ΔΟΚΙΜΗ ΟΜΑΔΑΣ MXA: DUNLOP GEOMAX MX3S ΠΙΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (NEE 'MX32)

mxateamtestedbanner

mx32reartwo

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Το πίσω ελαστικό Dunlop Geomax MX3S, που προηγουμένως ονομάστηκε MX32, είναι ένα ελαστικό μαλακού έως ενδιάμεσου εδάφους που κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει το Geomax MX31 και MX51 εκτρέφει.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; 134.04 $ - 149.25 $ (εξαρτάται από το μέγεθος).

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.dunlopmotorcycle.com ή τον τοπικό αντιπρόσωπό σας.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με το πίσω ελαστικό Dunlop Geomax MX3S (γνωστό και ως Dunlop MX32).

(1) Αντικατάσταση. Το πίσω μέρος της Geomax MX51 ήταν ο πρωταγωνιστής της Dunlop μέχρι την κυκλοφορία του Geomax MX32 (το οποίο πρόσφατα άλλαξε το όνομα σε MX3S για να αποφευχθεί η σύγκρουση με το υπάρχον όνομα ελαστικού της Pirelli MX32). Το MX51 ήταν ένα πίσω ελαστικό που κράτησε το έδαφος του σε ημι-σκληρό έως ενδιάμεσο έδαφος. Το πλήρωμα των ναυαγίων δεν μπορούσε να πει τίποτα κακό για το πίσω μέρος του MX51, αλλά και τίποτα υπέροχο. Ήταν ένα εργοστάσιο πίσω ελαστικό. Αλλά έχει φύγει, αντικαθίσταται από το νέο MX32 (για μαλακό έως ενδιάμεσο έδαφος) και το MX52 (για ενδιάμεσες έως σκληρές συνθήκες).

(2) Αλλαγές. Η πιο επιτυχημένη πρόοδος της Dunlop στο MX32 είναι η προοδευτική τεχνολογία στροφών. Είναι βασικά ένα κουμπί μέσα σε ένα κουμπί που τοποθετεί ένα μικρό κουμπί μέσα σε ένα υπάρχον. Επιπλέον, το MX3S διαθέτει λιγότερα κουμπιά στην κεντρική σειρά για να επιτρέψει την πίεση στο περίγραμμα του καουτσούκ στο έδαφος για αυξημένη πρόσφυση. Το καουτσούκ έχει αναβαθμιστεί με μια καινοτόμο φόρμουλα κατά της αναπήδησης. Παραδόξως, η Bridgestone κυκλοφόρησε με καινούργια ελαστικά με την ίδια σχεδίαση κουμπιού-στο-κουμπί ταυτόχρονα.

product-review-web-8

(3) Απόδοση. Συμπέρασμα? Εγκρίνουμε (όταν χρησιμοποιείται στο κατάλληλο έδαφος). Η νέα τεχνολογία επιτρέπει στο ελαστικό να πιάσει καλύτερα το έδαφος. Κάθε φορά που ακουμπάμε το ποδήλατο, είτε με φρενάρισμα είτε με βενζίνη, το MX3S παρακολουθούσε εξαιρετικά καλά, ξεπερνώντας το MX52 με άλματα. Η πρόσφυση ευθείας γραμμής ήταν καλή, αλλά υπήρχε μια μικρή τείχος σε λιγότερο από άργιλο χώμα υπό επιτάχυνση. Αυτό που άρεσε στους αναβάτες δοκιμών MXA ήταν η ευελιξία του MX3S. Αν και έχει σχεδιαστεί για ενδιάμεση έως μαλακή βρωμιά, απέδωσε καλά σε όλα πάνω από το σκληρό σακίδιο μέχρι τις λασπωμένες συνθήκες.

(4) Ανθεκτικότητα. Με άγγιγμα, τα κουμπιά αισθάνονται απαλά και εύκαμπτα. Νομίζαμε ότι το μαλακότερο καουτσούκ θα σπάσει γρήγορα, αλλά, ας δούμε, δώσαμε σε αυτό το ελαστικό ένα lickin «και συνέχισε να τσίμπημα». Όλα τα κουμπιά παρέμειναν ανέπαφα χωρίς σπάσιμο ή ρωγμές (εκτός αν το χρησιμοποιούσαμε σε σκληρό βράχο). Το MX3S φορούσε ομοιόμορφα και κράτησε ένα λογικό χρόνο για ένα ελαστικό απόδοσης. Το πλήρωμα των ναυαγίων εντυπωσιάστηκε ότι αυτό το ελαστικό με βάση τις επιδόσεις ήταν τόσο ανθεκτικό. Θυμηθείτε ότι αυτό είναι ένα ενδιάμεσο ελαστικό εδάφους… η αντοχή θα μειωθεί εάν προσθέσετε βρωμιά σε σκληρή συσκευασία. Για κομμάτια που έχουν κάποια ενδιάμεσα τμήματα και κάποια σκληρά τμήματα, το πλήρωμα ναυαγίων MXA πιστεύει ότι ένα MX3S εμπρός που αναμιγνύεται με MX52 πίσω είναι πιθανώς η καλύτερη επιλογή.

(5) Μπροστινό ελαστικό MX3S. Όταν το πλήρωμα ναυαγίου MXA πρέπει να επιλέξει ένα μπροστινό ελαστικό για χρήση σε προετοιμασμένα κομμάτια, ενδιάμεση βρωμιά, αργαλειό ή όλα όσα δεν έχουν σκληρό πακέτο, οι περισσότεροι επιλέγουν να τρέξουν το MX32 μπροστά. Είναι ένα πολύ καλό μπροστινό ελαστικό όταν χρησιμοποιείται στις κατάλληλες συνθήκες (ένα πολύ καλύτερο μπροστινό ελαστικό από το MX52). Εάν το τρέχετε σε σκληρό πακέτο, διατρέχετε τον κίνδυνο να σπάσετε τα πλευρικά κουμπιά, αλλά μπορεί εύκολα να χειριστεί σύντομα τμήματα σκληρού ρύπου στις πίστες αγώνων.

(6) Αξία. Με το Dunlop MX3S πίσω, παίρνετε αυτό που πληρώνετε. Η τιμή λιανικής είναι απότομη, αλλά αυτό είναι ένα ελαστικό υψηλής απόδοσης που είναι επίσης ανθεκτικό. Εάν είστε σκληροπυρηνικός αγωνιστής, αυτό το ελαστικό αξίζει τον κόπο, αλλά οι αναβάτες παιχνιδιού θα ήταν καλύτεροι με κάτι πιο προσιτό.

product-review-web-9

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Η προτεινόμενη λιανική πώληση είναι σχεδόν 150 $, αλλά μπορείτε εύκολα να βρείτε ευκαιρίες.

Βαθμολογία MXA;
Το MX3S είναι νικητής. Με την ευελιξία και την απόδοσή του, αυτό το πίσω ελαστικό είναι ένα sneaker πρώτης κατηγορίας για ενδιάμεσο έδαφος. Είναι μόνο ένα ελαστικό αγώνων, και θα ήταν μόνο ένα καλό ελαστικό αναβάτη για αναβάτες που χρησιμοποιούν σε καθαρό ενδιάμεσο έδαφος ή με βαθιές τσέπες.

 

dunlopterrainchart1

 

Χαρακτηριστικά
Κριτική Ημερομηνία
Θέση αξιολόγηση
Ελαστικό πίσω μοτοκρός Dunlop MX3S (MX32)
Δημιουργός Βαθμολογία
51star1star1star1star1star
Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.