ΔΟΚΙΜΗ ΟΜΑΔΑ MXA: SIDI ATOJO BOOTS

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Το όνομα Sidi Atojo προέρχεται από τους προγραμματιστές του. Το "A" σημαίνει Alessandro Lupino, το "TO" είναι για τον Tony Cairoli και το "JO" για τον Jorge Prado. Αυτοί οι τρεις αγωνιστές MXGP, μαζί με τους τεχνικούς Sidi, ήταν οι σημαντικοί συντελεστές στην ανάπτυξη της μπότας Atojo. Ο στόχος τους ήταν να δημιουργήσουν μια μπότα που ήταν ελαφρύτερη χωρίς να θυσιάσει την προστασία, πιο άνετη χωρίς να χάσει την ανθεκτικότητα και να ταιριάζει με μια ευρεία γκάμα αναβατών χωρίς να θυσιάζει την ιταλική δεξιοτεχνία της.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; $ 524.99.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.motonation.com ή (619) 401-4100.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με τις μπότες Sidi Atojo.

(1) Κατασκευή. Η κατασκευή εκκίνησης Atojo έχει να κάνει με την εξοικονόμηση βάρους χωρίς να διακυβεύεται η ανθεκτικότητα ή η ασφάλεια. Ο Sidi έκανε το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης βάρους στο πάνω μισό της μπότας πηγαίνοντας με ένα σύστημα τριών αγκράφα και αντικαθιστώντας μεγάλο μέρος του πλαστικού με ένα σουέτ υλικό. Το κάτω μισό της μπότας διαθέτει ένα ολοκαίνουριο σύστημα μεντεσέ με δύο σημεία καμπής. Η μία άρθρωση είναι κάτω από τον αστράγαλο, ενώ η άλλη είναι πάνω. Αυτή η σχεδίαση με δύο μεντεσέδες επιτρέπει ένα περιορισμένο εύρος κίνησης για την αποτροπή της υπερβολικής επέκτασης του αστραγάλου, του τενόντου και της πλάτης. Υπάρχουν συνολικά τρία συστήματα αντι-υπέρτασης στο Atojo. Ο πρώτος βρίσκεται στον πρώτο μεντεσέ, ο δεύτερος στο πίσω μέρος της μπότας και ο τρίτος είναι ένα καινοτόμο αντικαταστάσιμο σύστημα στο μπροστινό μέρος της μπότας που επιτρέπει μια συγκεκριμένη ποσότητα κάμψης κνήμης και σταματά εάν η κάμψη είναι υπερβολική. 

Το ολοκαίνουργιο, ασπρόμαυρο μοντέλο περιορισμένης έκδοσης.

(2) Βάρος. Το Sidi Atojo είναι μια από τις ελαφρύτερες αρθρωτές μπότες στην αγορά των 4 κιλών, 3 ουγγιών. Συγκριτικά, το Sidi Crossfire ζυγίζει 4 κιλά, 11 ουγγιές και το Gaerne Endurance και το Alpinestars Tech 7 και τα δύο ζυγίζουν 4 κιλά, 4 ουγγιές.

(3) Αγκράφες. Οι τρεις πόρπες στο Atojo είναι από την κορυφαία εκκίνηση Crossfire 3. Κάθε πόρπη στερεώνεται με μία βίδα που λειτουργεί ως σταθερό σημείο. Αυτός ο μοναδικός άξονας επιτρέπει σε κάθε πόρπη να κινείται ανεξάρτητα από τις άλλες πόρπες. Σημειώσαμε ότι οι δοκιμαστικοί αναβάτες μας δυσκολεύτηκαν να παρατάξουν τις πόρπες και να τις κλειδώσουν.

(4) Σόλες. Το Atojo χρησιμοποιεί την ίδια αντικαταστάσιμη σόλα με το Crossfire 3 SR. Μπορείτε να ξεβιδώσετε τις τέσσερις βίδες τεσσάρων στροφών με εργαλεία χειρός και να αντικαταστήσετε το μεσαίο τμήμα της σόλας μπότας (η σόλα αντικατάστασης κοστίζει 35 $). 

(5) Ταιριάζει. Αυτές δεν είναι οι λεπτές ιταλικές μπότες για τις οποίες είναι γνωστό το Sidi. Οι αναβάτες που είχαν φαρδιά πόδια και δεν τους άρεσε το σφιχτό κουτί των προηγούμενων Sidis αισθάνθηκαν άνετα στο Atojos. Οι μακροχρόνιοι οπαδοί του Sidi δεν με ενδιέφεραν το επιπλέον δωμάτιο και συμπλήρωσαν την άμεση άνεση και την ευκολότερη είσοδο και έξοδο ποδιών σε σύγκριση με τις μπότες Crossfire 3. Το Atojo έσπασε γρήγορα. Ωστόσο, ένα θερμό σημείο αναπτύχθηκε στο οστό του αστραγάλου τις πρώτες ώρες της διαδικασίας διακοπής. Ευτυχώς, το νιώσαμε μόνο όταν περπατούσαμε στα λάκκα. Φορέσαμε παχύτερες κάλτσες μέχρι οι μπότες να σπάσουν πλήρως. 

(6) Μέγεθος. Δοκιμάσαμε μια εκκίνηση μεγέθους-10. Με το ευρύτερο κουτί toe, το Atojo είχε επιπλέον χώρο για τα πόδια μας σε σύγκριση με τις πιο σφιχτές μπότες Crossfire. Εάν σας αρέσει η σφιχτή αίσθηση του Crossfire, τότε σας προτείνουμε να κατεβάσετε το μισό μέγεθος. Οι περισσότεροι από τους δοκιμαστές μας δεν με πείραζαν το επιπλέον δωμάτιο και διατήρησαν το τυπικό μέγεθος εκκίνησης. 

(7) Νιώστε. Μας άρεσε πολύ η βελούδινη αίσθηση της κορυφής της μπότας. Περιμόρφωσε τέλεια το κνήμη μας, με ή χωρίς τιράντες στο γόνατο. Στο κομμάτι, η εκκίνηση Atojo ήταν υπέροχη. Προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση και αίσθηση στους γόμφους, το ποδήλατο και τα χειριστήρια. Η μπότα προσέφερε μια συνδεδεμένη αίσθηση στο πόδι σας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν περιορίζει την κίνηση στο ποδήλατο. 

(8) Ανθεκτικότητα. Δεδομένου ότι υπάρχουν λιγότερα ανταλλακτικά στο Atojo σε σύγκριση με το Crossfire 3, θα πρέπει να πούμε ότι μειώνει την ανθεκτικότητα της εκκίνησης. Ωστόσο, το πιο αντικατασταθέν μέρος είναι η σόλα και η σόλα Atojo είναι η ίδια σόλα που χρησιμοποιείται στο δοκιμασμένο και αληθινό Crossfire 3 SR. Η μεγαλύτερη περιοχή φθοράς του Atojo φαίνεται να είναι το εσωτερικό του συστήματος μεντεσέδων. Δεδομένου ότι αυτό είναι το μεγαλύτερο και ογκώδες μέρος της μπότας, παίρνει το μεγαλύτερο μέρος του χτυπήματος από το ποδήλατο. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Έχουμε δύο κουβέντα. (1) Υπάρχει καυτό σημείο κατά τη διάρκεια του διαλείμματος. (2) Οι πόρπες δεν ευθυγραμμίζονται τέλεια επειδή είναι ελεύθερες να κινούνται. 

MXA ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ: Εάν δεν μπορούσατε να χωρέσετε στο Sidis λόγω της λεπτής τους διάρκειας ("διαρκεί" είναι τα κομμάτια που διαμορφώνουν το μήκος και το πλάτος της σόλας), πρέπει να δοκιμάσετε τις ευρύτερες μπότες Sidi Atojo. Προσφέρει την ευρύτερη εφαρμογή που έκανε ποτέ το Sidi. Στην πίστα, το Atojo αισθάνεται πολύ ελαφρύ και ευκίνητο.