VERGESSENES MOTOCROSS TECH: SKUNKWORKS GP (GEOMETRIC PROGRESSIVE) SUSPENSION

Dieser mit Skunk Works ausgestattete Honda CR125 verfügt sowohl über seine geometrisch progressive Hinterradaufhängung als auch über eine stoßgedämpfte Vorderradgabel.

Die Motocross-Geschichte ist voll von Beispielen für kreative Ideen, die als bahnbrechend angekündigt wurden, aber aufgrund der rasanten Entwicklungsgeschwindigkeit im Sumpf vergessener Technologien versanken. Obwohl einige Ideen am besten aufgegeben werden sollten, waren andere wirklich innovativ (wenn auch nicht letztendlich erfolgreich). MXA liebt es, die technischen Trivia des Motocross zu enthüllen. Erinnern Sie sich an diese Idee? Skunkworks GP (Geometric Progressive) Aufhängung.

Das 30-Dollar-Verbindungskit verdoppelte den Hinterradhub eines Kurzhub-CR125.

1974 sägte jeder bekannte Motocross-Rennfahrer die oberen Stoßdämpferhalterungen von seinem Fahrrad und legte seine Stoßdämpfer in einem freitragenden Winkel ab, während die unternehmungslustigeren sowohl die oberen als auch die unteren Stoßdämpferhalterungen entfernten und ihre hinteren Zwillingsstoßdämpfer nach vorne verlagerten 8 Zoll. Das Ergebnis all dieser Hinterhof-Technik war eine massive Erhöhung des Federwegs. In der Zwischenzeit hatte Skunkworks Engineering in Destin, Florida, ein Hinterradaufhängungssystem mit Verbindung entwickelt, das für 29.95 US-Dollar verkauft wurde und den Federweg von 4 Zoll auf 8 Zoll erhöhte (und sie beanspruchten sogar ein 11-Zoll-Kit). Die hinteren Stoßdämpfer waren an Scherengliedern befestigt, die beim Komprimieren den Hinterradweg im Verhältnis zum Stoßwellenweg vervielfachten.

Skunkworks hatte auch ein Gabelkit, das einen hinteren Stoßdämpfer verwendete, der an einer Halterung montiert war, die am Steuerrohr befestigt und an den Gabelbeinen festgeklemmt war (die serienmäßigen Gabelfedern wurden entfernt). Die Fahrer mussten ein Loch in den vorderen Kotflügel bohren, damit der Dämpfer hindurch konnte. Die Skunkworks-Aufhängungssätze waren kreativ, aber ihrer Zeit zu weit voraus.