JEFF SMITH

Captain Cobalt, die Jones Gang und Marty
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Mit dem neuen 441 fing Jeff Smith Rolf Tibblin ein und überholte ihn, um 1964 die 500-Weltmeisterschaft zu gewinnen. Es war BSAs erste Weltmeisterschaftskrone
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Sie sollten diese fesselnde Geschichte über die Geschichte der ersten Werksräder lesen – Monark, Lito & Husqvarna
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Husky nutzte sein 250er-Entwicklungsprogramm, um den 1966er Husqvarna 360 Viking auf den Markt zu bringen. Die offene Klasse Husky basierte auf Torsten Hallmans 250.
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Einer der besten britischen Motocross-Rennfahrer der 1960er und 1970er Jahre
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Die Tür öffnete sich 1960 für Husqvarna mit dem Tod von Monark. Dies gab dem Monark- und Lito-Designer Nils Hedlund die Freiheit, eine hochmoderne 500-cmXNUMX-Motocross-Maschine für Husqvarna zu entwickeln
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Können Sie sich eine Zeit in der Motocross-Geschichte vorstellen, in der das Schicksal des Viertaktmotors von einem Grand-Prix-Fahrer abhing ... und nur von einem
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Jeff Smith von BSA hielt sie mit Talent, Geld von BSA und viel Titan zurück. Das war aber nicht genug
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Motocross, wie wir es kennen, gehört Männern wie Dave Bickers
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Von Lars Larsson? Dies ist ein trauriger Tag für alle Motorradliebhaber im Allgemeinen und für Motocross-Liebhaber im Besonderen. Am Sonntag, den 25. August 2013, hat uns eine Ikone verlassen. Der allererste offizielle Motocross-Weltmeister Bill Nilsson ging an was…
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