ΥΨΗΛΑ & ΧΑΜΗΛΑ ΤΟΥ RJ HAMPHIRE: 250 ΝΙΚΗΣ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΝΑ ΝΕΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΕΣΑ ΣΕΖΟΝ

Οι παγκόσμιες διακοπές λειτουργίας έχουν θετικές και αρνητικές επιπτώσεις στο άθλημά μας. Ένα θετικό είναι ότι οι διακοπές λειτουργίας έχουν εμπνεύσει περισσότερους ανθρώπους να αγοράσουν ένα ποδήλατο χώμα για να κάνουν ιππασία. Ορισμένα αρνητικά, οι εγκαταστάσεις κατασκευής έχουν μείνει πίσω από την παραγωγή και η αυξημένη ζήτηση για ποδήλατα και ανταλλακτικά έχει περιορίσει τη διαθεσιμότητα χωμάτινων ποδηλάτων και αξεσουάρ ποδηλάτων βρωμιάς. Λόγω μεγάλων καθυστερήσεων, η ομάδα Rockstar Husqvarna 250 δεν έλαβε το 2022-1/2 Rockstar Edition FC250 μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου, μόνο δύο εβδομάδες πριν από την έναρξη της σεζόν στο Anaheim. Με ένα ολοκαίνουργιο ποδήλατο και σχεδόν καθόλου χρόνο για να το δοκιμάσετε, οι αναβάτες της KTM και του Husky 250 είχαν μια απότομη καμπύλη εκμάθησης. Σε αυτή τη συνέντευξη, ο RJ μιλάει για την ανάπτυξη μιας μοτοσυκλέτας στη μέση της σεζόν, μιλά για την εκτίμησή του για την ομάδα Rockstar Husqvarna, την εργασιακή του ηθική, την ιδέα να αγωνιστεί με ένα 450 Outdoors και μοιράζεται πώς οι αναβάτες MXGP έκαναν αλλαγές στις μοτοσυκλέτες τους. δεν θα επιτρεπόταν σύμφωνα με τον κανόνα παραγωγής AMA εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Από τον Jim Kimball

2022 IRONMAN NATIONAL | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ

---

RJ, ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΝΙΚΗ ΣΤΟ BUDD'S CREEK. Ήταν καλό, έχουμε σημειώσει μεγάλη πρόοδο τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Είχα ένα καλό συναίσθημα στο Unadilla το προηγούμενο Σαββατοκύριακο. Βρήκαμε κάποια πράγματα με τη μοτοσυκλέτα που έφερναν περισσότερη άνεση, και μετά συνήθως οδηγώ το πηγάδι του Budd. Έτσι, είχα μεγάλη αυτοπεποίθηση όταν μπήκα, έκανα δύο καλές εκκινήσεις και αυτή τη νίκη με το moto, την οποία δεν έχω κάνει εδώ και καιρό - οπότε φυσικά, ήταν ξεχωριστή. Το δεύτερο moto, έκανα άλλη μια καλή αρχή και είχα καλή ταχύτητα όλη μέρα. Ήμουν ενθουσιασμένος με τα αποτελέσματα και ανέβασα την ομάδα στην κορυφή.  

ΦΑΙΝΕΣ ΑΝΕΤΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΙΣΤΙΑ. Θα έλεγα ότι το Red Bud και το Budds Creek είναι δύο από τα αγαπημένα μου και αυτά στα οποία οδηγώ καλά, μόνο και μόνο επειδή είναι λίγο πιο αμμώδη και μετά έχουν πιο σκληρή βάση. Και φυσικά, μου αρέσει το Southwick. Όλα αυτά τα κομμάτια της Ανατολικής Ακτής είναι εκεί που μεγάλωσα και έχω συνηθίσει, οπότε θα έλεγα ότι είμαι καλύτερος σε αυτά. Φέρνει περισσότερη αυτοπεποίθηση στο Σαββατοκύριακο.  

ΤΟ HUSQVARNA FC250 ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ. ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΧΡΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΛΗΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΚΑΒΗΤΗ ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ; Αυτό είναι αλήθεια; μεγάλη ώρα! Και πήραμε το ποδήλατο τόσο αργά στην εκτός σεζόν. Στην πραγματικότητα δεν το ανέβασα με πλήρη απασχόληση μέχρι κάποια στιγμή τον Ιανουάριο, και δεν πήραμε το ποδήλατο μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου. Δεν ξέρετε αν πρόκειται να μεταφραστεί από το παλιό ποδήλατο στο νέο ποδήλατο. Πολλά πράγματα αντιμετωπίζαμε καθώς πηγαίναμε σε αγώνες, κάτι που είναι πάντα δύσκολο. Δοκιμάζαμε τόσα πολλά πράγματα που δεν ξέραμε αν θα ήταν καλύτερα ή όχι, αλλά άξιζε να προσπαθήσουμε. Ένιωθα ότι ανακαλύπταμε κάποια πράγματα στο Supercross και προς το τέλος του, το ποδήλατό μου γινόταν καλύτερο. Είχαμε ακόμα τους αγώνες μας, αλλά όλο και καλύτερα. 

Τώρα έχουμε μεταφερθεί στο Motocross, και είναι το ίδιο πράγμα. Είναι σαν να κάνουμε σχεδόν επανεκκίνηση. Νέα σειρά, διαφορετικός τύπος ποδηλάτου, διαφορετικό στήσιμο και ναι, το ίδιο πράγμα. Το πλαίσιο είναι εντελώς διαφορετικό.  Πολλά από τα πράγματα που κάναμε με το παλιό ποδήλατο, δεν μεταφράστηκαν στο νέο ποδήλατο λόγω του πόσο διαφορετικά ήταν τα πλαίσια.

ΝΙΩΘΕΙΤΕ ΠΙΟ ΑΝΕΤΑ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΩΡΑ; Χρειάστηκε λίγος χρόνος μέχρι να καταλάβουμε μια κατεύθυνση για να πάμε, και μετά από αυτό το διάλειμμα μετά το Washougal, είχαμε μια ιδέα. Ήταν η πρώτη φορά που είδαμε πρόοδο. Εμφανιστήκαμε στο Unadilla σε εκείνο το πρώτο moto και ένιωσα ότι οδήγησα καλά. Το δεύτερο moto, είχαμε κάποια προβλήματα, αλλά ως επί το πλείστον, ήμουν ενθουσιασμένος για να σημειώσω τουλάχιστον πρόοδο. Αλλά είναι όλη η Αυστρία, δεν είμαστε μόνο εμείς ή η ομάδα μας.  

ΜΟΙΡΑΖΕΤΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΟΜΑΔΕΣ KTM/HUSKY/GASGAS MXGP; Το κατάλαβαν από την πλευρά της Ευρώπης με το MXGP. Είναι απλώς οι αλλαγές που έχουν κάνει. δεν επιτρέπεται να κάνουμε εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι παράνομο να το κάνουμε. Έπρεπε λοιπόν να ακολουθήσουμε διαφορετική διαδρομή. Γνωρίζουν ήδη τι πρέπει να γίνει στη μοτοσυκλέτα μέχρι το επόμενο έτος.

Ο Robert Jonas (Επικεφαλής του KTM Group Motorsports) ήταν εδώ την περασμένη εβδομάδα, και μιλήσαμε αρκετά και ξέρω ότι είχαν μεγάλα σχέδια. Έχουν μια κατεύθυνση για το πού πρέπει να πάνε. Φυσικά, δεν έχω οδηγήσει ακόμα τη νέα μοτοσυκλέτα ή τη μοτοσυκλέτα του επόμενου έτους, αλλά είμαι βέβαιος ότι θα το καταλάβουν αυτό. Όπως είπα, σημειώνουμε πρόοδο. Σίγουρα, μόλις βγήκα και κέρδισα, αλλά ξέρω ότι υπάρχουν ακόμα πολλά που μπορεί να κάνει αυτή η μοτοσυκλέτα, και πολλά περισσότερα θετικά από τα αρνητικά, οπότε δεν νομίζω ότι θα κάνουμε ένα βήμα πίσω . 

Στιγμιότυπο του RJ Hampshire από το 250 Moto 1 στο Budds Creek. 

ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΠΟΥ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ. Ναι, αλλά όπως είπα, ήταν απλώς καινούργιο και δεν το ξέρεις μέχρι να πας σε αγώνα. Μόλις πας σε αγώνες, οι πίστες είναι πολύ διαφορετικές και δεν ξέρεις μέχρι να φτάσεις εκεί. Εκεί ήταν οι μεγάλοι μας αγώνες. Δεν κατάφερα να ξεκινήσω καθόλου, και είναι δύσκολο όποτε ξεκινάς στο δέκατο πέμπτο. Πρέπει να οδηγείς πολύ πιο σκληρά και μετά, μέχρι να φτάσεις εκεί, τα παιδιά έχουν ήδη φύγει.   

ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΕΩ ΠΑΝΤΑ, ΑΛΛΑ Η ΤΑΞΗ 250 ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ. Υπάρχουν πολλά γρήγορα παιδιά και η μοτοσυκλέτα έχει πολύ μεγαλύτερη αξία στην κατηγορία 250 από την κατηγορία 450, γιατί μπορείς να κάνεις πολλά περισσότερα στον κινητήρα. Τα 450 βγαίνουν από το κουτί τόσο γρήγορα όλα έτοιμα. Στη δεκαετία του 250, μπορείτε να πείτε στους τύπους που το κατάλαβαν και παίρνουν τη μέγιστη ισχύ από αυτούς. Είχαμε έναν νέο κινητήρα φέτος και όχι αρκετό χρόνο για να τον αναπτύξουμε πραγματικά, να τον δοκιμάσουμε και να καταλάβουμε τι λειτουργεί και τι όχι. Αλλά τώρα έχουμε κατεύθυνση και ένα σχέδιο που οδηγεί στο επόμενο έτος.  

Ο RJ Hampshire συζητά με τον διευθυντή της ομάδας, τον Nathan Ramsey (αριστερά) και τον επικεφαλής του πληρώματος, τον Sean Murphy (μέση) μετά τη νίκη του στο 250 Moto 1 στο Budds Creek.

ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΦΕΤΟΣ Η ΟΜΑΔΑ ROCKSTAR HUSQVARNA; Ναι, όπως είπες, πολλοί άνθρωποι έφυγαν. Ως επί το πλείστον, νομίζω ότι η ομάδα μας έχει μια καλή σύνδεση αυτή τη στιγμή. Όλοι εκεί είναι συμπαγείς. Μου αρέσει να συμμετέχει ο Nate (Ramsey, Team Manager). Στην αρχή, δεν γνωριζόμασταν πολύ, αλλά θα έλεγα ότι είμαστε πολύ κοντά τώρα. Ακούει και πιστεύει αυτό που λέω, και μαζί του ως δρομέας, μπορεί να το μεταφράσει καλά. 

Το καταλαβαίνουμε και μετά επίσης, έχασα τον μηχανικό μου αγώνα Pat μετά το Supercross, οπότε είχα τον C-Lo (Chris Loredo, μηχανικός του Malcolm Stewart) να δουλεύει για μένα στους πρώτους οκτώ γύρους σε εξωτερικούς χώρους. Στη συνέχεια, όταν επέστρεψε ο Malcom, πήρα τον Amos, ο οποίος ήταν επίσης ένας νέος τύπος που ήρθε από την ομάδα off-road KTM. Τώρα ο Άντονι Άμος με κουράζει το υπόλοιπο του τρέχοντος έτους και μέχρι στιγμής, ήταν αρκετά καλά, οπότε είμαι σίγουρος ότι η σχέση θα συνεχιστεί τον επόμενο χρόνο, οπότε αυτό θα είναι καλό που έχουμε ήδη κάπως τα πόδια μας βρεγμένα τελειώνουν φέτος.

Από αριστερά προς τα δεξιά: Anthony Amos, RJ Hampshire, Nathan Ramsey, Sean Murphy.

ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΑΣ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΑΝΕΤΟΙ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΓΥΡΩ ΣΑΣ. Ναι, και αυτό οδηγεί ακόμη και στην πρακτική μηχανικό πίσω στο σπίτι. Αυτός είναι ο τύπος με τον οποίο περνάμε τον περισσότερο χρόνο. Πετάμε έξω στους αγώνες και στη συνέχεια έχουμε τον αγωνιστή μας εκεί, αλλά πραγματικά το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς γίνεται κατά τη διάρκεια της εβδομάδας.

Η σχέση μου με τον νέο μου μηχανικό αγώνων Anthony Amos είναι εξαιρετική. Είμαστε μαζί δύο ή τρεις εβδομάδες και έχουμε ήδη την πρώτη μας νίκη. Νομίζω ότι αυτό θα μεταφραστεί και θα συνεχιστεί την επόμενη χρονιά και ελπίζω ότι θα είμαι μακροχρόνια μαζί του.  

ΟΤΑΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΤΟ MOTOCROS OF NATIONS TALK, ΕΝΙΣΩ ΣΑΝ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΣΟΥ ΝΑ ΗΤΑΝ ΣΤΗ ΛΙΣΤΑ. Συζητήθηκε, λόγω ακριβώς του πώς έπεσε πέρυσι. Με διάλεξαν και ήμουν έτοιμος να φύγω, αλλά δεν κατέληξα να πάω. Αλλά ο Justin Cooper το κέρδισε φέτος, και πριν από το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο μάγκας είναι καλός. Με κοιτάς και δεν μπορώ καν να ξεκινήσω εκεί έξω.

Θα είχα ένα αξιοπρεπές moto, αλλά μετά προέρχομαι από την εικοστή θέση στο άλλο moto. Εκείνη την εποχή, θα διάλεγα τον Τζάστιν από τον εαυτό μου. Αλλά θα μου άρεσε πολύ να είχα πάει και να εκπροσωπήσω τη χώρα μου. Ποιος ξέρει, ίσως καταλάβουμε αυτό το ποδήλατο και του χρόνου, θα μπορούσε να είναι άλλη μια ευκαιρία για μένα.

Αναρωτιέμαι ΑΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΑΛΛΟ ΑΓΩΝΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟΦΑΣΙΣΟΥΝ. Δεν γνωρίζω; Αισθάνομαι ότι η Washougal για μένα ήταν αυτή που μου το πήρε πραγματικά. Ακόμη και μέχρι το Millville, οδήγησα καλά, αλλά δεν ήμουν στο κουτί ή κάτι τέτοιο. Το Washougal ήταν ένα από αυτά όπου δυσκολεύτηκα άσχημα. Είχαμε μεγάλα χρονικά προβλήματα και απλά δεν οδηγούσαμε καλά. Τότε ένιωσα σαν, "Εντάξει, εδώ έχασα την ευκαιρία να αγωνιστώ στο MXON." Στο Unadilla οδήγησα καλά, αλλά ήταν πολύ αργά μέχρι τότε. Ακόμα κι αν θα τα πήγαινα καλά στο δεύτερο moto μου, ο Justin ξεκινάει και έχει κερδίσει μερικά moto τώρα. Έτσι, όπως είπα, θα τον είχα πάρει πάνω μου και σε εκείνο το σημείο.  

(Το Χάμπσαϊρ χτύπησε σε παρατρόχιο πάσσαλο και υπέστη βαθιά κοπή και τρύπημα στον πνεύμονα)

ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ, ΕΙΣΑΙ ΜΑΧΗΤΗΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΑ ΠΑΡΑΔΙΔΕΙΣ ΠΟΤΕ. Συμφωνώ, έτσι γεννήθηκα και μεγάλωσα και έτσι ήμουν και θα είμαι πάντα. Θα πάρεις το καλύτερο από εμένα ό,τι κι αν γίνει. Είναι χάλια πώς πέρασε η χρονιά. Ο τραυματισμός μου από το Hangtown μάλλον θα έπρεπε να με είχε νοκ άουτ. Θα έπρεπε να είχα χάσει πιθανώς τρεις ή τέσσερις γύρους, αλλά μόνο ο δρομέας μέσα μου έλεγε, "Ε, θα πάμε σε αγώνα". Τώρα σωματικά, είμαι πίσω στο σημείο που ήμουν στην αρχή, με ένα ποδήλατο με το οποίο προσπαθούμε ακόμα να καταλάβουμε κάποια πράγματα. Αν δεν συνέβαινε η συντριβή μου στο Hangtown, ίσως να ήμουν ένας τύπος για την κατηγορία 250 στο MXON. Θα πάρω την ευθύνη για αυτό. Αν ξαναπαρουσιαστεί η ευκαιρία για το MXON, είμαι 100 τοις εκατό σε αυτό. Μου αρέσουν οι αγώνες σε εξωτερικούς χώρους. Απολαμβάνω την ταλαιπωρία, το να βάζω δουλειά κατά τη διάρκεια της εβδομάδας και να πηγαίνω σε αγώνες.

ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙΑ ΝΕΑ ΤΩΡΑ, ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΛΙΓΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ 450 ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ, ΣΩΣΤΑ; Ναι, ήταν μια ιδέα δύο εβδομάδων γιατί μάθαμε ότι ο Μάλκολμ θα ήταν έξω για λίγο. Οδηγώ καλά το 450 και μου αρέσει αυτή η ισχύς αρκετά. Ήμουν υπέρ αυτού και ήθελα να το κάνω. Πέταξα στην Καλιφόρνια και έκανα μερικές δοκιμές σε αυτό και ήμουν γρήγορος. Ένιωσα καλά με αυτό και ήμουν έτοιμος να πάω, αλλά ήταν δύσκολο για την ομάδα στην Αυστρία να θέλει να τρέξω με το 450. Δεν έχω αγωνιστεί ποτέ ούτε καν, και ποτέ δεν με είχαν δει καν να οδηγώ. Απολαμβάνω το 450. Μου αρέσει να το οδηγώ και ποιος ξέρει, μπορεί να έχω άλλη μια λήψη εδώ τον επόμενο χρόνο για εξωτερικούς χώρους.  

ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΤΟ 2023; Έχω υπογράψει τον επόμενο χρόνο με τη Husqvarna. Πιστεύουν σε μένα, και ξέρουν ότι έχουμε προβλήματα, και είχαμε προβλήματα, και παίρνουν πολλές ευθύνες. Γνωρίζουν την κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε. Το μόνο που ζητούν είναι να βγω εκεί έξω και να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Αυτό κάνω, ό,τι καλύτερο μπορώ αυτή τη στιγμή. Αν ξεκινήσω καλά ή αν είμαι εκεί ψηλά, νιώθω ότι μπορώ ακόμα να παλέψω για νίκες, οπότε αυτός είναι ο στόχος μας για να συνεχίσουμε.  

Όλοι θέλουν το ίδιο πράγμα, δηλαδή τη νίκη. Έτσι, θα καταβάλουν την προσπάθεια. Δεν μπορούμε να κάνουμε τόσα πολλά αυτή τη στιγμή. Είμαστε στη σεζόν και δεν μπορούμε να δοκιμάσουμε πολλά πράγματα. Κάνουμε ό,τι μπορούμε και απλά ετοιμαζόμαστε για την επόμενη χρονιά.  

ΑΣ ΑΓΓΙΞΟΥΜΕ ΛΙΓΟ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΣΟΥ ΖΩΗ. ΕΙΣΑΙ ΠΑΝΤΡΕΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙΣ ΜΙΑ ΚΟΡΗ ΚΑΙ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΠΑΙΔΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ; Ναι, η γυναίκα μου πρέπει να έρθει οποιαδήποτε μέρα τώρα. Είναι 38 εβδομάδων, οπότε έρχεται πολύ σύντομα. Η οικογένειά μου σημαίνει τα πάντα για μένα. Η γυναίκα μου και εγώ ήμασταν μαζί σχεδόν από τα 18 μας, έτσι περνάμε πολύ χρόνο μαζί και έχουμε μεγαλώσει μαζί. Αγοράσαμε το πρώτο μας σπίτι μαζί. Με στηρίζει και αυτό χρειάζεσαι σε αυτό το άθλημα.  

Ποτέ δεν ξέρεις πότε θα τελειώσει η καριέρα σου. Η κόρη μου είναι σχεδόν τριών και είναι ό,τι καλύτερο γυρίζει σπίτι από την πίστα. Είναι πάντα έτοιμη να πάει. Είναι ωραίο να διαχωρίζεις τη ζωή στο σπίτι σου από τους αγώνες σου. Σε φέρνει πίσω και ξαναγίνε κανονικός μάγκας.

ΑΣ ΤΕΛΕΙΩΝΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟ 2022, ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΥΨΗΛΑ ΚΑΙ ΧΑΜΗΛΑ; Ναι, ακόμα και αν έχω χάσει μερικούς γύρους μοτοκρός, εξακολουθεί να είναι σε αυτό το σημείο η καλύτερη μου συνολική χρονιά που είχα. Απλώς δείχνει πόσο έχω μεγαλώσει όλα αυτά τα χρόνια. Να είμαι με τον Άλντον και τα αγόρια εδώ στη Φλόριντα. Δουλεύουμε σκληρά και βλέπω τα πράγματα πολύ διαφορετικά τώρα. Νιώθω ότι έχω μάθει πολλά για τη μοτοσυκλέτα και τον τρόπο λειτουργίας της, οπότε μπορώ να το μεταφράσω πολύ καλύτερα.

Η νίκη Supercross, η πρώτη στην καριέρα μου, ήταν τεράστια. Νιώθω ότι μπορώ να κερδίσω οποιοδήποτε moto. Θα δουλέψω τον πισινό μου, και ακόμα κι αν είμαστε λίγο πίσω σε ένα πράγμα, θα δουλέψω σκληρότερα και θα γίνω ο καλύτερος που μπορώ. Η ομάδα μου το βλέπει αυτό. Ξέρουν ότι θα πάρω ό,τι μπορώ από αυτό. Είμαι απλώς ευγνώμων που βρίσκομαι στο σημείο που βρίσκομαι με την οικογένειά μου, την ομάδα, τη δουλειά μου. Είμαι εδώ ξανά του χρόνου, και είμαι έτοιμος να πάω ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο!  

2022 IRONMAN NATIONAL | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ