ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΟΜΑΔΑ MXA: FMF RACING 2023 KTM 450SXF EXHAUST

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Το 2023 KTM 450SXF αποδίδει σχεδόν 60 ίππους και 37.01 λίβρες πόδια ροπής. Λοιπόν, γιατί χρειάζεστε έναν σωλήνα aftermarket; Αυτό είναι απλό. Ο πιο σημαντικός στόχος για έναν κατασκευαστή τετράχρονου κινητήρα 450 είναι η δημιουργία ισχύος που να είναι διαχειρίσιμη και εύκολη στη χρήση. Το σύστημα εξάτμισης 2023 KTM 450SXF της FMF βοηθά τον κινητήρα KTM να επιτύχει αυτούς τους στόχους. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; 799.99 $ (συνδυασμός τιτανίου/ανθρακικού μεσαίου σωλήνα/σιλανσιέ), 449.99 $ (σωλήνας κεφαλής τιτανίου), 1249.99 $ (πλήρες σύστημα).

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.fmfracing.com ή (310) 631-4363.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με το σύστημα εξάτμισης FMF Racing 2023 KTM 450SXF 4.1 RCT. 

(1) Έννοια. Το σύστημα εξάτμισης τιτανίου FMF Racing Factory 4.1 RCT με ακραίο καπάκι από άνθρακα έχει μικρότερο συνολικό μήκος που μειώνει το βάρος και συγκεντρώνει τη μάζα. Είναι κατασκευασμένο από υλικά αεροδιαστημικής ποιότητας και κατασκευάζεται 100 τοις εκατό στο εργοστάσιο SoCal της FMF. Ο σιγαστήρας FMF συνοδεύεται από ένα ένθετο που μπορεί να αφαιρεθεί για να προσθέσει περισσότερη ισχύ στη μεσαία κατηγορία. 

(2) Απόδοση. Το πρώτο πράγμα που MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες παρατήρησαν ότι η εξάτμιση FMF 4.1 RCT ήταν ο ήχος. Ακουγόταν πιο ρατσιστικό. Όταν πηγαινοέρχονταν μεταξύ της εξάτμισης στοκ και του FMF 4.1 RCT, ήταν προφανές ότι η αρχική απόκριση του γκαζιού ήταν πολύ πιο γρήγορη, ειδικά σε αργιλώδεις γωνίες όπου μπορούσες να ανοίξεις το γκάζι περισσότερο, με τον σωλήνα FMF. Υπήρχε σίγουρα περισσότερη δύναμη κάτω χαμηλά. Με το σύστημα FMF, οι δοκιμαστές αναβάτες μπορούσαν να μεταφέρουν την τρίτη ταχύτητα στις σφιχτές στροφές πολύ πιο εύκολα. Με το ένθετο εγκατεστημένο στον σιγαστήρα, η ισχύς του κορυφαίου άκρου μας δεν ήταν πιο ισχυρή από το απόθεμα, αλλά με την αφαίρεση του ένθετου, ο κινητήρας απέκτησε μεγαλύτερη ισχύ μεσαίας κλίμακας ενώ εγκατέλειψε κάποια από την αρχική απόκριση του γκαζιού που μας άρεσε τόσο πολύ. Ωστόσο, οι περισσότεροι δοκιμαστές MXA επέλεξαν να αγωνιστούν με το ένθετο στον σιγαστήρα λόγω της πιο φιλικής φύσης του.  

(3) Εξάρτημα. Χάρη σε έναν ρυθμιζόμενο σφιγκτήρα, είναι πολύ πιο εύκολο να ευθυγραμμίσετε τον σωλήνα με την οπή στερέωσης. Το σύστημα εξάτμισης FMF 4.1 RCT ταιριάζει σε ποδήλατα 2023 KTM 450SXF, 450XCF και 2023-1/2 450SXF Factory Edition, καθώς και στα 2023 Husqvarna FC450, FX450 και FC450 Rockstar Edition. Ως μπόνους, αυτό το σύστημα εξάτμισης θα ταιριάζει και στο 2023-1/2 GasGas MC450F Factory Edition. 

(4) Μέρη. Δοκιμάσαμε την έκδοση τιτανίου του συνδυασμού μεσαίου σωλήνα/σιλανσιέ με το ακραίο καπάκι άνθρακα, αλλά υπάρχει ένας συνδυασμός μεσαίου σωλήνα/σιλανσιέ από ανοξείδωτο χάλυβα (με ακραίο καπάκι από ανθρακονήματα) που προσφέρει την ίδια απόδοση για 150 $ λιγότερο. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Δεν υπάρχουν παράπονα.

MXA ΕΚΤΙΜΗΣΗ: Το 2023 KTM 450SXF αποδίδει ήδη κορυφαία ισχύ στην κατηγορία του, αλλά το σύστημα εξάτμισης τιτανίου FMF 4.1 RCT το μεταφέρει πιο γρήγορα στο κρέας της ζώνης ισχύος και συνδέει όλες τις κουκκίδες στη μέση.

 

\

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.