ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ MOTOCROSS ACTION: (08/23/11)

On 23 Αυγούστου 2011

ΑΠΟ ΤΟΝ JOHN MINERT

450 ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ

Προφανώς, το να βγάζεις 250F είναι η συνταγή για holeshots… Οι Barcia και Craig δείχνουν.

Όλοι ήταν γρήγοροι, αλλά ποιος ήταν πιο γρήγορος; Οι αριθμοί δεν λένε ψέματα, οπότε εδώ είναι μια ανάλυση των τερματισμών των κορυφαίων αναβατών και οι πιθανότητές τους να φορούν το στέμμα αφού τελειώσουν. Έχουν ολοκληρώσει 9 στους 12 αγώνες της σειράς, αλλά για το Πρωτάθλημα 450, μετράνε μόνο μεμονωμένοι τελειώσεις moto. Υπήρξαν 18 motos, που για όλους τους πρακτικούς σκοπούς, μπορούν να θεωρηθούν 18 ξεχωριστοί εθνικοί αγώνες. Μόνο με το Southwick, το Steel City και το Pala να απομένουν, υπάρχουν έξι πόντοι αξίας που απομένουν για αρπαγή.

Πόντοι που απομένουν για αρπάξεις: Εάν ένας αναβάτης κερδίσει κάθε moto που έφυγε αυτή τη σεζόν, θα σκόραρε και επιπλέον 150 πόντους.

Αναβάτες που δεν μπορούν να κερδίσουν: Ο Mike Alessi βρίσκεται στην πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα με 210 πόντους. Εάν ο Mike κέρδισε κάθε moto αριστερά και οι τέσσερις κορυφαίοι αναβάτες DNS έκαναν κάθε moto, δεν θα μπορούσε ακόμα να κερδίσει. Στην πραγματικότητα, δεν μπορούσε να τερματίσει στις τρεις πρώτες βαθμολογίες.

Αναβάτες που μπορούν να κερδίσουν: Είναι ένας τετράχρονος αγώνας για το τελικό βάθρο. Στατιστικά, οι Villopoto, Reed, Dungey και Metcalfe είναι οι μόνοι αναβάτες στο κυνήγι για τις τρεις πρώτες θέσεις.

Ράιαν Βιλοπότο
Με 391 πόντους, ο Ryan είναι ο πρώτος των πόντων. Βγαίνοντας με 1-1 στο Unadilla, ο Ryan βρίσκεται στο κάθισμα του οδηγού και πηγαίνει στο Southwick.
Το Moto κερδίζει: 7
Τερματισμός δεύτερης θέσης: 4
Τρίτα: 5
Εκτός των πέντε πρώτων: Μια φορά, στο moto ένα στο Red Bud.

Ράιαν Ντάουνι
Με 384 πόντους, ο Ryan είναι μόλις επτά πόντους στον πρώτο.
Το Moto κερδίζει: 4
Τερματισμός δεύτερης θέσης: 12
Τρίτα: 1
Έξω από τα τρία πρώτα: Μια φορά. Ο Dungey υπήρξε ο Βασιλιάς της Συνέλευσης, εμπόδισε μόνο στο moto two στο Freestone, όπου δεν μπορούσε να ξαναρχίσει το ποδήλατό του και σημείωσε μηδέν πόντους. Στην πραγματικότητα, τερμάτισε μόνο εκτός των δύο πρώτων δύο. Αν δεν ήταν αυτό το moto, ο Dungey θα είχε εύκολα τους πόντους. Εάν η συνέπεια του αντέξει, θα κάνει μια πολύ δυνατή πορεία για το πρωτάθλημα.

Τσαντ Ριντ
Με 366 πόντους, ο Τσαντ είναι 25 πόντους στον ηγέτη και 18 πόντους στο Ντάουνι. Με λίγη τύχη γι 'αυτόν (και κακή τύχη για τους Ryan), ένα moto θα μπορούσε να πάρει τον Reed πίσω στο κυνήγι.
Το Moto κερδίζει: 7
Τερματισμός δεύτερης θέσης: Μηδέν
Τρίτα: 3
Εκτός των πέντε πρώτων: Εις διπλούν. Η συντριβή του moto 2 στο Millville και το επόμενο moto, εβδομάδες αργότερα στο Washougal ήταν οι κακοί τερματισμοί. Συνδεδεμένοι με τις περισσότερες νίκες μοτοσικλετών και οδηγώντας την σεζόν νωρίς, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο Ριντ έχει αυτό που χρειάζεται για να κερδίσει. Αλλά ο Αυστραλός βετεράνος ήταν λίγο εκτός ρυθμού από τότε που ένα από τα πιο τρομακτικά συντριβή στη μνήμη, που συνέβη στο Μίλβιλ. Ο Ριντ θα αναζητήσει την ανάκαμψη στο Σάουτγουικ.

Μπρετ Μέτκαλφ
Με 262 πόντους, ο Μπρετ είναι ένα μακρύ, μακρύ, μακρύ σουτ.
Κερδίζει Moto: Zero
Τερματισμός δεύτερης θέσης: Zero
Τρίτα: 2
Εκτός των πέντε πρώτων: Δέκα. Η Metcalfe ήταν η πρώτη θέση στο πρωτάθλημα πέρυσι. Φέτος, ο Metty αντιμετώπισε σκληρότερο ανταγωνισμό και αγωνίστηκε να βρει τον ρυθμό του.

Νέα αεροτομή
Ένα spoiler είναι ένας αναβάτης που μπορεί να φτάσει ανάμεσα στους κορυφαίους αναβάτες στο κυνήγι του Πρωταθλήματος και να προκαλέσει μεγαλύτερα κενά πόντων στα motos από ό, τι αν δεν ήταν εκεί. Τα spoilers μπορούν να κάνουν τα πράγματα πολύ ενδιαφέροντα. Το 450 ντεμπούτο του Justin Barcia στο Unadilla απέδειξε ότι μπορεί να τρέξει μπροστά και να είναι αυτό το spoiler. Οι πόντοι πληρώνονται με 25 στον νικητή, 22 για τη δεύτερη, 20 για την τρίτη και 18 για την τέταρτη. Εάν ο Μπάρσια κατατάξει τους τρεις πρώτους, θα ωθήσει μερικούς υποψηφίους προς τα πίσω. Χωρίς σπόιλερ, όσο περισσότερο μπορεί να χάσει ο αναβάτης, αρκεί να παραμείνει στις τρεις πρώτες θέσεις, είναι πέντε βαθμοί ανά moto; με ένα σπόιλερ να τον ωθεί από τα τρία πρώτα, ο αριθμός φτάνει σε επτά πόντους ή περισσότερους. Η Barcia δεν έχει τίποτα να χάσει πηγαίνοντας για αυτό. Πρέπει να μετακομίσει στην τάξη 450 στο Supercross το 2013. Θεωρεί ότι είναι η ακρόασή του για μια βόλτα στο εργοστάσιο. Δεν φοβάται να το καρφιτσώσει και να πάρει λίγο σκίουρο.

ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ BROC TICKLE ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΙΣ 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ 2012

Κανείς δεν κατανοεί πλήρως τους κανόνες επιλεξιμότητας του AMA Supercross για το 250 Πρωτάθλημα Ανατολής / Δύσης. Αλλά ένα πράγμα είναι γνωστό στα σίγουρα. Ο Broc Tickle, ο πρωταθλητής του AMA 2011 West 250, δεν θα επιστρέψει για να υπερασπιστεί τον τίτλο του το 2012 (τουλάχιστον όχι σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες). Το γαργάλημα, βάσει του βιβλίου κανόνων AMA, πρέπει να μεταβεί στην κατηγορία 450 για το Supercross, αν και μπορεί ακόμα να αγωνιστεί με τους 250 AMA Nationals σε εξωτερικούς χώρους. Αυτό αφήνει δύο ανοίγματα στο Pro Circuit για το 2012; επειδή ο Josh Hansen φεύγει για την ομάδα H&H (επίσης στην κατηγορία 450).

Εάν διαβάσετε προσεκτικά το βιβλίο κανόνων, το οποίο έκανε η ομάδα Pro Circuit, θα το σημειώσετε κάτω κανόνας ε: 2, "Εάν ένας αναβάτης κερδίσει το Πρωτάθλημα στο τρίτο έτος του διαγωνισμού Supercross Lites, δεν θα είναι επιλέξιμοι για την κατηγορία Supercross Lites, ανεξάρτητα από τους πόντους και ως εκ τούτου δεν θα δικαιούνται να υπερασπιστούν τον τίτλο τους Supercross Lites." Το Lites αναφέρεται στο 250 East / West Championship (δεν ξέρουμε γιατί το έβαλαν με την ηλίθια ονοματολογία «Lites».

Ένας αναβάτης πρέπει επίσης να απομακρυνθεί από τη σειρά 250 West / East εάν κερδίσει κερδίζει 135 πόντους σε μια σειρά εννέα αγώνων (ή 120 πόντοι σε σεζόν οκτώ αγώνων ή 105 πόντοι σε σεζόν επτά αγώνων) για οποιαδήποτε τριετία από το 2007. Τα over-the-max πόντοι ετών δεν χρειάζεται να είναι διαδοχικά, αλλά ο Tickle δεν έχει κερδίσει τους απαιτούμενους πόντους για τρία χρόνια (μόνο δύο χρόνια… 187 το 2011 και 140 το 2010).

Εδώ είναι ο κανόνας:

Η IRS ΠΑΡΕΛΘΕΙ ΠΑΛΑΙΟ ΕΘΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ BROOME-TIOGA AMA

Η μπροστινή πύλη.

Το φορτηγό.

Από το 1980 μέχρι το AMA National πουλήθηκε στο Freestone στο Τέξας, το αθλητικό κέντρο Broome-Tioga πραγματοποίησε AMA 125, 250 και 500 Nationals. Οι πρώτοι υπήκοοι στο Broome κέρδισαν οι Mark Barnett (125) και Chuck Sun (500) το 1980. Τώρα, η Broome-Tioga έχει κατασχεθεί από την κυβέρνηση των ΗΠΑ για μη καταβολή εσωτερικών φόρων (πιθανότατα για τα χρήματα που κατέβαλε ο Freestone στον Broome -Tioga). Σύμφωνα με τη δημοπρασία IRS, η ελάχιστη προσφορά είναι 168,047.15 $ (για πολλαπλές παρτίδες που ισούνται με 190 στρέμματα). Αυτή η γη είναι ένα κομμάτι της ιστορίας του μοτοκρός, όπου οι O'Mara, Ward, Bailey, Glover, Johnson, Stanton, Cooper, Bradshaw, Emig, Windham, Carmichael, Dowd, Hannah και McGrath κέρδισαν αγώνες. Η ιστορία του Motocross γίνεται ακόμα εδώ ... αλλά όχι το καλό είδος.

ΕΙΝΑΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟ, ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ Ή ΦΟΡΜΑΛΟΣ 1 ΔΡΟΜΟΣ;

Το Furore One.

Το Daily Mail του Λονδίνου εξεπλάγην που ανακάλυψε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο της Formula 1 που οδηγούσε στους ήσυχους δρόμους του Λονδίνου; μόνο για να ανακαλύψει ότι κατασκευάστηκε από έναν κινητήρα μοτοσυκλετών της Kawasaki και τα υπόλοιπα ανταλλακτικά από ένα Toyota MR2… και είναι απολύτως νόμιμο.

Με τη βοήθεια ενός κινητήρα μοτοσικλέτας δρόμου Kawasaki, το Furore One είναι υπάκουο στην κυκλοφορία, αλλά με 550 λίβρες δεν χάνει πολλούς αγώνες ώμου.

Είναι στην πραγματικότητα διθέσιο, γιατί ο Russ Bost είπε: «Ποια είναι η χρήση ενός αυτοκινήτου της Formula 1 εάν δεν μπορείτε να πάρετε κάποιον μαζί».

Ο οικοδόμος Russ Bost λέει ότι ο κινητήρας Kawasaki 1400cc του κάνει το αυτοκίνητο ικανό από 0 έως 60 mph σε τρία δευτερόλεπτα και ότι υπάρχει ακόμη μια δεύτερη θέση για έναν επιβάτη. Πωλείται ως κιτ με το όνομα "Furore One", το αυτοκίνητο κιτ των 550 λιβρών πουλάει περίπου 15,000 $. Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.furorecars.co.uk

Η ΟΜΑΔΑ HONDA GRAND PRIX υπογράφει το BOBBY και το RUI για το 2012

(Πίσω σειρά), Roger Harvey και Lorenzo Resta. (Μπροστινή σειρά) Rui Goncalves και Evgeny Bobryshev.

Χωρίς χάσιμο χρόνου, η Honda World Motocross Team επιβεβαίωσε ότι οι Rui Goncalves και Evgeny Bobryshev θα σχηματίσουν τη σειρά του αναβάτη για τη σεζόν του 2012. Ο Honda Offroad Manager, ο Roger Harvey και ο Team Manager, Lorenzo Resta, ανακοίνωσαν τη συνέχιση του τριετούς σχεδίου της Honda για την επίτευξη επιτυχίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross. Ο Roger Harvey είπε: «Αυτή είναι η φυσική συνέχεια του τριετούς σχεδίου μας. Είμαστε εξαιρετικά ευχαριστημένοι με την απόδοση και των δύο αναβατών φέτος και εξακολουθούμε να νιώθουμε ότι έχουν πολλά να δώσουν. Με την αυξημένη υποστήριξη της Honda Japan για την επόμενη σεζόν, είμαστε βέβαιοι ότι προχωρούμε σε μια πολύ δυνατή κατεύθυνση. "

Ο Rui Goncalves είπε: «Νιώθω πολύ περήφανος που συμμετείχα σε αυτό το έργο και είμαι πραγματικά περήφανος για όσα έχουμε επιτύχει ως ομάδα. Η είσοδος στη Honda αυτή τη σεζόν ήταν ένα μεγάλο βήμα για μένα και αισθάνομαι πραγματικά ότι τα πράγματα αρχίζουν να ενώνονται τώρα. Ανυπομονώ για το μέλλον. "

Ο Evgeny Bobryshev είπε, «Ειλικρινά, η είσοδος στην επίσημη ομάδα της Honda άλλαξε τη ζωή μου. Από την αρχή, όταν δοκιμάσαμε στην Ιαπωνία πριν από τη σεζόν, τα πράγματα ένιωθαν πολύ καλά και ένιωθα πολύ άνετα. Από αυτό το σημείο έχω πιέσει για μια υπέροχη σεζόν και ανυπομονώ να αγωνιστώ ξανά με αυτήν την ομάδα το επόμενο έτος. "

MARTY TRIPES CARLSBAD REUNION RACE ΣΤΟ REPLICA TRACK ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ: 3-4 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

ΤΕΛΙΚΟ ΚΑΝΑΔΙΚΟ CMRC 2011 ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ

250 ΚΑΝΑΔΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ:
1. Tyler Medaglia… 401
2. Kaven Benoit… 322
3. Austin Politelli… 317
4. Jeremy Medaglia… 269
5. Tyler Sjoberg… 250
6. Kieran Leigh… 199
7. Brad Nauditt… 192
8. Ingher Topher… 180
9. Dylan Kaelin… 138
10. Dylan Schmoke… 126

450 ΚΑΝΑΔΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ:
1. Colton Facciotti… 410
2. Dusty Klatt… 352
3. Teddy Maier… 162
4. Kyle Keast… 171
5. Ματ Γκόκερ… 113
6. Shawn Maffenbeier… 117
7. Bobby Kiniry… 144
8. Mason Phillips… 112
9. Michael Willard… 106
10. Kevin Urquhart… 134

ΕΘΝΙΚΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ CMRC ΚΑΝΑΔΙΚΟΥ 2012:
1. Κόλτον Φατσιότι
2. Ντάστι Κλατ
3. Τέντι Μάιερ
4. Κάιλ Κεστ
5. Ματ Γκόκερ
6. Shawn Maffenbeier
7. Μπόμπι Κινίρι
8. Mason Philips
9. Μάικλ Γουίλαρντ
10. Κέβιν Ουρκουάρ
11. Tyler Medaglia
12. Κάβεν Μπενουά
14. Austin Politelli
15. Τζέρεμι Μεντάγλια
16. Tyler Sjoberg
17. Κίραν Λι
18. Μπραντ Νάουντ
19. Κορυφαία Ingalls
20. Τζέρεντ Άλισον

ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ: ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΜΟΝΟ & ΔΙΠΛΟΥ ΜΠΟΥΛΤΟΝ

Η συσκευή Fly Racing Holeshot με ένα μόνο κουμπί Fly προσφέρει καλύτερη τοποθέτηση στο πλαστικό προστατευτικό πιρούνι με καθημερινά κοινά εργαλεία. Μια επιμήκη αυλάκωση είναι άψογη σε όλους τους τύπους συνθηκών, συμπεριλαμβανομένης της λάσπης. Χωρίς στόχευση και ελπίδα ότι ο πείρος κλειδώνει στον δακτύλιο, απλώς συμπιέστε τα πιρούνια, σπρώξτε τον πείρο και είναι κλειδωμένος. Λιανική τιμή: Ένα κουμπί 99.95 $.

Το σύστημα διπλών κουμπιών σας επιτρέπει την επιλογή ρυθμίσεων για διαφορετικές συνθήκες. Το πάνω κουμπί είναι ιδανικό για ξηρές ή μπετόν, ενώ το κάτω κουμπί είναι κατάλληλο για κολλώδεις συνθήκες. Το διπλό σύστημα σας επιτρέπει να επιλέξετε χωρίς να αλλάξετε προστατευτικά πιρούνι. Καθώς οι συνθήκες της γραμμής εκκίνησης αλλάζουν καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας, και από το ένα κομμάτι στο άλλο, το διπλό κουμπί Fly Racing αλλάζει μαζί με τις συνθήκες. Λιανική τιμή: Διπλό κουμπί 109.95 $.

Και οι δύο συσκευές Fly Racing μονής και διπλής κουμπί holeshot περιλαμβάνουν αυτές τις δυνατότητες:
   (1) Η μεγάλη αυλάκωση δαχτυλιδιών επιτρέπει την εύκολη σύνδεση και η συσσώρευση λάσπης δεν ενοχλεί.
   (2) Το κατεργασμένο χείλος εξασφαλίζει ότι η βάση παραμένει στη θέση της στο προστατευτικό πιρούνι
   (3) Οι μεγάλες ανοξείδωτες βίδες κρατούν το κουμπί στο πλαστικό προστατευτικό.
   (4) Ανακατασκευάσιμο σχέδιο για μακροχρόνια απόδοση.
    (5) Ο πείρος αλουμινίου και το ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα αντιστέκονται στη σκουριά για αντοχή και συνεχή ομαλή δράση.

Επίσκεψη www.flyracing.com Για περισσότερες πληροφορίες.

VOGT RANCH VET MXDN FUND RAISER

ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ ΔΟΚΙΜΟΥ ΤΗΣ HARLEY ΣΕ ΕΛΒΕΤΙΟ

Θα περιμένατε ότι ένα κομμάτι δοκιμής Harley θα είναι κάτι παραπάνω από μια ευθεία;

Ένα δοκιμαστικό κομμάτι στη Νάπολη της Φλόριντα, το οποίο χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως από τη Ford Motor Company και στη συνέχεια αγοράστηκε από την Harley-Davidson το 2002, τώρα διατίθεται προς πώληση για 7.5 εκατομμύρια δολάρια. Η ιδιοκτησία του Harley Davidson στεγάζει ένα ιδιωτικό κομμάτι δοκιμών για υψηλές θερμοκρασίες και δοκιμές όλο το χρόνο. Ζωνώνεται ως PUD (Planned Unit Development) και έχει εγκριθεί για ένα κομμάτι αυτόματης δοκιμής, αυτόματη αποθήκευση, επισκευές αυτοκινήτων και αποθήκευση καυσίμου

Η δοκιμαστική πίστα, δίπλα σε ένα βάλτο, είναι 531 στρέμματα κοντά στον αυτοκινητόδρομο 75 (γνωστό ως Alligator Alley). Η δοκιμαστική πίστα αποτελείται από μια ευθεία μήκους δύο μιλίων (με βρόχους σε κάθε άκρο) που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πορεία αντοχής τεσσάρων μιλίων (η Ford το χρησιμοποίησε επίσης ως διάδρομο για να πετάξει προσωπικό στην απομακρυσμένη πίστα). Το ακίνητο περιλαμβάνει επίσης ένα ολισθηρό ταμείο, μια διαδρομή δρόμου 1.5 μιλίων, ελικοδρόμιο, κτίρια και συνολικά 6.2 μίλια δρόμων.

Επικοινωνήστε με τον Jim Garinger στο Colliers International στο www.colliers.com αν έχετε Harley που θέλετε να φτάσετε στο μέγιστο (και 7.5 εκατομμύρια $).

ΧΡΙΣΤΙΝΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟ-ΟΔΗΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΗ ΕΜΠΟΡΙΑ ΜΟΤΟΚΥΚΛΩΝ

Η Christini τροποποίησε τις μοτοσικλέτες μετοχών για να φτιάξει τα τετρακίνητα ποδήλατά τους, αλλά τώρα έχουν τα δικά τους ποδήλατα. Δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα: Ένα τετράχρονο μοντέλο Christini AWD 450cc με σημείο λιανικής 6895 $ και ένα δίχρονο μοντέλο Christini AWD 300cc με κινητήρα Gas Gas 300 και άλλα εξαρτήματα αγώνων υψηλών προδιαγραφών για εκτιμώμενη τιμή λιανικής 8995 $.

Τα νέα μοντέλα Christini AWD διατίθενται σε τιμές και διαμορφώνονται ώστε να ανταγωνίζονται στην αγορά από κοινού με προϊόντα που προσφέρονται από τους μεγαλύτερους OEM. Κάθε μονάδα θα συναρμολογηθεί οριστικά στην εγκατάσταση Christini AWD Philadelphia με πλαίσια και εξαρτήματα συστήματος κίνησης AWD που σχεδιάστηκαν από την Christini και παρέχονται από αναγνωρισμένους κατασκευαστές της βιομηχανίας.

Ο Steve Christini, ιδρυτής, πρόεδρος και εφευρέτης της τεχνολογίας AWD, σχολίασε: «Σχεδιάζουμε την κυκλοφορία των δικών μας επώνυμων μοντέλων εργοστασίων AWD εδώ και χρόνια και πιστεύουμε ότι τα νέα σημεία τιμών θα παρέχουν την ευκαιρία σε κάθε λάτρη της μοτοσικλέτας να βιώσει την ποιότητα και βελτιωμένο όφελος του AWD. Προς το παρόν, πουλάμε τις προσαρμοσμένες μοτοσικλέτες AWD στις ΗΠΑ και σε περισσότερες από 20 άλλες χώρες και αναμένουμε απόλυτα ότι η διαθεσιμότητα ενός πλήρους εργοστασιακού μοντέλου CHRISTINI AWD θα αυξήσει δραματικά την εμβέλεια της αγοράς. "

Άτομα που ενδιαφέρονται να κάνουν κράτηση για ένα από τα περιορισμένα μοντέλα έτους κυκλοφορίας του 2012 θα πρέπει να επικοινωνήσουν με την εταιρεία στο (215) 351-9895. Μια κατάθεση 500 $ θα κρατήσει ένα από τα περιορισμένα μοντέλα παραγωγής του πρώτου έτους. Παω σε www.christini.com για περισσότερες πληροφορίες.

ΣΥΛΛΟΓΗ BELL MOTO-9

Ψάχνετε για ένα Bell Moto-9. Εδώ είναι μερικά από τα διαθέσιμα σχέδια. Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.motorcycle-superstore.com

Η KTM επεκτείνεται στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου με το E3W

KTM E3W (ηλεκτρικό τρίτροχο).

Το KTM με έδρα την Αυστρία, γνωστότερο για την παραγωγή μοτοσικλετών και τον αθλητικό δρομέα X-Bow, συνεργάστηκε με το Αυστριακό Ινστιτούτο Τεχνολογίας για τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος που ονομάζεται E3W. Το E3W (Electric 3-Wheeler) μπορεί να μεταφέρει δύο επιβάτες έως και 100 χιλιόμετρα (62 μίλια) χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα 15 kW και μια μπαταρία ιόντων λιθίου, για να μην αναφέρουμε ένα σώμα που είναι κυρίως κατασκευασμένο από πλαστικό. Ως αποτέλεσμα, το E3W ζυγίζει μόλις 500 κιλά (1102 λίβρες).

Το E3W διαθέτει επίσης πόρτες τύπου Lamborghini που ανοίγουν για να επιτρέπουν στο διθέσιο να χωράει σε μικρές θέσεις στάθμευσης. Η KTM ελπίζει να κατασκευάσει 50,000 από τις μονάδες E3W το 2013. Η τιμή δεν έχει επιβεβαιωθεί για το όχημα, αλλά οι εκτιμήσεις πέφτουν κάπου στην περιοχή των 7000 έως 11,500 $.

Renault Twizy.

Ο κύριος διαγωνισμός του KTM E3W θα προέλθει από το Renault Twizy. Εξίσου άσχημο, το Twizy διαθέτει επίσης κινητήρα 15 kW και μπαταρία ιόντων λιθίου. Το Renault Twizy έχει προβλεπόμενη τιμή λιανικής 10,000 $.

ΧΟΡΗΓΟΣ BEL-RAY

Η Bel-Ray δέχεται βιογραφικά για υποστήριξη αγώνων για τη σεζόν του 2012. Η Bel-Ray αναζητά δρομείς από αρχάριους έως επαγγελματίες σε όλους τους τύπους αγώνων και θα δέχεται βιογραφικά μόνο από τις 9/1/2011-11 / 30/2011. Τα βιογραφικά μπορεί να αποστέλλονται μέσω email, μέσω ταχυδρομείου ή φαξ για εξέταση.

Αποστολή σε:
Εταιρεία Bel-Ray
Attn: Υποστήριξη Racer 2012
Τ.Θ. 526
Farmingdale NJ
Φαξ προς: (732) 378-4080
Στείλε ηλ.μήνυμα σε: [προστασία μέσω email]

ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ Ο ΘΕΑΤΟΣ

Οι πύλες θα ανοίξουν στις 7:00 π.μ. επί ημέρα αγώνων, Σάββατο, αυτό το Σαββατοκύριακο.

Πληροφορίες εισδοχής εισιτηρίων:
Ενηλίκων: $ 40.00
Παιδιά ηλικίας (6 έως 12): 20.00 $
Τα παιδιά κάτω των έξι ετών είναι δωρεάν, αλλά πρέπει να συνοδεύονται από ενήλικα. Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν στο κομμάτι ή online. Βροχή ή λάμψη χωρίς επιστροφές. Με μετρητά μόνο στο θάλαμο εισιτηρίων.

Πακέτο εργοστασιακής σύνδεσης VIP φιλοξενίας
Για 200 $, έχετε πρόσβαση σε σκηνή Καθίσματα, καθίσματα λευκαντικού, δωρεάν εθνικό μπλουζάκι, ζωντανή χρονομέτρηση / βαθμολογία, μεσημεριανό γεύμα το Σάββατο, Καφές, σόδα, νερό, Rockstar Energy Drinks, μινιατούρα αρτοσκευάσματα και μούσλι φρούτων το πρωί, μεσημεριανό γεύμα ( βόειο κρέας με ατμόπλοιο, κοτόπουλο μπάρμπεκιου, πατάτες φούρνου, καλαμπόκι στο καλαμπόκι, σαλάτα πετάγματος, Rockstar, σόδα), ζωντανή τηλεόραση, δωρεάν βιβλίο προγραμμάτων αναμνηστικών, πλήρης πρόσβαση pit pit για το Σάββατο, μεταφορά από και προς τα λάκκα, και μια συνάντηση και χαιρετισμό με οι αναβάτες του Factory Connection.

Δεν επιτρέπεται η διανυκτέρευση κάμπινγκ στην πίστα, αλλά το Sodem Mt. Κάμπινγκ (καλέστε τους στο (413) 569-3930) είναι κοντά.

Σάββατο πάρκινγκ: Βρίσκεται στο Κέντρο αναψυχής και στην περιοχή του σχολείου. 10.00 $ δωρεά στο Southwick School και Youth Sports Activity.

Οι γυναίκες θα αγωνιστούν επίσης στο Southwick.

Σάββατο Pit Passes:
Τα λάκκα είναι ανοιχτά από τις 9 π.μ. έως το μεσημέρι.
Αγοράστε κάρτες pit στο διαδίκτυο ή στο θάλαμο εισιτηρίων το Σάββατο για $ 20 (τα παιδιά κάτω των 6 ετών είναι δωρεάν).

Να φερεις:
Μετρητά: Ο θάλαμος εισιτηρίων δεν θα πάρει επιταγές ή πιστωτικές κάρτες.
Ραδιόφωνο AM / FM: Συντονιστείτε στα 104 1 FM για να ακούσετε τους σχολιαστές.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε www.motocross338.com ή (413) 896-8948

MATRIX CONCEPTS ΟΜΑΔΑ ΧΟΡΗΓΩΝ JYG / FIRE POLICEMX.COM

Η Matrix Concepts είναι ένας περήφανος χορηγός της Team JYG / FirePoliceMX.com που θα συμμετάσχει σε αυτά τα χρόνια Παγκόσμια Παιχνίδια Αστυνομίας / Πυρκαγιάς. Το World Police Fire Games είναι ένα ολυμπιακό γεγονός που θα φιλοξενήσει αθλητές από 70 διαφορετικές χώρες και πρόκειται να ξεκινήσει στις 26 Αυγούστου στη Νέα Υόρκη. Οι καλύτεροι αθλητές στον κόσμο της Πυροσβεστικής & Αστυνομίας συγκεντρώνονται για να εκπροσωπήσουν τις χώρες και τα τμήματα τους σε 69 διαφορετικά γεγονότα, από την γωνία μέχρι την πάλη και, ναι, ακόμη και με μοτοκρός. Η ομάδα JYG / FirePoliceMX.com / USA θα χρησιμοποιήσει τα Matrix M2 Stands, M3 Utility Cans και M9 Worx Mats κατά τη διάρκεια του αγώνα που πραγματοποιήθηκε στο Long Island MX.

ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ: SHIFT RIDE CLUB

RIDE CLUB: Head to head bar banging racing. Τρεις ομάδες από 3 αναβάτες μάχονται στο ατσάλινο κλουβί μας σε έναν αγώνα με στυλ ρελέ. Παρέχονται ποδήλατα και εργαλεία. Απαιτούνται κράνη.
ΜΗΝ ΦΕΡΕΤΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΑΣ ποδήλατο!
ΠΟΡΤΕΣ ΑΝΟΙΓΜΕΝΕΣ: 7:00 μ.μ.
ΑΡΧΕΣ ΑΓΩΝΑΣ: 7:30
ΑΓΟΡΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ: 8/12
ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ: @ ΝΟΩΝ 8/26
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ 18+ ΓΙΑ ΑΓΩΝΑ:
(ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ)

Επίσκεψη www.shiftmx.com/us/rideClub για περισσότερες πληροφορίες.