ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS: ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ; ΠΙΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 110 Ή 120;

ΕΙΝΑΙ ΤΟ 110 ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ 120;

Αγαπητοί MXperts,
Είμαι κάτοχος ενός Honda CRF2021 του 450. Αυτή τη στιγμή τρέχω πίσω ελαστικά 120/19. Είδα στην τηλεόραση ότι ορισμένοι αγωνιστές Supercross είχαν γυρίσει πίσω σε ελαστικά 110/19 επειδή αισθάνονται τη διαφορά στις στροφές. Τι μέγεθος κάνει το πίσω ελαστικό MXA προτιμώ?

Πρώτον, πρέπει να γνωρίζετε ότι οι αριθμοί πλάτους στα πίσω ελαστικά δεν είναι ακριβείς ούτε συγκρίσιμοι, γεγονός που ακυρώνει τον σκοπό του καθορισμού του μεγέθους τους. Για παράδειγμα, ορισμένα πλάτη ελαστικών μετρώνται από μπλοκ ώμου σε μπλοκ ώμου, ενώ άλλες μάρκες μετρούν το πλάτος στο σκελετό του ελαστικού. Επομένως, δυστυχώς, αυτή είναι μια ανακριβής επιστήμη, επειδή εξαρτάται από το πώς ο κατασκευαστής ελαστικών επιλέγει να κάνει αυτή τη μέτρηση. Έτσι, τα περισσότερα λάστιχα 120 πίσω δεν είναι αληθινά 120. Υπάρχουν 120 πίσω ελαστικά στενά και άλλα φαρδιά. Και, το 120 μιας εταιρείας ελαστικών μπορεί να είναι μικρότερο από το 110 ενός ανταγωνιστή. Κατά κανόνα, όσο παραμένετε στην ίδια μάρκα και μοντέλο ελαστικού, ένα 120 θα είναι πιθανώς μεγαλύτερο από ένα 110. Αλλά, αν αλλάξετε από ένα Dunlop 110 σε ένα Michelin, Maxxis, Pirelli, Hoosier, Bridgestone ή Kenda 120, όλα τα στοιχήματα είναι απενεργοποιημένα.

Η μικρή πλειοψηφία των αναβατών δοκιμής MXA προτιμά να τρέχει ένα πίσω ελαστικό 110. Γιατί; Ένα πίσω ελαστικό 120 κάνει ένα ποδήλατο με κακή συμπεριφορά να αισθάνεται ακόμα πιο φτωχό. Οι περισσότεροι αναβάτες δοκιμών MXA πιστεύουν ότι τα 120 είναι πιο δύσκολο να ανατραπούν στις στροφές και κάνουν τη μοτοσυκλέτα να στέκεται πιο όρθια στις αυλακώσεις. Το μεγαλύτερο κουφάρι 120 τείνει να κάνει τη διατομή του ελαστικού λιγότερο στρογγυλή και λίγο τετράγωνη. Το 120 έχει επίσης την τάση, όταν μπαίνει στις στροφές με χαμηλές στροφές, να σπρώχνει το μπροστινό ελαστικό σε επίπεδο έδαφος. Ωστόσο, εάν η εστίασή σας είναι στις εκκινήσεις, το μεγαλύτερο αποτύπωμα ενός 120 μεταφράζεται σε περισσότερη πρόσφυση σε ευθεία γραμμή. Ωστόσο, στις μοτοσυκλέτες που διατίθενται με 120 πίσω, τα περισσότερα MXA's Οι αναβάτες δοκιμών κτηνίατρου σχεδόν πάντα επιστρέφουν σε ένα 110 πίσω, εγκαταλείποντας τη βελτιωμένη πρόσφυση στην ευθεία των 120 πίσω ελαστικών για βελτιωμένες στροφές, ομαλότητα ανατροπής και καλύτερο έλεγχο στις αυλακώσεις του 110.

 

\