RYAN VILLOPOTOS Abschied vom Sand: sein südwestliches Wochenende


Ryan Villopoto von Monster Energy Kawasaki verwandelt Zitronen in der AMA National Motocross Series 2013 weiterhin in Limonade. Villopoto fiel in der ersten Runde von Moto One in Southwick, Massachusetts, MX 338, aus und fuhr dann die schnellsten Rundenzeiten des Rennens auf seinem Weg durch das Rudel bis zu einem späteren vierten Platz direkt hinter den Führenden. Dann, in Moto zwei, schnappte er sich den Holeshot und startete mit einem Wire-to-Wire-Sieg, um mit einem 4: 1-Ergebnis den zweiten Gesamtrang zu erreichen. Trotz des Moto-One verlor er an diesem Tag nur vier Punkte gegen Titelrivalen Ryan Dungey Schwierigkeiten. Wir haben Villopoto nach dem Rennen eingeholt.

NEHMEN SIE UNS DURCH IHRE MOTOS BEI SOUTHWICK. Sie waren gut. Offensichtlich war das zweite Moto besser als das erste. Nicht der Start, den ich im ersten Moto wollte. Ich bin in der ersten Kurve runtergegangen und wieder losgefahren. Dann war es wohl Ryan Sipes und jemand anderes kam in einem der Kehrmaschinen über die Strecke zusammen. Ihr Fahrrad kam über die Strecke geschleudert und traf mich tatsächlich und ich stürzte wieder ab. Ich war ein wenig besorgt, dass mein Kühler getroffen wurde, aber es endete in Ordnung. Endlich stand ich auf und machte mich auf den Weg, um zu retten, was ich konnte.

Wie war es, durch das Paket zu kommen? Es ist immer schwierig, durch das Rudel zu kommen. Ich glaube, ich habe mit ungefähr 14 Abreißern angefangen und musste meine Abreißer wirklich verwalten und nicht viele davon ziehen. Ich versuchte zu warten, bis ich einen ziehen musste, um wieder zu sehen. Also musste ich das schaffen und ein paar verschiedene Zeilen auswählen und versuchen, diese Jungs zu umgehen. Es wurde offensichtlich etwas schwieriger, als ich durch die langsameren Jungs und bis zu den besseren Jungs kam, aber auch das Motorrad ging weiter, so dass die Leute ein wenig müde wurden.

WIE VORBEREITEN SIE SICH UNTERSCHIEDLICH AUF SAND? Ich meine, du kannst wirklich nicht ... Wir machen unser normales Training, unser normales Reiten und kommen einfach hierher und fahren es; Rennen auf der Strecke. Southwick ist eine sehr schwierige Strecke. Es hat eine sehr harte Basis, ist aber auch sehr sandig. Es ist also eine schwierige Strecke, um wirklich Traktion zu bekommen und wirklich konstante, glatte Runden zu fahren.

Wenn Sie eine Spur ausgewählt haben, die Sie von der Rückseite der Packung nach vorne bringen werden, ist dies dieser Ort? Ich weiß es nicht. Ich dachte, dass ich in diesem ersten Moto eine gute Ladung gemacht habe. Die Front-Jungs waren am Ende wirklich nicht zu weit vor mir, also wusste ich, dass ich gut fuhr. Ich bin immer noch Vierter geworden. Es wäre schön gewesen, vielleicht dort hochzukommen und als Zweiter oder Dritter zu versuchen, noch mehr Punkte zu holen.

IN DER ZWEITEN MOTO WAR RYAN DUNGEY AN EINEM PUNKT Ziemlich nah dran, und dann waren Sie in der Lage, wegzukommen. WAS DENKST DU PASSIERT? Ich habe nur ein paar kleine Fehler gemacht. Ich vermisse nur ein bisschen meine Zeilen. Dann fing ich gerade an, wirklich in einen Groove zu geraten und besser zu fahren. Als das Motorrad weiterging, wurden einige Linien etwas besser, aber auch die Strecke wurde rauer. So konnte ich einfach weitermachen und gute und konstante Runden über das gesamte Moto fahren. Er fuhr wirklich gut und ja, es wurde dort für eine Weile ziemlich eng. Ich denke, es war innerhalb von acht Zehnteln. Nachdem ich mich ein wenig beruhigt und angefangen hatte, meine Noten zu treffen, öffnete ich es wieder.

IM ERSTEN MOTO HABEN SIE VIELE AUSSENLINIEN GELAUFEN, UND IN DER ZWEITEN MOTO HAT JEDER DIESE AUSSENLINIEN VERWENDET. Sprechen Sie darüber, warum Sie diese Zeilen ausgewählt haben.
Die Strecke wurde rauer. Einige dieser Linienfahrer nahmen das erste Motorrad, sie konnten nicht mehr fahren oder sie konnten, aber sie waren wirklich rau. Also habe ich nur versucht, mich zu bewegen. Der Versuch, nach glatten Linien zu suchen und gute Fahrten aus der Ecke zu bekommen. Für mich war das erste Moto, dass ich viele verschiedene Linien nehmen musste. Ja, es war gut. Ich konnte auf der Strecke arbeiten und mich bewegen und die im zweiten Moto verwenden. Aber Mann, ich denke wirklich, ich würde nicht sagen, dass es da draußen eine gute Linie gibt. Alles war ziemlich rau.

WAS DENKEN SIE, DASS SIE IM ZEITPLAN DES NÄCHSTEN JAHRES KEIN SÜDWICK HABEN?
Dieser Ort ist immer gut. Dies ist eine, die hart für Fahrräder und hart für Fahrer ist. Wenn es einen Ort gibt, an dem ein Schraubenschlüssel ins Programm geworfen werden kann, ist dies einer von ihnen. Also werden wir das definitiv loswerden, es sei denn, wir bekommen offensichtlich eine andere Sandbahn. Aber es ist immer ein Mist. Ich bin hier schon eine Weile gefahren und es ist immer cool, hierher zu kommen. Es ist nicht zu weit vom Flughafen entfernt, daher ist es ziemlich einfach, hierher zu gelangen. Es gibt also viele gute Dinge. Auf jeden Fall ist es ein Mist, es gehen zu sehen.

Wir sind auf dem Weg zu RED BUD in die Runde sieben. WAS DENKST DU VON RED BUD? Ich mag Red Bud wirklich. Wir haben letzte Woche einige Tests gemacht und das Motorrad viel besser gemacht. Du kommst nach Southwick und machst ein etwas anderes Setup als normalerweise auf Standard-Tracks, also freue ich mich wirklich darauf, dorthin zu gehen. Es hat heute gut funktioniert, also denke ich, dass es bei Red Bud wirklich gut funktionieren wird. Und ich mag Red Bud, also freue ich mich darauf.

Fotos: Monster Energy

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