Unser dänischer Freund Christian Lovenfeldt liebt es, Einzelmaschinen zu bauen. Lovenfeldt ist ein Liebhaber von Mugen Honda; speziell ein Honda-Fan. Christian fährt gerne Rad, aber seine wahre Leidenschaft ist der Bau von Einzelrädern, die in ein Museum gehören. Diesmal baute er einen Honda CR85 mit Aluminiumrahmen. Er verwendete mehrere verschiedene Motorräder, um seine Mini-Cycle-Kreation zu konstruieren. Lesen Sie weiter unten mehr.

„Die ganze Idee begann, als ich einen Honda CRF150 mit BBR-Aluminiumrahmen sah. Ich dachte, dass es mit einem CR85-Motor darin cool aussehen würde, aber es stellte sich heraus, dass der BBR-Rahmen nicht zu finden war. Eines Tages wurde mir eine 2014er TM 85 angeboten. Es war das erste Jahr, in dem sie die 85er mit einem Aluminiumrahmen herstellten. Der Motor war kaputt, also nahm ich ihn heraus und begann darüber nachzudenken, wie ich einen Honda CR85-Motor in das Chassis schieben könnte. Der Aufbau ging weiter.

„Die Installation des 2007 CR85-Motors im TM-Rahmen war ziemlich einfach. Es war genug Platz dafür. Ich musste nur neue Halterungen für Motor, Zündung, Spule und einige andere Teile herstellen. Der schwierige Teil bestand darin, das Schwenkloch der Schwinge im Motor größer zu machen. Ich musste auch einige Distanzstücke herstellen, um die Kette von der Schwinge zum Vorgelegewellenrad am Motor auszurichten.

„Von da an habe ich beschlossen, einen Haufen Geld in die anderen Teile zu stecken. Die Vordergabelrohre sind 43 mm WP, die wir beschichtet haben. Es gibt ein vollständiges Fox Shox MX-C-Kartuschensystem. Achsklemmen sind von RR Racing und verlängern die Gabel um 20 mm; Gabelbrücken sind RR Racing; Vorderrad von Haan Wheels, mit einer 260 mm Scheibe und einem Kaliber von einer KTM 125SX. RR Racing hat eine Achsklemme hergestellt, mit der ich das Kaliber 125SX verwenden konnte. Der vordere Kotflügel und das vordere Nummernschild stammten von einem Honda CRF125F, und die Gabelbrücken wurden passend angefertigt. Hinten ließ ich das serienmäßige TM-Rad durch neue Speichen und eine Felge von Haan Wheels ersetzen. Der Fox RC-2-Stoßdämpfer wurde von Randy aus seiner Abteilung in Minnesota speziell angefertigt. Danke, Randi!

„Der Motor wurde in 'Werksgrau' beschichtet und durch VHS-Tuning in Holland schnell gemacht. Dieser 10 Jahre alte Motor frisst KTM 85SX-Fahrräder zum Frühstück. Um das Ganze abzurunden, haben wir ein paar schöne 'HRC'-Aufkleber dafür machen lassen. Komm nach Dänemark, wenn du damit fahren möchtest. “

Anmerkung der Redaktion: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie bitte eine E-Mail  [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren.