ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΟΜΑΔΑ MXA: ΠΙΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΟ PIVOTRAX AP102

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Το πίσω ελαστικό Pivotrax soft-to-intermediate AP102 είναι ένα ελαστικό do-it-all. Σχεδιάστηκε γύρω από ένα εύκαμπτο και ανθεκτικό σκελετό ελαστικού για προσαρμογή στο έδαφος, που σημαίνει ότι κατασκευάστηκε για να πηγαίνει από την πίστα στο μονοπάτι. Αν είστε τύπος που κάνει αγώνες μοτοκρός το ένα Σαββατοκύριακο και μετά βόλτες με τους φίλους σας το επόμενο, αυτό το ελαστικό είναι ακριβώς πάνω στο δρομάκι σας. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; $ 89.10. 

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.pivotrax.com or [προστασία μέσω email]. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με το πίσω ελαστικό Pivotrax AP102. 

(1) Προέλευση. Η μητρική εταιρεία της Pivotrax είναι η Apexway Products Corp. Αυτή η εταιρεία εργάζεται με καουτσούκ για την παραγωγή ελαστικών για περισσότερα από 40 χρόνια. Ήθελαν να αναπτυχθούν σε ελαστικά μοτοκρός, καθώς απασχολούν παθιασμένους ανθρώπους που αγαπούν το άθλημα. Τα ελαστικά Pivotrax γεννήθηκαν από τον ενθουσιασμό για το μοτοκρός.
 

(2) Απόδοση. Είμαστε νευρικοί όταν δοκιμάζουμε ένα ελαστικό από μια μάρκα για την οποία δεν έχουμε ξανακούσει, αλλά θα δώσουμε μια ευκαιρία σε οποιαδήποτε εταιρεία ελαστικών να κατακτήσει το αστέρι. Κάθε MXA ο αναβάτης δοκιμής σοκαρίστηκε από το πόσο καλά απέδωσε το πίσω ελαστικό AP102 110/90/19. Το AP102 είναι ένα αληθινό ελαστικό που κάνει τα πάντα. Διατηρεί τη θέση του στην πίστα μοτοκρός παρέχοντας ένα μεγάλο αποτύπωμα για κορυφαία πρόσφυση. Πόσο καλό είναι; Εξίσου καλό ή καλύτερο από τα περισσότερα φοβερά της αγοράς. Αυτό το ελαστικό ξεχωρίζει από άλλα ελαστικά στο τελευταίο μέρος της ημέρας, όταν η πίστα ψήνεται από τον ήλιο. Το AP102 συγκρατεί τη λεία και σκληρή βρωμιά σαν κόλλα. Οι δοκιμαστικοί αναβάτες ένιωσαν επίσης την ελαφρότητα του ελαστικού, καθώς πλησιάζει κατά 1/2 λίβρα ελαφρύτερο από το δημοφιλές Dunlop MX33. Έδινε μια ευέλικτη αίσθηση, χάρη στο μειωμένο μη αναρτώμενο βάρος. Ένα ελαφρύτερο ελαστικό βοηθά επίσης εάν τρέχετε βαριά ένθετα μους για αγώνες εκτός δρόμου. Το μόνο έδαφος στο οποίο το AP102 δεν ήταν καλό ήταν η βρεγμένη, σκληρή βρωμιά, όπου θα έχανε το δάγκωμα του και θα άρχιζε να μαζεύει λάσπη, κάνοντας το πίσω άκρο να κυκλοφορεί τόσο πολύ όσο ένα MX52. 

(3) Ανθεκτικότητα. Με το AP102 να είναι ένα τόσο ελαφρύ ελαστικό κατασκευασμένο από μαλακό καουτσούκ, πιστεύαμε ότι θα περάσαμε από το AP102 σαν σκισίματα μετά από μια κακή εκκίνηση. Κάναμε λάθος. Το AP102 άντεξε περισσότερο από τα πιο δημοφιλή ελαστικά του ανταγωνισμού. Το φαρδύ έμπλαστρο επαφής είναι εξαιρετικό για πρόσφυση και ανθεκτικότητα, αλλά το πλάτος επηρέασε τη γωνία κλίσης στις γωνίες. Είναι δύσκολο να το νιώσεις, αλλά τα ψηλότερα κεντρικά πόμολα ενός Dunlop MX33 σου επιτρέπουν να μπαίνεις στις στροφές ευκολότερα. Το μοτίβο του Dunlop είναι πιο συγκεκριμένο για τη μοτοσικλέτα και το AP102 είναι περισσότερο ελαστικό all-around.

(4) Εγκατάσταση. Κάθε AP102 έρχεται στο δικό του κουτί με διαχωριστικά σφαιριδίων στα ελαστικά που το βοηθούν να διατηρήσει το σχήμα του μέχρι να είστε έτοιμοι να το τοποθετήσετε. Όταν ένα ελαστικό έρχεται με τη χάντρα και το σκελετό ανοιχτό, διευκολύνει την εισαγωγή του σωλήνα στο ελαστικό. Ωστόσο, αυτό κατέστησε πιο δύσκολη την τοποθέτηση του ελαστικού στον τροχό, καθώς χρειαζόταν να χρησιμοποιήσουμε ένα επιπλέον σίδερο ελαστικών για να κουμπώσουμε το εύχρηστο Motion Pro Bead Buddy.   

(5) Psi. Το ελαστικό είναι ευαίσθητο στον αέρα που τρέχετε σε αυτό λόγω του πιο μαλακού σκελετού. Δοκιμάσαμε 11 psi έως 14.5 psi και καταλήξαμε μεταξύ 13 και 14 psi σε απαιτητικό έδαφος. Στην έρημο, μπορέσαμε να εκτελέσουμε τη χαμηλότερη πίεση στα 13 psi. Όταν η πίστα ξεκίνησε αργιλώδης το πρωί, τα 13.5 psi λειτουργούσαν καλύτερα. Οι ταχύτεροι αναβάτες δοκιμών που οδήγησαν σε πίστες με μεγάλα άλματα ανέβασαν την πίεση στα 14 psi, καθώς το ελαστικό θα άρχιζε να λυγίζει σε απότομες πλευρές άλματος. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Είχαμε δύο κουβέντα. (1) Η τοποθέτηση του ελαστικού ήταν πιο δύσκολη από το συνηθισμένο. (2) Έπρεπε να αλλάξουμε την πίεση των ελαστικών σε διαφορετικές πίστες λόγω του μαλακού σκελετού. 

MXA ΕΚΤΙΜΗΣΗ: Το πίσω ελαστικό AP102 είναι ένα κλέψιμο για την τιμή του. Είναι ένα ελαστικό που αποδίδει καλά σχεδόν σε όλες τις συνθήκες χωρίς να θυσιάζει την αντοχή.