ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ MXA: Ο ΤΡΑΒΗΣ ΠΑΣΤΡΑΝΑ ΜΙΛΕΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ ΤΟΥ ΕΒΕΛ KNIEVEL

 

Travis Pastrana Indian

Από τον Jim Kimball

Ήδη ήδη ένα εικονίδιο μοτοσικλέτας, ο Travis Pastrana θα προσπαθήσει σύντομα να αντιγράψει την αρχική μοτοσικλέτα Daredeveil Evel Knievel. Στις 8 Ιουλίου το Ιστορικό Κανάλι σε συνδυασμό με το Nitro Circus θα μεταδώσει τηλεοπτικά την παρουσία της Pastrana με τρία από τα εμβληματικά ακροβατικά του Knievel. Με αυτόν τον τρόπο, ο Travis θα οδηγήσει ένα τροποποιημένο Ινδικό Scout FTR750 - πολύ μακριά από το τυπικό 250 δίχρονο, ή 450 τετράχρονο μηχανοκίνητο μηχάνημα. Κατά τη διάρκεια της τριήμερης εκδήλωσης, ο Travis θα προσπαθήσει να πηδήξει 52 + συντριμμένα αυτοκίνητα, μετά 16 λεωφορεία, πριν από το άλμα του Knievel Caesars Palace. Σίγουρα δεν είναι εύκολο έργο, αν κάποιος μπορεί να αποτίσει φόρο τιμής στη ζωή της Evel Knievel, θα είναι η 34χρονη Pastrana. Με ένα απίστευτο ζευγάρι μετάλλων 17 Χ παιχνιδιών με το Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 2000 του 125, και το Πρωτάθλημα Ανατολικής Αττικής 2001 Supercross 125, ο οποίος καλύτερα να τιμήσει τη θρυλική καριέρα του Knievel. προλάβαμε τον Τράβις την άλλη μέρα για να μάθουμε περισσότερα για τα μεγάλα του γεγονότα στις 8 Ιουλίου.

ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΜΕ ΤΑΞΙΔΙ, Πείτε ΜΑΣ ΓΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΝΕΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΤΕ Αυτή είναι μια τόσο φοβερή ευκαιρία. Με το Nitro Circus, αναζητούμε πάντα νέους διασκεδαστικούς τρόπους για να διευρύνουμε τον κλάδο της Motocross, να προσελκύσουμε περισσότερη προσοχή για τις εταιρείες που έρχονται γρήγορα, και φυσικά για τους αναβάτες. Έτσι, όταν ξεκινήσαμε να μιλάμε με το History Channel, αισθανθήκαμε ότι ήταν μια φοβερή ευκαιρία για εμάς να κάνουμε πραγματικά θαυμαστές όπως ο μπαμπάς μου, οι θείες μου, και εκείνη τη γενιά όπου ο Evil Knievel ήταν κάθε άλλη λέξη που μίλησαν.  Ολόκληρη η ανατροφή μου αναφέρθηκε σε μερικά από τα αποσπάσματα του, όπως «πρέπει να αποτύχετε έως ότου αποτύχετε να σηκωθείτε πίσω» ή εάν λέτε ότι «πρόκειται να κάνετε κάτι, το κάνετε».

Επομένως, η προσέγγιση αυτής της παλαιότερης γενιάς και η νεότερη γενιά σπορ δράσης Nitro Circus ήταν η ιδέα. Δείξτε στη νεότερη γενιά σπορ δράσης ποιος ήταν, και βασικά πώς οι άνθρωποι άρχισαν να πηδούν μοτοσικλέτες. Για να επισημάνω ποια είναι τα ακροβατικά πριν από λίγα χρόνια, και στη συνέχεια να κάνω τη γενιά του μπαμπά μου να καταλάβει τι είναι τα σπορ δράσης. Είναι απλώς δροσερό παντού.  

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΚΕΨΗ ΕΙΝΑΙ ΑΡΧΙΚΗ ΨΥΞΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΧΕΤΕ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΔΙΚΤΥΑ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΑΝΑΛΙ. Ένιωσα ότι αυτή ήταν μια φοβερή ευκαιρία. Όταν σκεφτήκαμε για πρώτη φορά το History Channel, ήταν σαν να μπορούσαμε να κάνουμε ότι έχει μια ιστορία πέρα ​​από εμάς, πέρα ​​από εμένα, ή πέρα ​​από το Nitro Circus. Τα ακροβατικά υπήρξαν για πάντα, πίσω στις μέρες του Evil Knievel, οπότε φαινόταν σαν μια φυσική τακτοποίηση εκεί. Τότε θα μιλούσαμε με πολλές διασημότητες που θα βοηθούσαν να φιλοξενήσουν, και σε μια ζωντανή ειδική διάρκειας τριών ωρών λένε πώς η κουλτούρα του κόλπου επηρέασε τη ζωή τους. Είναι ένα πολύ δροσερό σε πραγματικό χρόνο ντοκιμαντέρ για σπορ δράσης, μοτοσικλέτες και από πού ξεκίνησαν και από πού.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. Έχουμε μια πραγματικά φοβερή ομάδα με το Nitro και μεγάλη εμπειρία με ακροβατικά, οπότε συγκεντρώνεται πιο γρήγορα από ό, τι θα περίμενε κανείς. Πάντα λένε στο Nitro Circus, προσέξτε αυτό που ζητάτε, απλά μπορείτε να το πάρετε. Πετάμε γύρω από ιδέες όπως ποια είναι μερικά από τα μεγαλύτερα άλματα του κακού και τι μπορούμε να κάνουμε; Μερικοί άνθρωποι θα έλεγαν ότι το λεωφορείο Greyhound, κάποιοι είπε ότι το άλμα των 50 αυτοκινήτων, και στη συνέχεια πολλοί μίλησαν για το άλμα του Ceasers Palace.

Έτσι, μιλούσαν για όλα αυτά και δεν ήξεραν αν αυτό είναι πιθανό. Άρχισαμε λοιπόν να δουλεύουμε σε όλα αυτά τα διαφορετικά πράγματα, και ήμασταν καλά, «πώς να κάνουμε και τα τρία;»  Εκείνη την εποχή, ήμουν σαν «ναι, και τα τρία θα ήταν υπέροχα. Ας τα κάνουμε όλα! Τότε μπήκα στο V-Twin 750 Indian για πρώτη φορά, και αυτό είναι ένα κτήνος. Έχετε το ένα τρίτο της πορείας αναστολής, διπλασιάστε το βάρος και απλά σκέφτηκα, "Τι στο καλό πήρα;" Μερικές πρακτικές πηδούν, έσπασα το βραχίονα ταλάντευσης, και μετά από μερικά ακόμη άλματα έσπασα όλα τα εσωτερικά στα μπροστινά πιρούνια. Απλώς δεν φτιάχνονται για να πηδούν 100 ίσως 200 πόδια. Σκέφτηκα, "Θα είναι σίγουρα δύσκολο."

 Προσέξτε τι ζητάτε, απλώς μπορείτε να το πάρετε. 

Μιλήστε λίγο για την επιλογή του Ινδού πάνω από έναν HARLEY DAVIVIDSON. Πήγαμε στο Roland Sands και είπα, εντάξει, ας κάνουμε ένα XR 750 Harley. Αυτό είναι που πηδά πάντα ο κακός και είπε, «Όχι, ο κακός πήδηξε τα πάντα». Πραγματικά το έκανε. Πηδούσε σχεδόν κάθε μάρκα ποδηλάτου κάτω από τον ήλιο, συμπεριλαμβανομένων των Ινδών. Προφανώς ότι ο Harley με το # 1 και το κόκκινο, άσπρο και μπλε είναι αυτό που σκέφτεστε για τον Evil, αλλά ο Roland είπε: «Κοίτα, αυτή είναι μια τεράστια αναβίωση σε χωματόδρομες μοτοσυκλέτες που έρχεται αυτή τη στιγμή. Είπε ότι η εταιρεία βάζει τα περισσότερα σε αυτό, βοηθώντας τους περισσότερους αναβάτες, και η εταιρεία που πραγματικά την ακολουθεί περισσότερο με την πιο προοδευτική, πιο σύγχρονη μοτοσυκλέτα που είναι πιο κοντά στο δίδυμο που πήγε ο Evil ήταν ο Ινδός Προσκοπιστής. Είπε ότι αυτοί οι τύποι θα συμμετάσχουν και αν σπάσουμε τίποτα στις δοκιμές μας, είναι οι πρώτοι άνθρωποι που θα είναι εκεί για να σας βοηθήσουν. Θα είναι εκεί για να υποστηρίξουν τη βιομηχανία και την κοινότητα, οπότε έδωσα την πίστη μου στον Ρολάντ και είπα, «εντάξει, ας το κάνουμε». 

ΕΜΦΑΝΕΙ ΥΠΕΥΘΥΝΕΙ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΓΩΝΕΣ, ΚΑΙ Ο ΙΝΔΙΚΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ. Από τότε που ο Ινδός βγήκε με το νέο Προσκοπισμό, ήταν πραγματικά κυρίαρχο. Βάζουν πολύ χρόνο, χρήμα και πολλή προσπάθεια στο Dirt Track. Πέθανε εκεί για μερικά χρόνια, αλλά τώρα κάνει μια επιστροφή. Εάν το εξετάσετε λίγο πιο βαθιά, ξέρω ότι υπάρχει πολλή τεχνολογία και σίγουρα περισσότεροι υπολογιστές. Τα παιδιά Action Sports, ακόμη και όταν γερνούν λίγο, θέλουν ένα όχημα. Θέλουν κάτι που μπορούν να τροποποιήσουν, κάτι που μπορούν να εργαστούν. Μπορείτε να αγωνίσετε αυτά τα ποδήλατα, ή να τα διατηρήσετε νόμιμα και να διασκεδάσετε. 

ΤΙ ΕΧΕΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ JUMPS ΣΕ ΜΙΑ ΖΩΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΡΙΩΝ ΩΡΩΝ; Πολλοί παράγοντες. Στην πραγματικότητα, καθώς η οικογένειά μας κάθισε γύρω από το τραπέζι, σκέφτηκε ποιο ήταν το πιο εμβληματικό άλμα του Evil; Ο καθένας είχε τη δική του ιδέα. Σίγουρα νομίζω ότι ήταν γνωστός για άλματα. Όχι σαν τον Fonzie να πηδά στον καρχαρία. Λοιπόν, είπαμε εντάξει το άλμα του αυτοκινήτου και αυτό είναι κάτι που μπορούμε οπτικά να επιστρέψουμε οπτικά και δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που πηδούν πράγματα πια. Πηδούν αποστάσεις και πηδούν οτιδήποτε. Έτσι σκεφτόμασταν ότι πρέπει να το κάνουμε όσο το δυνατόν περισσότερο. Heck, ο Roland Sands βγήκε έξω και βρήκε σαν αυτό το κατάστημα μοδίστρα για να φτιάξει τις μπότες ή τις ψηλοτάκουνες μπότες που φορούσε ο Evil και μου πήρε ένα σετ από αυτά και πήγαινα έξω, πήρα μια κάπα.  

Travis Pastrana Indian

Το άλμα με το ακρωτήριο και η επίδειξή του ήταν όλα αυτά, οπότε όταν ξεκινήσαμε να σκεφτόμαστε άλματα, σκεφτήκαμε ποια είναι η πιο οπτικά αντιπροσωπευτική που μπορούμε να κάνουμε, έτσι ήρθε η ιδέα. Οπότε θα κάνουμε αυτά τα δύο και μετά θα πάρουμε κυριολεκτικά μια αστυνομική συνοδεία στο Λας Βέγκας της Νεβάδας. Και με την παράσταση, αυτό θα ήθελε το κακό

Διαχωρίζουμε τα αυτοκίνητα λίγο πιο μακριά και προσθέτουμε μερικά λεωφορεία στο άλμα του λεωφορείου, αλλά δεν πρέπει να κάνουμε καλύτερα από το κακό, είναι απλώς να προσπαθήσουμε να το κάνουμε όσο μπορούμε με τη σύγχρονη τεχνολογία που έχουμε, αλλά το ποδήλατο, είναι ακόμα παρόμοιο. Είναι η πιο παρόμοια σύγχρονη εκδοχή αυτού που οδήγησε. Πρέπει ακόμη να σπρώξετε το φάκελο όσων μπορείτε να κάνετε και πρέπει να είστε τρελοί. Πρέπει να είναι κάτι που μπορεί να πάει στραβά. Φυσικά ελπίζω να μην πάει στραβά, αλλά αυτό είναι το πνεύμα του κακού. Δεν έκανε το ίδιο πράγμα ξανά και ξανά. Έπρεπε να σπρώξει την μπαταρία του ανθρώπινου πνεύματος και σίγουρα θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε με αυτά τα τρία άλματα.

ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΕΣ ΤΟΥΣ ΠΑΡΟΥΣΙΟΥΤΕΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ; Βασικά αυτό είναι αλήθεια, χτίσαμε όλες τις ράμπες και στη συνέχεια τις πήδηξα με μια μέτρια μοτοσικλέτα και έτσι πήγα και κατάλαβα τις ταχύτητες. Προφανώς, ένα ποδήλατο που ζυγίζει 400 κιλά θα πέσει από τον ουρανό λίγο πιο γρήγορα από το 450, αλλά ταυτόχρονα είμαστε πολύ κοντά σε ταχύτητες.  Βασικά, λοιπόν, δουλέψαμε με το πόσο γρήγορα ανεβαίνετε στην ταχύτητα και πόσο καιρό μου πήρε να επιβραδύνω τον Ινδό. Με αυτό γνωρίζαμε πόσο μακριά θα μπορούσαν να είναι τα άλματα ή πού χρειαζόμαστε να τα ρυθμίσουμε, οπότε είμαστε πολύ σίγουροι. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι να φτάσουμε περίπου στα 70 MPH για να κάνω το άλμα του Caesar, και έχω μόνο κάτω από 200 πόδια για να το κάνω αυτό, μόνο με όλη την υποδομή εκεί γύρω. Έτσι με τρομάζει λίγο

ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΜΟΤΟΚΡΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ VERSUS ΚΑΙ ΙΝΔΙΚΟΥ 750; Σίγουρα είναι σαν ένα jumbo jet είδος σε σύγκριση με ένα Cesena. Το τζάμπο τζετ θα πάει γρηγορότερα, αλλά χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να πετάξει πραγματικά. Χρειάζεται επίσης περισσότερο για να σταματήσει. Με το χωματόδρομο, μπορώ να φτάσω έως και 30 ή 40 μίλια / ώρα αρκετά γρήγορα, αλλά με τον ανιχνευτή. δεν είναι πραγματικά φτιαγμένο για να φτάσετε στην ταχύτητα πολύ γρήγορα.  Είναι εξαιρετικά γραμμικό με τη ζώνη τροφοδοσίας, αλλά όταν κλωτσά σε περίπου 30 MPH, θα πάει γρήγορα πιο γρήγορα. Η προσγείωση θα είναι το μεγαλύτερο ζήτημα. Δεν είναι ότι η απογείωση αισθάνεται πολύ διαφορετική σε έναν Προσκοπιστή όπως σε ένα χωματόδρομο, αλλά η προσγείωση είναι σαν να ρίχνεις μια δεξαμενή από τον ουρανό. Είμαι τυχερός που ζυγίζω 200 κιλά, γιατί αισθάνομαι ότι μερικά από τα μικρότερα παιδιά θα είχαν πολύ πιο δύσκολο χρόνο 

ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΖΩΝΤΑΝ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΕΛΕΓΧΟ, ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ WIND. Αυτό με τρομάζει περισσότερο. Όχι μόνο κάνω άλμα, αλλά επίσης εκπροσωπώ ένα εικονίδιο, σίγουρα έναν θρύλο και τον ήρωά μου. Όταν είπε ότι επρόκειτο να κάνει κάτι, δεν είχε σημασία, το ποδήλατο, η ράμπα, ό, τι και αν ήταν λάθος. Το κακό το έκανε ακόμα. Νομίζω ότι αυτό είναι το πιο τρομακτικό μέρος, γνωρίζοντας αν είναι πολύ θυελλώδες και κανονικά θα το έκλεινα, πρέπει να φύγω. Δεν λέω ότι δεν υπάρχει κανένας άνεμος που δεν θα σταματούσα ή δεν υπήρχε βροχή ή οτιδήποτε άλλο, αλλά πραγματικά ελπίζω για καλές συνθήκες. Αισθάνομαι ότι αυτός είναι ο παράγοντας Χ, πέρα ​​από το να κάνω τρία άλματα, προσπαθώντας να κάνω αυτό το ποδήλατο για να επιβιώσει και στις τρεις προσγειώσεις, έχοντας το πιο δύσκολο άλμα στο τέλος, και δεν μου λείπει η αλλαγή με το φόρεμα με ψηλοτάκουνα μπότες είναι ο παράγοντας x . Ή είναι 120 μοίρες έξω όταν δεν έχουμε δοκιμάσει το ποδήλατο τόσο ζεστό για να δούμε αν εξακολουθεί να έχει την ίδια ποσότητα ισχύος. Υπάρχουν ήδη πολλοί τρομακτικοί παράγοντες ήδη με μια ζωντανή εκδήλωση, αλλά ο καιρός είναι κάτι που σίγουρα ελπίζω και προσεύχομαι ότι την ημέρα, αυτό δεν θα είναι μια πρόσθετη ανησυχία.  (Γέλιο)

Φωτογραφία: Chris Tedesco / Red Bull Pool Pool

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΔΕΝ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ, ΑΛΛΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΣΥΓΚΡΙΣΕΤΕ ΣΕ ΜΙΑ ΑΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΣΟΥΜΠΕΣ Λοιπόν, στο τέλος της ημέρας, αυτό είναι ένα αφιέρωμα. Είναι τρομακτικό και είναι προκλητικό. Όσον αφορά τον μπαμπά μου, αυτό είναι το μεγαλύτερο πράγμα που έχω κάνει ποτέ χίλιες φορές. Αλλά προέρχεται από χρόνια και χρόνια δουλεύοντας για το πώς να κάνω όλα αυτά τα πράγματα. Έχοντας πίσω μου όλους αυτούς τους σπουδαίους ανθρώπους, και η κατασκευή του ποδηλάτου με τόση γνώση το βοηθά. Αυτό πρέπει να είναι κάτι που είναι πολύ εφικτό και είναι ένα άθλημα που πρόκειται να φέρει κοντά μερικές γενιές και ελπίζουμε ότι θα γίνει δεκτό.  Όσον αφορά ένα αθλητικό επίτευγμα, πρέπει να είναι κάτι που είναι μέσα στις δυνατότητές μου σε αντίθεση με πολλά πράγματα που έχω κάνει που έχω πάρει πραγματικά τυχερός, οπότε θα δούμε. Οτιδήποτε μπορεί να πάει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Είναι μια ζωντανή εκδήλωση και είναι σίγουρα νευρικό.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει