ZWEI-TAKT-DIENSTAG | 1988 MUGEN HONDA CR125

ZWEI-TAKT-DIENSTAG | 1988 MUGEN HONDA CR125

„Ich habe zwei 1988er CR125 Mugen Hondas aus Aluminium. Wo soll ich anfangen? Ich habe einen 1988 CR125 von neu besessen. Ich liebe die Motorräder. Im Laufe der Jahre habe ich riesige Mengen an Ersatzteilen für das Fahrrad gesammelt, da aus einem Fahrrad zwei und drei werden.

„Ich wollte schon immer den Mugen-Legierungsrahmen haben, hatte aber nie das Glück, einen zu finden. Dann traf ich Boris aus Bormi in Italien. Er stellte Tanks, Schwingen, Hilfsrahmen und alle möglichen schönen Legierungsteile her. Ich sprach mit ihm über die Anfertigung eines Mugen-Kopierrahmens aus Legierung. Er meinte, das sei zwar möglich, aber mit viel Arbeit verbunden, aber er erklärte sich bereit, die Anfertigung einiger Exemplare in Betracht zu ziehen. Vier Jahre später teilte mir Boris schließlich mit, dass er mir einen Mugen-Rahmen bauen würde. Natürlich habe ich um zwei gebeten, da ich zwei verschiedene Mugen-Motorräder von 1988 zusammengebaut hatte.

„Er sagte: ‚Natürlich ist das kein Problem.‘ Einige Monate später tauchen zwei Bilder in einer Kiste auf. Ich machte mich daran, mein Ersatzfahrrad von Mugen abzubauen, das war wirklich schön. Zwei Abende später tauchte ein Fahrrad auf, das etwas war, was ich mir schon immer gewünscht hatte. Ein CR125 mit Alurahmen und montierten Teilen. Belüfteter Alu-Tank, Alu-Airbox, Hilfsrahmen, kombinierte Bormi-Schwinge, Bormi-Leichtmetallrahmen, Willy Frasca Mugen-Carbon-Frontplatte mit Billet-Klemmen, Talon-Räder, Mugen-Vorderradgabeln, komplettes Pro Circuit-Arbeitsrohr, hydraulische Kupplung, Mugen-Zylinder und mehr.

„Nachdem das Fahrrad fertig war, machte ich mich daran, mein Rennrad zu bauen, nicht mehr neuwertig, aber ein gutes, sauberes und gepflegtes Rennrad. Ein paar Nächte später wurde es gebaut. Ich muss noch die Bormi-Teile montieren – zum Beispiel die Alu-Airbox und den Alu-Tank, um das Ganze fertigzustellen. Beide Fahrräder sind gebaut. Ich muss nur Kleinigkeiten ändern. Ich hoffe, Ihnen gefallen die Bilder, danke.“ - Richard Wareham

 

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