VERWENDET, VERWENDET, GETESTET: STEAHLY OFFROAD YZ450F SCHWUNGRADGEWICHT

Das 2010-Unzen-Schwungradgewicht von Steahly wurde entwickelt, um die Leistung der YZ2013F der aktuellen Generation 450-XNUMX zu nutzen. Steahly schneidet einen XNUMX-Unzen-Ring aus Stahl auf einer Drehmaschine. Der Ring wird mit engen Toleranzen bearbeitet, um einen exakten Sitz auf dem serienmäßigen Schwungrad zu gewährleisten. Neun Unzen waren keine magische Zahl, es war einfach das größte Gewicht, das Steahly in den verfügbaren Raum passen konnte.

URTEIL: Mit dem Steahly-modifizierten Schwungrad zog der YZ450F sanfter und gewann an Stellen, an denen er sich zuvor drehte. Die Leistung war nutzbarer und das Chassis mochte das gepflanztere Gefühl. Die zusätzliche Trägheit des schwereren Schwungrads widerstand nicht nur einer Beschleunigung, sondern auch einer Verlangsamung. Wir dachten, dies könnte negativ sein, aber das schwerere Schwungrad half beim Bremsen und beim Übergang durch Kurven. Die meisten MXA-Testfahrer waren der Meinung, dass das Schwungradgewicht tatsächlich zum Handling des YZ450F beitrug. Dies sorgte für einen reibungsloseren Übergang von Vollgeschwindigkeit zu Vollstopp. Und es verringerte die Wahrscheinlichkeit eines Flammenausbruchs. 119.95 $?www.steahlyoffroad.com oder (800) 800-2363.