DAS NACHMAT | 2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | Abstürze links und rechts

DAS NACHMAT | 2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | Abstürze links und rechts

Das nasse Wetter hatte Florida in den Tagen vor der achten Runde der Supercross-Saison 2021 verschlungen, aber als es Zeit für das Qualifying wurde, hatte sich der Himmel geklärt und die Sonne kam heraus. Die Strecke erwies sich als die trockenste, die wir in dieser Saison gesehen haben, und erhielt sogar Vergleiche mit Anaheim von vielen. Die obere Basis war glatt, während die untere hart gepackt war, was beweist, dass die glattesten Fahrer am Ende der Nacht siegreich sein würden. Das Qualifying hatte begonnen und Jason Anderson, der mit dieser Art von Fahrgelände sehr vertraut ist, würde die schnellste Zeit in der 450er-Klasse erzielen. In der 250er-Klasse sahen wir viele Werksfahrer, von denen wir erwarteten, dass sie sehr schnelle Rundenzeiten erreichen, während wir auch einige Neulinge sahen, die bemerkenswert schnell fuhren, insbesondere Seth Hammaker. Der Pro Circuit Rookie qualifizierte sich in Gruppe B, hatte aber die zweitschnellste Rundenzeit aller 250er. Justin Cooper würde die schnellste Rundenzeit in den Lites erzielen und später beweisen, dass die Streckenbedingungen zu seinen Gunsten spielen würden. Der Slick-Kurs warf bereits viele Fahrer nach links und rechts und dies war erst der Anfang des Tages.

Als die Vorläufe begannen, hatten wir sicherlich nicht erwartet, wie die Nacht werden würde. Seth Hammaker hatte beim ersten 250-Heat-Rennen mit den Teamkollegen Cameron McAdoo und Jordon Smith schnell den Sprung auf den Rest des Feldes geschafft. Cameron überholte schließlich den Rookie und wurde Erster und Seth Zweiter. Jordon flog von der Seite der Strecke, gewann aber ein paar Positionen zurück. Im zweiten Lauf hatte sich Jeremy Martins Zeit auf der Yamaha gelohnt, als die Nummer 6 seinen Teamkollegen Justin Cooper für das zweite West Heat Race der Saison 2021 besiegte. In der 450er-Klasse haben wir gesehen, wie Ken Roczen und Jason Anderson in beiden Rennen der Heat gewonnen haben. Diese beiden sind einige der geschmeidigsten Fahrer in der Königsklasse. Nachdem sie viel Zeit auf den hart gepackten Teststrecken in Kalifornien verbracht hatten, fühlten sich die beiden wie zu Hause.

Aber als die Zeit für die Main Events kam, wurde es richtig verrückt. Im Motocross-Aktionen In „The Aftermath“ blicken wir zurück und analysieren genau, was in der achten Runde des Monster Energy Supercross passiert ist. Wir tauchen in die Details des Rennens ein und teilen unsere Lieblingsfotos von der Veranstaltung. MXAs Brian Converse und Travis Fant waren beim Orlando Supercross, um die ganze Action festzuhalten. Scrollen Sie nach unten, um das Chaos zu sehen, das in der zweiten Runde des Orlando Supercross passiert ist.

2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG


Fotos von Travis Fant und Brian Converse

TOP NEWS:

COOPER WEBB GEHT IN ORLANDO ZURÜCK

Der Champion von 2019 zeigt einen Teil des Kampfes, den wir einmal gesehen haben.

Cooper Webb würde sich den ganzen Tag über außergewöhnlich gut qualifizieren, hatte aber kein sehr gutes Heat-Rennergebnis und wurde hinter seinem Konkurrenten Ken Roczen Vierter. Coopers Glück wurde ihm jedoch genommen, da der Factory KTM-Fahrer einen hervorragenden Start in das 450 Main Event hatte, sich an Adam Cianciarulo vorbeischob und mit Präzisionsreiten den Sieg holte. Wo viele in bestimmten Abschnitten zu kämpfen hatten, hatte Cooper die Linien sorgfältig studiert und würde jedes Hindernis mit Geschick treffen. Cooper sitzt jetzt nur noch 6 Punkte hinter dem roten Plattenhalter Ken Roczen.

LITERAL CHAOS IN DER 250 MAIN

Folgendes ging beim 250 Main Event unter: Justin Cooper würde neben Jace Owen den Holeshot machen, aber im Hintergrund würde Jeremy Martin kein Double machen und von Stilez Robertson gelandet werden. Dann ging Alex Martin sofort einen runter und benötigte ärztliche Hilfe. Einer der medizinischen Mitarbeiter von Alpinestars rannte direkt vor Cameron McAdoo auf die Strecke und knallte gegen ihn und Alex Martin, als die Führenden in Runde zwei vorbeikamen. Das Rennen würde rot markiert werden und sie müssten neu starten. Das Main Event startete erneut und Justin Cooper holte sich zum zweiten Mal den Holeshot, führte und gewann das Rennen. Und jetzt zur eigentlichen Aktion. Jordon Smith stürzte am Ende des Whoops-Abschnitts ab und ging kopfüber in die Doppel-Gefolgschaft. Seth Hammaker fiel, nachdem er auf das hintere Ende von Garrett Marchbanks gestoßen war. Mitchell Harrison ging über die Stangen über die Berme und auf die andere Seite. Jarrett Frye fiel aus, was dazu führte, dass ein Mikrofonkabel im Hinterrad steckte. In der letzten Runde flog Jace Owen in eine der gelben Führungsstangen und knallte in den Boden. Das sind viele Stürze und es werden nicht einmal viele der anderen Nicht-Werksfahrer gezählt, die verschüttet wurden.

Nate Thrasher war schnell auf der Strecke in Orlando, würde es aber im Qualifying bis zum Main schwer haben.

JUSTIN COOPER: WIE EIN HEISSES MESSER DURCH BUTTER

Es schien fast so, als würde er es nicht einmal versuchen.

Wir sagten, der glatteste Fahrer würde sich durchsetzen, wenn die Zeit für das Absinken des Tores gekommen wäre, und Justins außergewöhnliches Fahren würde es beweisen. Den ganzen Tag über fuhr Justin mühelos die schnellste Rundenzeit und fuhr selbst während der Rennen sehr ruhig. Justin schnappte sich zwei Holeshots für das Main Event, wobei der erste schwer zu sagen war, ob Jace Owen zuerst an der Reihe war oder nicht. Aber als Justin in die zweite Kurve kam, war er bereits an der Spitze und würde seine Stärke zeigen, wenn er den ersten Platz besaß. Justin checkte aus, fuhr sein eigenes Rennen und würde ein weiteres Main Event für das Star Yamaha Team gewinnen.

Die Punktlücke schließt sich in den 450er Jahren

Kens Vorsprung ist jetzt geringer, da Cooper Webb an seine Tür klopft. 

Es besteht kein Zweifel, dass Ken Roczen der schnellste Fahrer während des Main Events war, aber wenn es um Supercross geht, sind Starts alles. Die 94 hatte einen schrecklichen Start und erreichte die erste Kurve auf dem 13. Platz. Ken würde während des gesamten Rennens bemerkenswert viele Positionen einnehmen, aber mit einem Feld voller 450 Elite-Fahrer wäre es schwierig, jeden einzelnen von ihnen zu überholen. Ken schaffte es hinter Adam Cianciarulo und Justin Barcia auf den fünften Platz, verbrachte aber viel zu viel wertvolle Zeit damit, ihre hinteren Kotflügel zu betrachten. Adam Cianciarulo ging in die Whoops-Sektion und ließ Justin Barcia und Ken Roczen vorbei, aber Ken würde es nicht auf das Podium schaffen, wenn die Kontrolleure flogen. Ken kam zum zweiten Mal mit 13 Punkten Vorsprung nach Orlando. Jetzt sitzt er mit sehr engen 6 Punkten. Wir können garantieren, dass das Ergebnis des Rennens am Samstag anders ausgefallen wäre, wenn Ken einen besseren Start gehabt hätte, aber Starts gehören ebenso zum Rennen wie das schnellste Überwinden von Hindernissen.

AUCH COOPER WEBB STURZTE AN EINEM PUNKT AB

Cooper Webb 2021 Orlando Supercross 2-4423Diese Verschüttung führte dazu, dass Cooper Webb im Heat Race einige Positionen verlor.

GLEICH GLEICH, ABER UNTERSCHIEDLICH (TRACK)

2021 Orlando Supercross 2 track mapDas Layout blieb mit sehr geringfügigen Änderungen unverändert.

Als der Regen Mitte der Woche heftig traf, traf Dirt Wurx die Entscheidung der Geschäftsleitung, den Stecker bei der Überarbeitung der Strecke zu ziehen, da Regen und Schlamm es zu schwierig machten, die schweren Maschinen auf die Strecke zu bringen. Der Track blieb das gleiche Layout wie in Runde 7, jedoch mit einigen Änderungen an den Rhythmusabschnitten. Alle Fahrer der Pressekonferenz nach dem Rennen äußerten sich enttäuscht darüber, dass sich die Strecke nicht geändert hatte, verstanden jedoch, dass Dirt Wurx eine schwierige Hand gegeben wurde.

450 SX KLASSE:

Cooper Webbs exzellentes und präzises Fahren zahlte sich aus, als er beim Main Event die Führung übernahm und das Rennen gewann. Cooper liegt nur noch 6 Punkte hinter seinem Konkurrenten Ken Roczen. Wer wird in zwei Wochen als Sieger hervorgehen, wenn die Rennfahrer nach Daytona fahren?

Marvin Musquin wurde während des Main Events vielleicht übersehen, weil dem französischen Fahrer nichts wirklich Aufregendes passiert ist, aber täuschen Sie sich nicht, dass die 25 fantastisch im Main gefahren sind. Manchmal sind die am wenigsten interessanten Rennen diejenigen, bei denen der Fahrer nicht kämpfen muss, um dort zu landen, wo er im Rennen war. Marvin machte den Pass auf Adam CIanciarulo, nachdem Adam gefallen war und den Rest für den Rest auf dem zweiten Platz hielt und dicht hinter Cooper Webb landete. 

Justin Barcia hörte Ken an seine Tür klopfen, aber die 51 hat sich zuvor als ziemlich schwer zu überholen erwiesen. Justin ließ Ken nicht während des gesamten Rennens und würde auf dem dritten Platz landen.

Ken hat vielleicht einen schrecklichen Start hingelegt, aber das Comeback der 94 war ziemlich beeindruckend. Leider waren seine Konkurrenten an der Spitze des Rennens nur schwer zu erreichen, wenn ein großer Fehler gemacht wurde und Ken Schwierigkeiten hatte, dies bis zum Ende des Rennens zu erreichen. Ken hat unglaublich viele Punkte gerettet, wenn er nicht in der Königsklasse massiv angegriffen worden wäre.

Adam Cianciarulo crash 2021_Orlando_Supercross_2-66 Adam Cianciarulo fuhr gut im 450 Main, bevor die Whoops ihn forderten. 

Adam Cianciarulo crash 2021_Orlando_Supercross_2-66Wir hoffen, Adam geht es gut, wir haben noch kein offizielles Update über seinen Status erhalten.

Im zeitgesteuerten Qualifying sahen wir, wie Jason außergewöhnlich fuhr, und wir hatten die Vermutung, dass dies eine Top-5-Nacht für die 21 sein würde. Es stellte sich heraus, dass unsere Vermutung richtig war, als El Hombre den fünften Platz belegte. Wenn mehr Rennen so hart sind wie dieses, können wir erwarten, Jason Anderson dort oben im Rudel zu sehen.

Mitchell Oldenburg 2021 Orlando Supercross 2-4490Mitchell Oldenburg vertrat am Samstagabend den verletzten Justin Brayton im Muc-Off Honda-Team.

Justin Barcia 2021 Orlando Supercross 2-5529Justin Barcia fuhr stark und hielt Eli Tomac und Ken Roczen zurück, um Dritter zu werden. 

Justin Barcia 2021 Orlando Supercross 2-3935 Justin Barcia Wheelie durch Eröffnungszeremonien. 

Opening Cereminoes 2021 Orlando Supercross 2-3912Obwohl es nur eine begrenzte Anzahl von Fans gibt, veranstaltet Supercross immer noch eine Feuerwerksshow. 

POS. # NAME Gesamtpunkte
1 94 Ken Roczen 180
2 2 Cooper Webb 174
3 1 Eli Tomac 149
4 51 Justin Barcia 136
5 25 Marvin Musquin 133
6 27 Malcolm Stewart 125
7 16 Zach Osborne 123
8 9 Adam Cianciarulo 120
9 7 Aaron Plessinger 113
10 14 Dylan Ferrandis 109

250 SX KLASSE:

Wenn jeder, der um die Meisterschaft kämpfte, in der ersten Runde verletzt wurde, können wir davon ausgehen, dass Justin Cooper regelmäßig an der Spitze steht. Justins Fahrniveau schien in der ersten Runde über dem aller anderen zu liegen, und viele potenzielle Fahrer, von denen wir dachten, dass sie gut abschneiden würden, stürzten ab.

Alex Martin 2021 Orlando Supercross 2-4806 Es war herzzerreißend zu sehen, wie beide Martin-Brüder in der ersten Runde abstürzten. 

Alex Martin 2021 Orlando Supercross 2-4806
Zum Glück schien Alex Martin in Ordnung zu sein, als er der Menge winkte. Das ist immer ein gutes Zeichen. 

Cameron McAdoo gewann sein Heat Race und sah auf dem Weg zum Main Event gut aus. Sobald der Main gestartet war, saß er direkt hinter Justin Cooper, bis die rote Fahne wehte. Alex Martin lag auf dem Whoops-Abschnitt, einem Abschnitt der Strecke, den die Fahrer noch nicht einmal erreicht hatten. Die Alpinestars Medical Crew und der Track Marshall rannten auf den Track, um Alex zu helfen und ihn zu beschützen. Es war eine unglückliche Situation. Die rote Fahne wurde bereits geschwenkt, aber die Führer hatten sie noch nicht gesehen. Der Sanitäter wusste, dass die rote Fahne aus war, also rannte er auf die Strecke und die führenden Fahrer, die die Flagge noch nicht gesehen hatten, dachten, sie würden immer noch Rennen fahren. Cameron konnte nirgendwo hingehen und traf den Sanitäter und Alex. 

Garrett Marchbanks hatte deutlich gemacht, dass er in Orlando zur Erlösung bereit war. Er erklärte, dass er äußerst unzufrieden damit war, dass er seine Werksfahrt aus dem Vorjahr nicht beibehalten hatte und dass ihm kein Werksteam eine Chance für 2021 geben würde. Garrett kam für die Supercross-Saison zu ClubMX. Garrett fuhr während des Main Events sehr gut und belegte den dritten Platz.

Jalek Swoll brachte die Factory Husqvarna in die Top XNUMX und belegte beim Main Event den vierten Platz.

Hunter Lawrence war in den letzten Jahren von Verletzungen geplagt und hatte Probleme, im Supercross gut abzuschneiden. Hunter war wieder auf dem Motorrad und belegte beim Main Event einen respektablen fünften Platz.

POS. # NAME Gesamtpunkte
1 32 Justin Cooper 26
2 31 Cameron Mcadoo 23
3 48 Garrett Marchbanks 21
4 47 Jalek Swoll 19
5 41 Hunter Lawrence 18
6 150 Seth Hammaker 17
7 56 Kyle Peters 16
8 60 Chris Blose 15
9 69 Robbie Wageman 14
10 68 Jace Owen 13

WÖRTER DER FAHRER:

Cooper Webb über Pressemitteilung: „Dieser ist riesig, zwei aufeinanderfolgende Siege sind unglaublich! Es war ein großartiges Rennen gegen AC [Cianciarulo] und großartige Punkte für heute Abend. Marvin fuhr großartig. Ich wusste, dass er am Ende dorthin kommen würde und ich weiß, wie stark er ist, weil wir jeden Tag zusammen fahren und trainieren. Ich hatte das Gefühl, von Anfang bis Ende in meiner Komfortzone zu sein, nur ein paar Runden entfernt zu klicken, und es fühlte sich wirklich gut an. KTM eins und zwei zu gehen ist unglaublich, das ist ein großartiges Gefühl. “

Marvin Musquin über Pressemitteilung: „Es fühlt sich wirklich gut an, vorne mitzumachen. Das Hoppla wurde sehr hart, also versuchte ich vorsichtig zu sein, aber gleichzeitig wollte ich Zeit für Cooper gewinnen. Ich hatte das Gefühl, dass ich irgendwann etwas schneller war, aber ich wollte nicht, dass die Strecke mich beißt und runter geht. Zumindest hatte ich da draußen ein tolles Gefühl. Ich möchte dem Team für die harte Arbeit danken, ich habe mich heute besser gefühlt. “

Justin Barcia über Pressemitteilung: „Es war mit Sicherheit ein harter Tag, ich hatte einen Sturz im Training und habe mich irgendwie selbst zerstört. Ich musste mich neu gruppieren und fühlte mich ein bisschen besser. Wir haben für das Main Event viele Änderungen am Motorrad vorgenommen und ich hatte einen großartigen Start. Ich habe am Ende des Rennens meine Geschwindigkeit gesteigert und bin in einen Flow geraten, der cool war. Für den Morgen war es ein solides Rennen, auf dem Podium zu stehen. Natürlich möchte ich viel mehr von mir selbst, aber es wird schön sein, eine Woche frei zu haben, sich neu zu gruppieren und den Körper richtig zu machen, bevor ich nach Daytona gehe, worauf ich mich freue. “

Ken Roczen über Instagram: "Das hat letzte Nacht Spaß gemacht. Ja, ich habe einige Punkte verloren, aber ich bin nicht derjenige, der im Punktedefizit ist. Haben Sie etwas Platz zum Spielen! Leider habe ich letzte Nacht das falsche Tor ausgewählt. Sobald die 250er fertig waren, bewegten sie die Tuffblöcke und dann bemerkte ich, dass meine Brunft durcheinander war und einen großen Kicker hatte. Das Tor fiel herunter und ich fütterte meine Kupplung und mein Vorderrad traf es tot, was dazu führte, dass ich mich wirklich anhob und meinen Lenker irgendwie ablenkte. Der 22. um die erste Kurve und der 17. um die zweite Kurve sorgten für ein intensives Hauptereignis. Ich gehe auf einem hohen Niveau, da ich das Gefühl habe, gut zu fahren und viel Spaß zu haben. Letztendlich wünschte ich mir, ich hätte ein paar Fehler beseitigen und den Pass auf Eli beim ersten Versuch halten können, da ich das Gefühl hätte, auf das Podium zu kommen. Gute Schlachten während der ganzen Nacht. “

Jason Anderson über Pressemitteilung: "Meine Nacht war viel besser" Sagte Anderson. „Ich hatte ein gutes Training und landete auf dem ersten Platz, hatte einen guten Kampf im Heat Race und wurde dabei Erster. Beim Main Event hatte ich einen schlechten Start und arbeitete mich bis auf den fünften Platz vor. Ich werde besser und fühle mich besser. Hoffentlich haben wir ein noch besseres Wochenende in Daytona. “

Justin Cooper über Pressemitteilung: „Es fühlt sich großartig an, den Sieg zu holen. Auf diese Weise möchten Sie die Serie definitiv starten. Ich hatte eine Fußverletzung, deshalb war ich etwas nervös, weil ich nicht genug Zeit auf dem Fahrrad hatte, aber alles begann gut. Ich war in allen Trainingseinheiten am schnellsten. Ich hatte einfach keine Probleme. Wir haben nicht wirklich zu viele davon zu Hause geübt, also war das ein Kampf bis zum Main Event. Zum Glück haben wir es zweimal geschafft, also würde ich sagen, dass sie zur richtigen Zeit vorbeikamen. Es war gut, diesen Ort sicher zu verlassen. Es gibt immer viel Hype um den Saisonauftakt. Sie wollen die Meisterschaft in der ersten Runde nicht wirklich wegwerfen. Ich habe mich in eine gute Position gebracht, in der ich mein eigenes Rennen fahren und es leicht bis zur Ziellinie schaffen konnte. Es war eine ziemlich perfekte Nacht für mich. Ich freue mich darauf, heute Abend weiter aufzubauen und stärker zu werden, da ich nicht viel Zeit hatte, mich auf diese Runde vorzubereiten. Ich möchte jedes Wochenende auf dem Podium stehen und mein Bestes geben. Ich bin froh, ein Wochenende vor Daytona frei zu haben. Wir können definitiv an einigen Dingen arbeiten, um in der zweiten Runde ein bisschen stärker zu werden. “

Garrett Marchbanks über Pressemitteilung: „Ich bin jetzt wirklich dankbar. Vor ungefähr 8 Monaten hatte ich eine Knieverletzung und war mir nicht sicher, ob ich es mit einem Team zurück zu den Rennen schaffen würde. Deshalb möchte ich Brandon und dem gesamten Club Mx-Team ein großes Dankeschön dafür sagen, dass sie an mich glauben und für dieses tolle Fahrrad unter mir. Ich werde weiterhin mein Bestes geben und euch alle stolz machen !! “

Jalek Swoll über Pressemitteilung: „Es war eine ziemlich anständige Nacht. Das Rennen war ein wenig hektisch und ich wurde etwas zurückgemischt und wurde Sechster. Das hat mich nicht auf eine sehr gute Torauswahl im Main Event vorbereitet, aber ich habe das Beste daraus gemacht. Ich hatte das Gefühl, gegen Ende des Rennens herumzukommen, aber zu diesem Zeitpunkt war es etwas zu spät. Ich bin etwas enttäuscht, aber wir kommen nächstes Wochenende wieder. “

Max Anstie über Instagram: "Schön, bei meinem ersten 450SX-Event unter Licht zu stehen! Es war ein Traum, mit den besten Supercross-Fahrern der Welt ins Stadion zu fahren. Ich bin ohne viel Vorbereitungszeit in dieses Rennen gekommen, also war es alles, was ich verlangen konnte, mit ein paar Punkten auf dem Brett und Runden unter meinem Gürtel zu gehen. Ich und das Team werden uns an die Arbeit machen und Fortschritte machen und ich freue mich auf Daytona in 2 Wochen! “

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