# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Καβαλάρης: Κυνηγός Λόρενς
Τοποθεσία: 2021 Millvile National
Φωτογράφος: Τσαντ Μάρεϊ

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: ERIK EBERSOLE'S 2001 KAWASAKI KX500 

Γεια σας MXA,

Αυτό ήταν ένα εύρημα αχυρώνα KX500. Το ποδήλατο αγοράστηκε καινούργιο, ο ιδιοκτήτης σχεδόν αμέσως το γκάζι και το γύρισε. Κάθισε σε έναν αχυρώνα από το 2001. Ένας φίλος το πήρε και μου χρωστάει χάρη και έγινα ο υπερήφανος ιδιοκτήτης. Το ξεκίνημα ήταν αρκετά κακό, αλλά ήταν μια καλή βάση για να ξεκινήσετε. Είχα ανατίναξη όλων των ανταλλακτικών από την Premier Vapor Blasting της Γεωργίας. Ο κινητήρας, ο εξαερωτήρας, οι κύλινδροι, οι δαγκάνες, οι μοχλοί, ο μοχλός φρένων, το σοκ και ο σύνδεσμος, όλα εκτοξεύτηκαν και βγήκαν καλύτερα από το νέο. Είχα χρυσούς κόμβους Warp 9 που συνδέονται με ζάντες Excel A60. Πολλά παξιμάδια NOS / μπουλόνια και πλαστικά ήταν άμεσα διαθέσιμα. Πολύ υλικό ήταν εκ νέου ψευδάργυρο.

Το πλαίσιο ήταν επικαλυμμένο με σκόνη.
Πλήρης εξάτμιση FMF.
Λειτουργεί Connection Clutch Perch and Lever και αλυσίδες.
Ελατήρια Race Tech.
Κάλυμμα καθίσματος και αφρός.
Διπλό φίλτρο αέρα.
Τακάκια φρένων EBC.

Tag Metals bar και αγωνιστική αλυσίδα.
Pro Taper γρανάζια.
Χειροποίητο οπίσθιο πλαίσιο από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Νέο πακέτο γραφικών.

Έδειξα το ποδήλατο με τους Legends and Heroes στο Atlanta Supercross.
Η μοτοσυκλέτα είναι πολύ γλυκιά… .Μπορώ να αγωνιστώ… .., μπορεί….

Ευχαριστώ,
Έρικ Εμπερσόλε.

Ο κινητήρας KX500 πριν από την αποκατάσταση. 

Συντάκτες Σημείωση: Παρακαλώ συνεχίστε αυτές τις υποβολές. Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας για το "Two-Stroke Spotlight", συμφωνείτε να εκχωρήσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να τα αντιγράψετε στο MXA.

MULTI-TIME OFFROAD CHAMP KAILUB RUSSELL ΒΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ PRO MOTOCROSS

Δελτίο Τύπου: Ο πρωταθλητής πολλαπλών χρόνων, Kailub Russell, ανακοίνωσε την απόφασή του να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα AMA Pro Motocross μετά από τέσσερις γύρους αγώνων με την Red Bull KTM Factory Racing Team.

Kailub στο Southwick. 

ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ 5 ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΕΘΝΙΚΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ | Από τον Ben Bridges

• Ο Μπαμ Μπαμ χτυπά την ξένη εισβολή.
• Χρειάστηκαν έξι γύροι, αλλά οι ΗΠΑ τελικά κέρδισαν όταν ο Justin Barcia πήρε 1-2 για τη συνολική νίκη.

• Ήταν η πρώτη νίκη της Barcia από το Ironman 2018.
• Την ίδια σεζόν όταν η Barcia έδωσε στη GasGas την πρώτη τους νίκη στο Supercross στον Γύρο 1, δίνει στην GasGas την πρώτη τους 450 νίκη motocross.
• Η Barcia είναι μόνο ο 3ος διαφορετικός δρομέας που έχει μια γενική νίκη αυτή τη σεζόν.
• Με ένα επιτυχημένο Σαββατοκύριακο, η Barcia πηγαίνει από την 5η έως την 3η στην κατάταξη πόντων.

• Ο Tomac πηγαίνει 3-4 για τη 2η γενική. Ωστόσο, αφού κέρδισε το 2ο moto στους τελευταίους 3 γύρους, το σερί έσπασε.
• Ο Ferrandis πηγαίνει 2-5 για την 3η γενική θέση. Είναι ο μοναδικός δρομέας που βρίσκεται στο βάθρο και στους 6 γύρους.

• Με το τελικό moto του Roczen DNF-1, ο Ferrandis έχει τώρα ένα προβάδισμα 32 πόντων έναντι του Roczen.
• Από το 2000 ο ηγέτης της κατάταξης των πόντων στο μισό σημείο πήγε για να κερδίσει τον τίτλο 450MX 19 φορές από 21 σεζόν.
• Μέσος τερματισμός - Dylan Ferrandis 2.2, Ken Roczen 5.8 και Justin Barcia 5.0.

• # 6 στον Γύρο 6 είναι ο 6ος διαφορετικός νικητής.
• Ο Jeremy Martin πηγαίνει 1-1 για την 1η νίκη της σεζόν.

• Είναι η 1η φορά της σειράς που υπήρξαν 6 διαφορετικοί νικητές στους πρώτους 6 γύρους.
• Ο Jeremy Martin έχει τώρα 38 νίκες moto και 19 νίκες MX στην κατηγορία 250. Με τη γενική νίκη του Jeremy Martin, πήγε από την 8η έως την 4η θέση στην κατάταξη των πόντων.

• Ο Michael Mosiman παίρνει το 1ο βάθρο της σεζόν με 3-2.
• Ιστορική μέρα για τα παιδιά GasGas. Η Barcia δίνει στην GasGas την 1η νίκη της στην κατηγορία 450MX και η Mosiman παίρνει τη 2η γενική θέση στην κατηγορία 250 και είναι η 10η στους πόντους.
• Ο Τζάστιν Κούπερ πηγαίνει 2-3 για την 3η γενική. Ήταν το 6ο βάθρο της σεζόν.
• Ο Cooper πηγαίνει από 3 πόντους έως 6 πόντους στην κατάταξη των πόντων.
• Ο Τζέτ Λόρενς πήρε 4-6 για την 4η γενικά.
• Ήταν ο 1ος αγώνας αυτή τη σεζόν που ο αδερφός του Λόρενς δεν βρισκόταν στο βάθρο.

• Από το 1974 όταν ξεκίνησε η σειρά, 6 φορές υπήρξαν 6 διαφορετικοί νικητές καθ 'όλη τη σεζόν, ήδη υπήρχαν 6 νικητές σε 6 γύρους αυτή τη σεζόν και ποτέ δεν υπήρξαν 7 διαφορετικοί νικητές. Θα συμβεί αυτό;
• Μέσος τερματισμός - Justin Cooper 3.0, Jett Lawrence 3.5 και Hunter Lawrence 4.8

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ MXA | Ο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΣ ΟΜΟΡΦΟΣ ΜΙΛΕΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟΥ 

Από όλους τους λογαριασμούς, ο αναβάτης της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Austin Forkner, είχε ένα δύσκολο καλοκαίρι. Σίγουρα, ο Όστιν το καταλαβαίνει αυτό και έκανε ό, τι είναι δυνατόν για να αλλάξει τα αποτελέσματά του. Δυστυχώς, ήταν κυρίως από δοκιμή και λάθος. Ο Forkner έχει σίγουρα δαγκωθεί σκληρά από το σφάλμα τραυματισμού τα τελευταία χρόνια, που ολοκληρώθηκε από ένα σοβαρό crash του Supercross του 2020 που τον άφησε με εσωτερικούς μώλωπες και μερική αφαίρεση του παγκρέατος, του σπλήνα και σοβαρή νεφρική βλάβη. Τελικά αυτό θα περιόριζε τον 22χρονο μέχρι το 2021 Supercross. Και ενώ η πρόσφατη σεζόν του Supercross ξεκίνησε με ένα βάθρο, ένα σπασμένο κολάρο που προκλήθηκε από συντριβή θα τον άφηνε παραμελημένο μέχρι την εξωτερική σειρά του μοτοκρός του καλοκαιριού. Ενώ έχει αγωνιστεί για να βρει την τέλεια ισορροπία του να πηγαίνει γρήγορα και να κερδίζει, με την παραμονή χωρίς χτυπήματα, ο Forkner απλά δεν έχει βρει ακόμα τον τέλειο συνδυασμό. Ωστόσο, το έκτο του συνολικό στο High Point και το πρόσφατο όγδοο του στο Spring Creek (με ένα ισχυρό τέταρτο στο moto two) απέδειξαν ότι βρίσκεται στο σωστό δρόμο. Ο Austin Forkner έχει χτυπηθεί, αλλά μου αρέσουν οι άλλοι, πιστεύω ότι μπορεί να επιστρέψει στην πίστα. Καταλήξαμε με ένα πολύ ειλικρινές Ώστιν μετά τον Μίλβιλ.

ΑΠΟ JIM KIMBALL

ΟΥΣΤΙΝ, ΜΑΝΤΙΖΕΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΣΑΣ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ, ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΜΟΤΟ ΟΤΑΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΝΑΡΞΕΤΕ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΣΕΤΕ. Λοιπόν, στο πρώτο moto, πήρα ένα καλό άλμα, αλλά στη συνέχεια η γραμμή μου ήταν χαλασμένη και μόλις ξεπέρασα την ισορροπία. Ήμουν στην κορυφή του πακέτου στην καλύτερη περίπτωση, και όπως και οι δύο τελευταίοι αγώνες όταν δεν έχω κάνει καλές εκκινήσεις, πανικοβλήθηκα λίγο και προσπάθησα να παρακάμψω. Έκανα ένα λάθος και έπεσα σκληρά, όχι πολύ άσχημα, αλλά μου πήρε λίγο χρόνο για να σηκωθώ. Τότε το ποδήλατό μου ήταν πίσω στην πίστα, και ήταν μια κακή κατάσταση. Επέστρεψα ίσως στο δέκατο έβδομο ή κάτι σε αυτό το moto, οπότε δεν ήταν υπέροχο. Το δεύτερο moto είχε μια καλύτερη αρχή, καλή. Ήμουν τρίτος και μετά πέρασα νωρίς, αλλά σκέφτηκα: «Δεν πρόκειται να παρακάμψω και αν περάσω, θα περάσω. Θα προσπαθήσω να το ξεκουραστώ και να βρω τη ροή μου αντί να προσπαθώ απλώς να φύγω. "

ΚΑΛΟΤΕΡΟ ΜΙΑ ΟΔΗΓΗ ΟΜΟΡΦΗ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ; Η υπερβολική οδήγηση από μια κακή εκκίνηση δεν είχε αποτέλεσμα, γι 'αυτό δεν το έκανα. Τα πρώτα τρία παιδιά έφυγαν, και με έπιασαν λίγο από μερικά παιδιά πίσω μου. Αλλά μετά βρήκα τη ροή μου 10 με 12 λεπτά μέσα. Ο Colt Nichols θα πλησίαζε και μετά θα τον χάσουμε. Τότε θα με τροχούσε λίγο πίσω, αλλά κανείς δεν πλησίασε ποτέ για να περάσει. Κατέληξα τέταρτο και ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Το καλύτερο φινίρισμα της χρονιάς λίγο και ειδικά οι δύο τελευταίοι αγώνες ήταν κακοί, οπότε ήταν καλό να ξεκινήσεις και ένα καλό τελείωμα.

ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΣΑΣ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΟ JUSTIN COOPER ΣΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΜΕΡΗ. Τον έπιασα λίγο, πιθανότατα περίπου στα 25 λεπτά ή ακριβώς πριν πάρουμε το σύμβολο «δύο να πάμε». Τον έπιασα λίγο αργά στο moto, αλλά τότε με ταίριαξε. Έτσι, σκέφτηκα, "Εντάξει, ήταν καλό moto, απλώς φέρε το σπίτι." Ήταν ακόμα πέντε με έξι δευτερόλεπτα μπροστά μου, οπότε μάλλον δεν θα συνέβαινε με δύο να φύγουν.

Μιλώντας για το παλιό ζεύγος φυλών ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΕΤΕ ΣΕ ΑΛΛΗ; Δεν ξέρω πραγματικά. Απλώς συνέχισα να δουλεύω σκληρά. Έχω έναν αθλητικό ψυχολόγο που βλέπω κάθε τόσο για να με βοηθήσουν. Ξέρω πώς να οδηγήσω ένα χωματόδρομο - αυτό δεν έχει αλλάξει ποτέ. Είχα τραυματισμούς με τους οποίους έπρεπε να αντιμετωπίσω και που ίσως μου έπιασε λίγο. Είμαι υπερβολικά τραυματισμένος, αλλά είναι μέρος του αθλήματος, προφανώς. Έχω πιάσει το σφάλμα του τραυματισμού τα τελευταία δύο χρόνια και είχα μερικούς τραυματισμούς που έληξαν στη σεζόν, όταν ήμουν τόσο κοντά στο να κερδίζω ένα πρωτάθλημα, ή έχοντας μια καλή χρονιά μέχρι εκείνη τη στιγμή. Μόλις πυροβολήθηκε μετά από πυροβολισμό μετά από πυροβολισμό. Δεν είναι σαν να έχασα το πρωτάθλημα, αλλά άφησα υγιή. Ήταν ένα διπλό αρνητικό όταν θα έχανα το πρωτάθλημα και θα έλειπα την υπόλοιπη σεζόν.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΟΡΕΤΕ ΚΑΤΩ. Ναι ακριβώς. Ξέρετε, αν θα είχα μια αξιοπρεπή σεζόν, αλλά αφήνω υγιή και δεν θα πάρω το πρωτάθλημα, θα μπορούσα να τα καταφέρω. Ή αν κατάφερα να κερδίσω το πρωτάθλημα, θα μπορούσα να είμαι εντάξει με αυτό, αλλά αυτές οι προηγούμενες εποχές ήταν διπλές επιτυχίες. Δεν έχω πάρει τα αποτελέσματα που θέλω και είχα τραυματισμούς που έληξαν σεζόν δύο χρόνια πριν από αυτό το έτος. Τότε φέτος, είναι απλώς ένα σπασμένο λαιμόκομμα, αλλά με πήρε από το Supercross για μια ευκαιρία στο πρωτάθλημα. Έχουν περάσει τρία χρόνια από αυτό. Αυτό μου πήρε ψυχικά. Διαπιστώνει ότι η ισορροπία του να μην τραυματίζεται βασικά αλλά να πηγαίνει γρήγορα - και αυτό είναι δύσκολο να βρεθεί. Μερικοί τύποι δεν το βρίσκουν ποτέ, αλλά το κάνω αυτό και είναι δύσκολο να το κάνουμε. Δεν θέλετε να οδηγείτε σκέφτεστε να μην πληγωθείτε γιατί αυτό δεν θα σας οδηγήσει ποτέ πουθενά. Είναι πιθανότατα πιο πιθανό να τραυματιστείτε σε αυτήν την κατάσταση. Ένιωσα ότι έπρεπε να αλλάξω κάτι και έχω δοκιμάσει κάποια πράγματα. Δυστυχώς, δεν έχουν πραγματικά ασκηθεί. Ήταν πειραματική στιγμή για μένα.

Τόσο πολλοί άνθρωποι έχουν τεράστιες προσδοκίες από εσάς. ΕΧΕΤΕ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΚΑΙ ΕΧΕΤΕ ΣΥΝΕΧΕΤΕ. ΜΗΝ ΑΝΕΠΙΘΥΜΙΖΟΝΤΑΙ ΤΙΣ ΑΛΛΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΜΕ ΤΙ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ; Όλοι στην ομάδα μου, όλοι με τους οποίους συνεργάζομαι θέλουν να κερδίσω και θέλω να κάνω καλό. Το θέλω και αυτό, αλλά είναι δύσκολο αν δεν το έχουν κάνει ή έχουν περάσει από αυτό. Είναι δύσκολο να εξηγήσουμε την πλευρά του τραυματισμού, και αυτή την πλευρά όσο νοητικά πώς το χειρίζεσαι, εκτός κι αν το έχεις περάσει προηγουμένως. Έπρεπε να ξεπεράσω πολλά πράγματα και έπρεπε να αντιμετωπίσω τα σκαμπανεβάσματα. Είναι δύσκολο να το εξηγήσω πραγματικά σε κάποιον, έτσι είναι έτσι που ο εκπαιδευτής μου, Robby Reynard, είναι τόσο χρήσιμος. Είναι πιθανώς ένας από τους καλύτερους που έχει περάσει από αυτό. Ήταν γρήγορος άντρας όταν αγωνιζόταν και τραυματίστηκε αρκετά. Είναι καλός στην κατανόηση των πραγμάτων που αντιμετωπίζετε όταν πληγωθείτε ή δεν έχετε τα αποτελέσματα, επειδή ήταν εκεί και το έκανε. Έτσι, μπορεί πραγματικά να αναφέρει αυτό που νιώθω. Ήταν εκεί και το έκανε, έτσι μπορεί να με βοηθήσει με αυτό. Γι 'αυτό μου αρέσει να εκπαιδεύομαι μαζί του. Είναι ένας σπουδαίος προπονητής ιππασίας, αλλά απλώς το γεγονός ότι είναι πεπειραμένος και πόσο σχεδόν είναι και ένας καλός πνευματικός προπονητής.

ΕΙΝΑΙ ΟΔΗΓΟΣ ΟΤΙ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟΙ ΑΓΑΠΕΙΣ Ή Μίσος. Σκέφτηκα ότι ενδιαφέρομαι να δω όλα τα σχόλια που έλεγαν οι άνθρωποι μετά την επίθεση του ΛΑΡΟΚΟΚΟΥ ΠΕΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ BUD ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΛΑΠ του ΠΡΩΤΟΥ ΜΟΤΟ. Όσο για αυτό, δύο 250 παιδιά το δοκίμασαν. Πρέπει να το δοκιμάζετε κάθε χρόνο. Είναι ακριβώς πώς πηγαίνει. Πρέπει πάντα να το δοκιμάσουμε και να ανακαλύψουμε αν μπορούμε να το καταφέρουμε ή όχι. Ήμασταν πριν από τη δεκαετία του 450 και σκέφτηκα ότι ήταν το πιο ομαλό και το καλύτερο που θα ήταν το κομμάτι για να το δοκιμάσω. Οι περισσότεροι γύροι που έκανα, δεν το πήδηξα, απλώς θα με ψυχίζω, ή θα αρχίσω να το σκέφτομαι περισσότερο, έτσι σκέφτηκα, "Υποθέτω ότι θα το κάνω." Δεν λειτούργησε και με άφησε λίγο τραυματισμό στον αντίχειρα. Δεν έσπασα τίποτα. Προφανώς, έχω ακόμα ιππασία, αλλά με ενοχλεί. Κοιτάζοντας πίσω, δεν ήταν το πιο έξυπνο πράγμα, αλλά συμβαίνει μερικές φορές.

ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΚΟΥΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΑΣ ΜΕ ΤΟ KAWASAKI ΓΙΑ ΤΟ 2022. ΘΑ ΠΑΝΕΤΕ ΣΕ 250 ή ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΣΕ 450. Το σχέδιο ήταν να πάει στα 450 τον επόμενο χρόνο, αλλά τότε κατέστρεψα τις πιθανότητες Supercross μου φέτος και δεν το επεσήμανα, οπότε το συζητήσαμε με την ομάδα και καταλήξαμε σε μια απόφαση ότι θα κάνω 250 ακόμη ένα χρόνο. Έτσι, 250 Supercross r σίγουρα το επόμενο έτος, και θα δούμε τι θα συμβεί μετά από αυτό εάν υπάρχει μια ευκαιρία. Δεν ξέρω πραγματικά γιατί θα πρέπει να το πάρουμε καθώς έρχεται και να δω πώς κάνω στο Supercross. Υπάρχουν ευκαιρίες και τους μιλάμε για το πότε πρέπει να ανεβείτε και πότε να μείνετε κάτω. Αυτό έχει αλλάξει, ανάλογα με το πώς κάνω ή αν τραυματιστώ ή οτιδήποτε άλλο, οπότε δεν έχουμε θέσει τίποτα στην πέτρα.

ΕΧΕΤΕ ΕΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΑΓΩΝΩΝ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΥΠΟΥΝ ΟΤΙ ΝΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ.  Χαίρομαι που βγαίνει έτσι γιατί μου πήρε. Είναι δύσκολο να μην το αφήσω να με ενοχλεί όποτε παίρνω δέκατη πέμπτη ή οπουδήποτε. Δεν ανήκω εκεί. Αυτό δεν είναι το αποτέλεσμα που έχω. Έχω συνηθίσει να παλεύω με συνέπεια για νίκες, βάθρα ή κορυφαίες 5. Εκεί ανήκω. Δεν βάζω όλη αυτή τη δουλειά, και δεν κάνω όλα αυτά που έκανα στο σώμα μου και σε όλα όσα έχω περάσει για δέκατη πέμπτη θέση. Αυτό δεν λειτουργεί για μένα. Μου πήρε λίγο, ακριβώς όσο πρέπει να κάνω. Όπως είπα, ήταν δοκιμή και λάθος και προσπαθούσα να κάνω πράγματα μαζί μου ή με την οδήγησή μου ή οτιδήποτε άλλο και μερικά δεν λειτούργησαν και έτσι έπρεπε να ξανασκεφτώ και ορισμένα άλλα πράγματα δεν λειτούργησαν, οπότε έπρεπε να το καταλάβω ένα διαφορετικό τρόπος. Με τόνισε λίγο από την ψυχική μου πλευρά, αλλά αυτό είναι μόνο μέρος αυτής. Αυτό είναι ένα πολύ ψυχικό άθλημα καθώς και ένα φυσικό άθλημα, οπότε όποτε και τα δύο δοκιμάζονται όπως ήταν για μένα, θα σας επηρεάσει λίγο. Ο τραυματισμός μου τόσο πολύ όσο και τόσο σοβαρός με επηρέασε ψυχικά και σωματικά. Η μη λήψη των αποτελεσμάτων με επηρέασε. Αλλά με το τέταρτο που πήρα στο δεύτερο moto σήμερα, νομίζω ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση.

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΕΤΟΣ, ΑΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ, ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΟΛΛΑ, ΔΕΞΙΑ; Υπήρξαν πολλές αλλαγές. Ο υδραυλικός συμπλέκτης, που δεν υπήρχε πριν, επηρεάζει τα πάντα. Έχω μόνο ιππασία καλώδιο που σφίγγει όλη μου τη ζωή. Μερικά παιδιά οδήγησαν 85 ή 65 ή ό, τι είχε υδραυλικούς συμπλέκτες. Ποτέ δεν οδήγησα κανένα από αυτά τα ποδήλατα. Κάθε μοτοσυκλέτα που έχω οδηγήσει ποτέ ήταν ένας συμπλέκτης καλωδίων, οπότε αισθάνομαι σαν ένα από τα μεγαλύτερα πράγματα για μένα και γιατί οι εκκινήσεις μου δεν ήταν χαρακτηριστικά τόσο καλά όσο εγώ προσπαθούσα να καταλάβω τον υδραυλικό συμπλέκτη. Ξέρετε, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που είναι δύσκολο να καταλάβουμε. Όσον αφορά τον κινητήρα, την ανάρτηση, το πλαίσιο; τόσα πολλά πράγματα έχουν αλλάξει. Δεν συνειδητοποιείτε αν δεν το κάνετε. Όπως κυριολεκτικά, αλλάζουμε μπουλόνια και μετά επιστρέφουμε και δοκιμάζουμε μπουλόνια. Υπάρχουν τόσα πολλά πράγματα και μπορούν να κάνουν τη διαφορά. Υπάρχουν τόσα πολλά πράγματα που απλά δεν καταλαβαίνετε. Θα μπορούσε να είναι κάτι κυριολεκτικά τόσο απλό όσο μερικά μπουλόνια που μπορούν να κάνουν τη διαφορά που ψάχνετε ή όχι. Υπάρχουν πολλά πράγματα όπως αυτό, που πρέπει να περάσετε. Αυτό είναι το κομμάτι που χάλια για μια νέα μοτοσυκλέτα, αλλά είναι επίσης το μέρος που είναι καλό για μια νέα μοτοσυκλέτα επειδή υπάρχει πάντα περισσότερες δυνατότητες. Αυτός είναι πάντα ο στόχος με τη νέα μοτοσυκλέτα ότι υπάρχουν περισσότερες δυνατότητες. Με τη νέα μοτοσυκλέτα, έρχονται πάντα οι νέες προκλήσεις της μοτοσυκλέτας, αλλά η νέα μοτοσυκλέτα έχει πολλές δυνατότητες, γι 'αυτό το καταλαβαίνουμε.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΣΚΕΨΕΙΣ Ή Ο ΜΟΝΑΔΟΣ ΣΑΣ ΠΡΟΣΕΠΕΙ; Το πρώτο μότο ήταν προφανές. Είχα μια συντριβή και ήμουν ευτυχής που είμαι εντάξει από αυτό. Έμαθα γιατί έπεφτα τόσο πολύ όσο ήμουν. Προσπαθούσα να το βιάσω για να πάρω όσο περισσότερους άντρες μπορούσα, ενώ όλοι είμαστε συγκεντρωμένοι, και δεν λειτούργησε. Έχω πέσει νωρίς στο moto και έβαλα τον εαυτό μου σε ακόμη χειρότερες θέσεις. Η δεύτερη αρχή του moto βοήθησε σίγουρα. Έχω αποδείξει στον εαυτό μου ότι ακόμα μπορώ να τρέξω εκεί με αυτά τα παιδιά. Οι τρεις πρώτοι έκαναν check out λίγο, ειδικά ο Jeremy Martin], αλλά έχω ακόμα τα top πέντε, κάτι που ήταν καλό. Δεν άφησα τον νικητή της περασμένης εβδομάδας, Hunter Lawrence], να με πιάσει, έτσι είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και καλό για την εμπιστοσύνη μου. Όχι ακριβώς που θέλω να είμαι, αλλά ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ξεχασμένα ποδήλατα: 2004 HUSQVARNA CR125

MXA ΚΑΝΑΛΙ YOUTUBE | Χτυπήστε αυτό το κουμπί

Η MXA το πλήρωμα ναυαγίου σχετίζεται με το μοτοσικλέτα. Ρίξτε μια ματιά στο δικό μας MXA YouTube κανάλι για κριτικές ποδηλάτων, κάλυψη Supercross, συνεντεύξεις με αναβάτες και πολλά άλλα. Και μην ξεχάσετε να πατήσετε αυτό το κουμπί εγγραφής.

2022 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ SUPERCROSS ΕΔΩ!

ΜΙΛΗΣΤΕ ΜΟΤΟ ΜΕ ΜΟΤΟΣ ΝΑ ΑΝΘΡΩΠΟΙ. ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΜΟΝΑΔΑ ΟΜΑΔΑΣ FACEBOOK MXA

Αγαπάμε όλα τα moto και θέλουμε να ενώσουμε όλους τους moto junkies σε ένα μέρος για να μοιραστούμε τα δύο σεντ, τις ιδέες, τις φωτογραφίες τους, τις διορθώσεις ποδηλάτων, τα προβλήματα με το ποδήλατο και πολλά άλλα. Για να το ελέγξετε πρώτα πρέπει να έχετε ή να έχετε ήδη λογαριασμό στο Facebook. Αν δεν το κάνετε, δεν είναι πολύ δουλειά και θα μπορούσατε να έχετε ακόμη ένα ψευδώνυμο, ώστε κανείς να μην ξέρει ότι είστε εσείς. Για να εγγραφείτε κάντε κλικ ΕΔΏ. Αφού ζητήσετε να συμμετάσχετε, θα αποδεχτούμε το αίτημά σας λίγο αργότερα.

TRIUMPH MOTORCYCLES ΓΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΝΕΩΝ MOTOCROSS & OFF-RAOD DIRT BIKES

Ο Ricky Carmichael ανακοίνωσε στις 26 Αυγούστου 2020 ότι χωρίζει τους δρόμους με τις Suzuki Motorcycles. Σε το αποχαιρετιστήριο γράμμα του, το λεξιλόγιο που χρησιμοποίησε, μαζί με τις πρόσφατες περιπέτειες του στο ποδήλατο του δρόμου, μας έκανε να πιστέψουμε ότι μπορεί να ενταχθεί σε μια μάρκα όπως η Triumph ως πρεσβευτής μάρκας, αλλά δεν είχαμε ιδέα ότι αυτό σήμαινε ότι η Triumph δούλευε σε ένα χωματόδρομο. Στην επιστολή του ο Ρίκι είπε: «Καθώς αλλάζουν οι καιροί, έχω κοιτάξει άλλες ευκαιρίες στη βιομηχανία μοτοσικλετών και εξερευνούμαι επιλογές όπου πιστεύω ότι οι εμπειρίες μου μπορούν να εφαρμοστούν καλύτερα για να βοηθήσω στην ανάπτυξη του υπέροχου αθλητισμού μας… Καθώς συνεχίζω να βασίζομαι στην πολυετή εμπειρία μου ως δρομέας, εγώ τώρα μεταβαίνω για να απολαύσω άλλες πτυχές της κοινότητας μοτοσικλετών Ο Carmichael συνέχισε: «Η αγάπη μου για τα ποδήλατα έχει μεγαλώσει πέρα ​​από την οδήγηση εκτός δρόμου και ανυπομονώ να διερευνήσω αυτές τις ευκαιρίες περισσότερο στο μέλλον. "

Τώρα ανακοινώθηκε ότι η βρετανική εταιρεία, η Triumph Motorcycles, η οποία κατασκευάζει ποδήλατα δρόμου, μοτοσυκλέτες περιπέτειας, μοντέρνα κλασικά και scramblers, βρίσκεται στη φάση ανάπτυξης της δημιουργίας μιας σειράς μοτοσικλετών μοτοσικλετών και εκτός δρόμου και σκοπεύουν να τις πάρουν. αγωνιστικά στα υψηλότερα επίπεδα επίσης. Διαβάστε το πλήρες δελτίο τύπου εδώ.

ΚΛΑΣΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

Mike LaRocco από το 2005. 

Moto Trivia απάντηση: Ο Mike Beier, ο οποίος τώρα διαθέτει τιράντες με γόνατο με αστερίσκο.