ZWEI-TAKT-DIENSTAG | DAS HEISSE ROSA TM

On 24. Mai 2022 Letzte Aktualisierung 24. Mai 2022

Es ist selten, ein Bild eines TM-Motorrads vor den 1980er Jahren zu finden. Abgebildet ist ein 1984 TM mit einem 80-cm125-Motor, der in einem XNUMX-cmXNUMX-Chassis ruht. Diese Motor / Chassis-Kombination war und ist in Europa beliebt. Beachten Sie den Aluminium-Gastank und die Stoßdämpferposition.

TM-Motorräder gibt es seit 1976. Zwei Männer namens Claudio Flenghi (bekannt als Mr. Engine) und Francesco Battistelli (bekannt als Mr. Frame) aus Italien waren Freunde aus Kindertagen mit einer Leidenschaft für die Welt der Motorräder . Sie kamen mit dem TM-Namen aus den Initialen der Namen ihrer Söhne - Thomas und Mirko.

Honda? Schau nochmal! Das rote und blaue Farbschema sowie die Kunststoffe lassen diesen 1991 TM wie eine Honda-Nachbildung aussehen. Dies ist der 1991er 80ccm von TM in einem großen Fahrrad-Chassis-Modell. Beachten Sie das Kegelrohr, die Excel-Felgen und den Ohlins-Stoßdämpfer.

1977 zeigte ihr Motocross-Motorrad auf der Mailänder Motorradmesse unerwartete Erfolge. Aufgrund dieses Erfolgs verlegten sie die TM-Firma von Flenghis kleiner Werkstatt in eine ausgestattete Fabrik und ein Team. 1978 produzierte das Unternehmen insgesamt 200 Motocross-Bikes.

Im Jahr 1993 ging TM mit einem pinkfarbenen Farbschema. Es war laut und exotisch, aber keine beliebte Farbwahl bei Männern. Beachten Sie die umgedrehten WP-Gabeln, das Kegelrohr, den Aluminiumtank, den Ohlins-Stoßdämpfer und die solide hintere Scheibe.

Man muss erkennen, dass es nie der Traum dieser beiden war, die Motocross-Industrie zu übernehmen. Ihre Philosophie war es, anders zu sein. Sie haben keine Kosten gescheut, indem sie die hochwertigsten Materialien verwendet haben, um eine Qualitätsmarke herzustellen, die von Hand gebaut wurde und wird - und das wollen sie nicht ändern. Sie konnten die Produktionszahlen von Yamaha oder KTM nicht herauspumpen und wollen es auch nicht. Sie sind stolz auf das Erbe italienischer Handarbeit.

1996 war das letzte Jahr des pinkfarbenen Farbschemas von TM. Beachten Sie die Marzocchi-Gabeln und Excel-Felgen.

Wagen Sie es, anders zu sein als 1993. Vorher sahen sie mit ihrem rot-blauen Farbschema, dem Aluminiumtank, dem Kegelrohr und dem Ohlins-Dämpfer einem exotischen Honda sehr ähnlich. Die Entscheidung, das Farbschema zu ändern, um sich von anderen Marken abzuheben, war ein kluger Schachzug, obwohl die Wahl der femininen Farbe Pink rosa übertrieben war. Junge hat es ins Auge gefasst, aber es hat auch einige ausgeschaltet. Das Motto „Nur echte Männer tragen Pink“ setzte sich erst im 21. Jahrhundert durch. Sie waren vielleicht schon früh in der Show, aber die kühne Aussage machte die Marke TM buzzworthy. Vielleicht nicht die Aufmerksamkeit, die sie wollten, aber für eine kleine Boutique-Marke ist jede Aufmerksamkeit eine gute Aufmerksamkeit, besonders wenn sie ein Produkt haben, das funktioniert.

Im Jahr 1996 wechselte TM von Pink zu Blau sowie zu einem veränderten Kunststoffdesign. Oder haben sie einen von einer anderen Manufaktur ausgeliehen? Es ähnelt sicher einer Yamaha YZ250, nicht wahr?

Das Pink-Farbschema dauerte vier Jahre bis 1996. Anschließend wechselten sie zu einem Yamaha-Blau mit Yamaha-Kunststoffen. Sie sahen wieder wie eine andere Marke aus. Nach einigen Jahren änderte sich die Farbe dann zu einem fluoreszierenden Blau, wie es heute ist.