FLASHBACK FREITAG | Der Waisenstaat muss sterben

John Dowd (16), leads Larry Brooks (31), Brian Swink (10) and Jimmy John Dowd (16) führt Larry Brooks (31), Brian Swink (10) und Jimmy Button (34) an. 

In 1997 MXA Jody Weisel tötete den Gainesville AMA 125/250 National, als er eine Geschichte mit dem Titel "The Orphan National Must Die" schrieb. Obwohl Jody die Schuld für das Töten von Gainesville seit 23 Jahren trägt, tat er wirklich das, was getan werden musste, und niemand sonst war mutig genug, es zu tun. Gainesville, in dem von 1983 bis 1997 Nationals stattfanden, wurde als „Orphan National“ bezeichnet, da es mitten in der AMA Supercross-Saison stattfand und mehrere Monate von allen anderen Outdoor-Nationals entfernt war. Es war, wie Jody sagte: „Wie die Major League Baseball, die am 21. Februar ihr Eröffnungsspiel und am 4. Mai das zweite Spiel der Saison abhält. Wie viel Interesse konnten Baseballfans nach einer zweimonatigen Pause für das heiß umkämpfte Wimpelrennen aufrechterhalten? ” Von 1983 bis 1997 war der erste AMA Outdoor National des Jahres in Gainesville, Florida, ein Fisch ohne Wasser. Schlimmer noch, es fand mitten in der AMA Supercross-Serie statt, was nicht nur für gelegentliche Fans des Sports Verwirrung stiftete, sondern auch die Teams und Fahrer dazu zwang, ihre Supercross-Programme zu stoppen und ihre Motorräder auf Outdoor-Einstellungen umzustellen (mit minimaler Testzeit) ). Es war getrennt, isoliert, nicht verbunden und auf dem Rennplan unerwünscht.

Aber war es nur von Jody unerwünscht? Nein. Die Werksteams mochten es nicht, weil sie wertvolle Zeit damit verbringen mussten, die Federung und die Motoreinstellungen im Freien zu testen und dann sechs Tage später für den Daytona Supercross zurückzuschalten. Die Fahrer mochten es nicht, weil eine Supercross-Verletzung bedeutete, dass sie nicht nur die Supercross-Meisterschaft verlieren würden, sondern auch 50 Punkte bei den AMA National Championships verlieren würden. Umgekehrt müsste ein Fahrer, der beim Orphan Gainesville National verletzt wurde, dann Supercross-Events verpassen.

Die Strecke selbst war bei den Fahrern unbeliebt, ungeachtet der rosaroten Brille aus 23 Jahren Erinnerungen. Die Gatorback-Strecke hatte unter Teammanagern und Rennfahrern den Ruf, die am schlechtesten vorbereitete Strecke auf der AMA-Strecke zu sein. Der zweimalige AMA 125-Nationalmeister Micky Dymond sagte über Gainesvilles Gatorback-Strecke: „Einige Traditionen sollten vor langer Zeit gestorben sein, und Gainesville ist eine davon.“

So wurde der Gainesville National nach seinem letzten Rennen im Jahr 1997 getötet und sein Datum von der Supercross-Serie übernommen. Und die beiden AMA-Serien - Supercross und Nationals - wurden in die einheitliche, zusammenhängende, eigenständige Serie unterteilt, die wir heute kennen.

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