WIE MXA SEINEN FREITAG IM HANGTOWN NATIONAL MOTOCROSS VERWENDET HAT:

Von: Zap

Honda of Troy gibt bekannt, dass Les Smith Levi Kilbarger von Honda of Troy / Kilbarger Racing bei der AMA Outdoor Series vertreten wird.
Kilbarger erlitt im März beim Dallas Supercross eine Beinverletzung in einer ersten Kurve und war von Müdigkeitsproblemen geplagt, die den beliebten Fahrer in der ersten Hälfte der Freiluftsaison leider aus dem Weg räumen werden. Smith wird unter die Honda von Troy / Kilbarger Racing Tent treten und sich Darryn Durham, Michael Willard und Sean Lipanovich im Team anschließen.

Smith, ein 19-jähriger AMA-Neuling aus York, South Carolina, wird auf den CRF250R Honda umsteigen. Ein Fahrrad, auf dem er sich wohl fühlen sollte, da Les den größten Teil seiner Amateurkarriere bei Honda verbracht hat. Seine Mutter kommentierte: „Seit sich seine Fahrradunterstützung im Jahr 2008 geändert hat, wollte er nur noch den Rücken seiner Honda! Er hat so viel Erfolg mit Honda in seiner Amateurkarriere gehabt? und seitdem hat er das Gefühl der Motorräder vermisst. “

Les hatte eine hochdekorierte Amateurkarriere und konnte die Pro-Am-Gewässer in der vergangenen Saison in der 450er-Klasse bei den letzten Outdoor-Rennen testen und sich dabei die nationale Nummer 87 sichern. Les wird eine starke Bereicherung für das Team sein und Honda of Troy freut sich darauf, ihm die Werkzeuge zu geben, um auf professioneller Ebene herausragende Leistungen zu erbringen.

Das Honda of Troy / Kilbarger Racing Team möchte die Sponsoren anerkennen, die diese Bemühungen ermöglichen.
Honda von Troy, Kilbarger Racing LLC, Elf 10 Mods, WAR - Wir fahren alle, FOX Racing Shox, Cycra Racing, Motorex, TAG Metals, Yoshimura, Motion Pro, Renegade Race Fuel, Fraktion Mx, N-Style, Dunlop, DP Brake Pads, QTM, G2-Ergonomie, ARC, Boyesen, LeoVince-Kohlefaser, Hinson, RK / Excel, Ride Eng., Hammerkopf, Straight-Shot-Luftfilter, Glockenhelme, Hot Hedz-Designs, Von Zipper, Total Image AutoSport, Kicker, ICW, Rocks Racing Services, Injectioneering, IMS Foot Pegs, Franklin Equipment und Gabriel Logan

Fly Racing Zeichen Kyle Regal
Fly Racing freut sich, die Unterzeichnung von Kyle Regal von Merge Racing für die AMA Outdoor Motocross Series 2010 bekannt zu geben. Regal, der letztjährige AMA 450 Class Rookie des Jahres, wird Fly Racing's Kinetic Mesh und Evolution Race Wear tragen, wenn er erneut in der Premiere 450 Class antritt.

"Wir freuen uns, Kyle in die Liste der Fly Racing-Teams für die diesjährige Outdoor-Serie aufzunehmen", erklärt Terry Baisley von Fly Racing. „Kyle hat gezeigt, dass er die Geschwindigkeit, Fitness und mentale Härte hat, um an der Spitze des 450er-Packs zu laufen. Wir freuen uns, ihn an Bord zu haben, um unsere professionelle Rennbekleidung zu präsentieren. “

Achten Sie auf die Nummer 41 von Kyle Regal, der beim Saisonauftakt in Hangtown an diesem Wochenende sein Fly Racing-Debüt gibt.

David Bailey und Jeff Emig heben 2010 das AMA Pro Motocross Championship Broadcast Team von Lucas Oil hervor
Wenn sich Rennfans auf Speed ​​und NBCs Berichterstattung über die Lucas Oil AMA Pro Motocross-Meisterschaft 2010 einstellen, werden sie einige bekannte Stimmen hören. Der frühere AMA Motocross- und Supercross-Champion David Bailey kehrt als Farbkommentator an den Stand zurück und teilt die Rennen mit einem weiteren mehrfachen Champion, Jeff Emig. Die beiden Hall of Fame-Fahrer werden zusammen mit Gastgeber Jason Weigandt und Nebenreporterin Erin Bates eine umfassende Fernsehberichterstattung über die 12 Runden liefern, in denen die besten Motocross-Fahrer ermittelt werden.

Die Aktion beginnt am Sonntag, dem 23. Mai, mit zwei vollen Stunden Berichterstattung ab 5 Uhr ET. Jede der folgenden Runden wird live auf NBC oder Speed ​​ausgestrahlt oder auf SPEED am selben Tag (450 Class) und am nächsten Tag (250 Class) übertragen.

"Die Vorfreude darauf, wer im AMA Motocross glänzen wird, ist immer aufregend, und dieses Jahr ist es nicht anders", sagt der erfahrene Sender Bailey. "Ich denke, das Talent ist tiefer als seit langer Zeit."

"Ich kann es kaum erwarten, auf Hangtown zu warten", fügt Emig hinzu, der gerade einen Farbkommentar zur Berichterstattung von Speed ​​über AMA Supercross abgegeben hat. „Die Eröffnungsrunde ist enorm aufregend. Für viele Fahrer ist dies ein Vertragsjahr. Sie wissen also, dass es diesen Sommer keine Sandsackfahrer geben wird. Es ist Zeit für alle! “

Sowohl Bailey als auch Emig haben ihr ganzes Leben mit Motocross verbracht, zuerst als Top-Rennfahrer und jetzt als Fernsehanalysten. Nachdem Bailey mehr als ein Jahrzehnt auf der Rennstrecke unterwegs war, machte er eine lange Pause vom TV-Stand, kehrte aber letztes Jahr für die Lucas Oil AMA Pro Motocross-Tour zurück.

"Die Verbesserung der Einrichtungen war erstaunlich", sagt Bailey. „Von den Upgrades bis zu den Strecken, kombiniert mit der Liebe zum Detail an jedem Veranstaltungsort, ist die Präsentation beeindruckend. Mir gefällt auch, wie proaktiv MX Sports alles organisiert. Probleme bleiben nicht bestehen und bessere Ideen werden immer in Betracht gezogen. “

„Ich habe mein erstes AMA Motocross-Rennen in den 70er Jahren in Agency, Missouri, besucht“, erinnert sich Emig, ein ehemaliger Werksfahrer von Yamaha und Kawasaki. „Seitdem hat sich so viel geändert, insbesondere wie professionell die Veranstaltungen sind. Jede Form des Rennsports hat ein geplantes Wachstum und eine Flugbahn, die beibehalten werden muss, um fortzufahren, und ich bin froh, dass die AMA Motocross-Veranstalter die notwendigen Verbesserungen vornehmen, um die Rennfahrer und die Fans glücklich zu machen. “

Bailey, der für das Team Honda fuhr, war in den 1980er Jahren eine erfolgreiche Kraft auf der AMA-Rennstrecke, bevor er seine Aufmerksamkeit auf das Fernsehen richtete, gerade als der Sport endlich regelmäßig berichtet wurde.

„Als Motocross zum ersten Mal im Fernsehen zu sehen war, habe ich die Voice-Over-Aufnahmen mit Art Eckman in der Postproduktion gemacht - für die Ausstrahlung am folgenden Wochenende“, erklärt er. „Jetzt ist die halbe Serie live! Sie können von NASCAR oder einem anderen Major-League-Sport hin und her wechseln, und es gibt keinen Qualitätsunterschied, aber es gibt einen großen Unterschied in der Aufregung. Motocross ist so ein einzigartiger Sport, und das neue TV-Team hat im vergangenen Sommer fantastische Arbeit geleistet. Mit einem Jahr wird diese Saison noch schärfer. “

„Wenn die Leute nur sehen könnten, was hinter den Kulissen mit dem TV-Team passiert, würden sie wissen, dass es eine sehr große Aufgabe ist, ein AMA Motocross-Rennen live im Fernsehen oder im Internet zu absolvieren“, fügt Emig hinzu, ein viermaliger AMA-Champion von der 1990er Jahre. „Wir haben eine umwerfende Crew im Truck und einige sehr engagierte Kameraleute im Dreck. Mit dem Engagement aller Mitarbeiter des Produktionsteams können wir Lucas Oil AMA Motocross live sehen. Es lohnt sich also alles. “

Was seine Erwartungen an Rennaktionen in diesem Sommer angeht, beginnend mit dem 42. jährlichen Rockstar Energy Hangtown Classic, glaubt Emig, dass es… “umwerfend sein wird! Beide Klassen haben eine enorme Menge an zurückkehrenden Talenten sowie einige begabte Neulinge. Es ist ein Erfolgsrezept in meinem Buch. Es wird ein fantastischer Sommer für Motocross-Rennen. “

Neben Speed ​​und NBC können Sie David Bailey und Jeff Emig zusammen mit Jason Weigandt und Erin Bates im Live-Videostream der ersten Motos aus jeder Runde der Serie auf www.allisports.com ab Samstag hören. 22. Mai um 4 Uhr ET.

Die weltbesten Motocross-Fahrer kämpfen um die prestigeträchtigen Edison Dye und Gary Jones Motocross Cups
Zum Abschluss der Lucas Oil AMA Pro Motocross-Meisterschaft der vergangenen Saison wurden zwei ewige Meisterschaftstrophäen für die Klassen 450 und 250 eingeführt: Der Edison Dye Cup und der Gary Jones Cup sind Gedenkpreise, die das starke Erbe des amerikanischen Motocross ehren und im Geiste. Jeder Pokal geht an das Team, das die Meisterschaft in jeder Klasse gewinnt, den Edison Dye Cup für die 450er Klasse und den Gary Jones Cup für die 250er Klasse. Beide Pokale kehren für 2010 zurück und sind bereit, von den Fahrern und Teams beansprucht zu werden, die in der Lage sind, die Herausforderungen zu meistern, die Motocross zu einer der härtesten Sportarten der Welt machen.

Edison Dye war eine der Schlüsselfiguren bei der Entwicklung des professionellen Motocross in Amerika. Als Organisator der ersten professionellen Motocross-Meisterschaft in den USA setzte er den Standard für einen Elite-Wettbewerb, bei dem die besten Fahrer der Welt auf der Suche nach Ruhm und Ehre gegeneinander antreten. Durch den Import legendärer Figuren wie Torsten Hallman, Joel Robert, Roger DeCoster und mehr zu seinen Inter-Am-Touren ab 1966 bereitete Dye die Bühne für die derzeit prestigeträchtigste Motocross-Serie aller Zeiten, die Lucas Oil AMA Pro Motocross-Meisterschaft .

Gary Jones war ein Produkt und Nutznießer der Serie von Edison Dye und wurde 250 der erste echte AMA Pro Motocross-Champion in der 1972er-Klasse. Jones, der aus Hacienda Heights, Kalifornien, stammte, verteidigte seinen Titel in Sowohl 1973 als auch 1974 wurde er der erste mehrfache Champion in der Geschichte des AMA Motocross. Noch beeindruckender ist die Tatsache, dass Jones diese drei Titel bei drei verschiedenen Marken gewonnen hat: Yamaha, Honda und Can-Am.

Da jeder Pokal an das Team des Fahrers vergeben wird, der die jeweilige Meisterschaft beansprucht, befinden sich sowohl der Edison Dye Cup als auch der Gary Jones Cup derzeit im Rockstar / Makita Suzuki-Rennshop in Chino, Kalifornien. Im vergangenen Sommer hat Chad Reed (450) und Ryan Dungey (250) gewann die Meisterschaft unter der Anleitung eines weiteren historischen Motocrossers, Rockstar / Makita Suzuki Team Manager Roger DeCoster. DeCoster wurde weltweit als „The Man“ anerkannt und nahm beide Pokale im Namen seines Teams entgegen.

Mit der Lucas Oil AMA Pro Motocross-Meisterschaft 2010 am unmittelbaren Horizont stehen sowohl der Edison Dye Cup als auch der Gary Jones Cup auf dem Programm. Dungey ist immer noch bei Rockstar / Makita Suzuki, nur jetzt ist er in die 450er Klasse aufgestiegen. Dort trifft er auf seinen ehemaligen Teamkollegen Reed, der jetzt Mitglied des Monster Energy Kawasaki-Werksteams ist, und andere Top-Motocross-Athleten wie Andrew Short, Josh Grant, Davi Millsaps, Mike Alessi, Grant Langston, Ben Townley, Brett Metcalfe und Ivan Tedesco. und mehr, alle in der Hoffnung, die Nummer 1 und den Edison Dye Cup für ihre Teams zu gewinnen.

Dungeys Abgang bedeutet, dass ein neuer Fahrer der 250er-Klasse 2010 den Gary Jones Cup für sein Team gewinnen wird. Die Liste der talentierten jungen Konkurrenten scheint endlos zu sein: Christophe Pourcel, Jake Weimer, Trey Canard, Justin Barcia, Tyla Rattray, Austin Stroupe und Tommy Searle , Broc Tickle, Wil Hahn, Blake Wharton, Dean Wilson, Max Anstie…. Jeder dieser großartigen Fahrer (und mehr) könnte am Ende der Serie als Champion hervorgehen.

MotorcycleUSA.com Motocross-Meisterschaft für Frauen
Der Erfolg der Frauen-Motocross-Meisterschaft (WMX) der letzten Saison hat sich auf das Jahr 2010 übertragen, als sich die besten weiblichen Teilnehmerinnen des Landes auf eine weitere aufregende Acht-Rennen-Meisterschaft mit zwei neuen Strecken, einem neuen Titelsponsor und mehr Unterstützung für die Fahrer und die Serie als vorbereiten je zuvor.

Höhepunkt der Saison 2010 ist das Titelsponsoring von MotorcycleUSA.com, das alle Aspekte des Motorradfahrens und des Offroad-Fahrens abdeckt und das auch als Sponsor für den WMX Class Holeshot Award fungieren wird. Die Einführung von zwei neuen Veranstaltungsorten in den Zeitplan sorgt ebenfalls für großes Aufsehen. Zum ersten Mal werden Frauen am 4. Juli beim legendären Rockstar Energy RedBud National sowie am 17. Juli beim sehr beliebten und historischen Rockstar Energy Spring Creek National zu sehen sein.

Die verbleibenden Runden der Saison kehren zu einigen der legendärsten Strecken der Welt in Hangtown, Freestone, High Point, Thunder Valley, Moto-X 338 und Steel City zurück - alles wichtige Stopps auf dem Zeitplan der Lucas Oil AMA Pro Motocross-Meisterschaft 2010.

Zusätzlich zum Titelsponsoring wird MotorcycleUSA.com auch die WMX Class Holeshot Awards sponsern - 250 US-Dollar für jedes Motorrad - und den Ahleten einen zusätzlichen Anreiz bieten, frühzeitig nach vorne zu kommen.

Die zweifache Titelverteidigerin Ashley Fiolek wird Honda Red Bull Racing als Herausfordererin Jessica Patterson den Weg weisen, die jetzt von DNA Shred Stix / Star Racing Yamaha, Sherri Cruse, einem Mitglied des Kaders von Suzuki City, Vicki Golden, von MotoConcepts Yamaha, fährt Alle jagen. Darüber hinaus wird Tarah Gieger, das neueste Mitglied von Troy Lee Designs / Lucas Oil Honda, Teil der talentierten Besetzung sein, die mit Unterstützung einiger der bekanntesten Teams der Branche die zweijährige Dominanz des Phänomens entthronen will .

Zusätzliches Seriensponsoring wird von Rekluse Motor Sports, Dunlop Tyres, Rockwell Watches und Able Plant Services kommen.

Fiolek strebt den dritten Titel in Folge an, als die Motocross-Meisterschaft der Frauen von MotorcycleUSA.com in Hangtown beginnt
Seit Ashley Fiolek von Honda Red Bull Racing 2008 in die Elite des Frauen-Motocross aufgenommen wurde, ist sie die dominanteste Frau in den USA und beendete das halbe Jahrzehnt der legendären Jessica Patterson mit der Eroberung der letzten beiden WMX-Klassentitel. Am Samstag startet die MotorcycleUSA.com Frauen-Motocross-Meisterschaft 2010 mit der Dunlop Tyres Frauen-Motocross-Meisterschaft zur Saisoneröffnung in Hangtown in Rancho Cordova, Kalifornien, acht Runden intensiver Action.

In der vergangenen Saison hat Fioleks Aufnahme in das Werksteam von Honda Red Bull Racing neue Wege für das Motocross von Frauen in Amerika beschritten. Aufgrund ihres Erfolgs, des hohen Talents in der Klasse und des herausragenden Rennens der Frauen auf der Strecke begann Fiolek einen Trend zur Unterstützung einiger der bekanntesten Teams im amerikanischen Motocross.

"Es ist wirklich fast wie ein Traum, so viele prominente Teams zu sehen, die sich in dieser Saison für die Frauen einsetzen", sagte Fiolek über den Trend, der mehrere ihrer Top-Rivalen in erstklassigen Rennprogrammen gelandet hat. „Wir arbeiten genauso hart wie die Männer, um das Beste zu sein, was wir können, und wir setzen auch jedes Wochenende alles aufs Spiel. Ich wusste, dass die Frauen eines Tages für ihr Talent anerkannt werden würden, und ich könnte nicht glücklicher sein, jetzt Teil dieses Sports zu sein. “

In dieser Saison erhalten neben Fiolek sechs der talentiertesten Fahrer der WMX-Klasse Unterstützung von Teams auf höchstem Niveau, die in den 250er- und 450er-Klassen der Männer eine beachtliche Bekanntheit erlangt haben. Die fünfmalige WMX-Championin Jessica Patterson hat sich DNA Shred Stix / Star Racing Yamaha angeschlossen, einem werkseitig unterstützten 250-Klassen-Team. Sherri Cruse, die 2009 für den Nitro Circus / Suzuki City an den Start ging, wird auch von den großen Programmen wohlverdient unterstützt. Die letztjährige WMX-Rookie des Jahres, Sara Price, wird in dieser Saison neben dem Titelverteidiger Chad Reed und Nick Wey, dem 450-Klassen-Champion, unter dem Monster Energy Kawasaki-Zelt stehen. Der MotoConcepts Yamaha-Stall wird die WMX-Finisher Mariana Balbi und Vicki Golden auf den Plätzen fünf und sechs in seiner talentierten Aufstellung begrüßen, während Tarah Gieger, eine der bekanntesten Figuren im Motocross für Frauen, sich mit Troy Lee Designs / Lucas Oil Honda zusammenschließt.

"Ich möchte wirklich drei in Folge", sagte Fiolek über ihre eigenen Pläne für 2010, wo sie ihren Honda Red Bull Racing CRF250R zwischen den Werks-450ern von Andrew Short und Davi Millsaps unter dem Teamzelt parken wird. „Aber es sieht so aus, als müsste ich mich mit einer harten Konkurrenz vieler schneller Frauen auseinandersetzen. Es wird spannend. “

Während die Stars der WMX mehr Unterstützung erhalten als je zuvor, macht die Serie dank des Titelsponsorings von MotorcycleUSA.com, der Quelle für alles, was mit Motorrad zu tun hat, auch den nächsten Schritt. Zusätzlich zum Titelsponsoring wird MotorcycleUSA.com auch die WMX Class Holeshot Awards sponsern, die 250 US-Dollar für jedes Motorrad vergeben und den Damen einen zusätzlichen Anreiz bieten, frühzeitig nach vorne zu kommen. Zusätzliches Seriensponsoring kommt auch von Rekluse Motor Sports, Dunlop Tyres, Rockwell Watches und Able Plant Services.

Wenn die Tore an diesem Samstag, dem 22. Mai, in Hangtown fallen, beginnt eine neue Ära des Frauen-Motocross und der Kampf um Ruhm zwischen den schnellsten Frauen des Landes beginnt. Und da MX Sports für jede WMX-Runde ein Preisgeld von 5,000 US-Dollar zur Verfügung stellt, wird die Action noch intensiver. Sie können das erste Frauenmoto live aus Hangtown auf www.allisports.com verfolgen, nachdem die Motos der Klassen 450 und 250 eröffnet wurden.

Justin Brayton in Hangtown
Justin Brayton vom Team Joe Gibbs Racing / Muscle Milk / Yamaha wird an diesem Wochenende mindestens die Eröffnungsrunde der AMA Pro Motocross-Meisterschaft von Lucas Oil bei der 42. jährlichen Hangtown Classic in Sacramento, Kalifornien, verpassen. Brayton stürzte gestern beim Üben ab und hinterließ ein Paar verletzte Lungen und „beschädigte“ Rippen.

Laut einer Mitteilung des Teams wird seine Genesung von seinen Ärzten und den Mitarbeitern des Muscle Milk Training Center im Hauptsitz des Joe Gibbs Racing Sprint Cup in Huntersville, North Carolina, sorgfältig bewertet. Brayton hofft, zwei Wochen nach dem Rennen in Hangtown für die zweite Runde in Texas zurückkehren zu können.

Brayton wurde Fünfter in der kürzlich abgeschlossenen Monster Energy AMA Supercross-Serie.

In anderen JGR-Nachrichten wird Josh Grant, der die gesamte Supercross-Serie 2010 nach einer Schulterverletzung kurz vor dem Start der Supercross-Meisterschaft aussetzen musste, sein Debüt 2010 in Hangtown geben.

2010 Moose Racing MX Fahrer Line-Up
Die 12-Runden-Serie wird sich quer durch die USA ziehen und Moose Racing stellt einen talentierten Stall von Fahrern auf, die den ganzen Sommer über um Holeshots und Podestplätze kämpfen werden. Hier ist eine kurze Aufschlüsselung des Teams und ein vollständiger Rennplan:

John Dowd (# 16) - Dowd wird diesen Sommer an ausgewählten Runden der Nationals teilnehmen und wird zweifellos umkämpft sein, wenn das Tor auf seiner Heimstrecke MX338 in Southwick, Massachusetts, abfällt. Fans können ihren exklusiven Aufkleber der John Dowd MX Nationals-Serie bei der abholen Rennen am 28. August.

Michael Willard (# 92) - Als Mitglied des wiederauflebenden Honda of Troy-Teams freut sich Willard darauf, nach draußen zu fahren, wo er auf seinen konstanten Fahrten während der gesamten Supercross-Serie aufbauen kann. Moose Racing holte Willard bei der letzten Supercross-Runde für ein kurzes Interview ein. Klicke hier, um anzusehen.

Matt Lemoine (# 31) - Lemoine, der direkt hinter Willard, seinem Teamkollegen von Moose Racing in der Supercross Lites-Klasse an der Ostküste, landet, wird sich darauf konzentrieren, in die Top-10 der Gesamtwertung zu springen, während er auf seiner rein weißen Team Suzuki City / Nitro Circus-Fahrt über die Strecken rast.

Steven Clarke (# 43) - Clarke, das zweite Mitglied des Teams Suzuki City / Nitro Circus, wird höchstwahrscheinlich den Sprung auf die 450 für die Natur schaffen. Suchen Sie nach Clarke, der mit einer Handvoll Top-10-Platzierungen in Innenräumen solide Fahrten in der freien Natur unternimmt.

Phil Nicoletti (# 175) - Nachdem Nicoletti die letzten Runden der Supercross-Serie als Mitglied des Factory KTM-Teams verbracht hat, möchte er den Schwung seines Top-10-Gesamtergebnisses in der Supercross Lites-Klasse ins Freie tragen.

Kelly Smith (# 107) - Smith hatte Anfang dieses Jahres einen starken Arenacross-Auftritt, bevor er bei ausgewählten Supercross-Rennen der East Coast Lites als Fill-In-Fahrer auftrat. Als einer der besten Starter wird Smith sicherlich den ganzen Sommer über seinen fairen Anteil an Holeshots nach Hause bringen.

Ryan Mills (# 167) - Nach dem Aussetzen der Supercross-Saison wird Mills ab diesem Wochenende wieder in Aktion sein, während er an Bord seines großen KTM450 in der Königsklasse kämpft.

Tyler Bowers (# 37) - Nachdem der Titel in der Arenacross-Klasse so gut wie abgeschlossen war, erlitt Bowers eine Verletzung am Ende der Serie, nur noch wenige Rennen waren übrig. Trotz dieser Verletzung brachte ihm Bowers 'Erfolg in der frühen Saison genug Punkte ein, um in der Arenacross-Meisterschaft den dritten Gesamtrang zu belegen. Diesen Sommer wird er wieder auf dem Fahrrad sitzen und vorwärts stürmen, während er versucht, seinen Erfolg bei Arenacross im Freien zu wiederholen.

2010 PMF Fantasy SX Champions benannt - Anmeldung für MX!
Nach 17 Runden und 54 Preisträgern stiegen nur einige wenige an die Spitze und wurden 2010 ProMotoFan.com Fantasy SX Champions! Mit der exklusiven PMF / DeCal Works Championship # 1-Platte in der Hand haben diese stolzen Konkurrenten auch den Titel des größten ProMotoFan der Welt und alle damit verbundenen prahlerischen Rechte erhalten.
ProMotoFan.com gratuliert diesen Kriegern im Bankrennsport zu einem sehr hart umkämpften Kampf und der erfolgreichen Fantasy Supercross-Serie 2010. Darüber hinaus möchten wir uns bei allen ProMotoFan bedanken, die Woche für Woche an Wettkämpfen teilgenommen haben. Denken Sie daran, es gibt immer Motocross und nächstes Jahr!    

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