SHANE MCELRATH INTERVIEW: 3-PUNKTE, 2-RENNEN UND SEINE 450 SUPERCROSS-KARRIERE IN LIMBO

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SHANE MCELRATH INTERVIEW: 3 PUNKTE UNTEN, 2 RENNEN LINKS MIT SEINER 450 SUPERCROSS-KARRIERE AUF DER LINIE

Trotz Covid-19 hat sich Supercross im Jahr 2020 durchgesetzt und wir haben großartige Rennen in den Divisionen 450SX, 250SX West und 250SX East gesehen, seit Supercross in Salt Lake City, Utah, wieder aufgenommen wurde. Die 250 East Coast-Serie hat die engste Punktlücke zwischen den Führenden mit nur drei Punkten Abstand. Während diese Klasse möglicherweise nicht die volle Tiefe der West Coast Championship oder der 450 Supercross-Klasse hat, haben der aktuelle Spitzenreiter Chase Sexton und Shane McElrath von Star Yamaha einige der intensivsten Schlachten geliefert. Die beiden Punkte gingen an das letzte 250 East-Event, bei dem Sexton gewinnen und den leichten Vorsprung von drei Punkten auf McElrath gewinnen konnte, der die beiden vorherigen Runden gewonnen hatte. Um noch mehr Druck auszuüben, hat Chase Sexton bereits einen Werksvertrag mit HRC Honda für das Jahr 450 abgeschlossen, während Shane McElrath derzeit keinen Job oder kein Motorrad für ihn hat, um nächstes Jahr zu fahren. Das Star Yamaha-Team möchte Shane für eine weitere Saison behalten, aber es fährt nur die 2021er-Klasse. Mit der AMA-Aufstiegsregel ist Shane nach der Saison 250 nicht mehr für die 250SX-Klasse qualifiziert. Da in dieser äußerst wichtigen Meisterschaft nur noch zwei Runden übrig waren, haben wir uns bei Shane McElrath erkundigt, was ihm durch den Kopf geht.

RUNDE 16 | 2020 SALZSTADT-SUPERKREUZ | VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG

Von Jim Kimball

SHANE WIE WURDE ES DIESE ENDGÜLTIGEN SUPERCROSS-RUNDEN IN DER SALZSTADT GESTARTET? Es war ziemlich nett. Das Team hat hier oben ein großes Air B & B für den Monat gemietet. Wir sind ungefähr 15 Meilen südlich von Salt Lake City gegen den Berg. Wir sind in einer ruhigen kleinen Gegend und es ist ein ziemlich großes Haus, also bleibt das ganze Team hier zusammen. Das Wetter hier war größtenteils heiß, außer an einigen Tagen, an denen es kalt und regnerisch war. Die Luft hier oben ist wirklich klar und die Landschaft ist wirklich gut. Es war wirklich cool, nur unseren Zeitplan und unsere Routine zu ändern. Da wir auch hier in der Höhe sind, mussten wir die Dinge ein wenig anpassen, indem wir einfach unser Training zurückgenommen haben. Wir sorgen dafür, dass wir ausgeruht sind, weil wir zwischen den Rennen kurze Pausen haben. Ehrlich gesagt hat es bisher viel Spaß gemacht.

Shane McElrath Chase Sexton 2020 SALZSTADT SUPERCROSS RUNDE 3 -4056Shane führt Chase durch die Hoppla im Schlamm, Rennen der 13. Runde in SLC.

Ich würde mir vorstellen, dass ein Vorteil darin besteht, dass Sie nicht so viel fliegen. Ja, wenn sie nur am Wochenende wären, würden wir wahrscheinlich fliegen, weil wir sieben Wochen lang nicht irgendwo bleiben würden. Ehrlich gesagt war es wirklich schön, nicht fliegen zu müssen, hier ist alles sehr nah. Wenn Sie in Südkalifornien leben würden, wäre es, als würden Sie alle drei Tage Anaheim fahren, nur dass Sie hier nur zwanzig Minuten vom Stadion entfernt sind.

Shane McElrath 2020 SALZSTADT RUNDE 12-1261Shane gewann die ersten beiden 250 Rennen an der Ostküste in Salt Lake City und wurde beim dritten Rennen Zweiter. Die 250 East-Fahrer treten am Mittwoch, dem 17. Juni, erneut an.

WIE WURDE ES SO HÄUFIG GELAUFEN? Es hat sich ein wenig geändert, aber gleichzeitig fahren wir Sonntag, Mittwoch und Sonntag. Es ist also eine Art normale Renn- und Reitwoche. Es ist ehrlich gesagt ziemlich ähnlich, bis auf die Tatsache, dass zwischen den Rennen alles Erholung ist, weil der Renntag wirklich wichtig ist. Wir sorgen vor allem von Sonntag bis Mittwoch mit nur zwei freien Tagen dafür, dass wir uns erholen.

WAS MACHEN SIE AN DIESEN TAGEN? Montag ist ein sehr niedriger Tag, vielleicht eine Erholungsphase, und dann ist Dienstag wirklich eine leichte Belastung, weil Sie sich immer noch erholen. Sie versuchen aber auch, Ihren Körper für Mittwoch zu öffnen, so dass die Pause von Sonntag bis Mittwoch wirklich kurz ist. Von Mittwoch bis Sonntag haben wir einen zusätzlichen Tag. Aber jetzt, da wir hier oben sind und häufige Rennen in der Höhe haben, müssen wir vorsichtig sein und sicherstellen, dass wir uns vollständig erholen. Auch hier ist der Renntag der wichtigste Tag, also müssen wir dann einfach oben drauf sein.

Chase Sexton Shane McElrath 250 Start des Main Events 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS RUNDE 3 -3827Shane McElrath und Chase Sexton waren in SLC viel vorne mit dabei.

Hat sich Ihr MINDSET während der Zeit geändert? Sie schienen zuversichtlicher zu sein, als Sie in die SALT LAKE CITY RACES kamen. Nicht viel, aber ich würde sagen, dass ich mental stärker geworden bin und jetzt mental konsequenter bin. Vor dem letzten Rennen in Daytona und vor COVID-19 gingen wir in Bezug auf die Ergebnisse rückwärts. Trotzdem haben wir mit dem Motorrad, dem Team und mir selbst große Fortschritte gemacht. Wir haben viel Fahrt aufgenommen. Die Ergebnisse haben das einfach nicht wirklich gezeigt. Jetzt ist es ermutigend, hier draußen Rennen zu fahren und zwei erste Plätze und einen zweiten Platz zu belegen. Dafür trainieren wir, was wir vorhaben und was von mir erwartet wird. Es fühlt sich gut an, das getan zu haben, denn dort glaube ich, dass ich sein sollte. Diese zusätzliche Zeit mit der Verzögerung half mir, mich viel mehr an das Fahrrad zu gewöhnen und einige Änderungen vorzunehmen. Es war wirklich schön, diese lange Freizeit zu haben, um als Person besser zu werden, als Rennfahrer besser zu werden, und jetzt denke ich, dass es sich wirklich zeigt.

Sie haben gerade erwähnt, "als Rennfahrer besser zu werden und es zeigt sich", das scheint das zu sein, was ich sehe. Ja, ich fühle mich danach. Ich bin jetzt drei Punkte zurück, nachdem wir in das letzte Rennen gegangen waren, als es schlammig war. Es war ein Mist, Zweiter zu werden, aber gleichzeitig war es eine harte Strecke. Es waren schwierige Bedingungen. Ich habe mein Bestes gegeben. Ich bin drei Punkte tiefer, was nichts ist, was nicht überwunden werden kann. Wirklich, ich habe nichts zu verlieren und ich habe alles zu gewinnen. Wir haben noch ein Rennen für uns und dann noch eines für das Ost / West-Shootout. Ich denke, ich kann es schaffen. Ich glaube, dass die Dinge für mich klappen, um es zu tun. Ich möchte einfach nur rausgehen und mein Bestes geben, und hoffentlich gewinnt das die Meisterschaft.

Shane McElrath 2020 SALZSTADT SUPERCROSS RUNDE 3 -4030Shane McElrath übernahm die Führung von seinem Rivalen und führte das 250 Main Event an, bis Garrett Marchbanks abstürzte und die rote Fahne in Runde 13 herauskam. Er führte nach dem Neustart erneut, ging aber schließlich mit einem überrundeten Fahrer unter und erlaubte Sexton, das zu übernehmen führen und gewinnen.

AN DER LETZTEN OSTKÜSTE 250 RUNDE MÜSSEN SIE GEBÜHREN, BIS GARRETT MARCHBANKS ABGEHEN UND DIE ROTE FLAGGE HERAUSKOMMT. War es schwierig, die rote Flagge zu sehen? Es war frustrierend. Im Moment dachte ich ehrlich, Chase sei direkt hinter mir, weil ich ihn gerade in der zweiten Ecke überholt habe. Ich war wie konzentriert nach vorne, als die rote Fahne herauskam und ich sah, dass Chase nicht hinter mir war und er weiter hinten war, war ich wie „Wow“. Aber es war alles gut. Ich hatte nur das Gefühl, dass wir uns anstellen und es noch einmal machen sollten. Ich war froh, den Holeshot wieder zu ziehen und abzuheben, und ich fühlte mich gut. Ich war ziemlich aufgeregt darüber, zumindest für kurze Zeit.

SIND DIE LAPPER SO SCHLECHT, WIE SIE ERSCHEINEN? Es war ehrlich gesagt ziemlich wild. Wir sind noch nie so weit gekommen. Ich weiß nicht, ob es etwas mit der Höhe zu tun hat oder was, aber es ist auch in der 450er-Klasse dasselbe. Die Top paar rennen einfach weg und verlassen alle. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich für eine Antwort sagen soll, weil es seltsam und überhaupt nicht normal ist, besonders so schlecht. Der Schlamm selbst hat es bei meinem letzten Rennen noch schlimmer gemacht, und diese Strecke war auch ziemlich technisch. Die wenigen Top-Jungs haben kaum etwas von dem Zeug gemacht, so wie es war. Da sie das wissen, gibt es Leute da draußen, die etwas von dem Zeug nicht machen können. Es macht es nur noch schlimmer, wenn man den Schlamm darauf legt und die Leute überall hingehen. Seit wir in Utah waren, waren die Lapper ziemlich verrückt, ich weiß wirklich nicht, warum das so ist.

Shane McElrath Chase Sexton 2020 SALZSTADT SUPERCROSS RUNDE 3 -4056Wir erwarten, dass diese beiden am Mittwoch in Runde 16 in SLC hart kämpfen werden.

EINIGE DER MEDIEN HABEN GEGEBEN, DASS SIE UND CHASE SEXTON FEINDE SIND, IST DAS WAHR? Ich möchte nur gewinnen, es ist egal, ob es Chase ist, es ist egal, ob es mein bester Freund auf der Straße ist oder ob es Eli Tomac ist. Ich glaube nicht, dass ich Eli schlagen könnte, aber ich würde es auf jeden Fall versuchen. Chase und ich haben einige der Boot Camp Bibelstudien zusammen gemacht. Wir sind nicht unbedingt Feinde, aber wir reden auf der Strecke nicht wirklich miteinander. Wenn ich auftauche, habe ich einen Job zu erledigen. Ich möchte ausgehen und mein Bestes geben. Ich denke, er ist wahrscheinlich genauso, aber er ist auch jünger. Ich weiß es nicht wirklich.

Shane McElrath 2020 SALZSTADT RUNDE 12 WÄRME-RENNEN-0630Shane lehnte sich durch einen langen Whoop-Abschnitt in SLC zurück.

JEREMY MARTIN gab kürzlich bekannt, dass er und GEICO HONDA beschlossen haben, die verbleibenden 250 OSTKÜSTEN-SUPERCROSS-RUNDEN auszusetzen, um nicht auf die 450-Klasse im nächsten Jahr hinzuweisen und gezwungen zu werden. WAS SIND IHRE GEDANKEN ÜBER DAS GANZE 250-PUNKT-SYSTEM? Ehrlich gesagt denke ich, dass es verbessert werden kann. Hersteller können sich steigern, aber es erfordert mehr Arbeit und mehr Budget als die Rennteams. OEM weise gibt es dort oben etwas Geld. Im Moment geben sich die 450 Teams oft viel Mühe mit einem Mann und haben einen zweiten Mann, nur um einen Fahrer da draußen zu haben. Ich denke, mehr als 450 Leute zu haben ist absolut machbar und machbar, es würde Engagement erfordern. Die Regel ist ziemlich halsbrecherisch, weil ich nicht denke, dass es den Fahrern erlaubt, so gut zu reifen, wie sie sollten. Ihre Frage ist wirklich schwer zu beantworten.

Shane McElrath 2020 SALZSTADT RUNDE 12 Qualifikation-8871

Sie haben gesagt, dass Sie für das nächste Jahr der 450er-Klasse nichts geplant haben. Sind Sie in der Lage, dies aus Ihrem Verstand zu entfernen und sich auf die Aufgabe zu konzentrieren? Es ist jetzt einfach, weil ich muss. Ich habe nichts in der Reihe und das ist wirklich die große Frage. Ich versuche gerade mein Bestes zu geben, um hoffentlich etwas zu bekommen, weil wir im Moment nichts haben.

Shane McElrath rote Platte 2020 SALZSTADT SUPERCROSS RUNDE 3 -2199Shane McElraths Star Racing Yamaha YZ250F. Er wird am Mittwoch nicht die rote Platte haben, da er nicht mehr die Punkte führt.

SIE SIND DREI PUNKTE UNTEN MIT ZWEI RUNDEN LINKS. KÖNNEN SIE DIE MEISTERSCHAFT NOCH GEWINNEN? Ja, ehrlich gesagt, wir sind gerade an einem wirklich guten Ort. Ich bin zehn Punkte tiefer nach Salt Lake gekommen, dann war ich nach zwei Rennen für die Meisterschaft gebunden, und jetzt bin ich drei Punkte zurück. Es ist wirklich noch niemandes Titel. Ich habe das Gefühl, dass ich einen guten Schuss drauf habe, weil ich derjenige bin, der ein bisschen hinterherhinkt. Zu diesem Zeitpunkt habe ich nichts zu verlieren. Wir haben die ganze Arbeit, die wir brauchten, mit der Zeit erledigt, die wir hatten. Im Moment ist es Zeit für mich und meine Karriere. Ich bin hier, um mein Bestes zu geben und ich denke, ich bin bereit. Wie gesagt, ich bin ein besserer Fahrer und Rennfahrer als früher in der Saison. Ich denke, ich werde es gut machen.

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