SEBASTIEN TORTELLIS OFFENER BRIEF ÜBER DAS, WAS BEIM MEXIKANISCHEN GP PASSIERT HAT ... DIE ANDERE SEITE DES DEBACLE



Staub war das Problem am Samstag, aber der Staub am Sonntag war auf einige ausgewählte Bereiche beschränkt.    Foto: Ray Archer

„Hier bin ich nach einem schwierigen und kontroversen GP aus Mexiko zurück. Nach all dem, was gesagt und getan wurde, ist es mir wichtig, Ihnen meine Perspektive zu geben und einige Punkte zu klären. Wie Sie wissen, hat eine Geschichte immer zwei Seiten. Hier ist meine. “

LASS UNS ZURÜCK GEHEN

„Vor ungefähr 3 Jahren traf ich Nico Espana, Event-Promoter von SX, MX und Freestyle. Die Idee kam dann, das „World Celebrity MX Race“ zu kreieren, ein freundliches MX-Event, bei dem Top-Rentner und aktive Rennfahrer aus der ganzen Welt zusammenkommen.

„Im Oktober 2010 wurde dieses Rennen mit Namen wie Stefan Everts, David Vuillemin, Damon Huffman, Doug Dubach, Jason Thomas, Sean Hamblin, Pedro Gonzales, Antonio Balbi und mir geboren. Das Rennen war ein Erfolg und alle Rennfahrer gingen nach ihrem mexikanischen Wochenende glücklich nach Hause.

„Dann kam die Idee eines GP von Mexiko. Mexiko ist ein noch unberührtes Land auf dem Gebiet und stellt somit einen potenziell lukrativen Markt für die Entwicklung und das Wachstum des Sports dar. Angesichts der wirtschaftlichen, sozialen, kulturellen und geografischen Lage war die Herausforderung offensichtlich groß.

„Die Organisation eines Hausarztes ist ein Jahr der Arbeit, Vorbereitung, Planung, Budgetierung. Deshalb habe ich im vergangenen Jahr viele Reisen nach Guadalajara unternommen.

„Für die letzte Vorbereitung bin ich 10 Tage vor der Veranstaltung vor Ort angekommen. Dort entdeckte ich eine ziemlich schöne Strecke, als ich erkannte, dass die Strecke schwierig, technisch und physisch sein würde (5500 Fuß Höhe, 90 Grad Fahrenheit). Das Datum des GP war nicht ideal, aber aus logistischen Gründen mit Brasilien war dieses Datum am besten für die Fahrer und Teams geeignet. Ich erinnere Sie daran, dass es eine Weltmeisterschaft ist und um ihre Authentizität zu bewahren, muss es exotische GPs haben und Europa verlassen!

„Das größte und offensichtlichste Problem, auf das wir gestoßen sind, war das Wassermanagement auf der Strecke. Wenn Sie Einheimische für 1 Woche einstellen, um die Strecke zu bewässern, erscheinen sie an den ersten vier Tagen, aber nicht am fünften! Nicht einfach… Jetzt lass uns über die Fakten sprechen. “

DIE STRECKE

Die Organisation und die Strecke waren nicht bereit für die Hauptsendezeit, als der GP-Zirkus auftauchte.                                                    

„Ja, die Bedingungen waren nicht perfekt und wir hatten zwei sehr staubige Ecken (ein Wasserwagen rollte über und ein anderer ist kaputt gegangen!). Die FIM gibt uns daher eine zusätzliche 1/2-Stunde, um den Problembereich zu beheben.

„Die Crew hat hart gearbeitet und wir haben das Problem in der von der FIM vorgegebenen Zeit gelöst. In der Zwischenzeit hatten sich die Fahrer bereits entschieden und ihre Shorts angezogen, ohne sich die Mühe zu machen, eine Sichtrunde zu drehen, um den Zustand der Strecke zu beurteilen, die zu diesem Zeitpunkt fahrbar und sicher war. (Ich persönlich bin während meiner Karriere unter schlechteren Bedingungen gefahren als bei einem Allgemeinmediziner). Wenn sie keinen Staub, Schlamm oder Spurrillen wollen, sollten sie die MotoGP in Betracht ziehen!

„Ja, die Strecke war herausfordernd (aus bereits genannten Gründen), aber es ist eine Weltmeisterschaft! Nicht jede Strecke kann jedem gefallen, aber als GP-Rennfahrer ist es Ihre Aufgabe, auf jeder Art von Strecke und in jeder Situation aufzutreten, solange Ihre Sicherheit nicht gefährdet ist (was meiner Meinung nach nicht der Fall war). “

DIE SICHERHEIT

Tony Kairoli.                                                                                                             
Foto: Ray Archer

„Ja, das ganze Wochenende über gab es 15 Ärzte und sechs Krankenwagen. Niemals würde die FIM einen Hausarzt ohne medizinische Crew vor Ort validieren! Dies wäre ein Haftungsproblem für die FIM, Youthstream und die Organisation, wenn es nicht korrekt wäre. Die FIM erlaubt kein Fahrrad auf der Strecke, bis alle medizinischen Mitarbeiter anwesend sind. Also für diejenigen, die den Gerüchten glaubten: Sie sind offensichtlich sehr naiv?

„Ja, Mexiko ist nicht der sicherste Ort der Welt. Deshalb patrouillierten das ganze Wochenende über 60 Sicherheitskräfte und bewaffnete Polizeikräfte vor Ort. Aber auch hier, wenn Sie an solchen Orten sind, tun Sie keine dummen Dinge wie manche. Die Jungs beschwerten sich, weil sie ausgeraubt wurden, nur um herauszufinden, dass sie ihre Rucksäcke mit ihren Pässen auf der Rückseite ihrer Mietwagen freigelegt hatten. Nun, was soll ich dazu sagen, außer: "Du bist dumm!"

DIE TV-ABDECKUNG

„Ja, es war schlecht und schlecht gefilmt. Ich bin damit einverstanden, dass es wirklich schlimm ist, Rennstarts zu verpassen, aber es lag nicht in der Verantwortung der Organisation, sondern in der Verantwortung des lokalen Fernsehens. “

JETZT DIE FAHRER

Ein Streik ist niemals schön.                                                                                                             
Foto: Ray Archer

„Die enttäuschende Feststellung einer unverantwortlichen und unprofessionellen Haltung der Mehrheit der Fahrer hat die Situation verschlimmert. Kein einziger Fahrer kam zu mir, um die Situation persönlich zu besprechen oder eine Lösung zu finden. Die meisten von ihnen kennen mich; Ich hatte nie den Ruf, irrational oder verantwortungslos zu sein, deshalb war ich sehr verletzt, dass niemand zu mir kam.

„Die MX2-Rundenzeiten waren in Ordnung und das Staubproblem trat nur beim MX1 auf. Die zusätzliche halbe Stunde, die uns die FIM gab, war ausreichend Zeit, um die beiden Ecken zu bewässern und für sie bereit zu sein. Anstatt Rennen zu fahren, streikten sie alle… “

FAZIT

Ken DeDycker sprengt einen mexikanischen Power Berm.                                                                  
  Foto: Ray Archer

„Ein zweites MX1-Rennen war das umstrittenste seit Beginn dieser Meisterschaft, aber eine Schlagzeile in der Nationalen Zeitung und im Nationalen Fernsehen, in der die Absage des GP angekündigt wurde, bedeutete, dass am Sonntag eine schüchterne Menge auftauchte.

„Die Rennfahrer zeigten ein schlechtes Image unseres Sports in einem Land, das Hilfe brauchte, um ihn auszubauen, genau wie die französische Fußballmannschaft, als sie während der letzten Weltmeisterschaft in Südafrika in den Streik trat.

„Am Ende des Tages haben die besten Rennfahrer wie gewohnt gewonnen, denn um ein Champion oder ein Champion zu werden, muss man die Fähigkeit haben, das zu überwinden, was einem in den Weg kommt. Entweder gefällt es dir oder nicht.

„Einige Fahrer kamen am Sonntagabend zu mir und sagten mir, dass die Strecke ehrlich gesagt in Ordnung sei - auch wenn sie nicht die beste sei -, aber sie mussten bei der Gruppe bleiben.

„Unter dem Strich war dieser Allgemeinmediziner die perfekte Ausrede, um auf die verschiedenen Probleme hinzuweisen, mit denen sie sich in dieser schwierigen Wirtschaftslage befassen? aber die Show muss weitergehen! Danke fürs Lesen,

Sebastian Tortelli

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