SETH HAMMAKER INTERVIEW: VERLETZUNGEN BEKÄMPFEN & ERWARTUNGEN MANAGEN

Das Rookie-Debüt von Seth Hammaker auf dem Monster Energy Pro Circuit Kawasaki im Jahr 2021 war gelinde gesagt beeindruckend. Er gewann den Dallas Supercross und stand zwei weitere Male auf dem Podium, was ihm den Supercross-Rookie des Jahres 2021 250 einbrachte. Während Verletzungen und Krankheiten ihn einen Großteil der Outdoor-Serie zurückhielten, kam er für 2022 stark zurück. Obwohl er sich während der Supercross-Serie 2022 verletzen würde, kehrte er beim Lucas Oil Motocross-Auftakt auf dem Fox Raceway zum Rennen zurück. Mit seinem jüngsten sechsten Platz in High Point ist der gebürtige Pennsylvaniaer jetzt Siebter in Punkten. Hier ist, was Seth über seine Saison zu sagen hat.

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VON JIM KIMBALL

SETH LASS UNS MIT DEM START VON OUTDOORS BEGINNEN. SIE HABEN FANTASTISCH AUSGESEHEN. Die erste Runde war solide, wo ich mich als Erster qualifizierte. Ich hatte eine gute Geschwindigkeit, als ich in die Motos ging. Ich hatte ordentliche Starts. Beim ersten Moto habe ich mich mit der Armpumpe ein wenig gestrafft und bin Achter geworden, und das zweite Moto war besser. Ich bin etwas lockerer gefahren und wurde Fünfter und Siebter in der Gesamtwertung, also war ich mit der ersten Runde zufrieden. Seitdem habe ich mehr Motos angeführt, bin aber nicht spektakulär ins Ziel gekommen. Wenn ich einfach weiter die Geschwindigkeit halten kann, denke ich, dass es helfen wird.

Seth stellt sicher, dass er in Hangtown die richtige Linienauswahl getroffen hat.

ANZIEHEN, WIE SIE IM ERSTEN MOTO ERWÄHNT HABEN, IST WAHRSCHEINLICH ETWAS NORMAL, ODER? Ja, besonders nachdem ich nicht viele Supercross-Rennen gefahren bin. Ich wurde nach dem zweiten Supercross verletzt und Pala war mein erstes Rennen seither, also fuhr ich nur knapp. Ich denke, es war ein bisschen erwartet. Ich glaube nicht, dass es etwas war, das mich überrascht hat. Ich dachte, ich müsste es für den zweiten besser handhaben, und ich habe das Gefühl, dass ich es getan habe. Ich spüre an jedem Wochenende, dass ich einfach ein bisschen lockerer fahren kann.  

Apropos SUPERCROSS, SIE HABEN EINIGE WIRKLICH BEEINDRUCKENDE FINISHES, BIS SIE VERLETZT WURDEN. Es war großartig zu Beginn der Supercross-Saison. Ich wurde Zweiter in Anaheim I und Dritter in Oakland, also zwei Podestplätze und das waren die einzigen zwei, die ich schaffen konnte. Ich wurde in der folgenden Woche während des Trainings verletzt, aber so, wie es angefangen hat; es sah gut aus. Ich hatte zwei solide Ergebnisse, aber leider wurde ich verletzt und das war's. Aber ich war zufrieden mit meiner Fahrt, der Vorbereitung und den Jungs, mit denen ich gekämpft habe, waren gute Jungs. Es ist gut, mit diesen Jungs Rennen zu fahren und von ihnen zu lernen. Ich habe das Gefühl, nächstes Jahr werde ich bereit sein, um die Meisterschaft zu kämpfen.  

Seth hat die Geschwindigkeit, um dem Feld voraus zu sein, und er hat es am High Point gezeigt, aber ein kostspieliger Fehler in einer Kurve würde ihn die Führung kosten.

DAS IST EINE DUMME FRAGE. KANN MAN ETWAS TUN, UM VERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN? Ich glaube nicht, dass du viel tun kannst. Ein bisschen davon ist, auf deine Vorbereitung zu vertrauen und vor den Rennen alles zu tun, was du kannst. Seien Sie so gut wie möglich darauf vorbereitet, sich nicht in Positionen zu bringen, die Sie aus Ihrer Komfortzone herausstoßen und verletzen könnten, denn dann passiert es meistens. Ich denke auch, dass es wichtig ist, fit zu sein, denn wenn Sie müde werden, verlieren Sie Ihre Technik und Sie beginnen mit einer schlechten Körperhaltung zu fahren. Das führt zu Fehlern und Stürzen und wenn Sie das tun, werden Sie sich irgendwann verletzen. Du kannst nur so oft auf den Boden aufschlagen und weggehen. Leider kann man da nicht viel machen. Die Sache ist die, du willst nur schlau sein, aber gleichzeitig um Siege kämpfen, die du pushen musst. Es ist eine feine Balance.

Seth und sein Mechaniker Jacob Martin.

AUSTIN FORKNER ARBEITET MIT ROBBY REYNARD, CAMERON MACDOO MIT NICK WEY UND DIE LAWRENCE BROTHERS MIT JOHNNY O'MARA. ARBEITEN SIE MIT JEMANDEM? Ja, ich arbeite mit Ivan Tedesco zusammen. Er ist mein Trainer und wir machen den ganzen Kram „auf dem Rad“ zusammen. Er hat so viel Wissen. Er macht das schon eine Weile und hilft mir so sehr, dass er mir sagen kann, was mich erwartet, insbesondere Dinge, die ich neu bin.

IVAN ARBEITET EINIGES FÜR DAS TEAM, ODER? Er ist nicht wie unser Mannschaftstrainer. Er arbeitet mit mir für das Pro Circuit-Team zusammen, fährt aber auch Testfahrten für Pro Circuit. Ich glaube, manche Leute denken, dass er mit allen Fahrern zusammenarbeitet, aber im Moment arbeitet er nur mit mir zusammen. Er hilft auch Ryder DeFrancisco, einem aufstrebenden Amateur. Wir trainieren zusammen und fahren zusammen. 

Seth ist sowohl im Motocross als auch im Supercross talentiert.

SIND SIE IN KALIFORNIEN? Ich lebe in Temecula, Südkalifornien, ganz in der Nähe von allem.

SO VIELE FAHRER SIND IN FLORIDA, SEHEN SIE DEN VORTEIL, IN DER NÄHE DES PRO CIRCUIT' RACE SHOP ZU ARBEITEN? Es ist schön, näher am Testen der Motorräder zu sein, wenn Sie irgendwelche Probleme haben. Sie können an diesem Tag herauskommen und am Fahrrad arbeiten. Es gibt viele Strecken in SoCal und es ist gut, öfter in der Nähe des Teams zu sein. Ich mag es.

BESONDERS AN DIESEM PUNKT IHRER KARRIERE. Oh ja, es ist so wichtig und einfach diese Bindung zum Team zu haben, ist super wichtig. Ich mag es hier draußen. 

Aber manchmal stürzt er ab.

GIBT ES VIELE RIVALENITÄTEN IM PRO CIRCUIT TEAM? Ich würde nicht sagen, dass es zwischen uns Rivalität gibt. Ich meine natürlich, ich will sie schlagen und das wollen wir alle. Als Rennfahrer wollen wir unser Bestes geben, aber keine Rivalitäten. Wir verstehen uns alle und versuchen uns alle während der Woche gegenseitig zu helfen, um uns gegenseitig zu motivieren und zu pushen. Am Renntag tauschen wir Ideen aus. Es ist schön, sich einfach mit diesen Jungs unterhalten zu können.

HAT DER GEWINN EINES SUPERCROSS SO FRÜH IN DER PRO-KARRIERE DEN DRUCK ERZEUGT, ES ZU DUPLIZIEREN? 2021 habe ich den Dallas Supercross gewonnen. Es war mein dritter Profi-Supercross. Es war großartig, aber wie Sie gesagt haben, hat es so viel Druck in die folgende Runde gebracht, nur weil ich die Runde davor gewonnen habe. Ich hatte das Gefühl: „Nun, jetzt gibt es kein Höheres mehr. Das ist jetzt das Ziel und die Erwartung. Du hast es schon einmal getan, also musst du es noch einmal tun.“ Es ist großartig, diesen ersten Sieg zu holen, aber ich muss noch einen weiteren gewinnen, aber ich war ein paar Mal nah dran. Ich werde weiter daran arbeiten. Es gibt nichts wie das erste. 

SIE SCHEINEN BEI SUPERCROSS UND MOTOCROSS GLEICH ERFAHREN. Ich mag sie beide. Wenn ich mich für das eine oder andere entscheiden müsste, würde ich Supercross wählen, aber ich mag auch Motocross. Jedes Rennen macht mir Spaß.  

HAST DU IRGENDWELCHE HOBBIES? Ich mache nicht viel. Ich spiele Golf, wann immer ich kann, und es ist einfach schön für mich, rauszukommen und mich zu entspannen. Ansonsten komme ich nicht allzu oft dazu; Es ist nur Zug und Fahrt die ganze Woche. Ich genieße es, in mein Zuhause in Pennsylvania zurückzukehren, wo ich herkomme, und mit der Familie abzuhängen.

SIND SIE EIN FAHRER, DER SICH GERNE ZIELE SETZT, WO DU ENDLICH WERDEN MÖCHTEST? Ich setze mir gerne Ziele, aber keine unrealistischen Ziele. Es ist schön, jedes Wochenende etwas zu erreichen und einfach zu versuchen, sich auf „In Ordnung, lass mich dieses Ziel erreichen“ konzentrieren. Ich habe Ziele im Kopf, die ich erreichen möchte.

Seth springt vor die Menschenmenge von Hangtown.

SIE SIND SEIT EINER GERINGEN ZEIT KAWASAKI FAHRER, HABEN ANDERE TEAMS MIT IHNEN GESPRECHEN? Es gibt immer Leute, die über verschiedene Dinge reden. Wie Sie sagten, bin ich seit meinen letzten Amateurjahren bei Kawasaki und Team Green. Sie haben mich zu den Pros gebracht, was großartig war, und ich liebe es einfach, wie sie die Dinge hier drüben machen. Sie behandeln Sie wie eine Familie und geben Ihnen die besten Möglichkeiten, auszugehen und Ihre Ziele zu erreichen. Ich will hier sein. Hier habe ich das Gefühl, dass ich meine Ziele erreichen und hier Meisterschaften gewinnen kann. 

SIND SIE IM TEAM FÜR DAS NÄCHSTE JAHR UNTERZEICHNET? Noch nicht. Wir arbeiten noch an den Dingen.  

HALTEN SIE DIE 250 SUPERCROSS UND 250 NATIONALEN MEISTERSCHAFTEN FÜR REALISTISCHE ZIELE IM JAHR 2023? Mein Ziel ist es, in dieser Saison um die Meisterschaft zu kämpfen und so viel wie möglich zu lernen und so hart wie möglich zu arbeiten, um dieses Ziel im nächsten Jahr zu erreichen. Ich denke, ich bin sehr fähig, das zu tun, also freue ich mich darauf.  

Wie denkst du, wird Seth diese Staffel beenden?