ΔΕΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΤΗΣ KTM ADVANCEMENTS

Το KTM Freeride E-XC είναι δοκιμαστικό μουλάρι για πάνω από μια δεκαετία με περιορισμένες σειρές παραγωγής.

(1) Ηλεκτρικό. Η MXA Το wrecking crew δεν συμπαθεί η ιδέα των ηλεκτρικών ποδηλάτων να υπερισχύουν έναντι των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, δεν επιτρέπεται να κάνουμε τα στραβά μάτια όταν οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών αρχίζουν να τις παράγουν. Το νέο Stark Varg προκάλεσε σάλο, αλλά έχουμε δει ηλεκτρικά πρωτότυπα από κάθε ιαπωνική μάρκα. Αλλά η KTM εργάζεται στον ηλεκτρισμό για πάνω από μια δεκαετία

(2) Ιστορία. Η KTM παρουσίασε για πρώτη φορά το ηλεκτρικό Freeride E-XC το 2010, αλλά δεν το πούλησαν αμέσως. Τελικά, η KTM άρχισε να το πουλάει στην Ευρώπη, αλλά όχι στις ΗΠΑ, που είναι η μεγαλύτερη αγορά κάθε κατασκευαστή. Το KTM Freeride ήρθε στις ΗΠΑ το 2014 και έκτοτε, η KTM δραστηριοποιείται αθόρυβα στον κλάδο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών (με ένα πιλοτικό πρόγραμμα που δημιούργησαν μόνο για δέκα αντιπροσωπείες σε όλη τη χώρα για να κάνουν το Freeride διαθέσιμο. Το κράτησαν χαμηλών τόνων για να μάθετε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ηλεκτροκινητήρων, καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης παραμένουν στο επίκεντρο της δημοσιότητας της KTM.

(3) Ανάπτυξη. Διατηρώντας το Freeride E-XC σε χαμηλά επίπεδα, η KTM δεν εξόργισε τη μεγάλη πλειοψηφία των καταναλωτών που δεν τους αρέσει η ιδέα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Ωστόσο, όταν έρθει η ώρα, η KTM θα έχει μια τεράστια ηλεκτρική εμπειρία, που χρονολογείται από το 2010, για να αξιοποιήσει. 

(4) E-KTM. MXA Ποτέ δεν δοκιμάσαμε το KTM Freeride E-XC, αλλά έχουμε οδηγήσει τα ηλεκτρικά μίνι ποδήλατα SX-E 5 και τα νεότερα MXA Οι δοκιμαστές (συγκεκριμένα ο 5χρονος γιος του Daryl Ecklund, Caselli) τους λατρεύουν. Στο τεύχος Ιουλίου 2021 του MXA, ο διευθύνων σύμβουλος της KTM στη Βόρεια Αμερική, John Hinz, δήλωσε: «Υπάρχει μια παγκόσμια μακροοικονομική τάση στην ηλεκτροκίνηση και βλέπουμε μια ευκαιρία να φέρουμε αυτόν τον εξηλεκτρισμό στο άθλημά μας και να αναπτύξουμε το άθλημα της μοτοσικλέτας. Ξεκινήσαμε με μίνι ποδήλατα και πιστεύουμε ότι αυτό είναι το σωστό σημείο για να ξεκινήσουμε. Θα δείτε την KTM να συνεχίζει να αναπτύσσεται από την οπτική γωνία ενός νεαρού αναβάτη». Και συνέχισε, «Αλλά, μην κάνετε λάθος, είμαστε αφοσιωμένοι στα τετράχρονα και στα δίχρονα. Η ηλεκτροκίνηση είναι μέρος του μέλλοντος, αλλά δεν αντικαθιστά. Είναι μια νέα τεχνολογία για μια νέα γενιά αναβατών.” 

Το ηλεκτρικό Pee-Wee KTM SX-E 5 μπορεί να παραγγελθεί με κιτ χαμηλώματος για να μειώσει το ύψος του καθίσματος έξι ίντσες. Αναμένετε ηλεκτρικά μηχανήματα KTM 65cc και, κάποια στιγμή, ηλεκτρικά 85s.

(5) SX-E 5 Mini. Σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά ποδήλατα πλήρους κλίμακας, τα μίνι ποδήλατα SX-E 5 είναι γενικά ευπρόσδεκτα από τους περισσότερους έμπειρους αναβάτες χωμάτινων ποδηλάτων, επειδή συνειδητοποιούν τα οφέλη των ηλεκτρονικών ποδηλάτων για τους νεότερους αναβάτες του αθλήματος μας. Το κανονικό δίχρονο Pee-Wee 50cc είναι δύσκολο και δύσκολο στη συντήρηση για γονείς που δεν έχουν μηχανική κλίση. Επιπλέον, ακούγονται σαν ενοχλητικές μέλισσες όταν περνούν μέσα από τα κοιλώματα.

Αναποδογυρίστε το κάθισμα και φορτίστε την μπαταρία. Αναμένετε η KTM να επενδύσει στο δικό της εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών για να αποφύγετε τις παγκόσμιες διακοπές λειτουργίας.

(6) Λεπτομέρειες. Το Freeride E-XC, με τιμή λιανικής για 11,099 $, έλαβε για τελευταία φορά σημαντικές ενημερώσεις το 2018. Η KTM ισχυρίζεται μέγιστη ισχύ 24.5 ίππων (18 kW) και 31 λίβρες πόδια (42 N/m) ροπής. Απαιτούνται 110 λεπτά για την πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας, η οποία παρέχει 90 λεπτά οδήγησης (δηλαδή 50 τοις εκατό περισσότερο από το μοντέλο του 2017). Επιπλέον, η μπαταρία ιόντων λιθίου μπορεί να αντικατασταθεί. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ανάρτηση WP XPlor με πιρούνια αέρα 43 mm και αμορτισέρ PDS. Διαθέτει επίσης δισκόφρενα που λειτουργούν από έναν μπροστινό μοχλό φρένου στα δεξιά και έναν μοχλό πίσω φρένου στα αριστερά και τρεις διαφορετικούς τρόπους οδήγησης - Economy, Enduro και Cross. 

(7. Σκοπός. Το KTM Freeride E-XC δεν είναι αρκετά γρήγορο για να είναι πραγματικά ανταγωνιστικό έναντι σοβαρών μοτοσυκλετών σε μια πίστα μοτοκρός. Προορίζεται για ελεύθερη οδήγηση σε στενές τεχνικές πίστες και μονοπάτια στην πίσω αυλή ή για εξερεύνηση σημείων ιππασίας που βρίσκονται κοντά σε αστικές περιοχές όπου ένας δυνατός κινητήρας καύσης δεν θα ήταν ευπρόσδεκτος. Είναι επίσης ωφέλιμο για τη διδασκαλία των πρώτων χρονομετρητών πώς να οδηγούν. Δεν θα χρειάζεται να ανησυχούν για αλλαγή ταχύτητας, χρήση του συμπλέκτη ή στάσιμο. 

Αυτές οι φωτογραφίες τύπου KTM είναι οργανωμένες για να δείξουν ότι θα μπορούσατε να οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο χωματόδρομου σε ένα αστικό περιβάλλον χωρίς παράπονα θορύβου.

(8) Εκπαίδευση. Ο εργοστασιακός αναβάτης του KTM 250 Max Vohland ήταν ο πρώτος κορυφαίος δρομέας μοτοκρός που χρησιμοποίησε ανοιχτά το ηλεκτρικό KTM Freeride E-XC για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Ο Μαξ έχει περάσει πολλές ώρες οδηγώντας το ποδήλατο στις αμμώδεις κοίτες ποταμών κοντά στο σπίτι του στη Βόρεια Καλιφόρνια σε πίστες κοντά σε αστικές γειτονιές όπου η οδήγηση συνήθως θα ήταν απρόβλεπτη αν ήταν δίχρονος ή τετράχρονος. 

(9) Ενοποιημένες μπαταρίες. Την 1η Μαρτίου 2021, ανακοινώθηκε ότι η KTM, η Yamaha, η Honda και η Piaggio είχαν συνάψει συμφωνία για να συνεργαστούν για το ηλεκτρικό τους μέλλον, συγκεκριμένα για να δημιουργήσουν ένα ενοποιημένο σύστημα μπαταριών με δυνατότητα ανταλλαγής μεταξύ των εμπορικών σημάτων (και οι ιαπωνικές μάρκες έχουν επίσης δημιουργήσει το δικό τους κοινοπραξία μπαταριών).  

Το πλαίσιο του Freeride είναι ένα υβρίδιο από χρωμολικό χάλυβα και αλουμίνιο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ανάγκη για δεξαμενή αερίου ή κιβώτιο αέρα, η συσκευασία μπορεί να σχεδιαστεί για πολύ ελαφριά (απαιτείται για την αντιστάθμιση του βάρους της μπαταρίας).

(10) Συντήρηση. Ένα μεγάλο σημείο πώλησης για τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι η περιορισμένη ποσότητα συντήρησης που απαιτείται. Το μόνο που έχει να κάνει ένας ιδιοκτήτης είναι να φορτίσει την μπαταρία, να ελέγξει την πίεση των ελαστικών και να λαδώσει την αλυσίδα.

ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μετά τη δημοσίευση αυτού του άρθρου στο τεύχος Ιουλίου 2022 του Motocross Action, ο όμιλος KTM/Husky/GasGas ανακοίνωσε τα σχέδιά του να παρουσιάσει 20 νέα μοντέλα ηλεκτρικών ποδηλάτων τα επόμενα δύο χρόνια. Διαβάστε περισσότερα για αυτό κάνοντας κλικ εδώ.