ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΟΜΑΔΑ MXA: RD SUPENSION-TUNED OHLINS FORKS & SHOCK

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Τα νέα πιρούνια Ohlins RXF 48 S και το αμορτισέρ TTX Flow DV, μαζί με τις νέες τροποποιήσεις που προσφέρει η ανάρτηση RD, έχουν δώσει στον παράγοντα Ohlins ένα τεράστιο άλμα προς τα εμπρός ανοίγοντας τη ροή λαδιού. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; $3269 (πιρούνια), $1578 (σοκ). 

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? Ο Rob Woodard στο www.motocrosssuspension.com. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με την ανάρτηση Ohlins που έχει ρυθμιστεί με RD.

(1) Σχεδιασμός. Τα πιρούνια Ohlins RXF 48 S διαθέτουν άνω σωλήνες πιρουνιού με ανοδιωμένο χρυσό, κάτω σωλήνες πιρουνιού με επίστρωση χρυσού TiN (νιτρίδιο τιτανίου), ωτίδες και παρεχόμενα μπουλόνια Ti είναι πράγματα ομορφιάς! Νέο για το 2023, το αμορτισέρ Ohlins TTX Flow DV έρχεται τώρα με κρίκερ συμπίεσης υψηλής ταχύτητας.

(2) Πιρούνι. Η MXA Οι δοκιμαστές λάτρεψαν τα πιρούνια Ohlins RXF 48 S αμέσως. Η ρύθμιση βάσης από το RD Suspension ήταν εξαιρετικά βελούδινη. Είναι το πιο άνετο σετ πιρουνιών που έχουμε δοκιμάσει. Στο εσωτερικό υπάρχει μια κασέτα 22 mm που χρησιμοποιεί ένα έμβολο υπό πίεση αζώτου για να σπρώξει το υδραυλικό υγρό από την πλευρά υψηλής πίεσης πίσω στην πλευρά χαμηλής πίεσης για να επιταχύνει την απόκριση απόσβεσης και τη ροή λαδιού. Επιπλέον, ένας αποστάτης 16 mm προστέθηκε στην πέρκα του ελατηρίου, ανοίγοντας τη ροή λαδιού κατά 50 τοις εκατό. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ακόμη μεγαλύτερη άνεση σε μια μικρή τετράγωνη μπριζόλα στην πίστα. Ωστόσο, έπρεπε να αυξήσουμε το ύψος του λαδιού για να διατηρήσουμε την αντίσταση πυθμένα. 

(3) σοκ. Το αμορτισέρ Ohlins TTX Flow DV χρησιμοποιεί φυσίγγιο 22 mm και έμβολο φορτισμένο με άζωτο. Η προηγούμενη γενιά δεν είχε δυνατότητα προσαρμογής, επομένως ο νέος ρυθμιστής συμπίεσης υψηλής ταχύτητας ήταν ένα μεγάλο πλεονέκτημα. MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες βρήκαν περισσότερη πρόσφυση στους πίσω τροχούς σε επίπεδες στροφές, μαζί με αυξημένη άνεση στην επιτάχυνση, με τη ρύθμιση του RD στο δοκιμαστικό μουλάρι KTM 2023SXF 450. 

(4)  Εγκατάσταση. Τα ωτία πιρουνιού RXF είναι κατεργασμένα με μηχανική κατεργασία με τα μπουλόνια τσιμπήματος σε γωνία 45 μοιρών για να διευκολύνουν την εγκατάσταση στον μπροστινό τροχό. Μας άρεσε αυτό, γιατί άφηνε χώρο για τα χέρια μας, είτε χρησιμοποιούσαμε λαβή Τ, καστάνια ή δυναμόκλειδο. Συνιστάται η ροπή του επάνω τριπλού σφιγκτήρα στα 17 N/m, του κάτω για σύσφιξη στα 12 N/m και των προεξοχών του πιρουνιού στα 15 N/m. Τα μπουλόνια αμορτισέρ Ohlins TTX πρέπει να στρέψουν με ροπή 40 N/m, όχι με την εργοστασιακή συνιστώμενη προδιαγραφή των 60 N/m (40 N/m είναι τυπωμένα στη σχισμή του αμορτισέρ και στο μάτι).

(5) Απόδοση. Κάθε MXA ο δοκιμαστής αναβάτης έπεσε στα σάλια για το γεγονός ότι τα εξαρτήματα της ανάρτησης της Ohlins ήταν «κολλημένα στην πίστα». Οι αναβάτες δοκιμών κτηνιάτρων μας άρεσαν τις εκ των υστέρων ρυθμίσεις και οι επαγγελματίες μας χρειάστηκαν μόνο μερικά κλικ. Για τους κτηνιάτρους μας, στα πιρούνια βγήκαμε 14 στη συμπίεση και στην ανάκαμψη και ρυθμίσαμε το αμορτισέρ στο 8 στη συμπίεση και στην ανάκαμψη χαμηλής ταχύτητας, με τη συμπίεση υψηλής ταχύτητας στα 10 κλικ έξω.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Δύο κουβέντα. (1) Τιμή. Τα 4850 $ είναι μια βαριά τιμή για πλήρες πακέτο ανάρτησης, αν και λιγότερο ακριβό από ένα κιτ Showa A. (2) Το καπάκι του πιρουνιού μπορεί να είναι λίγο μπερδεμένο. Η βίδα Torx T25 στα αριστερά είναι ο εξαερωτήρας πίεσης αέρα, η 3mm Allen στο κέντρο είναι η ρύθμιση συμπίεσης και η βίδα Torx T25 στα δεξιά είναι η θύρα φόρτισης αζώτου.

MXA ΕΚΤΙΜΗΣΗ: Αυτή είναι η καλύτερη και πιο άνετη ανάρτηση Ohlins που έχουμε δοκιμάσει ποτέ, και έχουμε δοκιμάσει πολλά πραγματικά καλά πράγματα Ohlins τα τελευταία 40 χρόνια.

 

\

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.