde für Marty und seine Frau Nancy fuhren. Zur Hand und bereit zu fahren waren Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin und viele mehr. Hier sind ein paar Fotos von Chuck Connolly.

Obwohl Oldtimer-Motocross-Motorräder an der Tagesordnung waren, kamen die Fahrer, um mit allen Arten von Motorrädern eine Runde für Marty zu fahren.

Nancy Smith war gut vertreten durch die Frauen der Oldtimer-Fahrer, die neben einem rot gestreiften Honda CR125 standen.

Lars Larsson (17), der erste europäische GP-Fahrer, der hauptberuflich nach Amerika kam, wählte ein einzigartiges Ensemble für seine Runde.

Gary Chaplin (21) machte Lars besser, indem er einen Vintage-Helm mit offenem Gesicht und eine lange Hose trug.

JASON ANDERSON MACHT MUSIK AUF SEINEM KTM 300SX ZWEI-TROKE: DAS IST DIE EINZIGE MUSIK IN DIESEM VIDEO

GEBURTSTAGSJUNGEN DIESER WOCHE: JEFF STANTON, NICK WEY, JOSH GRANT & JEFF WARD

18. Juni… Jeff Stanton 1968

18. Juni… Nick Wey 1980

Jason Thomas 2019 san deigo Supercross TRACK WALK-075819. Juni… Jason Thomas 1979


20. Juni… Ken De Dycker 1984
20. Juni… Chuck Carrothers 1978

Josh Grant20. Juni… Josh Grant 1986

Nick Schmidt 2020 Anaheim 1 Supercross -22020. Juni… Nick Schmidt 1990

21. Juni… Andy Jones

22. Juni… Jeff Ward 1961
22. Juni… Ronnie Faist 1977
23. Juni… Travis Baker 1990
23. Juni… Tim Cotter

24. Juni… Petar Petrov 1984
24. Juni… Tucker Hibbert 1994

DAS RAW-VIDEO DES BRC 500 ZWEI-TROKE: NUR BIG-BORE-SOUND

JEDER AMA SUPERCROSS-GEWINNER 2020 AUF EINEN BLICK

Eli Tomac 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -5249Eli Tomac (3) konnte Cooper Webb am Mittwoch nicht runterfahren, deshalb muss er am Sonntag in die Endrunde gehen, um sicher zu sein, dass er einen unschlagbaren Vorsprung hat, aber ein Vorsprung von 22 Punkten ist nichts, woran er riechen kann.
Veranstaltungsort 450 250

1. Anaheim 1 ………………… Justin Barcia ……… ..Justin Cooper (West)
2. St. Louis …………………. Ken Roczen ………… ..Austin Forkner (West)
3. Anaheim 2 ……………… ..Eli Tomac ……………… Dylan Ferrandis (West)
4. Glendale ………………… ..Ken Roczen ………… ..Austin Forkner (West)
5. Oakland ………………… Eli Tomac ……………… .Dylan Ferrandis (West)
6. San Diego ………………… Cooper Webb ……… .Dylan Ferrandis (West)
7. Tampa ……………………… .Eli Tomac ……………… .Shane McElrath (Ost)
8. Arlington ………………… .Eli Tomac ……………… .Chase Sexton (Ost)
9. Atlanta …………………… ..Ken Roczen …………… .Chase Sexton (Ost)
10. Daytona ………………… Eli Tomac ……………… ..Garrett Marchbanks (Ost)
11. Salt Lake City # 1 …… Eli Tomac ……………… ..Shane McElrath (Ost)
12. Salt Lake City # 2 …… Cooper Webb ………… Shane McElrath (Ost)
13. Salt Lake City # 3 …… .Eli Tomac ……………… Chase Sexton (Ost)
14. Salt Lake City # 4...… ..Eli Tomac ……………… .Austin Forkner (West)
15. Salt Lake City # 5 …… .Ken Roczen …………… .Austin Forkner (West)
16. Salt Lake City # 6……… Cooper Webb ……… .Chase Sexton (Ost)
17. Salt Lake City # 7…
450 Punkte Vorsprung… Eli Tomac
250 West-Punkteführer… Dylan Ferrandis
250 East Points Leader… Chase Sexton

AKTUELLE AMA-SUPERCROSS-PUNKTE ZU SLC-7

Cooper Webb 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-16-90Cooper Webb bewies, dass er einen anderen Gang finden konnte, wenn er nicht bestanden werden wollte. Und wenn er bestanden wurde, konnte er in der nächsten Ecke zurückkommen. Er weiß zu bleiben und für das zu kämpfen, was er will.

2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS
(nach 16 von 17 Veranstaltungen)
1. Eli Tomac (Kaw)… 366
2. Cooper Webb (KTM)… 344
2. Ken Roczen (Hon)… 338
4. Justin Barcia (Yam)… 269
5. Jason Anderson (Hus)… 264
6. Malcolm Stewart (Hon)… 233
7. Zach Osborne (Hus)… 226
8. Dean Wilson (Hus)… 218
9. Justin Brayton (Hon)… 216
10. Justin Hill (Hon)… 199

Chase Sexton 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-16-46Chase Sexton überholte Shane McElrath und übernahm am Sonntag einen 6-Punkte-Vorsprung beim 250 East / West Shootout.

2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS STANDINGS
(nach 8 von 9 Veranstaltungen)
1. Chase Sexton (Hon)… 192
2. Shane McElrath (Yam)… 186
3. Garrett Marchbanks (Kaw)… 119
4. Jo Shimoda (Hon)… 107
5. Jeremy Martin (Hon)… 105
6. Jalek Swoll (Hus)… 100
7. Enzo Lopes (Yam)… 97
8. Pierce Brown (KTM)… 92
9. Kyle Peters (Hon)… 86
10. RJ Hampshire (Hon)… 80

2020 Glendale Supercross_Dylan FerrandisDylan Ferrandis hat einen 7-Punkte-Vorsprung beim Mist-Shooting, dem 250 East / West Shootout am Sonntag. Mit all den Guten im 250er-Finale am Sonntag wird es nicht so einfach wie damals, wenn Sie nur gegen die Jungs von Ihrer Küste antreten.

2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS
(Nach 8 von 9 Runden)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 181
2. Austin Forkner (Kaw)… 174
3. Justin Cooper (Yam)… 164
4. Brandon Hartranft (KTM)… 141
5. Michael Mosiman (Hus)… 118
6. Alex Martin (Suz)… 117
7. Luke Clout (Hon)… 106
8. Derek Drake (KTM)… 106
9. Mitchell Oldenburg (Hon)… 96
10. Jacob Hayes (Hus)… 89

WIE DIE 250 EAST / WEST SHOWDOWN DES SONNTAGS FUNKTIONIEREN

Es wird ein 250 East Heat Race und ein 250 West Heat Race geben, beide mit den Top 20 in Punkten. Die Top 9 in jedem Lauf erreichen das kombinierte Ost / West-Finale. Die Plätze 10 bis 20 in den Vorläufen gehen an eine kombinierte Ost / West-letzte Chance, bei der die Top 4 auf die Hauptchance übertragen werden. Es können vier 250 Westfahrer, vier 250 Ostfahrer oder eine Kombination der beiden Küsten sein.

Das 250 Ost / West-Rennen zahlt Punkte für die 250 Ost- und 250 West-Meisterschaften. Die Ost- und Westfahrer werden jedoch nicht getrennt gewertet. Wenn der erste 250-Ost-Fahrer Fünfter ist, erhält er keine Punkte für den ersten Platz, weil er der schnellste Ost-Fahrer ist - er erhält Punkte für den fünften Platz. Dieses Format bedeutet, dass hier eine größere Chance für Fahrer besteht, viele Punkte gegenüber ihren Hauptkonkurrenten zu sammeln, wenn sie mehrere Fahrer von der gegenüberliegenden Küste zwischen sich auf die Strecke bringen können.

ERSTER BLICK! 2021 KTM OFF-ROAD-MODELLE VON KRAFTSTOFF-INJEKTIERTEN ZWEI STROKEN ZU STREET LEGAL OFF-ROADERS

Für das Jahr 2021 sorgt die Kombination von drei Zweitaktmodellen mit dem bahnbrechenden TPI-System (Transfer Port Injection) und vier Viertakten von KTM dafür, dass erwachsene Fahrer und Rennfahrer aller Altersgruppen und Fähigkeiten die Ausrüstung haben, die ihren Bedürfnissen entspricht Wettbewerb oder die ultimative Spielwaffe auf den härtesten Trails rund um den Globus. Das 2021 KTM Enduro-Portfolio zeichnet sich durch ein frisches und wirklich Ready to Race-Grafikschema und eine aktualisierte Farbpalette aus. Zu den wichtigsten Verbesserungen für 2021 gehören Änderungen an den Fahrwerkskomponenten sowie Verbesserungen des Motors.

2021 KTM 150 XC-W TPI-HIGHLIGHTS

(1) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
(2) Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Offroad-Leistung zu erzielen.
(3) 143.99 ccm Zweitaktmotor mit patentiertem TPI-Kraftstoffeinspritzsystem für perfektes Tanken in jeder Höhe, ohne Vormischung und reduzierten Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Einhaltung des Standards eines KTM-Zweitaktmotors. Der neue gegossene Kolben ersetzt den geschmiedeten Kolben für eine verbesserte Haltbarkeit bei minimalem Gewicht.
(4) Zylinder mit zwei Einspritzdüsen in den hinteren Übergabeanschlüssen für eine hervorragende nachgeschaltete Zerstäubung des Kraftstoffs. Während das EMS über eine ECU verfügt, die den Zündzeitpunkt und den Kraftstoffnebel auf der Grundlage von Informationen von Sensoren steuert, die den Ansaugluftdruck, die Drosselklappenstellung, die Wassertemperatur und den Umgebungsluftdruck von einem zusätzlichen Sensor zur effizienten Höhenkompensation ablesen.
(5) Der optionale Kartenauswahlschalter ermöglicht es dem Fahrer, eine alternative Karte für glattere und besser handhabbare Offroad-Eigenschaften auszuwählen.
(6) Die elektronische Ölpumpe fördert Öl aus dem 700-cm50-Öltank zum Einlass, um unter allen Bedingungen ein perfektes Heizöl-Gemisch zu gewährleisten. Gleichzeitig wird das Rauchen um 5% reduziert und es werden bis zu XNUMX Kraftstofftanks bereitgestellt.
(7) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.

2021 KTM 250 XC-W TPI-HIGHLIGHTS

(1) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.
(2) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des (1) Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Offroad-Leistung zu erzielen.
(3) 249-cmXNUMX-Zweitaktmotor mit patentiertem TPI-Kraftstoffeinspritzsystem für perfektes Tanken in jeder Höhe, ohne Vormischung und reduzierten Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Einhaltung des Standards eines KTM-Zweitaktmotors.
(4) Zylinder mit zwei Einspritzdüsen in den hinteren Übergabeanschlüssen für eine hervorragende nachgeschaltete Zerstäubung des Kraftstoffs.
(5) EMS mit einer ECU zur Steuerung des Zündzeitpunkts und des Kraftstoffsprays auf der Grundlage von Informationen von Sensoren, die den Ansaugluftdruck, die Drosselklappenstellung, die Wassertemperatur und den Umgebungsluftdruck von einem zusätzlichen Sensor zur effizienten Höhenkompensation ablesen. Mit dem optionalen Kartenauswahlschalter kann der Fahrer eine alternative Karte auswählen, die eine sportlichere Kraftübertragung bietet, während die Standardkarte für weichere und besser handhabbare Offroad-Eigenschaften eingestellt ist.
(6) Die elektronische Ölpumpe fördert Öl aus dem 700-cm50-Öltank zum Einlass, um unter allen Bedingungen ein perfektes Heizöl-Gemisch zu gewährleisten. Gleichzeitig wird das Rauchen um 5% reduziert und es werden bis zu XNUMX Kraftstofftanks bereitgestellt.

2021 KTM 300 XC-W TPI-HIGHLIGHTS

(1) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
(2) Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Offroad-Leistung zu erzielen.
(3) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.
(4) 293.2-cmXNUMX-Zweitaktmotor mit einem patentierten TPI-Kraftstoffeinspritzsystem für perfektes Tanken in jeder Höhe, ohne Vormischung und reduzierten Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Einhaltung des Standards eines KTM-Zweitaktmotors.
(5) Zylinder mit zwei Einspritzdüsen in den hinteren Übergabeanschlüssen für eine hervorragende nachgeschaltete Zerstäubung des Kraftstoffs. EMS mit einer ECU zur Steuerung des Zündzeitpunkts und des Kraftstoffsprays auf der Grundlage von Informationen von Sensoren, die den Ansaugluftdruck, die Drosselklappenstellung, die Wassertemperatur und den Umgebungsluftdruck von einem zusätzlichen Sensor zur effizienten Höhenkompensation ablesen.
(6) Mit dem optionalen Kartenauswahlschalter kann der Fahrer eine alternative Karte auswählen, die eine sportlichere Kraftübertragung bietet, während die Standardkarte für weichere und besser handhabbare Offroad-Eigenschaften eingestellt ist.
(7) Die elektronische Ölpumpe fördert Öl aus dem 700-cm³-Öltank zum Einlass, um unter allen Bedingungen ein perfektes Heizöl-Gemisch zu gewährleisten. Gleichzeitig wird das Rauchen um 50% reduziert und es werden bis zu 5 Kraftstofftanks bereitgestellt.
(8) Die Abgasanlage bietet dank der innovativen Wellfläche der Expansionskammer eine verbesserte Leistung bei reduziertem Gewicht und einer haltbareren Konstruktion.

2021 KTM 350 XCF-W HIGHLIGHTS

(1) Nur-Offroad-Modell, das die Signale und Spiegel abgibt und eine aggressivere Zuordnung und ein weniger restriktives Kraftpaket als das KTM 350 EXC-F bietet, was bedeutet, dass mehr Leistung durch die vollknorrigen Reifen und ein geringeres Gesamtgewicht auf den Boden gebracht werden kann.
(2) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
(3) Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Offroad-Leistung zu erzielen.
(4) Der hochtechnologische, leichte Chrom-Moly-Stahlrahmen mit sorgfältig berechneten Flex-Parametern bietet eine hervorragende Mischung aus Komfort, Stabilität und Präzision.
(5) Die einteilige Schwinge aus Aluminiumguss wird im Schwerkraft-Druckguss hergestellt und bietet außergewöhnliche Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht.
(6) Leichte Motorgehäuse mit zentraler Wellenkonfiguration bewegen die Kurbelwelle näher an den Schwerpunkt des Fahrrads, um ein leichtes Handling und eine schnelle Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Verstärkter Kupplungsdeckel für verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Stöße in felsigem Gelände.
(7) Das Sechsgang-Getriebe mit großem Übersetzungsverhältnis ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet.
(8) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild. Die Karosserie verfügt über ein schlankes Design für exzellenten Komfort und Bewegungsfreiheit, wodurch der Fahrer die volle Kontrolle hat.

2021 KTM 500 XCF-W HIGHLIGHTS

(1) Nur-Offroad-Modell, das die Signale und Spiegel abgibt und eine aggressivere Zuordnung und ein weniger restriktives Kraftpaket als das KTM 500 EXC-F bietet, was bedeutet, dass mehr Leistung durch die vollknorrigen Reifen und ein geringeres Gesamtgewicht auf den Boden gebracht werden kann.
(2) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.
(3) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
(4) Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Offroad-Leistung zu erzielen.
(5) Das neue Schaltfach bietet eine längere Lebensdauer. Das Sechsgang-Getriebe mit großem Übersetzungsverhältnis ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet.
(6) Der hochtechnologische, leichte Chrom-Moly-Stahlrahmen mit sorgfältig berechneten Flex-Parametern bietet eine hervorragende Mischung aus Komfort, Stabilität und Präzision.
(7) Die einteilige Schwinge aus Aluminiumguss wird im Schwerkraft-Druckguss hergestellt und bietet außergewöhnliche Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht.
(8) Leichte Motorgehäuse mit zentraler Wellenkonfiguration bewegen die Kurbelwelle näher an den Schwerpunkt des Fahrrads, um ein leichtes Handling und eine schnelle Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Plus eine verstärkte Kupplungsabdeckung für verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Stöße in felsigem Gelände.
(9) Die Karosserie verfügt über ein schlankes Design für exzellenten Komfort und Bewegungsfreiheit, wodurch der Fahrer die volle Kontrolle hat.

2021 KTM 500 EXC-F HIGHLIGHTS

(1) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
(2) Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Leistung bei zwei Sportarten zu erzielen.
(3) Das neue Schaltfach bietet eine längere Lebensdauer.
(4) Der hochtechnologische, leichte Chrom-Moly-Stahlrahmen mit sorgfältig berechneten Flex-Parametern bietet eine hervorragende Mischung aus Komfort, Stabilität und Präzision.
(5) Die einteilige Schwinge aus Aluminiumguss wird im Schwerkraft-Druckguss hergestellt und bietet außergewöhnliche Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht.
(6) Das Sechsgang-Getriebe mit breitem Übersetzungsverhältnis ist perfekt für den Straßen- und Offroad-Einsatz geeignet. Leichte Motorgehäuse mit zentraler Wellenkonfiguration bewegen die Kurbelwelle näher an den Schwerpunkt des Fahrrads, um ein leichtes Handling und eine schnelle Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Verstärkter Kupplungsdeckel für verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Stöße in felsigem Gelände.
(7) Die Karosserie verfügt über ein schlankes Design für exzellenten Komfort und Bewegungsfreiheit, wodurch der Fahrer die vollständige Kontrolle hat. Außerdem neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.
(8) Airbox und Luftmanschette bieten maximalen Schutz des Luftfilters vor Verschmutzung und einen besseren Luftstrom für mehr Leistung. Der Luftfilter kann ohne Werkzeug für eine schnelle Wartung zugänglich gemacht werden.
(9) Das hydraulische Brembo-Kupplungssystem bietet eine hoch steuerbare Modulation der Kupplung und des leichten Betriebs und minimiert die Ermüdung bei anspruchsvollen Fahrten. Außerdem gehören High-Tech-Brembo-Bremsen bei KTM-Offroad-Maschinen schon immer zur Serienausstattung und werden mit leichten Wave-Scheiben kombiniert, um eine unglaubliche Bremskraft und ein unglaubliches Bremsgefühl zu bieten.

2021 KTM 350 EXC-F HIGHLIGHTS

(1) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.
(2) Die aktualisierten WP Xplor-Gabeln verfügen jetzt standardmäßig über einen externen Vorspannungsregler, mit dem sich die Federvorspannung schnell und einfach an das Gelände und die Vorlieben des Fahrers anpassen lässt.
(3) Der WP Xplor-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben in Kombination mit einem geschlossenen Becher gegen Ende des Hubs, der von einer progressiven Stoßdämpferfeder unterstützt wird, um eine unübertroffene Leistung bei zwei Sportarten zu erzielen.
(4) Der hochtechnologische, leichte Chrom-Moly-Stahlrahmen mit sorgfältig berechneten Flex-Parametern bietet eine hervorragende Mischung aus Komfort, Stabilität und Präzision.
(5) Die einteilige Schwinge aus Aluminiumguss wird im Schwerkraft-Druckguss hergestellt und bietet außergewöhnliche Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht.
(6) Leichte Motorgehäuse mit zentraler Wellenkonfiguration bewegen die Kurbelwelle näher an den Schwerpunkt des Fahrrads, um ein leichtes Handling und eine schnelle Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten.
(7) Neue Grafiken mit aktualisiertem Farbschema für ein rennfertiges Erscheinungsbild.
(8) Verstärkter Kupplungsdeckel für verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen Stöße in felsigem Gelände.
(9) Das Sechsgang-Getriebe mit breitem Übersetzungsverhältnis ist perfekt für den Straßen- und Offroad-Einsatz geeignet. Die Karosserie verfügt über ein schlankes Design für exzellenten Komfort und Bewegungsfreiheit, wodurch der Fahrer die volle Kontrolle hat.
0Airbox und Luftmanschette bieten maximalen Schutz des Luftfilters vor Verschmutzung und einen besseren Luftstrom für mehr Leistung. Der Luftfilter kann ohne Werkzeug für eine schnelle Wartung zugänglich gemacht werden.
(11) Das hydraulische Brembo-Kupplungssystem bietet eine hoch steuerbare Modulation der Kupplung und des leichten Betriebs und minimiert die Ermüdung bei anspruchsvollen Fahrten.
(12) High-Tech-Brembo-Bremsen gehören seit jeher zur Serienausstattung von KTM-Offroad-Maschinen und werden mit leichten Wave-Scheiben kombiniert, um eine unglaubliche Bremskraft und ein unglaubliches Bremsgefühl zu bieten.

MXAS NAHAUFNAHME BLICK AUF JEREMY MARTINS GEICO HONDA CRF250 MIT DERIK DWYER

KLASSISCHES MOTOCROSS-FOTO: KÖNNEN SIE DIESEN BERÜHMTEN RACER AUS DER VERGANGENHEIT NENNEN?

Hatte Erfolg im Supercross und Motocross, war aber am bekanntesten für Minirad und Arenacross. Kannst du ihn nennen? Die Antwort befindet sich am Ende der Seite.

CAMP REV CHRISTIAN MOTOCROSS CAMP AM 22.-24. JUNI

Für weitere Informationen gehen Sie zu www.camprev.com

DER 32: 1 PREMIX CLASSIC KOMMT ZUM LETZTEN CHANCE RACEWAY AM SEPT. 11-13

Weitere Informationen zum Rennen vom 11. bis 13. September in Montana finden Sie unter www.lastchancemx.com.

40. JÄHRLICHE CZ-WELTMEISTERSCHAFT FÜR DEN 9.-10. OKTOBER IN MARYSVILLE

Die CZ-Weltmeisterschaft stammt aus dem Jahr 1980, als Jody Weisel, Ketchup Cox und Pete Maly von MXA den Promoter von Saddleback Saturday, Jim Beltnick, überredeten, ein CZ-Rennen abzuhalten www.czriders.com

2020 WISECO WORLD MOTOCROSS-MEISTERSCHAFT MIT ZWEI TÜREN WIRD AM 3. OKTOBER 2020 GEHALTEN

Für weitere Informationen gehen Sie zu www.glenhelen.com

36. JÄHRLICHE WELT-VET-MOTOKROSS-MEISTERSCHAFT AM 6.-8. NOVEMBER: JETZT PLANEN

Für weitere Informationen gehen Sie zu www.worldvetmx.com

AIM EXPO ÄNDERT SEINE HÄNDLERSHOW VON OKTOBER BIS JANUAR 2021 IN COLUMBUS, OHIO

Die American International Motorcycle Expo (AIMExpo) wird das Datum der Motorradausstellung 2020 vom Oktober 2020 auf den 21. bis 23. Januar 2021 ändern. Sie findet im Greater Columbus Convention Center in Columbus, Ohio, statt. Die Messe 2021 wird sich nun über drei statt vier Tage auf Einzelhändler konzentrieren. Für 2021 wird die AIMExpo eine reine Handelsveranstaltung. Durch den Übergang zum reinen Handel werden die Bedürfnisse und die Bildung der Industrie stärker in den Mittelpunkt gerückt. AIMExpo hofft, die Händler über die Verbesserung der Effizienz, die Wettbewerbsfähigkeit und die Verbesserung des Geschäftsergebnisses zu informieren.

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DIE RENNPLANE FÜR 2020, DIE SICH ÄNDERN

Jacksonville, Florida, wurde zum zweiten 250/450 National der Motocross-Saison 2020 ernannt. Es verbindet Crawfordsville und Pala nach einem Zeitplan mit 9 "noch anzukündigenden" Daten. Erwarten Sie nicht, dass jedes Rennen im nationalen Zeitplan im Jahr 2020 stattfindet (und dazu gehört auch Pala).

ÜBERARBEITET 2020 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP
4. Januar… Anaheim, CA (West)
11. Januar… St. Louis, MO (West)
18. Januar… Anaheim, CA (West)
25. Januar… Glendale, AZ (3-Moto) (West)
1. Februar… Oakland, CA (West)
8. Februar… San Diego, CA (West)
15. Februar… Tampa, FL (Ost)
22. Februar… Arlington, TX (3-Moto) (Ost)
29. Februar… Atlanta, GA (Ost)
7. März… Daytona Beach, FL (Ost)
31. Mai… Salt Lake City, UT (Ost)
3. Juni… Salt Lake City, UT (Ost
7. Juni… Salt Lake City, UT (West)
10. Juni… Salt Lake City, UT (West)
14. Juni… Salt Lake City, UT (West)
17. Juni… Salt Lake City, UT (Ost
21. Juni… Salt Lake City, UT (Ost / West)

VORLÄUFIGE AMA NATIONAL MOTOCROSS MEISTERSCHAFT
18. Juli… Crawfordsville, IN
25. Juli… Jacksonville, FL
TBA… Washougal, WA
TBA… Mt. Morris, PA
TBA… Southwick, MA
TBA… Red Bud, MI
TBA… Lakewood, CO
TBA… Unadilla, NY
TBA… Hurricane Mills, TN
TBA… Millville, MN
TBA… Budds Creek, MD
10. Oktober… Pala, CA.

ÜBERARBEITET 2020 FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP
1. März… Matterley, Großbritannien (Held)
8. März… Valkenswaard, Holland (Held)
9. August… Kegums, Lettland
16. August… Uddevalla, Schweden
23. August… KymiRing, Finnland
6. September… Afyonkarahisar, Türkei
20. September… TBA
27. September… MXDN, Ernee, Frankreich
4. Oktober… Trentino, Italien
11. Oktober. Arroyomolinos, Spanien
18. Oktober… Agueda, Portgual
25. Oktober… Lommel, Belgien
1. November… Jakarta, Indonesien
8. November… TBA, Indonesien
22. November… Neuquen, Argentinien
29. November… TBA
TBA… Loket, Tschechische Republik
TBA… Teutschenthal, Deutschland
TBA… Imola, Italien
TBA… Orlyonok, Russland

2020 FIM MOTOCROSS DES NATIONS
27. September… Ernee, Frankreich

ÜBERARBEITET 2020 KANADISCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT
25.-26. Juli… Courtland, ON
Aug… 1-2… Chatsworth, ON
15.-16. August… Walton, ON
29.-30. August… Sand Del Lee, ON
5.-6. September… .Deschambault, QC

ÜBERARBEITET 2020 AUSTRALIAN NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
9. August… Connondale. QLD
6. August… Maitland, NSW
16. September… Newry, VIC
12. September… Horsham, VIC
4. Oktober… Gympie, QLD
11. Oktober… Coolum, QLD

2020 AMA NATIONAL AMATEUR MEISTERSCHAFT
3. bis 8. August… .Hurricane Mills, TN

2020 WISECO WORLD ZWEI-TAKT-MEISTERSCHAFT
3. Oktober… Glen Helen, CA.

2020 MONSTER ENERGY CUP
10. Oktober… Carson, CA.

REM OCTOBERCROSS
31. Oktober… Glen Helen, CA.

2020 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS MEISTERSCHAFT
6. bis 8. November… Glen Helen, CA.

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