SHANE MCELRATH INTERVIEW: NEUES FAHRRAD, NEUES PROGRAMM & EIN KRAWATTE FÜR DIE PUNKTE

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SHANE MCELRATH INTERVIEW: NEUES JAHR, NEUES TEAM & NEUES SHANE MCELRATH KOMMEN IN DAS ATLANTA SUPERCROSS 2020

2020 ist ein großes Jahr für Monster Energy / Star Racing / Yamaha-Fahrer Shane McElrathund er tat sein Bestes, um sich darauf vorzubereiten. Die diesjährige 250 East Coast Supercross-Serie wird Shane's letztes Jahr in der 250SX-Klasse sein, bevor ich in die Premier 450 Division aufsteige. Wie viele von uns wissen, hat Shane zusammen mit Frau Joy McElrath große Veränderungen im Leben vorgenommen, als er zum blauen Team wechselte, auf das wir in diesem Interview eingehen werden. Mit Hilfe seines starken christlichen Glaubens nahm er jedoch auch bedeutende interne Veränderungen vor. Wir hatten die Gelegenheit, mit Shane zu sprechen, nachdem er den Saisonauftakt gewonnen und in Arlington, Texas, Zweiter geworden war.

2020 ATLANTA SUPERCROSS | VOLLSTÄNDIGE RENNABDECKUNG

Von Jim Kimball

SHANE, WAS FÜR EIN GROSSER START IN IHRE JAHRESZEIT MIT IHREM GEWINN IN TAMPA. Ich habe den Tag ziemlich gut begonnen. Das Qualifying ist etwas, woran wir gearbeitet haben, und deshalb war es besser, aber ich könnte immer noch besser darin sein, also arbeiten wir immer noch daran. Aber zur Rennzeit haben wir uns wirklich eingewählt. Ich hatte zwei Holeshots und fühlte mich sehr gut, wenn ich Runden fuhr. Ich bin auf dem Pitboard gefahren und mein Motorrad fühlte sich einfach großartig an, also bin ich sehr aufgeregt darüber.

2020 Tampa Supercross SHANE MCELRATH-3Shane McElrath gewann bei seinem Debüt mit Star Racing Yamaha.

SIE HABEN QUALIFIZIERUNGSZEITEN ERWÄHNT, WIE WICHTIG IST DAS BESTE QUALIFIZIEREN? Ich denke nicht, dass es notwendigerweise ein Tun oder Sterben ist, aber es ist eine wirklich gute Sache, daran zu arbeiten, um wirklich zu sehen, wie schnell man auf der Strecke fahren kann. Während des Qualifyings, wenn Sie versuchen, Ihre schnellste Runde zu fahren, lernen Sie, wo Sie pushen können, wo Sie etwas geduldiger sein müssen, und das nutzen Sie auch während des Rennens. Die Strecke bricht tagsüber offensichtlich etwas mehr zusammen, weil wir so viel mit minimaler Streckenarbeit fahren, aber es ist ein guter Indikator dafür, wie sich die Nachtshow entwickeln wird. Für mich persönlich ist es die ganze Nacht über besser, je schneller ich herausfinden kann, wie ich auf der Strecke fahren kann. Wir haben vom frühen Qualifying an daran gearbeitet und uns dann während der gesamten Nachtshow weiterentwickelt, und es war cool. Ich war in den ersten beiden Trainings am schnellsten, aber Jeremey Martin brachte mich im letzten Qualifying in Tampa um ein Zehntel. Trotzdem gab es einige positive Ergebnisse aus dieser Praxis, und es war wirklich eine Position, in der ich vorher nicht war, wo ich am schnellsten war. Ich hasse es, jederzeit geschlagen zu werden, also war es ein guter Anfang.

2020 Tampa Supercross_Shane McElrath-9539Shane hat bei drei der letzten vier 250SX Supercross-Saisoneröffnungen gewonnen. Er gewann 2017-2018 in Anaheim und 2020 in Tampa. 

SIE SIND MÖGLICHERWEISE AM MEISTEN ALS WEST COAST SUPERCROSS GUY BEKANNT. WIE WAR ES IN TAMPA? Tampa war eine etwas andere Strecke. Ich würde wahrscheinlich eher wie eine Westküstenstrecke sagen. Es war oben locker und hatte eine ziemlich harte Basis, also war es nicht wirklich etwas, was wir wirklich erwartet hatten, an der Ostküste zu sein. Ich denke, in den nächsten drei Wochen, Dallas, Atlanta und Daytona, werden wir uns diesem weicheren Schmutz nähern. Dann haben wir Indy gleich danach, was sehr weich ist, bis zur Ostküste mit Dreck geht. Ich sagte dem Team, dass es mir egal sei, was ich gefahren bin, und ich hatte das Gefühl, dass ich in beiden Fällen gut abschneiden kann. Ich bin hier, um genau das zu tun, und ich denke, dass ich auf den weicheren Feldwegen besser sein werde als in der Vergangenheit. Wir haben keine Kosten gescheut, um an meinen Schwächen zu arbeiten, die mich in der Vergangenheit hauptsächlich zurückgehalten haben. In Zukunft sieht es gut aus, weil wir an diesen Bereichen gearbeitet haben, sodass wir beim Rennen nicht die gleichen Probleme haben wie in der Vergangenheit.

2020 Arlington Supercross_Shane McElrath_Chase Sexton-4212Shane wurde Zweiter dahinter Chase Küster in Arlington, Texas, und jetzt sind er und Chase in Punkten gebunden und sie werden die rote Platte in Atlanta teilen.

SIE HABEN IN ARLINGTON NICHT GEWINNT, ABER MIT IHREN RENNEN VON 3-2-1 EINE ZÜNDLICH FESTE ZWEITE GESAMT BEENDET. Es war ein bisschen enttäuschend, da ich definitiv auf das Triple Crown-Format vorbereitet war. Ich bin in den ersten beiden Rennen einfach zu weit hinten gestartet. Bei all dem Gemetzel und der kürzeren Rennzeit braucht man einfach gute Starts. Ich bin gut gefahren und bin mit meinem Reiten zufrieden. Ich brauchte nur bessere Starts und freue mich weiter

WENN SIE SAGTEN, "AN MEINEN SCHWÄCHEN ARBEITEN", WAS SIND SIE? Es ist wirklich schwer zu sagen, was eine Schwäche ist. Als Rennfahrer ist jeder anders. Einige Fahrer arbeiten an ihrer Stärke und gewinnen ihr Vertrauen daraus. Eigentlich würde ich sagen, dass fast jeder Fahrer das tut. Was unsere Schwächen insgesamt angeht, ist es einfacher, diejenigen auf der Übungsstrecke zu ignorieren, weil wir für dieses Selbstvertrauen arbeiten und nach dem Gefühl suchen, „Mann, ich fühle mich heute wirklich gut“, aber das erfüllt nur so viel . Für mich selbst habe ich viel Selbstvertrauen gewonnen, indem ich an Bereichen gearbeitet habe, in denen ich nicht wirklich gut bin, was an meiner Konstanz, an meiner Technik an bestimmten Stellen, an der Art und Weise, wie ich mein Fahrrad aufstelle, an Fahrspuren und weicher arbeitet Tracks, und nur mental voll bewusst zu sein, was wir tun, warum wir es tun, warum ich diesen Fehler immer wieder gemacht habe, und jetzt gehen wir zurück und beheben das. Es ist nicht unbedingt so, als würde man sich auf eine Schwäche konzentrieren. Es gibt Dinge, die ich besser mache als andere Fahrer, und Dinge, die andere Fahrten besser machen als ich. Es werden also nur die Bereiche genommen, die nicht unbedingt chronisch schlecht sind, aber vielleicht habe ich diese Szenarien nicht auf jeder Übungsstrecke, zu der ich gehe.

2020 Tampa Supercross_Shane McElrath-9806Shane will seine erste Supercross-Meisterschaft im Jahr 2020 gewinnen, bevor er in die 450er-Klasse aufsteigt.

WIE ARBEITEN SIE AN DIESEN SCHWÄCHEN? Wenn wir also zu einer Übungsstrecke gehen, auf der sich die von mir erwähnten Schwächen wirklich zeigen, werden wir daran arbeiten, weil es immer am besten ist, während des Trainings und nicht bei einem Rennen daran zu arbeiten. Da eine Strecke wirklich gut zum Fahren von Spurrillen geeignet ist, kehren wir zu einer Teststrecke zurück, die nur aus Lehm und hart gepackt ist und überhaupt keine Spurrillen auf der Strecke enthält. Es ist schwierig, jedes Mal an allem zu arbeiten, wenn Sie auf einer Strecke sind, aber wir versuchen, das Beste aus jedem Tag herauszuholen. Wir waren fest entschlossen, auf verschiedene Strecken zu gehen, uns an verschiedene Gelände anzupassen und nur dafür zu sorgen, dass wir das frisch halten. Es ist nicht so, dass wir lange auf dieser Strecke bleiben werden, dann werden wir zu dieser wechseln und jede Woche versuchen wir, verschiedene Spuren zu drehen.

2020 Arlington Supercross_Shane McElrath-4068Shane McElrath in der Leitung von Arlington.

HABEN SIE ALLES VON IHREN TEAMMATEN DYLAN FERRANDIS GELERNT, UND JUSTIN COOPER GIBT ES AUF DER WEST COAST-SERIE SO GUT? Ja, da gibt es definitiv viel zu lernen. Star Racing ist ein ganz neues Team. Für mich sind es neue Menschen, eine neue Umgebung und alles neu. Ich ging an den ersten Wochenenden zu den Rennen, sah einige der Leute, sprach mit den Leuten und sah nur, wie das Team arbeitet. Natürlich fahre ich unter der Woche viel mit meinen Teamkollegen und wir messen uns ständig nacheinander. Mit der Geschichte dieses Teams sind sie seit einiger Zeit eines der besten Teams. Außerdem gehören Dylan und Justin zu den Top-Jungs in der 250er-Klasse. Es ist also beruhigend, während der Woche mit ihnen zusammenzuarbeiten, zu sehen, was wir während der Woche tun, und dann alles auf das Rennen zu übertragen, weil ich weiß, dass wir es sind sich gegenseitig in die richtige Richtung drücken. Ich versuche aus den Fehlern anderer zu lernen und mache nicht das Gleiche wie sie. Es war also gut, zu Beginn des Jahres wirklich am Rande des Rennens des gesamten Teams zu stehen. Wenn ich an der Reihe bin, muss ich viele andere Dinge ausschließen. Wir haben nur ein paar Dinge zu tun, und konzentrieren wir uns nur auf diese wenigen Dinge.

2020-Arlington-Supercross_Shane-McElrath-0840Rj Hampshire und Shane McElrath sind Freunde von der Strecke, aber als das Tor fällt, stellen sie ihre Freundschaft auf Eis. 

 

SIE HABEN ÜBER GESPRÄCH, WIE SIE ALLES GEÄNDERT HABEN, WIE TEAM, MOTORRAD, TRAINER, LEBENDE LAGE, GIBT ES ANDERE ÄNDERUNGEN, DIE SIE AUCH GEMACHT HABEN? Das sind wahrscheinlich die größeren Bereiche, aber was unser tägliches Leben angeht, denke ich, dass dies ein großer Teil dessen ist, was dazu beigetragen hat, die großen Bereiche von unserem Glauben über unsere Ehe bis zu meiner Frau und mir individuell zu verändern - wir ziehen an Ich will nicht stagnieren. Wir wollen vorwärts streben und sagten: "Okay Gott, wir werden unser Bestes geben und wir werden darauf vertrauen, dass Sie uns Türen öffnen werden." Das ist alles, was wir tun wollen und was wir wirklich tun können. Wir nutzen wirklich gute Möglichkeiten, die sich uns bieten. Wir sind auf Nummer sicher gegangen und haben festgestellt, dass wir in der Vergangenheit kein Wachstum hatten. Wir fühlten uns wie "in Ordnung, wir müssen uns ändern." Wir wussten, dass wir diesen Schritt in den Glauben machen würden und dass es nicht bequem oder einfach sein würde. Aber wir haben einfach das Gefühl, dass wir dieses Team ändern müssen, und das war Schritt eins. Dazu kamen der Trainer, die Ernährung und der Umzug der Residenz. Wir setzten uns zusammen, schrieben unsere Ziele auf und beteten über unsere Ziele. Wir haben uns nicht zurückgehalten, wir tun alles, was wir können, und es ist uns egal, was andere von uns wollen.

2020 Tampa Supercross_Shane McElrath-9071Shane führt Jordon Smith, John Short und Garrett Marchbanks durch die Luft.

HAT ES EINE ÄNDERUNG GEGEBEN, DIE DIE AUFREGENDSTE ODER GRÖSSTE ÄNDERUNG WAR? Es ist wirklich schwer zu sagen. Es war in jedem Bereich unseres Lebens sehr lohnend, aber ich denke, nur die Neuheit von allem hat uns so aufgeregt. Es hat uns klar gemacht, wie gut unsere Chancen in diesem Sport sind und wie kurz sie sein können. Wie gesagt, wir werden keine Zeit mehr verschwenden, wir werden uns nicht mehr zurückhalten. Alles ist neu und wir haben beschlossen: "Lassen Sie uns darüber aufgeregt sein und diese Aufregung nutzen, um vorwärts zu fahren, weil wir versuchen, jede Gelegenheit zu nutzen, die wir haben."

Mit Ihnen derzeit die einzige Monster-Energie / Stern-Rennen / YAMAHA-Fahrer in der Ostküste SUPERCROSS-Serie, fügt dies mehr oder weniger Druck? In meiner Karriere denke ich nicht, dass es wirklich wichtig ist. Ich weiß, was ich zu tun habe, und ich habe die Arbeit investiert, also tauchen wir auf und machen unseren Job. Auch dieses Team ist es gewohnt zu gewinnen. Ich habe große Schuhe, die ich mit dem Team in Einklang bringen kann. Persönlich glaube ich, dass ich diese Schuhe füllen kann, aber es gibt immer noch den Druck von „Mann, ich war noch nie in dieser Situation“, also habe ich viel Druck auf mich selbst, weil das Team dieses bestimmte Niveau erwartet, das sie haben sind gewöhnt an. Es war gut, aber es ist auch keine Zeit zum Spielen. Ich liebe es hart zu arbeiten und ich liebe es, die Fortschritte und das Wachstum zu sehen, die wir in den letzten Monaten hatten. Aber wir müssen den Druck aufrechterhalten, denn wie gesagt, wir versuchen, all diese Möglichkeiten zu nutzen.

Ich plane, mich zu zeigen, um zu gewinnen und zu fahren, um zu gewinnen. Ich glaube, dass es machbar ist, weil ich die Arbeit getan habe. Ich weiß, wie ich gefahren bin und wahrhaftig, ich denke, ich bin einer der besten Jungs in der 250er Klasse. 

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WAREN DIESE ERSTEN ZWEI RUNDEN EIN GUTER ANZEIGER, DER DIE MEISTERSCHAFT HERAUSFORDERT, WENN DIE SERIE ENDET? Ich denke, es ist ein guter Indikator, soweit die Top-Jungs alle unter den Top XNUMX waren. Aber ich denke, diese Positionen können sich ändern, und jeder hatte die ersten Rennjitter in Tampa. Ich denke, wir sind alle auf einem ausgeglichenen Spielfeld. Ich denke, wir werden in Zukunft alle das Gleiche tun, was jedes Wochenende ein wenig angenehmer wird. Aber ich bin zuversichtlich, was wir getan haben und wohin wir gehen. Es gibt nur eine Sache zu tun und das ist, es geschehen zu lassen. Die Dinge könnten sich sogar ein wenig verschärfen, da einige Leute in Bereichen vielleicht mehr Wachstum zu tun haben als andere, aber ich denke, jeder in der Klasse wird ein bisschen besser.

SIE HABEN EINIGE JAHRE 250 SUPERCROSS RACED. WIE WETTBEWERBEN SIE, UM JEDEN GEWINN ZU ERREICHEN ODER MEHR STRATEGISIEREN? Mit der Kurzserie und genau dort, wo ich bin, bin ich damit fertig, auf Nummer sicher zu gehen, wie ich es vielleicht in der Vergangenheit getan habe. Dort waren wir auch aus Glaubensgründen. Warum gehen wir auf Nummer sicher, wenn wir die meisten Dinge in unserem Leben nicht kontrollieren können? Also habe ich vor, aufzutauchen, um zu gewinnen und zu fahren, um zu gewinnen. Ich glaube, dass es machbar ist, weil ich die Arbeit gemacht habe. Ich weiß, wie ich gefahren bin, und ehrlich gesagt denke ich, dass ich einer der besten Jungs in der 250er-Klasse bin.

2020 ATLANTA SUPERCROSS | VOLLSTÄNDIGE RENNABDECKUNG

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