TALLADEGA CRASH: DER WILDESTE, LÄNGSTE, SCHNELLSTE MOTOCROSS CRASH aller Zeiten

Dennis Stapleton (84) und Jeff Loop (229) überqueren den Lenker auf halbem Weg in Glen Helens Talladega in der ersten Kurve. Während sie sich nicht trennen können, fängt Dennis 'Lenker in Loops Trikot. Kurt Nicoll (2) und Tony Amaradio (130) übernehmen die Führung. Debbi Tamietti hat diese Crash-Sequenz von weitem mit einem Teleobjektiv aufgenommen, sodass sie nicht perfekt fokussiert sind.

Beim REM Octobercross 2020 am Samstag hatte Dennis Stapleton von MXA das erste Pro-Moto direkt gewonnen und beim zweiten Moto wusste er, dass er einen guten Start in Moto zwei haben musste, wenn er den Gesamtsieg gewinnen wollte, besonders wenn er wollte schlagen Sie Kurt Nicoll (2), Braden O'Neal (123), Jeff Loop (289), Tony Amaradio (130), Todd Sibell (829), Dylan Gaszak (354), Michael Smith (984) und Dana Dreier (289) . Es gibt historisch gesehen nur sehr wenige Stürze in Glen Helens Talladega in der ersten Kurve, nicht nur, weil es steil abfällt und einen perfekten 180-Grad-Bogen aufweist, sondern auch, weil die Fahrer ihn mit 70 km / h treffen und der gesunde Menschenverstand vorherrscht.

Während Loop und Stapleton weiter beschleunigen, fällt Stapletons linke Hand von den Stangen, die sich in der Beuge von Loops rechtem Arm verfangen.

Egal, ob Stapleton hochdriftete oder Loop runterkam, sobald die beiden Fahrer zusammengehakt waren, waren sie nur für die Fahrt da. Zu diesem Zeitpunkt fällt Dennis von der Rückseite seiner KTM 450SXF, aber leider ruckt seine Drosselklappenhand, die immer noch festhält, die Drosselklappe weit auf.

Dennis verschwindet auf Jeffs Loops drehendem Hinterrad, während das Gewicht von Stapletons KTM auf Jeff Loops rechtem Arm ihn nicht nur in eine enge Hocke zieht, sondern auch Jeffs Gashand weit aufzieht.

Dennis Stapleton ist zu diesem Zeitpunkt in großen Schwierigkeiten. Sein Fahrrad wird unter ihm herausgezogen, wodurch er in das Hinterrad des YZ450 von Jeff Loop fällt. Der KTM hat die Traktion im Heck verloren und das einzige, was ihn halb aufrecht hält, ist, dass Dennis 'Lenker fest mit dem rechten Arm von Jeff Loop verbunden bleibt. Was Loop betrifft, lässt ihn das Gewicht des KTM den Gashebel weit aufdrehen.

Dennis Stapleton prallt von Jeff Loops Hinterrad ab und kommt gefährlich nahe daran, dass sein Kopf von Loops Hinterreifen getroffen wird. Schlimmer noch, da Stapletons Lenker immer noch an Jeffs linkem Arm klebt, hebt sich das Vorderrad der KTM vom Boden ab, während Loop sich bemüht, eine gerade Linie zu halten.

Dennis landet schließlich auf dem Boden, sein Kopf ist fast unter dem Hinterrad von Jeff Loop, während Loop jetzt in ernsthaften Schwierigkeiten steckt, da sich der hartnäckige KTM-Lenker weigert, sich von Jeffs rechtem Arm zu lösen. Zum Glück wird das Vorderrad des KTM vom Boden abgehoben, wodurch Jeffs Arm plötzlich frei wird, um die Kontrolle über sein Fahrrad zu übernehmen.

Dennis wird schließlich aus dem Heck des Absturzes ausgeworfen, aber seine KTM 450SXF hat sich plötzlich wieder aufgerichtet und fährt mit Jeffs YZ450F zum nächsten Teil der Kurve.

Dennis Stapleton, der sich endlich von den beiden verwickelten Motorrädern befreit hat, beginnt zu stürzen. Es wird geschätzt, dass Dennis und Jeff immer noch ungefähr 50 km / h fahren (da die Spitzenreiter dem Paar nicht so weit voraus sind). Sie sind beide noch in Gefahr. Jeff Loop kann Stapletons KTM nicht erschüttern, da er neben ihm beschleunigt, während Talledega beginnt, sich in den rechten Bogen seiner Schüsselform zu verwandeln. Stapleton befindet sich jetzt direkt auf dem Weg des unkommenden Verkehrs der übrigen Pro-Klasse.

Als der Rest des Pro-Packs von hinten aufholt, geht Dennis durch und durch, während die anderen Fahrer versuchen, ihn nicht zu treffen. Jeff Loop versucht immer noch, von Dennis 'KTM wegzukommen, was erstaunlich genug wäre, um den Rest des Weges um die erste Kurve von alleine fortzusetzen, bevor er umfällt.

Als sich der Rucksack um Dennis herumarbeitete, stand er auf, nicht schlechter für den Verschleiß, abgesehen von einem großen Reifenabrieb auf seinem Rücken, der auf Loops Hinterrad fiel. Sein größtes Problem war es, sein Fahrrad zu finden, das ungefähr 100 Fuß nach unten (um die Ecke) gefahren war. Dennis stieg wieder ein und begann eine lange Verfolgungsjagd, um aufzuholen. Er wusste, dass er nach dem Gewinn des ersten Motos immer noch Geld verdienen konnte, wenn er seins in das Rudel einarbeiten konnte. Am Ende kam Dennis weit genug zurück, um den vierten Gesamtrang mit 1: 6 zu erreichen.

Der Abrieb auf Dennis Stapletons Rücken war etwa zehnmal größer als das Loch in seinem Trikot, wie das durch das Trikot sickernde Blut beweist. Er war ein sehr glücklicher Junge. (Foto: Jon Ortner)

Dennis Stapleton fährt praktisch jeden Tag der Woche und hatte eine Menge Stürze, aber an diesen wird er sich noch lange erinnern.

 

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