ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Η δεύτερη ετήσια ημέρα Ride Kurt Caselli είναι αυτή την Παρασκευή, 5 Δεκεμβρίου, στο Glen Helen. Αυτή η εκδήλωση είναι ανοιχτή στο κοινό και αντλεί χρήματα για να ωφελήσει το Ίδρυμα Kurt Caselli. Αυτή είναι μια μεγάλη αιτία για ένα υπέροχο άτομο. Ελπίζουμε να σας δούμε την Παρασκευή. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε www.kurtcaselli.com.

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΒΙΝΤΕΟ MXA: 2015 YAMAHA YZ125 & YZ250 TWO-STROKE

Πριν από λίγους μήνες πήραμε τα χέρια μας στα νέα δίχρονα Yamaha 2015. Από τότε έχω συσσωρεύσει το YZ125, ενώ ο Daryl Ecklund αρνείται να παραιτηθεί από το YZ250. Αναζητήστε 250 δίχρονες βολές στο τεύχος του Ιανουαρίου (στα περίπτερα της επόμενης εβδομάδας!), Και ένα δίχρονο πυροβολισμό 125 στο τεύχος Φεβρουαρίου (θα πρέπει να περιμένετε λίγο περισσότερο για αυτό το στολίδι). Μέχρι τότε, ακούστε τον γλυκό ήχο των δύο καπνών που τραγουδούν στους λόφους της Glen Helen.

Εν τω μεταξύ, ΙΣΠΑΝΙΑ…

Κάντε κλικ στην παρακάτω εικόνα για να παρακολουθήσετε τον Ράιαν Βιλοπότο να περνάει γρήγορα από τον ουίσκο στο Μπελπούιγκ της Ισπανίας.

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: ZACH OSBORNE

Γνωρίζω τον Zach Osborne για πάνω από μια δεκαετία. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα της δουλειάς μου, δεδομένου ότι έχω πάει στο MXA με κάποιο τρόπο, σχήμα ή φόρμα από το 2002. Στην πραγματικότητα, ένα από τα πρώτα μου καθήκοντα ήταν η συνέντευξη όλων των ανερχόμενων δρομέων. Δεν αποτελεί έκπληξη ότι ο Osborne ήταν στη σύντομη λίστα. Τότε ήταν το εργοστάσιο της KTM, και έπαιξε τον ρόλο. Όπως θα διαβάσετε στη συνέντευξη, ο Zach ήταν ένας καυκάσιος νεαρός. Στο έτος από τότε που έχει εξελιχθεί σε έναν υπέροχο δρομέα. το πιο σημαντικό, είναι ένας ακόμη καλύτερος άνθρωπος.

Ο Osborne ήταν απασχολημένος τους τελευταίους μήνες. Έγινε μέλος της εργοστασιακής ομάδας Rockstar Husqvarna, έτρεξε στο International Six-Days Enduro (ISDE) για την Team USA, και μόλις αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο αγωνίστηκε A Day In The Dirt στην Glen Helen. Ακούστε τι έχει να πει ο μεγάλος από το Abingdon της Βιρτζίνια.

Ο Zach Osborne κοίταξε το σπίτι στο A Day In The Dirt στη νέα του βόλτα με Husqvarna. Φωτογραφία από τον Spencer Rathkamp.

MXA: Πώς ήταν μια μέρα στο The Dirt για εσάς;

Zach: Πήγε καλά. Ήταν η πρώτη μου φορά που αγωνιζόμουν στην εκδήλωση και δεν ήξερα τι να περιμένω, αλλά είχα πολύ διασκέδαση. Αυτό που είναι εξαιρετικά δροσερό για την εκδήλωση είναι ότι συγκεντρώνει πολλούς ανθρώπους από πολλά διαφορετικά είδη αγώνων μοτοσυκλέτας.

Βυθιστήκατε στην εμπειρία κάμπινγκ και συμμετέχοντας στα shenanigans που έλαβαν χώρα μετά το τέλος των αγώνων;

Όχι, δεν κάμπινγκ, κάτι που θα ήθελα να κάνω τον επόμενο χρόνο. Το γεγονός ότι δεν έκανα κατασκήνωση έκανε κάποια νωρίς το πρωί να ξυπνήσω και να φτάσω στη Glen Helen. Την επόμενη χρονιά θα ήθελα να κατασκηνώσω και επίσης να αγωνιστώ σε περισσότερους αγώνες.

Ποια ήταν η αγαπημένη σας εκδήλωση στο A Day In The Dirt;

Ήταν σίγουρα το Coupe de Grace. Άσκοπα την ευκαιρία να κερδίσω στην αρχή του αγώνα, γιατί έπρεπε να κάνω μια αλλαγή στο γυαλί. Από εκεί έξω προσπαθούσα να καλύψω. Στην αρχή έκανα μάχη για μια ώρα με τον Toby Price και τον Taylor Robert, αλλά ο Taylor πήδηξε σε ένα λάπερ πηγαίνοντας στο φαράγγι και έπρεπε να σταματήσω για γυαλιά.

Το Coupe de Grace είναι εξαντλητικό, αλλά αυτό που το κάνει πολύ ενδιαφέρον είναι πώς ξεκινά ο αγώνας. Φέτος έκαναν τους αναβάτες να τρέχουν στα ποδήλατά τους πριν απογειωθούν. Τι το σκέφτηκες αυτό;

Ήταν περιγραμματικό! Ο καθένας ήταν κάπως παρέα και μετά κυμάτισαν την πράσινη σημαία, οπότε όλοι άρχισαν να τρέχουν προς τα ποδήλατά τους. Ξεκίνησα δεύτερος από την αρχή, οπότε με ενθουσιάστηκε. Ήθελα να αφήσω κάποιον άλλο να ρυθμίσει το ρυθμό και να ασχοληθεί με τους lappers. Λειτούργησε για λίγο, αλλά στη συνέχεια με πυροδότησε, γιατί έπρεπε να κάψω όλα τα δάκρυα μου. Το επόμενο έτος θα έχω ένα διαφορετικό σχέδιο.

Ο Osborne ήταν απασχολημένος σε αυτή την εκτός σεζόν αγώνες, στην Αργεντινή, δοκιμές στο SoCal και αγώνες όποτε ήταν δυνατόν.

Μιλήστε για τη μετάβαση στο Rockstar Husqvarna.

Τα πράγματα πάνε καλά. Είμαι πολύ χαρούμενος με την ομάδα και το ποδήλατο. Το έκαναν ένα πολύ εύκολο και απρόσκοπτο διακόπτη για μένα. Έχουμε μια καλή συμπεριφορά στα πράγματα μέχρι στιγμής και έχουμε ένα μήνα πριν πάμε αγώνες. Συνολικά είμαι χαρούμενος, εκτός από το ότι σήμερα βρέχει, οπότε δεν θα μπορέσω να οδηγήσω.

Δεν βρέχει πολύ στο SoCal, οπότε όταν κάνει τι είδους αμορτισέρ κάνει αυτό στο πρόγραμμα προπόνησης / δοκιμών σας;

Όταν βρέχει σκληρά, θα περνάω το χρόνο μου σε εσωτερικούς χώρους, δουλεύοντας στο γυμναστήριο και στο γυμναστήριο. Αλλάζει λίγο την εβδομάδα, αλλά αυτό είναι εντάξει. Έβγαλα τη Δευτέρα από τότε που έτρεξα όλο το Σαββατοκύριακο. Έχω ήδη πολύ χρόνο στη μοτοσυκλέτα, οπότε δεν με ανησυχεί πολύ όταν βρέχει.

Αναφέρατε ότι έχετε περίπου ένα μήνα για να καλέσετε στο ποδήλατο. Αυτό σημαίνει επίσημα ότι αγωνίζεστε 250 West;

Δεν θα έλεγα ότι είναι σίγουρο, αλλά πιθανότατα θα αγωνιστώ 250 West. Έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ σε κάποια γεγονότα της Ανατολικής ακτής στο 450, οπότε θα ήμουν ευτυχής να αγωνιστώ 250 West.

Αλλάζοντας λίγο τα γρανάζια, τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το ISDE, που πραγματοποιήθηκε φέτος στην Αργεντινή, δεν πήγε τόσο καλά για εσάς.

Ήταν αηδία. Κοιτάζοντας πίσω, πέρυσι η Team USA τερμάτισε δεύτερη. Ήμασταν πάνω από το φεγγάρι. Φέτος τερματίσαμε και πάλι στη δεύτερη θέση, αλλά ήταν κάτι περισσότερο απογοητευτικό από οτιδήποτε άλλο. Όλοι αισθανθήκαμε ότι θα έπρεπε να έχουμε κερδίσει. Ο Taylor [Robert] είχε πρόβλημα με το ποδήλατο. Προφανώς το ποδήλατό μου έγινε την πρώτη μέρα. Ο Τσάρλι [Mullins] είχε μερικά μεγάλα crashes, και με το σκορ μου που έπρεπε να πέσει, δεν θα μπορούσαμε να έχουμε άλλα προβλήματα. Αντ 'αυτού, έπρεπε να πάρουμε μερικές βαθμολογίες που δεν ήταν οι καλύτερες μας. Εκ των υστέρων, είναι καλό να παίρνουμε τη δεύτερη θέση, δεδομένων των περιστάσεων, αλλά πήγαμε εκεί για να κερδίσουμε. Θέλουμε να κερδίσουμε το ISDE.

Είναι αξιοθαύμαστο το γεγονός ότι οι εκδηλώσεις σας με αγώνες ψωμιού και βουτύρου είναι οι Nationals και Supercross, αλλά μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα και να ανταγωνιστείτε εκτός δρόμου στα GNCC's και στο ISDE.

Ευχαριστώ. Μου αρέσει ο αγώνας και η ιππασία. Γι 'αυτό κάνω εκδηλώσεις όπως το A Day In The Dirt. Έχω διασκεδαστικό αγώνα με παιδιά όπως ο Toby [Price] και ο Taylor [Robert]. Για μένα, αυτά τα παιδιά είναι πραγματικά υποτιμημένα για αυτό που κάνουν. Δεν παίρνουν αρκετή πίστωση. Ήταν τιμή να είμαι στην ομάδα του ISDE και να εκπροσωπώ τη χώρα μου.

Ο Μάικ Μπράουν είπε μια ιστορία την άλλη μέρα για εσάς, για το πώς όταν ήσασταν στην τάξη των 85cc του είπατε, «Περιμένετε απλώς μέχρι να πάω με μεγάλα ποδήλατα…» ή κάτι τέτοιο.

Ο Timmy Weigand λέει αυτή την ιστορία σε όλους, ορκίζομαι! Αυτή είναι η αγαπημένη του ιστορία για να μου πει, αλλά ξέρετε τι; Πραγματικά δεν θυμάμαι ποτέ να το λέω αυτό. Νομίζω ότι ο Timmy και ο Brownie κάνουν πράγματα. Αυτή είναι, χωρίς αμφιβολία, η αγαπημένη τους ιστορία για την παιδική μου ηλικία [γέλιο].

Λοιπόν, θυμάμαι να σε συνεντεύξω πριν από δέκα χρόνια, και ήσουν λίγο αδιάφορος. Ήσουν το καυτό παιδί.

Υποθέτω ότι ήμουν. Ποτέ δεν πίστευα ότι ήμουν, αλλά υποθέτω ότι συνέβη.

Τότε ήσασταν αγωνιστής μικρών κύκλων της KTM και ήμουν το μόνο παιδί που ήξερα την ηλικία σας που είχε κινητό τηλέφωνο. Σκέφτηκα τον εαυτό μου, «Αυτό το παιδί είναι πολύ νόμιμο».

[Γέλια] Άρχισα να ταξιδεύω πολύ νέος. Το πρώτο μου ταξίδι στην Ευρώπη ήταν όταν ήμουν 12, οπότε είχα ένα κινητό τηλέφωνο από μικρή ηλικία.

Η Παρασκευή είναι η δεύτερη ετήσια ημέρα Kide Caselli Ride στη Glen Helen. Είναι απίστευτο να βλέπεις τον διαρκή αντίκτυπο που έχει κάνει ο Kurt σε τόσες πολλές ζωές. Τι ρόλο έχει παίξει στη ζωή σας;

Την επέτειο του θανάτου του Kurt είπα μια ιστορία για τον Kurt στον λογαριασμό μου στο Instagram [σημείωση: το μήνυμα του Zach που γράφτηκε στον λογαριασμό του στο Instagram δημοσιεύεται κάτω από αυτήν την απάντηση]. Μίλησα για το πώς ήταν ανιδιοτελής και τόσο εξαιρετικός άνθρωπος. Ο Kurt ήταν ένας σπουδαίος δρομέας, αλλά όπως όλοι βλέπουν τώρα, είχε τόσο μεγάλο αντίκτυπο σε πολλούς ανθρώπους. Αυτό είναι το κύριο πράγμα. Με δίδαξε να είμαι ο καλύτερος άνθρωπος που μπορώ να είμαι κάθε μέρα.

«Μία από τις καλύτερες ιστορίες μου για τον Kurt είναι από όταν ήμουν περίπου 16 ετών. Δεν μπορούσα να οδηγήσω ακόμα και εκείνη τη στιγμή το Pole Position Karting μόλις άνοιξε. Ήμασταν στο κατάστημα στο Temecula και ήθελα πραγματικά να πάω αλλά δεν είχα σχέδιο να φτάσω μέχρι την κορώνα για να πάμε καρτ. Για να μην αναφέρουμε ότι ήταν σαν τις 3 το απόγευμα που θα ήταν τέλειο χρονοδιάγραμμα για κάποια κυκλοφοριακή ώρα αιχμής στο δρόμο της επιστροφής. Ο Κρτ το έπιασε και μου πρότεινε να με πάει, αλλά δεν είπα αλλιώς άντρας, πρέπει να πάτε μέχρι την κορώνα μέχρι το temecula και στη συνέχεια πίσω στο Palmdale για να φτάσετε στο σπίτι απόψε (περίπου 150 μίλια). Περιττό να πω ότι με έπεισε να τον αφήσω να με πάρει. Πήγαμε να απολαύσαμε μερικές ώρες Karting και σίγουρα καθίσαμε στην κυκλοφορία για περίπου δύο ώρες στο σπίτι. Όντως… Ήταν τόσο ανιδιοτελής όσο έρχονται. Όχι εγωιστικό κόκαλο στον άντρα. Θα θυμόμαστε πάντα και είμαι ευγνώμων που τον γνώρισα και τις επιρροές του. # ripKC66 #legendonmyleftlegendonmyright "

Ο ΧΡΟΝΙΚΟΣ ΤΟΝΟΣ ARNAUD

Ο Arnaud Tonus έκανε μια πτώση, αλλά ο καρπός του πρέπει να είναι καλός για να πάει σε χρόνο μηδέν. Φωτογραφία από τον Massimo Zanzani.

Ο τραυματισμός είναι πάντα ο κίνδυνος πρόσληψης ενός κάπως αναπόδεικτου αναβάτη Supercross. Και έτσι συμβαίνει με τον αναβάτη Pro Circuit Kawasaki, Arnaud Tonus. Η περηφάνια της Ελβετίας, ο Τόνους έβλαψε πρόσφατα τον καρπό του, ενώ έκανε δοκιμές στην πίστα Supercross. Ευτυχώς ο Arnaud δεν έσπασε τίποτα και, δεδομένου ότι προορίζεται για το 250 East ούτως ή άλλως, δεν θα επηρεάσει το ντεμπούτο του στο Supercross. Ωστόσο, θα κάνει τον Tonus να χάσει το Supercross της Γενεύης. Το αφεντικό του Pro Circuit, Mitch Payton, αναμφίβολα θα δώσει στον μαθητή του ένα μετάλλιο St. Christopher για τα Χριστούγεννα.

ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

Ο Spencer Rathkamp βρισκόταν στη σκηνή όλο το Σαββατοκύριακο καλύπτοντας τους αγώνες του A Day In The Dirt 17. Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα συμβάντα μέσω της κάμερας του Rathkamp (μερικά από τα αποτελέσματα του αγώνα δημοσιεύονται στο κάτω μέρος της γκαλερί).

Ιδού ο καπνός που έγινε η οργή, καθώς εκατοντάδες άπληστοι μοτοσικλετιστές συμμετείχαν στο ετήσιο DITD που πραγματοποιήθηκε τις ημέρες μετά την Ημέρα των Ευχαριστιών.

Το DITD αναδεικνύει τη δύναμη των αστεριών. Αυτός είναι ο Josh Grant (33, Kawasaki) με τον Taylor Robert (33, KTM), τον Zach Osborne (16) και μια σειρά άλλων Pro μέσω της διάσημης Talladega της Glen Helen.

Ο Sean Collier έκανε ένα όνομα για τον εαυτό του στις ερασιτεχνικές τάξεις και αργότερα αγωνιζόμενος για το Star Racing Yamaha (και σχεδόν κέρδισε το Phoenix Supercross). Αυτές τις μέρες εργάζεται 9 έως 5 δουλειά και αγώνες σε ειδικές εκδηλώσεις όπως το DITD στο αξιόπιστο Kawasaki KX500 του. Παρεμπιπτόντως, εξακολουθεί να πηγαίνει εκπληκτικά γρήγορα.

Ο Taylor Robert βγήκε για να υποστηρίξει την εκδήλωση. Είχε μερικές από τις ταχύτερες στιγμές γύρου του Σαββατοκύριακου και πήρε πολλές νίκες στον αγώνα.

Εάν αυτός ο σκύλος δεν κάνει την καρδιά σας να λιώσει, τότε δεν ξέρω τι θα γίνει.

Ο ανταγωνιστής της DITD, Brian Palmer, συνδυάζει την παλιά τεχνολογία με νέα (αλλά vintage εμφάνιση) εργαλεία. Πόσο δροσερό είναι αυτό ;!

Ο διευθυντής της εκτός δρόμου Husqvarna, Timmy Weigand, πήρε μια χούφτα γκάζι στον αγώνα της ομάδας Moto-A-GoGo.

Παρόλο που ο χρυσός μετάλλιο των X Games Lance Coury (αριστερά) και ο διάσημος ακροβατικός Riley Harper (δεξιά) δεν γεννήθηκαν καν όταν τα ποδήλατα που κάθονταν εισήχθησαν στην αγορά, αγαπούσαν ακόμα το κλασικό σίδερο στον vintage αγώνα.

ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ

FMF δίχρονος αγώνας αναβίωσης

1. Τέιλορ Ρόμπερτ

2. Σον Κόλερ

3. Κόλτον Ούνταλ

Αγώνας Stunt GP Team

1. Toby Price / Zach Osborne

2. Taylor Robert / Ivan Ramirez

3. Justin Hoeft / Tyler Hoeft

Αγώνας ομάδας Moto-A-GoGo GP

1. Taylor Robert / Ivan Ramirez

2. Toby Price / Zach Osborne

3. Brad Lionnet / Sebastien Tortelli

Coupe de Grace GP

1. Τιμή Toby

2. Τέιλορ Ρόμπερτ

3. Ζακ Όσμπορν

ATLAS: ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ 2015

[Δελτίο τύπου]

Εδώ στο Atlas δεν σταματάμε ποτέ να καινοτομούμε. Ο επαναπροσδιορισμός ολόκληρης της σειράς προϊόντων μας για το 2015 μας επέτρεψε να βελτιώσουμε κάθε πτυχή αυτής της πρώτης εμπειρίας στηρίγματος λαιμού στην αγορά.

Κάθε 2015 Άτλας Brace διαθέτει ένα όμορφο νέο κομψό σχήμα πλαισίου που αγκαλιάζει καλύτερα το σώμα σας, ένα ολοκαίνουργιο σύστημα Easy Open, έως και 20% ελαφρύτερο και στηρίζεται σε έως και 27% περισσότερο από το σώμα σας από τον ανταγωνισμό, ενώ το συνολικό μέγεθος του προϊόντος είναι μικρότερο και πιο ευέλικτο για μεγαλύτερη ενίσχυση του αισθήματος της ελευθερίας. Η ανάρτηση στο στήθος έχει αυξηθεί από 10 mm σε 30 mm και τα νέα Smart Mounts προσθέτουν τη δυνατότητα βελτίωσης της γωνίας κάθε υποστηρίγματος πλάτης. Όλο το νέο υλικό επένδυσης είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, απίστευτα ελαφρύ και το καλύτερο από όλα, παράγει ζωντανά χρώματα. Έχουμε συνδυάσει 4 φωτεινά χρώματα της επένδυσης με νέα δημιουργικά γραφικά σε όλη τη γκάμα των προϊόντων και καλύπτουν οποιοδήποτε στυλ ή προσωπικότητα.

Ανανεωμένο για το 2015, το Atlas Original μας είναι πλέον γνωστό ως το Ατλαντικός αέρας - Και για καλό λόγο - Καθώς ζυγίζει σε απίστευτα 599g (1.25 lbs). Είναι εκπληκτικά απαρατήρητο και εξακολουθεί να είναι μόλις 299.99 $.

Νέος στη γραμμή για το 2015 είναι ο Άτλας Μπρουλ - Στήριγμα μισού λαιμού, ρολό μισού λαιμού - Και προσαρμοσμένο ειδικά για χαμηλές επιπτώσεις. Τα μικρά παιδιά που μόλις ξεκινούν θα το λατρέψουν.

Και οι γονείς θα λατρέψουν την τιμή - μόλις 99.99 $.

Atlas άνθρακας, θαύμα, να Τζέικ έχουν επίσης ολοκληρωθεί εκ νέου, και είναι καλύτερα από ποτέ.

Επισκεφτείτε το πλήρως ανανεωμένο atlasbrace.com για περισσότερες πληροφορίες και προπαραγγείλετε σήμερα.

ΥΓΕΙΑ ΥΓΕΙΑΣ: ΒΑΣΙΚΑ ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΣΚΗΣΗΣ

Από τον Brandon Reina

Για το τρένο βάρους ή όχι στο τρένο βάρους; Αυτη ειναι Η ερωτηση.

Η φυσική κατάσταση και η υγεία θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για την ποιότητα ζωής. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε γιατί η Αμερική είναι μια από τις ανθυγιεινές χώρες στον κόσμο; Μια υπόθεση θα μπορούσε να είναι ότι υπάρχει έλλειψη γνώσεων. Εδώ είναι μερικά βασικά στοιχεία που πρέπει να συμπεριληφθούν κατά το σχεδιασμό ενός προγράμματος άσκησης.

Καρδιαγγειακή προπόνηση:

Ας ξεκινήσουμε με την καρδιαγγειακή προπόνηση. Το καρδιαγγειακό σύστημα περιλαμβάνει κυρίως την καρδιά και τους πνεύμονες. Η βελτίωση αυτού του συστήματος είναι σημαντική για τη γενική υγεία και τον αθλητισμό. Το να είσαι συνεπής με μια τακτική καρδιακή ρουτίνα βοηθά στη μείωση των καρδιακών παθήσεων, μειώνει τα επίπεδα χοληστερόλης, βελτιώνει την κυκλοφορία και μειώνει την αρτηριακή πίεση. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές άλλες φυσιολογικές αλλαγές που συμβαίνουν στο σώμα ως αποτέλεσμα της καρδιακής προπόνησης. Η αυξημένη ανταλλαγή οξυγόνου στους πνεύμονες, η αυξημένη καρδιακή παροχή, ο αυξημένος όγκος αίματος, ο αυξημένος αριθμός ερυθρών αιμοσφαιρίων και η αύξηση της τριχοειδούς πυκνότητας είναι όλα οφέλη. Σε τι μεταφράζεται αυτό; Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να προχωρήσετε γρηγορότερα, περισσότερο και να εκτελέσετε εργασία με μεγαλύτερη ένταση προτού πρέπει να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε. Η αλλαγή και η εξέλιξη είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη ενός αποτελεσματικού προγράμματος καρδιο. Ο ευκολότερος τρόπος παρακολούθησης αυτών των μεταβλητών είναι να χρησιμοποιήσετε την αρχή FITT. Η αλλαγή της συχνότητας (πόσο συχνά), της έντασης (πόσο γρήγορα), του χρόνου (διάρκεια), του τύπου (τύπος άσκησης) μπορεί να βοηθήσει στην πρόοδο, στη βελτίωση της υγείας και της απόδοσης.

Προπόνηση αντίστασης:

Το δεύτερο συστατικό είναι η εκπαίδευση αντίστασης. Η εκπαίδευση αντίστασης δεν σημαίνει απαραίτητα ανύψωση βαρέων βαρών. Σημαίνει να δώσετε στο σώμα σας κάποια μορφή αντίστασης στην κίνηση. Η προπόνηση αντίστασης μπορεί να βοηθήσει στην αύξηση της αντοχής, της ισχύος του συνδετικού ιστού και του μεγέθους των μυϊκών ινών. Παρόμοια με την καρδιοαγγειακή προπόνηση, η εξέλιξη της προπόνησης αντίστασης είναι σημαντική. Η αλλαγή του αριθμού των επαναλήψεων, των συνόλων, του βάρους, των περιόδων ανάπαυσης και του ρυθμού είναι συνηθισμένοι τρόποι προόδου. Κατά το σχεδιασμό ενός προγράμματος κατάρτισης αντίστασης, μία από τις πιο σημαντικές έννοιες που πρέπει να θυμάστε είναι να εκπαιδεύετε το σώμα με ισορροπία. Αυτό σημαίνει εξίσου προπόνηση κινήσεων ώθησης και τραβήγματος. Ό, τι κι αν κάνετε στη μία πλευρά του σώματός σας, πρέπει να κάνετε στην αντίθετη πλευρά. Μια άλλη καλή συμβουλή είναι να κινηθείτε σε όλα τα επίπεδα κίνησης. Συχνά κολλάμε σε ένα ή δύο επίπεδα. Η ενσωμάτωση αυτών των εννοιών σε ένα πρόγραμμα κατάρτισης αντίστασης θα βοηθήσει στην πρόληψη της ανισορροπίας των μυών, των τραυματισμών και των ορθοστατικών αποκλίσεων.

Ευελιξία:

Το επόμενο στοιχείο είναι η ευελιξία. Αυτή είναι πιθανώς μια από τις πιο παραμελημένες περιοχές κατά την άσκηση. Η διατήρηση ενός υγιούς εύρους κίνησης είναι σημαντική για καθημερινές δραστηριότητες και επιδόσεις. Υπάρχουν πολλοί τύποι διατάσεων. στατική (αναμονή), βαλλιστική (αναπήδηση), δυναμική (ελεγχόμενη κίνηση) και ιδιοπυρητική νευρομυϊκή διευκόλυνση (παθητική / ενεργή). Το συνεχές τέντωμα μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη τραυματισμών, ορθοστατικών αποκλίσεων και ακόμη και στην ανακούφιση του πόνου. Προτείνω μια προθέρμανση πριν το τέντωμα για να αποτρέψετε τον τραυματισμό.

Θρέψη:

Το τελευταίο συστατικό είναι η διατροφή. Η διατροφή χωρίζεται σε μερικές ομάδες: υδατάνθρακες, πρωτεΐνες, λίπη, βιταμίνες και μέταλλα. Υπάρχουν πολλές λανθασμένες αντιλήψεις και μανία. Συνιστώ ισορροπημένα γεύματα. Ο συνδυασμός ποιοτικής πηγής σιτηρών, άπαχης πρωτεΐνης, λαχανικών ή φρούτων είναι ένας καλός τρόπος για να δημιουργήσετε ένα υγιεινό γεύμα. Συνιστώ να τρώτε όσο το δυνατόν πιο φρέσκα και μη επεξεργασμένα τρόφιμα. Τρώτε μικρότερα γεύματα πιο συχνά όλη την ημέρα. Ελαχιστοποιήστε την πρόσληψη λίπους και αλατιού. Πίνετε περισσότερο νερό και λιγότερο σόδα, χυμό και άλλα ποτά.

Συμπερασματικά, υπάρχουν πολλοί τρόποι δημιουργίας ενός προγράμματος κατάρτισης. Η ιδιαιτερότητα της εκπαίδευσης είναι σημαντική. Αυτό σημαίνει τη δημιουργία ενός προγράμματος που μιμείται τις κινήσεις του αθλήματος ή του χόμπι για το οποίο μπορεί να εκπαιδεύεστε. Έχετε ενσωματωμένες προόδους και ελέγξτε την πρόοδό σας. Θέστε μεγάλους και μικρούς στόχους στην πορεία για να βεβαιωθείτε ότι είστε σε καλό δρόμο. Το πιο σημαντικό, εκπαιδεύστε τον εαυτό σας. Εάν δεν είστε σίγουροι για κάτι, ρωτήστε έναν εξειδικευμένο άτομο. Τέλος, επικοινωνήστε πάντα με το γιατρό σας πριν ξεκινήσετε ένα πρόγραμμα άσκησης.

Επικοινωνήστε με τον Brandon για να μάθετε περισσότερα στο [προστασία μέσω email].

ΤΟ ΕΧΕΙΣ ΔΕΙ ΑΥΤΟ? BUD RACING KAWASAKI KX125

Κάντε κλικ στην παραπάνω εικόνα για να δείτε αυτήν την περίμετρο αλουμινίου με πλαίσιο πλαισιωμένο Kawasaki KX125 που δημιουργήθηκε από την Bud Racing. Ναι, αυτός είναι ένας κινητήρας YZ125 ..