FACEBOOK ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Όταν αυτή η φωτογραφία κυκλοφόρησε από το εμπάργκο της KTM στις 4 Δεκεμβρίου στις 4:00 μ.μ. οι ιστότοποι των κοινωνικών μέσων μαζικής ενημέρωσης τρελάθηκαν. Το 2015-1 / 2 KTM 450SX Factory Edition IV είναι μια όραση για πονεμένα μάτια. Στα χαρτιά, αυτό το ποδήλατο θα είναι ένα παιχνίδι αλλαγής. Με 226 λίβρες και 60 ίππους, η KTM ανέβασε σημαντικά τη ράβδο για όλους τους άλλους κατασκευαστές. Η κάτω πλευρά σε όλα αυτά; Τιμή. Αυτή είναι μια περιορισμένη έκδοση αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αλλά σε 10,199 $ πόσους αγωνιστές μπορούν να το αντέξουν αυτό; Ανεξάρτητα, δεν είμαστε τόσο ενθουσιασμένοι για μια νέα κυκλοφορία ποδηλάτου εδώ και αρκετό καιρό.

Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι για το KTM 250SX Factory Edition, καθώς αυτός ήταν ο πιο αδύναμος σύνδεσμος της KTM στη σειρά μοντέλων τους. Στα χαρτιά, οι αλλαγές που έγιναν στο κιβώτιο ταχυτήτων, το powerband και η ανάρτηση μοιάζουν να διορθώσουν τα παράπονά μας τα χρόνια πριν. Θα πρέπει απλώς να περιμένουμε μέχρι να μπορέσουμε να χτυπήσουμε το κομμάτι με το νέο KTM 250SXF.

ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΝ ΕΘΝΙΚΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΑΜΑ 2014

RIDE ENGINEERING FOUR-STROKE TACH / HOUR METER WITH BRACKET

Το τετράχρονο ταχύμετρο Ride Engineering / Hour Meter διαθέτει βραχίονα στήριξης και βίδες. Κάθε χωματόδρομο θα πρέπει να έχει ένα για προγραμματισμό συντήρησης. Συνδέεται με καλώδιο μπουζί, δεν απαιτούνται μπαταρίες. Εμφανίζει το RPM του κινητήρα κατά την εκτέλεση. Τιμή: 34.95 $ www.rideengineering.com

16 ΧΡΟΝΙΑ ΡΟΟΚΙΕ ΛΕΥΚΗ ΤΖΟΥΜΠΕΣ ΜΕΓΑΛΟ 220FT RHYTHM ΣΕ LACR

# ΜΧΑΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣINSTAGRAM

Ο Justin Barcia είναι βαθιά στη διαδικασία δοκιμών στο στρατόπεδο JRG. Έχει φανεί καλός με την ευρύτερη ζώνη ισχύος του YZ450F.

Κατά μάνα κατά κύρη.

Προχωρώντας στην Α1 για τη σεζόν Supercross του 2015, τα νεύρα αρχίζουν να αυξάνονται με λιγότερο από ένα μήνα. Τώρα είναι η στιγμή που η ψυχική σκληρότητα αρχίζει πραγματικά να αποδίδει. Η σκληρή δουλειά και η πίστη στον εαυτό σας είναι δύο από τα πιο ζωτικά συστατικά της επιτυχίας.

Ο ίδιος ο Τζον Μπάσερ κατέγραψε αυτό το όμορφο πλάνο της 2015-1 / 2 KTM 250SXF Factory Edition.

Ο Μάρβιν σάρωσε το Geneva Supercross με πολλούς από τους φίλους και την οικογένειά του να παρευρίσκονται.

Ο Cody Webb περιόρισε τον Taddy Blazusiak φέτος στη σειρά AMA Endurocross. Τα συναισθήματα έφτασαν ψηλά με ένα τέτοιο επίτευγμα.

Ο RV πιάστηκε στο Cali στο σταθμό Zaca που τρέχει με το φορητό του ηχείο.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: ΠΩΣ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΤΟ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΟΣ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΣ 2015;

MXA ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: EDDIE BABBIT

Από τον Jim Kimball

Ακριβώς όπως πολλοί από εμάς, ο Eddie Babbitt ονειρεύτηκε να γίνει αστέρι Factory Motocross / Supercross. Επίσης, όπως πολλοί από εμάς, την ηλικία, τις ευθύνες και ίσως το ταλέντο που χρειαζόμασταν για να πάμε πίσω. Ενώ πολλοί από εμάς πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι με την οδήγηση με τους φίλους μας το σαββατοκύριακο, και να απολαύσουμε το θέαμα σε αγώνες, ο Babbitt το πήρε σε άλλο επίπεδο και ξεκίνησε τη δική του ομάδα pro. Με μια σύντομη εισβολή στο Supercross το 2005, ο Eddie έστρεψε την προσοχή του στην Arenacross και άρχισε να συλλέγει πολλά πρωταθλήματα. Μαζί με την αγωνιστική του ομάδα, ο Babbitt έχει μια αντιπροσωπεία πολλαπλών γραμμών στο Muskegon, Michigan, όπου πουλάει για κάθε τύπο αθλητικών σπορ που μπορείτε να φανταστείτε, καθώς και ένα από τα μεγαλύτερα online καταστήματα ανταλλακτικών oem. Ο Babbitt βρήκε πράγματι έναν τρόπο να επιτύχει τις επιχειρήσεις και το αγωνιστικό του πάθος.

MXA: Έντι, έχετε κάνει κάποιες σημαντικές αλλαγές στο Πρόγραμμα Arenacross για το 2015, σωστά;

Eddie: Αυτό είναι σωστό. έχουμε κάνει μεγάλες αλλαγές κατά τη διάρκεια της εκτός σεζόν. Πρώτον, είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που ο Tyler Bowers είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει στην κορυφαία ομάδα 250 Supercross με το Pro Circuit Monster Energy Kawasaki. Το να είσαι μέλος μιας τέτοιας ομάδας και να αγωνίζεσαι στο Supercross, πρέπει να γίνεται πραγματικότητα κάθε όνειρο των αναβατών. Φυσικά μισούσαμε να απελευθερώσουμε τον Τάιλερ, καθώς μας άρεσε πολύ να τον έχουμε ως μέλος της ομάδας μας, και η νίκη σε αυτά τα πρωταθλήματα ήταν φοβερό πράγμα, αλλά θέλαμε αυτό που ήταν καλύτερο για τον Τάιλερ και τους στόχους του. Πηγαίνοντας προς τα εμπρός αν και έχουμε μια φοβερή ομάδα τεσσάρων αναβατών αυτή τη στιγμή, και νομίζω ότι θα δείτε και πάλι ένα σκούπισμα στο βάθρο από την ομάδα Babbitt's.

Ακόμα θα ήταν δύσκολο να χάσεις τον Μπόουερς.

Ήταν δύσκολο για εμάς να τον απελευθερώσουμε. με τον Tyler κερδίσαμε πολλά πρωταθλήματα, στη σειρά. Έδωσε μεγάλη προσοχή στην ομάδα μας, καθώς και στη σειρά Arenacross συνολικά. Υπήρχαν πολλές δύσκολες αποφάσεις εκεί καθώς ελπίζαμε ότι ο Τάιλερ θα μπορούσε να πάρει το επόμενο πρωτάθλημα, όχι μόνο για εμάς, αλλά και για αυτόν. Αλλά όταν παίρνεις μια ευκαιρία όπως αυτή που πήρε, ήταν απλώς δύσκολο να τον συγκρατήσουμε και έτσι ένιωθα. Ένιωσα σαν να ήμουν ο μπαμπάς που εμπόδισε το παιδί σας να πάει και να ακολουθήσει το όνειρό του και απλά δεν το ήθελα αυτό στους ώμους μου. Ήταν μια κατάσταση που ήταν καλύτερη για τον Tyler και την ομάδα, και αυτό ελπίζω να ισχύει για τη σειρά από εδώ και πέρα. Ελπίζω πραγματικά ότι πολλές από τις μελλοντικές εκκινήσεις Factory Supercross είναι αναβάτες που έρχονται μέσω του Team Babbitt's.

Ποιος έχετε προσλάβει για να φέρετε στην ομάδα ένα άλλο Πρωτάθλημα;

Λοιπόν, ο Zach Ames επέστρεψε μαζί μας. είναι τώρα με την ομάδα για δύο χρόνια. Ο Zach βρισκόταν διαρκώς εκεί έξω σε διαγωνισμό για ένα πρωτάθλημα, και στην πραγματικότητα είχε το προβάδισμα πόντων για μεγάλο μέρος της σειράς του περασμένου έτους. Περιμένουμε ότι ο Zach θα είναι ένας πολύ σοβαρός υποψήφιος πρωταθλήματος φέτος. Ο Jacob Hayes, ο οποίος έκανε φοβερή δουλειά εναντίον μας πέρυσι, είναι νέος για την ομάδα μας. Ξέρω ότι είναι πολύ ενθουσιασμένος που βρίσκεται στο πρόγραμμά μας, καθώς είμαστε επίσης ενθουσιασμένοι που τον έχουμε. Περιμένω επίσης πολλά τελειώματα από το βάθρο. Ο Chris Blose είναι μαζί μας φέτος. Συναγωνιστήκαμε εναντίον του πριν από μερικά χρόνια στο Arenacross το 2006 και το 2007 πριν πάει στο Supercross όπου τα πήγε πολύ καλά και είχε μερικά υπέροχα τελειώματα ως ιδιωτικό. Ο Matt Goerke ήταν ο τελευταίος μας αναβάτης. Ο Ματ είχε μια τόσο μεγάλη καριέρα με την επιτυχία του καναδικού Motocross και κέρδισε ένα υπαίθριο AMA National. Έτσι θα είναι πολύ ενδιαφέρον να βλέπουμε μερικούς από τους βετεράνους Supercross / Motocross να επιστρέφουν στον αγώνα Arenacross. Νομίζω ότι θα είναι υπέροχο για τους θεατές να δουν μερικά από αυτά τα ονόματα, και θαυμάσια για τη σειρά, και θα συνεχίσει να σταθεροποιεί και την ομάδα Babbitt ως κορυφαία ομάδα.

Τζέικομπ Χέις

Έχω ακούσει ότι έχετε αναπτύξει μια ισχυρότερη συνεργασία με την Kawasaki.

Ναι, η Kawasaki ενδιαφέρθηκε περισσότερο για το Ricky Carmichael Road to Supercross για τους ερασιτέχνες τους Team Green και έχει συνειδητοποιήσει ότι είμαστε μια εξαιρετική πύλη για αυτούς τους αναβάτες. Ο Kawasaki εργάζεται σκληρά μαζί μας για να κάνουμε τα πράγματα να συμβούν όσο παίρνουν μερικές από αυτές τις νέες προοπτικές να φτάσουν σε αρκετούς γύρους Arenacross για να κερδίσουν πόντους. Σίγουρα κατά καιρούς θα έχουμε μια αρκετά γεμάτη μάντρα με τους τέσσερις αναβάτες μας πλήρους απασχόλησης και με έναν ή δύο διαφορετικούς ερασιτέχνες Kawasaki να έρχονται σε διαφορετικούς γύρους. Δεν έχουμε ακόμα το ακριβές πρόγραμμα ή τα ονόματα των αναβατών, αλλά σίγουρα θα έχουμε το λάκκο μας γεμάτο σε κάποιους γύρους.

Η πρώτη σας προσπάθεια ήταν μια ομάδα Supercross. βλέπετε ποτέ επιστροφή στα μεγαλύτερα στάδια;

Το βλέπω αυτό. Το Supercross είναι ένας τόσο μεγάλος χώρος. Δεν είμαι σίγουρος αν θα ήταν κάποια μορφή χορηγίας μάρκετινγκ ή μιας πλήρους ομάδας. Έχουμε μιλήσει με μερικές τρέχουσες μεγάλες ομάδες για να συνεργαστούμε, αλλά δεν έχει φτάσει μέχρι σήμερα. Με τη μεγάλη διαδικτυακή παρουσία μας μπορεί να εμπλακούμε ξανά. Αλλά με αυτό είπε, είμαι πολύ άνετα να κάνω το Arenacross. Είναι πολύ διασκεδαστικό και δεν χρειάζεται ολόκληρος χρόνος για να το κάνουμε. Δεν είμαι σίγουρος ότι θέλω μια ομάδα αγώνων να είναι το επίκεντρό μου για ολόκληρο το έτος. Φυσικά η μισθοδοσία γίνεται πολύ μεγαλύτερη και δεν θέλω να πάω εκεί έξω για να κάνω μια εμφάνιση. Θα κοστίσει πολλά χρήματα για να είμαι σταθερά στους πέντε πρώτους, και αν δεν μπορούμε να είμαστε κορυφαίοι πέντε δεν θέλω να το κάνω. Έχουμε πουλήσει πολλά ποδήλατα και ανταλλακτικά λόγω της ομάδας αγώνων μας και των επιτυχιών που είχαμε. Είμαστε στην πραγματικότητα στους κορυφαίους είκοσι αντιπροσώπους της Kawasaki και νούμερο ένα στην περιοχή πολλαπλών πολιτειών στην οποία βρισκόμαστε. Πολλοί άνθρωποι εκεί έξω πιστεύουν ότι η Kawasaki είναι ό, τι πουλάμε, οπότε ενδέχεται να χάσουμε κάποιες κλήσεις Honda ή κλήσεις Suzuki λόγω του ισχυρού μας Kawasaki παρουσία. Αλλά νομίζω ότι σύντομα θα μας βοηθήσετε να υποστηρίξουμε κάποιες άλλες μάρκες. Πέρυσι βοηθήσαμε τον Jeff Gibson με μια Honda. Έτσι θα δείτε σύντομα κάποια άλλα πράγματα από το Babbitt's.

Ζαχ Άις

Πώς άλλαξε η σειρά Arenacross όλα αυτά τα χρόνια;

Λοιπόν, σίγουρα άλλαξε πολύ όλα αυτά τα χρόνια. αυτό είναι σίγουρο. Δεν μπορώ να πω ότι συμφώνησα με όλες τις αλλαγές, γιατί δεν το έχω κάνει. Έχουν υπάρξει πολλά θετικά σχόλια εκεί έξω, με ίσο αριθμό αρνητικών σχολίων - όπως τον τρόπο που κάνουν τώρα τους πόντους και κάνουν πράγματα όπως η ανάστροφη πύλη. Μερικά από αυτά μου φαίνονται λίγο σαν τιμωρία για τα παιδιά που τα πάνε καλά, αλλά υποθέτω ότι το κάνει ενδιαφέρον. Λοιπόν, μερικά από τα επιβλητικά μέρη του Arenacross δεν μου αρέσουν πολύ, και πραγματικά εύχομαι να κολλήσουν με ίσους αγώνες. Ξέρεις; απλώς αφήστε τα παιδιά να πάνε εκεί έξω και να αγωνιστούν, αντί να προσπαθούν να κάνουν το σόου που μοιάζουν σαν να προσπαθούν να το κάνουν. Δεν θέλω πραγματικά να πω περισσότερα εναντίον τους, καθώς όλοι θέλουμε να πετύχει αυτό το πρόγραμμα.

Είναι η πτυχή του δρόμου προς το Supercross του Arenacross μια μεγάλη βοήθεια στη σειρά;

Λοιπόν, πρώτα απ 'όλα, νομίζω ότι ο Ricky Carmichael έφερε πολλά στη σειρά Arenacross. Έχει τόσο τεράστια παρακολούθηση και πιστεύω ότι ήταν μια εξαιρετική, εξαιρετική προσθήκη στο Arenacross. Δεν ξέρω αρκετά αν συμφωνώ με κάθε ερασιτέχνη αναβάτη που πρέπει να περάσει από το arenacross για να κερδίσει πόντους για το Supercross. Αλλά μπορώ να εκτιμήσω ότι θέλουν οι αναβάτες να έρχονται στο Supercross με κάποια εμπειρία στο εσωτερικό. Δεν θέλουν τα παιδιά να πληγωθούν και εδώ μπορούν να μάθουν πώς λειτουργεί ο επαγγελματίας αγώνας. Η ουσία είναι ότι αυτό κάνουν, και πρέπει να το αγκαλιάσετε ή να το πολεμήσετε και να χάσετε. Προσωπικά, για την ομάδα μας, είναι υπέροχο γιατί δίνει στην Kawasaki την ευκαιρία να φέρει μερικούς από τους κορυφαίους αναβάτες τους μέσω των προγραμμάτων μας. Για να πάρει τους πόντους που πρέπει να κερδίσουν στα ποδήλατά μας. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος για αυτήν τη νέα πτυχή του Arenacross και επιπλέον πιστεύω ότι θα το κάνετε σε όλες τις άλλες κατασκευές που θα το κάνουν στο εγγύς μέλλον.

Κρις Μπλουζ

Εάν η ομάδα Babbitt's δεν συμμετείχε στο Arenacross, υποψιάζομαι ότι η σειρά θα ήταν πολύ διαφορετική.

Έχω ακούσει πολλά υπέροχα σχόλια σχετικά με αυτό, αλλά έχω ακούσει και κάποια αρνητικά. Ξέρεις, όταν κάνουμε κάτι θέλουμε να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε. Ο Babbitt ήθελε να το κάνει πρώτης τάξεως. Η αντιπροσωπεία μας είναι έτσι, και λειτουργεί το ηλεκτρονικό μας κατάστημα με αυτόν τον τρόπο. Όταν η ομάδα εμφανίζεται σε έναν αγώνα, έχουμε την εξέδρα, έχουμε τα καλύτερα ποδήλατα εκεί έξω και φαίνονται ολοκαίνουργια, η καλύτερη ανάρτηση και κινητήρες και οι αναβάτες μας είναι άνετοι και σίγουροι. Μπορούν να είναι άνετα και να είναι πιο επιτυχημένα. Νομίζω ότι είναι πολύ σημαντικό να είσαι επαγγελματίας όταν αγωνίζεσαι σε μια σειρά όπως η Arenacross. Εμφανίζουμε σε ένα ημιτελές πρώτης κατηγορίας και κάνουμε την καλύτερη δουλειά που μπορούμε για να κάνουμε τα λάκκα μας να φαίνονται επαγγελματικά. Οι μηχανικοί, οι αναβάτες, τα ποδήλατα, ακόμα και τα εργαλεία μας είναι όσο το δυνατόν πιο πρώτης κατηγορίας. Ο Denny Bartz κάνει μια εκπληκτική δουλειά. όταν κάποιος άλλος χρειάζεται ένα χέρι είμαστε εκεί για να τους βοηθήσουμε. Εάν κάποιος χρειάζεται βοήθεια με τον κινητήρα του, χρειαστεί ένα μέρος ή οτιδήποτε άλλο, είμαστε εκεί για να τον βοηθήσουμε. Δεν περιμένουμε τίποτα από αυτό. Θέλουμε απλώς όλοι όσοι είναι εκεί να μπορούν να κάνουν ό, τι είναι εκεί - να αγωνιστούν και να είναι επιτυχημένοι. Είμαστε μια επιχείρηση και είμαστε στους αγώνες για την προώθηση αυτής της επιχείρησης. Είμαστε επίσης εκεί γιατί έχω μια έντονη αγάπη για το μοτοκρός. Μου αρέσει να κερδίζω φυσικά, αλλά αφορά επίσης τις σχέσεις, τη μακροζωία και τη διασκέδαση. Προφανώς, πρώτα απ 'όλα, είμαστε εκεί για εμάς, αλλά όπως είπα, ακόμα κι αν ένας από τους ανταγωνιστές μας σπάσει ένα μέρος και μπορούμε να βοηθήσουμε να το κάνουμε . Είτε πρόκειται για ένα καλώδιο συμπλέκτη σε ένα συγκρότημα πλήρους τροχού, έχουμε βοηθήσει πολλούς διαφορετικούς αναβάτες όλα αυτά τα χρόνια για να κάνουν τα ποδήλατά τους σε θέση να αγωνιστούν. Οι μηχανικοί, που πληρώνω, έκαναν δουλειά για να μπορέσουν οι ανταγωνιστές μας να κρατήσουν μαζί τα ποδήλατά τους και να αγωνιστούν εναντίον μας. Υπάρχουν πολλά περισσότερα από αυτό, απλώς ότι είναι για τον εαυτό σας.

Συχνά όταν κάποια ομάδα ή αναβάτης είναι τόσο επιτυχημένη, βλέπετε κάποια αντίδραση, όπως θέλετε να κερδίσει άλλη ομάδα ή αναβάτης. Το έχετε δει στο Arenacross;

Ξέρετε, έχουμε ακούσει κάποιες φήμες σχετικά με παράπονα των ανταγωνιστών μας. Για παράδειγμα "αυτή η σειρά πρέπει να ονομάζεται σταυρός του Babbitt." Αλλά νομίζω ότι κάθε φορά που κυριαρχεί μια ομάδα, ή ένας αναβάτης, ότι πάντα θα μειωθούν σε κάποιο βαθμό. Όλοι θέλουν να είναι το νούμερο 1. και μερικοί άνθρωποι έχουν απλώς έναν περίεργο τρόπο να φτάσουν εκεί. Ο καθένας που θα βγει στον αγώνα Arenacross μπορεί να κάνει το ίδιο ακριβώς πράγμα που κάναμε. Δεν έχουμε πρόσβαση σε κάτι που κανένας άλλος δεν θα είχε πρόσβαση. Παίρνουμε τα Kawasaki μας από την Kawasaki, όπως κάθε άλλος έμπορος στον κόσμο. Συνεργαζόμαστε με το Pro Circuit, και ό, τι κάνουν για εμάς μπορούν να αγοραστούν από οποιονδήποτε. Πραγματικά δεν έχουμε ένα πόδι στην πόρτα περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον. Νομίζω ότι είναι απλώς η ανταγωνιστικότητα των ανθρώπων. Αλλά δεν βλέπω τη ζωή με αυτόν τον τρόπο. αν πρόκειται να το πετύχω εξαιτίας μου. όχι αποτυχία κάποιου άλλου. Δεν είμαι αλαζονικός για κανένα από αυτά. Μου αρέσει να το κάνω και κάνω το καλύτερο που μπορώ με ό, τι έχω. Οι περισσότεροι από τους αναβάτες μας είχαν ευκαιρίες να οδηγήσουν με άλλες ομάδες και μας επέλεξαν - νομίζω ότι είναι φοβερό. Χτίσαμε το πρόγραμμά μας κάνοντας το καλύτερο που μπορούμε, είτε πρόκειται για τις μοτοσικλέτες, είτε για την ατμόσφαιρα. Δεν έχουμε δράμα στα λάκκα μας, και δεν κατηγορούμε ούτε δείχνουμε δάκτυλα γιατί είχαμε μια κακή βραδιά. Καταλαβαίνουμε τι κάναμε λάθος, διορθώσαμε και προχωρούμε. Έτσι τρέχω τη ζωή μου και πώς διευθύνω την επιχείρησή μου.

MOOSE RACING FRONT & REAR XCR WHEELS

• Ζάντες αλουμινίου ποιότητας αεροσκαφών σειράς 7000
• Θερμική επεξεργασία τριών σταδίων για μέγιστη αντοχή
• Οι σφυρηλατημένοι, μετά επεξεργασμένοι μηχανισμοί, οι κόμβοι αλουμινίου 6061-T6 είναι ισχυρότεροι από τους κόμβους χύτευσης ή μπιλιάρδου
• Οι μονοκόμματοι κόμβοι έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν απόλυτα με τα γρανάζια και τους ρότορες μετοχών ή aftermarket - δεν χρειάζεται να αγοράσετε μεταφορείς!
• Περιλαμβάνονται μπουλόνια γραναζιού και ρότορα
• Captive wheel spacer για γρήγορες αλλαγές
• Burley T305 Ανοξείδωτες ακτίνες για μέγιστη αντοχή και ανθεκτικό φινίρισμα
• Οι σφυρήλατες θηλές αλουμινίου 7075-T6 με νήμα Nylock διατηρούν τις ακτίνες σφικτές
• Διατίθεται με μαύρο χείλος, μαύρο κέντρο, ασημένια θηλή και ανοξείδωτες ακτίνες
• MSRP: $ 559.95

ΑΡΧΕΙΑ MXA

Το Daimler Reitwagon είναι ευρέως γνωστό για την πρώτη μοτοσικλέτα κινητήρα καύσης. Χτίστηκε το 1885. Το πρωτότυπο κάηκε σε φωτιά, αλλά πολλά αντίγραφα, όπως αυτό, έχουν κατασκευαστεί. Αυτή είναι η μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε όλους τους τρελούς δίκυκλους εθισμούς μας.