ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ ΔΡΑΣΗΣ MOTOCROSS

On 30 Μαρτίου, 2022 Τελευταία ενημέρωση 30 Μαρτίου, 2022

# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Καβαλάρης: Marvin Musquin
Γεγονός: 2022 Σιάτλ Supercross
Ποδήλατο: 2022 1/2 Factory Edition KTM 450SXF
Φωτογράφος: Τρέβορ Νέλσον

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: JAMIE CHAPMAN'S HONDA CR125

Δεν πήραμε καμία πληροφορία από τον Jamie σχετικά με το Honda CR125 που μοιάζει με κόλπο, αλλά είναι πολύ ωραίο να μην δημοσιεύεις.

Εδώ είναι η άλλη πλευρά.

Συντάκτες Σημείωση: Παρακαλώ συνεχίστε αυτές τις υποβολές. Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας για το "Two-Stroke Spotlight", συμφωνείτε να εκχωρήσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να τα αντιγράψετε στο MXA.

MXA RAW // 2021 GASGAS MC 250 SMOKER

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΤΕ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ MXA ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ SSR

Κάντε κλικ εδώ για να συμμετάσχετε στην έρευνα της MXA.

ΜΟΤΟ | ΑΣΗΜΑΝΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Ποιος είναι αυτός ο αναβάτης και τι χρόνο τραβήχτηκε η φωτογραφία; Απάντηση στο κάτω μέρος της σελίδας.

MXA QUOTE // COOPER WEBB ON HIS Rought Night IN SEATTLE

«Το Σιάτλ ήταν λίγο δύσκολη μέρα και μέχρι τη νύχτα. Είχα ένα πολύ άσχημο ατύχημα στην προπόνηση που με χτύπησε αρκετά στον αντίθετο ώμο, κάτι που δεν είναι ποτέ υπέροχο. Πήρα τον Dr. G να με βοηθήσει και καλέσαμε για τη νυχτερινή εκπομπή. Στον αγώνα θερμότητας, είχα μια δυσλειτουργία όπου η συσκευή holeshot αποκαταστάθηκε και έτσι ξεκίνησα αρκετά άσχημα. Δεν πήγα καλά στον αγώνα θερμότητας, κάτι που με άφησε με μια κακή επιλογή πύλης για το Main Event και έκανα ό,τι μπορούσα με μια κακή εκκίνηση για να επιστρέψω στην έκτη θέση.”

…ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ ΤΟ ΚΡΑΣ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΤΟΝ ΤΣΑΙΣ ΣΕΞΤΟΝ

«Το Σιάτλ δεν ήταν πολύ καλό για μένα. Είχα μια μεγάλη απογείωση στη δεύτερη προκριματική περίοδο. Έχασα τη στροφή σε ένα τρίποντο και κατέληξα σε ουδέτερο και πέρασα πάνω από τα δοκάρια, κάτι που δεν ένιωθα καλά. Χτύπησα την πλάτη μου αρκετά δυνατά και γενικά ταράχτηκα, οπότε αποφασίσαμε να καθίσουμε έξω το βράδυ. Γενικά, νιώθω πολύ καλά [τη Δευτέρα]. Το σώμα μου πονάει λίγο, αλλά είμαι ενθουσιασμένος που θα επιστρέψω στη δουλειά, θα αντιμετωπίσω τυχόν προβλήματα και θα επανέλθω στο Σεντ Λούις».

ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ MXA ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2022 ΕΒΓΑΛΕ! Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΤΟ ΑΘΛΗΜΑ!

Αν δεν εγγραφείτε στο MXA, χάνετε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο ειδήσεων μοτοκρός, γεγονότα, δοκιμές και φωτογραφίες. Για παράδειγμα, το τεύχος Απριλίου 2022 που μόλις κυκλοφόρησε έχει μια αντιπαράθεση μεταξύ ενός τέλεια ρετρό διαμορφωμένου Kawasaki KX2000 του 500 έναντι ενός Honda CR1994 του 500. Επιστρέφουμε επίσης στο παρελθόν για να δοκιμάσουμε ρετρό τον θρυλικό κινητήρα Husaberg 2010 ανάποδα FX450. Ο κινητήρας που σχεδίασε ο Jens Elmwall ήταν ένα τεχνικό αριστούργημα—αλλά δεν πούλησε, ήταν δύσκολο να δουλέψει πάνω του και πολλές από τις πρωτοποριακές καινοτομίες της Husaberg ήταν πολύ μπροστά από την εποχή. Είπαμε ότι ζύγιζε 260 κιλά;

Καθίσαμε επίσης με τον πρώην νικητή του AMA Pro και του 250 West Supercross, Casey Lytle, για να δούμε τι έχει κάνει από την εποχή του Honda of Troy, Yamaha of Troy, FMF Honda και Pro Circuit Kawasaki. Ο Casey τώρα εργάζεται στην KTM όπου ήταν ο Factory Team Manager, ο αναβάτης δοκιμών της ομάδας Red Bull KTM, ο συντονιστής Race Team, ο διευθυντής εξυπηρέτησης πελατών της Δυτικής Ακτής και από τότε μετακόμισε στο τμήμα δοκιμών KTM όπου επιβλέπει την ανάπτυξη των νέων μοτοσυκλετών παραγωγής .

Μέσα στο mag υπάρχει μια λεπτομερής ανάλυση των 20 πιο εσωτερικών μυστικών του 2023 KTM 450SXF. Υπάρχουν πράγματα μέσα σε αυτά τα ποδήλατα που δεν ονειρευτήκατε ποτέ — τα εξηγούμε όλα. Επιπλέον, δεν θέλετε να χάσετε τις τακτικές πληροφορίες από τους Jody Weisel, Jamie Ellis και Daryl Ecklund ή τις δοκιμές μας για το ClubMX Yamaha YZ450F του Alex Martin, το 2022GasGas MC 250F και το 2022 KTM 350SXF.

Ακόμη μεγαλύτερο είναι το 2022 125 Two-Stroke Shootout της MXA, όπου αντιπαραθέτουμε το KTM 125SX με τα Yamaha YZ125, Gas Gas MC 125 και Husqvarna TC125, με δυναμικά διαγράμματα, βάρη και αριθμούς ροπής. Και, αν εγγραφείτε στο Motocross Action αυτή τη στιγμή, θα λάβετε πίστωση 25 $ από το Rocky MountainATV/MC που θα καλύψει περισσότερο από το κόστος της συνδρομής σας. Για εγγραφή καλέστε στο (800) 767-0345 ή Click Here

ΠΟΣΟ ΕΞΥΠΝΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΓΓΡΑΦΕΙΣ ΣΤΟ MXA; ΠΛΗΡΩΝΕΤΕ 19.99 $ ΚΑΙ ΛΑΜΒΑΝΕΤΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΩΣΗ ΔΩΡΟΥ 25 $ ROCKY MOUNTAIN—ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΑΠΛΟ

Δεν έχετε την πολυτέλεια να μην εγγραφείτε, γιατί όταν παραγγείλετε μια συνδρομή 19.99 $, το Rocky Mountain ATV/MC σας στέλνει μια πίστωση δώρου 25 $ για να τη χρησιμοποιήσετε σε οτιδήποτε θέλετε από την τεράστια συλλογή τους. Επιπλέον, οι συνδρομητές σε MXA μπορούν να λάβουν το ψηφιακό mag στο iPhone, το iPad, το Kindle ή το Android τους μεταβαίνοντας στο Apple Store, στο Amazon ή στο Google Play ή σε ψηφιακή έκδοση. Ακόμα καλύτερα, μπορείτε να εγγραφείτε στο Motocross Action και να λάβετε την εκπληκτική έντυπη έκδοση που θα παραδοθεί στο σπίτι σας από έναν ένστολο υπάλληλο της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Πρέπει να αναφέρουμε ξανά τη δωροκάρτα 25 $ Rocky Mountain ATV/MC; Δεν μπορείτε να χάσετε σε αυτή τη συμφωνία; Καλέστε (800) 767-0345 ή Click Here

ΠΟΣΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ 250 ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΩΝ; ΜΑΘΕΤΕ ΜΟΝΟΙ ΣΑΣ

ΕΧΟΥΜΕ ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟ ΣΙΑΤΛ SX ΠΟΥ ΣΟΥ ΕΧΕΨΕ

Κάντε κλικ εδώ για όλα όσα χάσατε στο Seattle Supercross.

15,000 $ PASHA 125 OPEN ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΔΙΧΡΟΝΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΤΙΣ 16 ΑΠΡΙΛΙΟΥ

Ο αγώνας Pasha 125 Open έχει πορτοφόλι $15,000.00. Χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες με 5000 $ που καταβάλλονται ανά τάξη. Η ανάλυση του πορτοφολιού 125 Pro class είναι η πρώτη θέση 2500 $, η δεύτερη θέση 1500 $ και η τρίτη θέση 1000 $. Η ανάλυση για το πορτοφόλι των τάξεων άνω των 30 και άνω των 50 125 είναι η πρώτη θέση 2000 $, η δεύτερη θέση 1000 $, η τρίτη θέση 800 $, η τέταρτη θέση 700 $ και η πέμπτη θέση 500 $. Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στο t0 www.glenhelen.com

ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS // ΠΩΣ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ ΝΑ ΚΡΕΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΑΠΗΤΗ ΖΩΗ

Είναι όλα στα γόνατα - όπως αποδεικνύει ο Eli Tomac.

ΑΝΑΚΙΝΟΥΝΤΑΙ όχι ανακατεμένο

Αγαπητέ MXA,

Στο ποδήλατό μου, με τις τιμές των ελατηρίων μου, τις ρυθμίσεις μου για κλικ, το ύψος του λαδιού μου, τα ελαστικά μου, τον κινητήρα μου, τους μοχλούς μου, το τιμόνι μου, το κάλυμμα του καθίσματος μου και τα πάντα, κρέμομαι πολύ σφιχτά. Δεν χρειάζεται να σας πω τι θα γίνει μετά. Πάντα νιώθω ότι θα ξετρελαθώ. Η ανάρτησή μου λειτουργεί πολύ καλά, οπότε νομίζω ότι το πρόβλημά μου είναι ψυχικό. Εφόσον οι αναβάτες δοκιμών MXA δοκιμάζουν περισσότερα ποδήλατα σε μια μέρα από ό,τι εγώ κάνω ένα χρόνο, πώς νιώθετε άνετα σε ένα περίεργο ποδήλατο τόσο γρήγορα; Ήλπιζα ότι θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές συμβουλές μαζί μου.

Οι αναβάτες δοκιμών MXA οδηγούν κατά μέσο όρο 60 διαφορετικά ποδήλατα το χρόνο. Δεν έχουν χρόνο να επιλέξουν τα τέλεια ελατήρια, μοχλούς, μπάρες ή καλύμματα καθισμάτων σε κάθε ποδήλατο που οδηγούν, οπότε, κατά κανόνα, δεν ανησυχούν για αυτό. Εφόσον φαίνεται να ισχυρίζεστε ότι όλα στο ποδήλατό σας έχουν ρυθμιστεί τέλεια για εσάς, μπορούμε να παραλείψουμε να αμφισβητήσουμε την κάμψη της ράβδου του ποδηλάτου σας, τη θέση του μοχλού ή την επιλογή λαβής.

Επειδή οι αναβάτες δοκιμών MXA αλλάζουν ποδήλατα όλη την ώρα, συχνά μεταξύ μοτοσικλετών, μαθαίνουν να ξεχνούν τις διαφορετικές στροφές ράβδων, τις θέσεις μοχλών και τα ύψη πεντάλ φρένου. Απλώς οδηγούν. Πώς το κάνουν; Είναι το ίδιο με έναν αναβάτη που σηκώνεται από ένα ατύχημα για να ανακαλύψει ότι το τιμόνι του είναι λυγισμένο. Όταν επιστρέφει στο ποδήλατο, είναι παράξενο. αλλά, μετά από ένα ή δύο γύρους, ξεχνάει τις λυγισμένες ράβδους και το οδηγεί. Αυτό μαθαίνουν να κάνουν οι αναβάτες δοκιμών MXA.

Αλλά αυτό που δεν ξεχνούν ποτέ είναι να σηκώνονται όσο το δυνατόν περισσότερο, να κρατούν το σώμα τους κουλουριασμένο για να απορροφούν ενέργεια και να πιάνουν τη δεξαμενή αερίου με τα γόνατά τους. Το πιάσιμο με τα γόνατά σας είναι η μισή μάχη ενάντια στην αντλία του βραχίονα και τη λαβή θανάτου. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό στις ανωμαλίες, στις ανώμαλες ευθείες και όταν κατεβαίνετε λόφους. Πιάνοντας με τα γόνατά σας, μπορείτε να ανακουφίσετε την πίεση στα χέρια σας. Στην πραγματικότητα, μπορείτε σχεδόν να αφεθείτε. Ωστόσο, το να σφίξετε τα γόνατά σας στη δεξαμενή αερίου δεν είναι φυσικό. Είναι μια μαθημένη συμπεριφορά. Πρέπει να εξασκηθεί μέχρι να γίνει δεύτερη φύση. Μερικοί αναβάτες δοκιμών MXA λένε ακόμη και δυνατά να πιάσουν το ρεζερβουάρ όταν κατευθύνονται σε ένα ιδιαίτερα ανώμαλο τμήμα της πίστας. Πρέπει να το δοκιμάσεις.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις για το email MXA [προστασία μέσω email]

MXA YOUTUBE CHANNEL | Χτυπήστε αυτό το κουμπί

Η MXA το πλήρωμα ναυαγίου σχετίζεται με το moto. Ρίξτε μια ματιά στο δικό μας MXA YouTube κανάλι για κριτικές ποδηλάτων, κάλυψη Supercross, συνεντεύξεις με αναβάτες και πολλά άλλα. Και μην ξεχάσετε να πατήσετε αυτό το κουμπί εγγραφής.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ CLASSIC MXA

Blake Wharton 2010.

Moto Trivia απάντηση: Ο Mike LaRocco το 1992.

μέσο της εβδομάδας