ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ ΔΡΑΣΗΣ MOTOCROSS

# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Αναβάτης: Grant Langston

Το 2007, ο Grant Langston γνώρισε ένα σημαντικό ορόσημο με τη νίκη του στο Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 450. Η συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross διήρκεσε το 1998 έως το 2000, ακολουθούμενη από ενεργή συμμετοχή στο Πρωτάθλημα Motocross AMA από το 2001 έως το 2008. Δυστυχώς, οι αρχές του 2008 έφεραν μια ξαφνική ανατροπή στην πολλά υποσχόμενη αγωνιστική καριέρα του Grant Langston. Ένας καρκινικός όγκος ανακαλύφθηκε στο μάτι του, που σταμάτησε απότομα το ταξίδι του στην αγωνιστική πίστα.

 ΟΙ ΡΟΥΚΙ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥΣ ΜΕΤΑ ΤΗ ΛΟΡΕΤΤΑ 

Στο παρελθόν, ήταν πάντα το Unadilla το Σαββατοκύριακο μετά τη Loretta Lynn που βλέπαμε πρωτάρηδες από την A-Class να ανεβαίνουν στις τάξεις των επαγγελματιών. Σήμερα βλέπουμε ότι οι αναβάτες μπορούν να ρίξουν μια πρώτη ματιά στις τάξεις των επαγγελματιών πριν αποφασίσουν να προχωρήσουν από τους ερασιτέχνες. Είδαμε τον Daxton Benick (241) να αγωνίζεται με τρεις AMA Outdoor Nationals πριν επιστρέψει στο Loretta Lynn's, όπου αγωνίστηκε σε 250 Pro Sport και Open Pro Sport (A Class δεν υπάρχει πλέον). Για κάποιους, μπορεί να το θεωρήσουν άδικο πλεονέκτημα, καθώς οι αναβάτες με την κατάλληλη χρηματοδότηση μπορεί να είναι σε θέση να αποκτήσουν εμπειρία στην ταχύτερη κατηγορία στον κόσμο για να επιστρέψουν στις τάξεις των ερασιτεχνικών αγώνων.

Ο Casey Cochran (66) έκανε το ντεμπούτο του Pro στο Budds Creek το περασμένο Σαββατοκύριακο, προερχόμενος απευθείας από την B Class δύο Σαββατοκύριακα πριν στο Loretta Lynn's. Αφού σπεύδει να κερδίσει όλους τους επαγγελματικούς του πόντους σε ένα Σαββατοκύριακο, ο Casey μπορεί επίσης να επωφεληθεί από αυτήν την απόφαση. Θα αγωνιστεί στους υπόλοιπους γύρους αποκτώντας εμπειρία. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν θα κάνει πίσω για ερασιτεχνικές εκδηλώσεις. Όπως είδαμε με τον συμπαίκτη της Husquvarna, Talon Hawkins, η ομάδα θεώρησε ότι ήταν καλύτερο να τον κρατήσει στις τάξεις των επαγγελματιών και να μην χάσει χρόνο να κινηθεί πέρα ​​δώθε.

Ο Julian Beaumert (29) ανέβηκε στις τάξεις των επαγγελματιών ακολουθώντας τη Loretta Lynns. Ο αναβάτης της Orange Brigade KTM συνέδεσε συμφωνία με την Red Bull KTM Factory Racing και θα είναι ο 250 αναβάτης για τη σεζόν του 2024 μαζί με τον Γάλλο αναβάτη Tom Vialle. Ο Julian, ο οποίος δεν είχε Factory Support μέσω ερασιτεχνών αλλά μια δορυφορική συμφωνία, δεν εκμεταλλεύτηκε τους αγώνες επαγγελματικά πριν από τη Loretta Lynn's. Ίσως ακόμη και να αποδείξετε ότι το racing Pro δεν είναι απαραίτητο για να τρέξετε μπροστά στο Open Pro.

ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ:  ΝΕΟΣ ΣΤΗ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ, Ο ​​JUSTIN ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ MID WEEK. Παρακαλώ κρατήστε αυτές τις υποβολές να έρχονται. Εάν θέλετε το ποδήλατο ή οι πληροφορίες σας να εμφανίζονται στο "Moto Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που σας ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση των πληροφοριών του ποδηλάτου ή του moto σας και μια λεπτομερή περιγραφή. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του άλογου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατο ή τις πληροφορίες σας, συμφωνείτε να αποδεσμεύσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας των εικόνων και να τα αντιγράψετε στο MXA.

MXA MOTO TRIVIA 

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ // Η ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΟΥ HUNTER LAWRENCE 

«Είναι δύσκολο κομμάτι να περάσεις, οπότε τέτοιες πάσες συμβαίνουν όταν οι συνθήκες είναι τέτοιες»

ΑΝΑΛΥΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ MXA

Η μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες στο μοτοκρός είχε ως αποτέλεσμα μια αξιοσημείωτη αλλαγή στις συνθήκες της πίστας, ειδικά στις αυλακώσεις. Για να κατανοήσουμε τους λόγους πίσω από αυτόν τον μετασχηματισμό, είναι σημαντικό πρώτα να κατανοήσουμε τις θεμελιώδεις διακρίσεις μεταξύ αυτών των δύο τύπων κινητήρων και πώς επηρεάζουν την αλληλεπίδραση της μοτοσυκλέτας και της πίστας.

Τα τετράχρονα είναι δημοφιλή στο μοτοκρός για διάφορους λόγους. Παρέχουν περισσότερη χρησιμοποιήσιμη ισχύ, ιδιαίτερα στα πιο αργά τμήματα της πίστας, και ευρύτερη ζώνη ισχύος, επιτρέποντας στη μοτοσυκλέτα να τραβάει περισσότερο χωρίς να αλλάζει ταχύτητα. Επίσης, οι τετράχρονοι κινητήρες είναι γνωστοί για την ικανότητά τους να μεταφέρουν την ισχύ στο έδαφος. Οι τετράχρονες διαδρομές έχουν ένα σαφές πλεονέκτημα σε σενάρια όπου η πρόσφυση είναι περιορισμένη, όπως σκληρή βρωμιά ή μέσα σε αυλάκια. Αυτό προκύπτει από τον κύκλο παραγωγής ισχύος του κινητήρα.

Αντίθετα, οι δίχρονοι κινητήρες τείνουν να αποδίδουν ισχύ απότομα, προκαλώντας πιθανώς τον πίσω τροχό να περιστρέφεται αντί να πιάνει, ιδιαίτερα όταν περνάει με τέρμα το γκάζι πάνω από ένα χτύπημα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη πρόσφυση και αυξημένη ολίσθηση, η οποία μπορεί να έχει μικρότερο αντίκτυπο στην αυλάκωση της πίστας.

Λοιπόν, πώς αυτό επηρεάζει την κατάσταση της πίστας; Όταν ένα τετράχρονο οδηγεί την πίστα με ανώτερη πρόσφυση και ροπή σε χαμηλότερες στροφές, σκάβει βαθύτερα στο χώμα, σχηματίζοντας βαθύτερες αυλακώσεις. Αντίθετα, τα δίχρονα ποδήλατα, λόγω των υψηλότερων στροφών τους και της λιγότερο σταθερής πρόσφυσης, συχνά ξεπερνούν την επιφάνεια της βρωμιάς, με αποτέλεσμα λιγότερες έντονες αυλακώσεις.

Η αυξημένη αυλάκωση που παρατηρείται στις σύγχρονες πίστες μοτοκρός μπορεί να αποδοθεί στην ευρεία υιοθέτηση των τετράχρονων κινητήρων. Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν βελτιωμένη πρόσφυση σε σύγκριση με τους αντίστοιχους δίχρονους. Είναι αυτός ο λόγος που βλέπουμε περισσότερους τραυματισμούς σε τροχιά; Ή είναι πιο ασφαλές σε πιο αργές ταχύτητες;

GIVEAWAY IRONMAN ROUND 11 // ΧΟΡΗΓΟΣ ΤΟΥ PHOENIX

MXA συνεργάζεται με την Fantasizr για να κάνει ένα 11-γύρος Pro Motocross Fantasy League όπου ο φίλαθλος με τους περισσότερους βαθμούς στο τέλος της σεζόν θα κερδίσει α 2024 Beta 300 δίχρονος με μπουλόνι επάνω Σωλήνας και σιγαστήρας FMF! Κάθε παίκτης θα έχει έναν προϋπολογισμό 50,000 $ για να επιλέξει 6 αναβάτες (τρεις 250 και τρεις 450) κάθε γύρο. Για να προσθέσουμε σε αυτό, θα μοιράζουμε βραβεία κάθε γύρο στον οπαδό που θα συγκεντρώσει τους περισσότερους πόντους! Έχουμε βραβεία από Nue Tech, O'Neal, Maxxis, Wiseco, MotoMuck, Boxo Tools, Ride Engineering, Acerbis, Viral Goggles, FMF, Guts, Blud, Phoenix Handlebars και Funnel Web Filter. Ως πρόσθετο μπόνους μόνο για τη δημιουργία μιας ομάδας, θα σας στείλουμε έναν κωδικό έκπτωσης 25% στα λιπαντικά BLUD. Κάντε κλικ εδώ για να εγγραφείτε τώρα.

Γύρος 11 // 26 Αυγούστου: Ironman National // Χορηγός Phoenix Handlebars 

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ EVS & SLAYCO KNEE GUARD

Καταφέραμε να κατευθυνθούμε στο SlayGround για την κυκλοφορία των προστατευτικών γονάτων έκδοσης EVS SlayCo. Ο Axell έβαλε τη συμβολή του σχετικά με το τι πρέπει να αλλάξει από τα μοντέλα TP 199 και κατέληξε σε μερικές υπέροχες ιδέες για άνεση και ασφάλεια. Αύξηση του Bio Foam γύρω από το εσωτερικό γόνατο καθώς και αλλαγή του υλικού στο πίσω μέρος του γονάτου για μείωση της τριβής και επιμήκυνση της κνήμης για να αναφέρουμε μερικά.

Το να διατηρείται χαλαρό είναι απαραίτητο για έναν αναβάτη όπως ο Axell Hodges. Το να μπορείς να κάνεις ελιγμούς στη μοτοσυκλέτα ενώ διατηρείς τον απόλυτο έλεγχο είναι μέρος του Axells κάθε μέρα. Για τον Axell, αυτά τα μαξιλαράκια γονάτων του δίνουν ένα βέλτιστο εύρος κινητικότητας καθώς και την αίσθηση του μηχανήματος όταν το πετάει ανάποδα. Ο Reactive Memory Foam (RMF) της EVS είναι εύκαμπτος στη φυσική του κατάσταση. Σφίγγει κατά την κρούση, δημιουργώντας ένα προστατευτικό φράγμα δίπλα στα περιγράμματα Molded Bio-Foam για ενισχυμένη αντοχή στην κρούση γύρω από το κύπελλο γονάτων και την κνήμη.

Τα στρατηγικά τοποθετημένα φτερά βιοαφρού προσφέρουν ολοκληρωμένη εσωτερική και εξωτερική προστασία γονάτων. Ταυτόχρονα, το κολλώδες Trac Grip σιλικόνης τοποθετείται προσεκτικά σε βασικές ζώνες, ασφαλίζοντας το μαξιλαράκι γονάτων και εξασφαλίζοντας ζωτική προστασία για αυτές τις αναπόφευκτες πτώσεις. Εάν θέλετε να δείτε περισσότερα, μπορείτε να το κάνετε μέχρι Κάνοντας κλικ εδώ.

---

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ CLASSIC MXA

Stephan Roncada, επιταχύνοντας το περίφημο "Muddy Straight" στο Glen Helen Raceway, 2002.

Απάντηση MXA Trivia: The Answer Is Jammin' Jimmy Weinert.