Yamaha

Die Zeit hat eine Möglichkeit, die Rückblickvision von Motocross-Fans zu verwischen. Was ist besser ein 2004 Honda oder 2004 Yamaha? Wir sind nicht überrascht, dass Sie die richtige Antwort nicht kennen
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Dies ist kein Vintage-Bike ... es ist ein Vintage-Rennrad. Es wurde von den meisten der größten Fahrradhersteller aller Zeiten für den Rennsport entwickelt
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Wir testen Brett Metcalfe's 2005 Yamaha von Troy YZ125, als es der einzige Raucher war, der noch auf der Strecke war
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Eine Einschränkung: Wenn Sie einen YZ250X kaufen und den Zylinder anschließen, den Kopf fräsen und ein Aftermarket-Rohr hinzufügen, hätten Sie genauso gut einen YZ250 kaufen und das Geld sparen können
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Es lieferte eine gleichmäßigere Leistung am unteren Ende mit einem stärker eingebundenen Gefühl, das es dem Fahrrad leichter machte, aus Kurven heraus zu fahren. Im mittleren Bereich strahlt das Pro Circuit-System wirklich.
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Malcolm Stewart verwandelt die Star Racing 450-Leistung von einem Zwei-Mann-Team in ein Drei-Mann-Team
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Der YZ125C wurde gut aufgenommen. Es hatte eine großartige Hinterradaufhängung (im Vergleich zum YZ125B) und ein Sechsganggetriebe. In typischer MXA-Manier nannten wir die Gabeln "wimpy"
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Dies ist das Motorpaket, das die von Yamaha gesponserten Fahrer bei europäischen EMX 125- und Yamaha Cup 125-Rennen verwenden. Hört sich toll an, nicht wahr? Leider wird es in Amerika nicht verkauft
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Jahrelang sahen wir, wie ein Fahrer ein lokales Rennen nach dem anderen gewann, dann regionale Meisterschaften, Staatskronen, nationale Meisterschaften und sogar Weltmeistertitel. Wer ist der Fahrer?
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Brad Lackey wollte die 500er-Weltmeisterschaft so sehr gewinnen, dass er 11 Jahre lang dem Traum nachjagte ... und als er wahr wurde, bedeutete dies das Ende seiner Rennkarriere
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Kennen Sie das Hookesche Gesetz? Es ist kein Krimidrama auf CBS. Das müssen Sie über Ihr Fahrrad wissen
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Nach neun Jahren bei Kawasaki Team Green wird Garrett Marchbanks nicht mehr im Pro Circuit Kawasaki Team sein
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Unser Rezept? Stecken Sie eine Yamaha YZ250 unter Ihre Gürteltasche und küssen Sie die Viertakt-Flaute zum Abschied
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Größter Fahrer, der keine nationale Meisterschaft hat? War es Pech? Harte Konkurrenz?
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Der Yamaha YZ250X Zweitakt ist ein halb Cross Country, halb Motocross Modell
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Es war ein Moment der Edison-Glühbirne im Jahr 2006, als Kayaba die YZ250-Gabeln von einer positionsempfindlichen Dämpfung von 70 Prozent auf eine geschwindigkeitsabhängige Dämpfung von 90 Prozent umstellte. Es wurde der Heilige Gral der Motocross-Federung
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Yamaha versucht sich mit dem YZ125X im Offroad-Markt. Es kann für Motocross oder Cross Country verwendet werden, aber für beide mussten Kompromisse eingegangen werden
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Vialle & Geerts tauschen 1-2 und 2-1 Punkte in einem 250 Grand Prix Patt in Faenza # 3
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Einer der besten Produktionsraucher gemacht
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Die gemeinsame Sprache der Testfahrer ist eine klare Beschreibung dessen, was passiert - abzüglich der Braaappp-Sounds
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Justin Barcia ist ehrlich über die Kämpfe, die er und das Yamaha-Werksteam hatten. Aber er sagt auch, dass er sich besser fühlt als je zuvor, nachdem er fast an Tomac vorbeigekommen ist
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Alles, was Sie über die Klasse von 1999 wissen müssen, in weniger als zehn Minuten - was genau ist ein Potpourri der Mittelmäßigkeit?
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Wie man die Yamaha YZ2020F 2021-450 mit ein paar vernünftigen Bewegungen repariert und 60 PS mit etwas Out-of-the-Box knackt
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Er hat noch einen langen Weg vor sich, um den Rekord von Stefan Everts aufzuholen
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Die Drei-Gang-Transe war nicht nur für Supercross, Yamaha sagte, sie liefen auch die Drei-Gang-Transe im Freien, sondern mit einem kleineren Kettenrad.
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