ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ MOTOCROSS ACTION ΑΠΟ ΤΟΝ JOHN BASHER (2/27/13)


ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ


    Παίρνω χιλιάδες φωτογραφίες σε κάθε αγώνα που καλύπτω για το περιοδικό. Δεν είναι πάντα καταπληκτικές φωτογραφίες, αλλά κάθε τόσο συχνά τραβάω μια φωτογραφία που με κάνει να γελάω ανόητα. Το Σάββατο το βράδυ, ένας αναβάτης πήρε άσχημο γόνατο στο τμήμα της άμμου και κάλυψε έναν εργάτη στην άμμο. Σχεδόν πέθανα από το γέλιο, έφτιαξα τον εαυτό μου και μετά έκανα τη δουλειά μου. Δεν είμαι ακόμα σίγουρος γιατί πυροβόλησα τις φωτογραφίες του εργαζομένου στο συγκεκριμένο κομμάτι τη συγκεκριμένη στιγμή, αλλά χαίρομαι που το έκανα.

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: COY GIBBS

    Ο ιδιοκτήτης της ομάδας JGR Yamaha Coy Gibbs βρέθηκε κάτω από έναν αναβάτη όταν ο Josh Grant βγήκε με τραυματισμό στον ώμο που απαιτούσε χειρουργική επέμβαση. Αν και έχει τον Τζάστιν Μπράιτον στο σταύλο του, πίστευε ότι είναι σοφό να πάρει έναν αναβάτη για τον Γκραντ. Ο Kyle Chisholm ήταν η προφανής επιλογή. Δυστυχώς, ο Chisholm είχε πολύ λίγο χρόνο στο ποδήλατο πριν από την Ατλάντα και, σε συνδυασμό με την κακή τύχη, απέτυχε να κάνει το κύριο γεγονός. Να τι είπε ο Gibbs για τον Chisholm, τις προσδοκίες και τον Justin Brayton.

MXA: Coy, γιατί αποφασίσατε να παραλάβετε τον Kyle Chisholm;
Coy: Προφανώς είχαμε πρόβλημα με τον Josh Grant. Είναι τόσο σκληρός άντρας. Πονάει τον ώμο του πριν από λίγες εβδομάδες, και ο αστράγαλος του ήταν χαλασμένος, αλλά προσπάθησε να πολεμήσει τον πόνο. Με τον αγώνα μάλλον έκανε τα πράγματα χειρότερα. Έπρεπε να κάνει εγχείρηση ούτως ή άλλως, οπότε πραγματικά δεν είχε σημασία, αλλά αν περιμέναμε άλλες εβδομάδες, τότε δεν θα ήταν έτοιμος για τους υπηκόους. Κατά ειρωνικό τρόπο την ίδια στιγμή ο Kyle έγινε διαθέσιμος. Ξέρετε, όπως και εγώ, είναι δύσκολο να βρείτε έναν άντρα που μπορεί να κάνει κύρια γεγονότα. Δεν ήταν αυτό που θέλαμε για τον Josh, αλλά λειτούργησε στο βαθμό που ο Kyle ήταν διαθέσιμος και έφτασε στην ομάδα.

Θα συμπληρώσει ο Kyle για το υπόλοιπο της σειράς Supercross;
Το παίρνουμε κάθε εβδομάδα. Πρέπει να καταλάβουμε πότε μπορεί να επιστρέψει ο Josh. Είχε χειρουργική επέμβαση αυτή την περασμένη εβδομάδα. Αφού μειωθεί το πρήξιμο, θα είναι σε θέση να καταλάβουν ακριβώς πού βρίσκεται όσον αφορά την πρόοδο. Δεν θέλουμε να τον ωθήσουμε. Φαίνεται ότι θα συνεργαστούμε με τον Kyle για λίγο.

Είχε πολύς χρόνος ο Kyle να προσαρμοστεί στη νέα εγκατάσταση;
Ευλογήστε την καρδιά του ότι δεν είχε χρόνο στο ποδήλατο πριν από το Atlanta Supercross εκτός από την ημέρα του Τύπου. Νωρίτερα την εβδομάδα μιλήσαμε για κάποιον να συμπληρώσει, αλλά δεν πίστευα ότι ο Josh θα βγαίνει για πολύ. Τώρα που φαίνεται ότι θα είναι περισσότερο από ό, τι νομίζαμε, τότε είναι λογικό να έχουμε έναν αναβάτη. Το καλό είναι ότι ο Kyle ήταν στη Yamaha και του αρέσει η μοτοσυκλέτα. Πέρυσι υποθέτω ότι ο Kyle και ο Josh έκαναν την ίδια ρύθμιση όταν συνεργάστηκαν μαζί. Ο Κάιλ πήρε τη ρύθμιση του JGR του Josh για ημέρα Τύπου την Πέμπτη.

Οι προσδοκίες σας έχουν ικανοποιηθεί μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν;
Ο τραυματισμός του Τζος μας έκανε πίσω. Στο πρώτο κομμάτι της χρονιάς θα έχουμε καλές εκκινήσεις, αλλά στη συνέχεια θα βαρύνονταν κάθε σαββατοκύριακο. Αυτό ήταν πραγματικά απογοητευτικό. Ήταν καλό για εμάς στο Ντάλας όταν ο Τζάστιν Μπράιτον τερμάτισε στους πέντε πρώτους. Αυτή ήταν η καλύτερη εβδομάδα μας. Νόμιζα ότι θα είχε έρθει πολύ νωρίτερα στη σεζόν, αλλά δεν το έκανε.

Ο Τζάστιν Μπράιτον μοιάζει να έχει περισσότερο αγώνα τώρα.
Υπήρχε μια εβδομάδα όπου αγωνίστηκε λίγο και εγκατέλειψε μερικά περισσότερα σημεία από ό, τι έπρεπε. Έκτοτε, γίνεται πιο άνετος και γρηγορότερα στο ουοπ. Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να τον φέρουμε κοντά στο μέτωπο, τότε θα παλέψει ατελείωτα για να είναι ακριβώς εκεί.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ MAXXIS 2013

    Οι αναβάτες της ATV και των μοτοσικλετών θα αγωνιστούν για μετρητά Maxxis, καθώς η εταιρεία προσφέρει και πάλι προσοδοφόρες εκπτώσεις σε αγώνες σε έξι μεγάλες σειρές εκτός δρόμου των ΗΠΑ για το 2013.
    Σε αντίθεση με προγράμματα που προσφέρουν εκπτώσεις, κουπόνια ή δωρεάν προϊόντα, το πρόγραμμα Maxxis επιβραβεύει τους αναβάτες με μετρητά. Οι πληρωμές σε μετρητά είναι διαθέσιμες στους τερματιστές πρώτης έως τρίτης θέσης στα περισσότερα μαθήματα! Οι πληρωμές κυμαίνονται από 25 $ έως και $ 500 για την επαγγελματική τάξη σε συγκεκριμένες σειρές. Οι αναβάτες μπορούν να κερδίσουν μετρητά στην ακόλουθη σειρά: ATV Motocross Nationals; Extreme Dirt Track Nationals; GNCC ATV και MC; Maxxis New England ATV-MX; Mid America XC Racing ATV και MC; και WORCS ATV και MC.
    «Αυτό το πρόγραμμα ήταν τόσο επιτυχημένο τα τελευταία χρόνια, και πάμε πάλι μεγάλα», δήλωσε ο Scott Perkins, ειδικός μάρκετινγκ στο τμήμα ειδικών ελαστικών της Maxxis. «Το φοβερό πράγμα για αυτό το πρόγραμμα είναι ότι μπορεί να συμμετάσχει οποιοσδήποτε αναβάτης σε οποιαδήποτε κατηγορία αυτών των μεγάλων αγώνων εκτός δρόμου. Έχει νόημα μόνο: Θα έχετε υπέροχα ελαστικά που θα σας βοηθήσουν να κερδίσετε και, στη συνέχεια, ένας έλεγχος στο ταχυδρομείο λίγες εβδομάδες αργότερα θα σας βοηθήσει με όλα τα έξοδα αγώνων! " Οι αναβάτες πρέπει να τρέχουν ελαστικά Maxxis και στους τέσσερις τροχούς για ATV και μπροστά και πίσω για μοτοσικλέτα και πρέπει να εμφανίζουν τον καθορισμένο αριθμό αυτοκόλλητων Maxxis στα οχήματά τους. Πλήρεις οδηγίες υπάρχουν στα έντυπα αίτησης έκτακτης ανάγκης Για προβολή ή λήψη φορμών, επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/Contingency-Programs.aspx.

ΦΟΡΤΙΣΤΟΣ ΑΙΓΟΥ

    «Όταν υπάρχει μόνο μια γρήγορη γραμμή εκεί έξω, είναι δύσκολο να ξεπεράσεις παιδιά. Όταν ο τύπος μπροστά σου παίρνει την καλή γραμμή, εκτός κι αν τρέχεις εκεί και τον βάζεις εκτός δρόμου, είναι απλά δύσκολο. Υπάρχει τόσο μεγάλη ισοτιμία που δεν υπάρχει τίποτα που μπορείτε να κάνετε για να το κάνετε διαφορετικό τώρα. Οι αναβάτες είναι τόσο καλοί. Εάν διευκολύνετε τα κομμάτια, οι άνθρωποι θα παραπονεθούν ότι όλοι οι αναβάτες κάνουν το ίδιο πράγμα και δεν πρόκειται να δούμε κανένα πέρασμα. Εάν κάνετε το κομμάτι εξαιρετικά, εξαιρετικά δύσκολο, τότε θα κάνετε μόνο ορισμένα παιδιά να κάνουν συγκεκριμένα πράγματα. Τότε, πρόκειται πραγματικά να δραπετεύσει γιατί τα παιδιά με περισσότερα ταλέντα θα συντρίψουν μόνο τους άντρες και θα φύγουν. Είναι απλώς μέρος του αθλήματος αυτή τη στιγμή. "Ricky Carmichael

ΣΕ ΠΛΑΙΣΙΟ ΜΕ ROBBY BELL ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΑΜΜΟΘ

450 Pro Top 5:  
1. Τζέσι Νέλσον (1-1)
2. Tyler Enticknap (2-2)
3. Ρόμπι Μπελ (3-3)          
4. Τζέικ Μοχνίκ (5-4)       
5. Κάιλ Τίγκερτ (4-5)    

Άνοιγμα Pro Top 5:
1. Tyler Enticknap (2-1)
2. Τζέσι Νέλσον (1-2)
3. Τζέικ Μοχνίκ (4-3)
4. Ρόμπι Μπελ (3-4)
5. Κήπος Keaton (5-6)

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: BLAKE WHARTON

    Ο Blake Wharton της Rockstar Energy Racing είναι υποψήφιος για το 250 East στέμμα αφού τερμάτισε με 2-4 αποτελέσματα στους πρώτους γύρους της σειράς. Ωστόσο, δεν ήθελα να μιλήσω με τον Blake για αγώνες. Πάντα ο μουσικός, ο Blake παίζει και γράφει μουσική για αρκετό καιρό. Πρόσφατα έκανε ένα demo CD. Ήθελα να μάθω περισσότερα για το πάθος του για τη μουσική.

MXA: Μπλέικ, μόλις φτιάξατε ένα demo CD. Παρακαλώ μιλήστε για αυτό.
Blake: Παίζω μουσική από τα 14 μου. Θυμάσαι πίσω όταν ξεκίνησα. Πραγματικά με ενδιέφερε.

Ναι, θυμάμαι να μπλοκάρεις, αν και δεν νομίζω ότι ήξερες πραγματικά τι έκανες.
[Γέλια] Ναι, έχω περάσει πολύς χρόνος από τότε που μαθαίνω. Δεν βλέπω απαραίτητα τον εαυτό μου ως μουσικό. Κοιτάζω έναν μουσικό ως κάποιον που ασκεί με ένα όργανο όσο οδηγώ. Μου αρέσει να γράφω τραγούδια. Το κάνω αυτό εδώ και δύο χρόνια. Παίζω επίσης για αρκετό καιρό που ξέρω τι κάνω. Έχω μπάσο και ντραμς και έχω γνωρίσει μερικούς ανθρώπους που μπορούν να παίξουν αυτά τα όργανα. Έγραψα μερικά τραγούδια και πριν το ήξερα είχα πέντε τραγούδια. Έτσι έπαιξα τα τραγούδια μου με μερικούς φίλους και ηχογράφησα τη μουσική. Σκέφτηκα ότι έπρεπε να βάλω αυτά τα τραγούδια σε ένα CD, και έτσι λειτουργούσαν τα πράγματα.

Πώς είναι η ποιότητα του ήχου; Δεν θυμάμαι ότι έχετε ένα στούντιο ηχογράφησης στο σπίτι σας.
Είναι λίγο τραχύ. Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να το ηχογραφήσουμε ξανά σε ένα πραγματικό στούντιο στο μέλλον. Είναι όμως ένα demo CD, οπότε έτσι πηγαίνει.

Παίξατε όλα τα όργανα και συνδυάσατε τα πάντα μαζί;
Όχι. Έγραψα τους στίχους και έγραψα το μεγαλύτερο μέρος της μουσικής. Είχα έναν μπασίστα να γράψει τη γραμμή μπάσων και ένας κιθαρίστας βοήθησε να τα βάλεις όλα μαζί. Είχα τη βασική ιδέα στο μυαλό μου, αλλά τότε οι φίλοι μου με βοήθησαν με αυτό. Πραγματικά ήταν μια συνεργασία. Έκανα τα φωνητικά και την κιθάρα, με βοήθεια και στους δύο τομείς από άλλους ανθρώπους.

Σε ποιο είδος θα εμπίπτει η μουσική σας;
Αυτή είναι μια πολύ κοινή ερώτηση. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί. Μερικοί άνθρωποι θα πουν ότι η μουσική τους εμπίπτει σε μια κατηγορία, αλλά πραγματικά δεν είναι καθόλου. Δεν μου αρέσει να βάζω τη μουσική μου σε συγκεκριμένη κατηγορία. Γράφω διαφορετικά στυλ μουσικής. Οι περισσότεροι άνθρωποι μπαίνουν στο γράψιμο συγκεκριμένων ειδών μουσικής. Δεν θέλω να είμαι έτσι. Θα πω ότι η μουσική μου είναι μια εναλλακτική λύση. Δεν είναι πολύ σκληρό και όχι πολύ μαλακό. Μεγάλωσα ακούγοντας ροκ, αλλά προσπαθώ να ακούσω μια σειρά από διαφορετικά στυλ μουσικής. Το μουσικό μου αυτί έχει διευρυνθεί. Όταν ήμουν 10 ετών, άκουσα ό, τι ήταν ωραίο στο ραδιόφωνο. Η ραδιοφωνική μουσική είναι όπου τα χρήματα είναι, αλλά νομίζω ότι οι περισσότεροι άνθρωποι θα συμφωνούσαν ότι δεν είναι εκεί που είναι η καλύτερη μουσική. Κοιτάζω να ισχυρίζομαι τι είδους μουσική παίζω σαν να δώσω στον εαυτό μου ένα ψευδώνυμο. Δεν πρέπει να είναι έτσι.

Από πού αντλείτε έμπνευση;
Ταξιδεύω αρκετά, και βλέπω αρκετά. Μπορώ να αντλήσω έμπνευση από πολλά πράγματα. Αναζητώ επίσης πολλούς μουσικούς. Πάντα μου άρεσε ο Chris Cornell και τον είδα να παίζει ακουστικά το 2011. Στην πραγματικότητα δεν έχω πάει σε πολλές συναυλίες, γιατί το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου μου ξοδεύεται ταξιδεύοντας στους αγώνες.

Τι γίνεται με τους στίχους σας; Περί τίνος πρόκειται?
Μερικοί άνθρωποι γράφουν βασικούς στίχους που είναι κατανοητοί για τους περισσότερους ανθρώπους. Στη συνέχεια, άλλοι άνθρωποι γράφουν σύνθετους στίχους που μπορούν να έχουν πολλαπλές σημασίες. Είναι ποιητικά. Αυτό μου αρέσει. Μου αρέσει να κάνω τα τραγούδια μου ενδιαφέροντα. Δεν ξέρω πολλά για την οργάνωση λέξεων, γιατί είναι μια μορφή τέχνης, αλλά μου αρέσουν τα τραγούδια με πολλές έννοιες. Μου αρέσει η Alice in Chains για αυτόν τον λόγο. Δεν θέλω να είμαι ο τύπος που μοιάζει με μοτοκρός και γράφει στίχους για το μοτοκρός. Αυτό είναι ένα είδος τυριού για μένα. Είναι κλισέ. Δεν θέλω οι άνθρωποι να το ερμηνεύσουν λάθος, αλλά είναι σαν ραπ. Δεν είμαι οπαδός του ραπ

ΤΟ ΛΕΥΚΟ ΧΑΡΤΗΣ
Από τον Daryl Ecklund

    Κανείς δεν υπολόγισε τον Davi Millsaps ως υποψήφιος πρωταθλήματος για τη σεζόν Supercross του 2013. Ο Davi ήταν πάντα γνωστός για το ότι έχει τις δυνατότητες και το ταλέντο για να κερδίσει, αλλά οι τραυματισμοί και η φυσική κατάσταση υπήρξαν θέμα. Αυτά τα προβλήματα δεν είναι πλέον εμφανή με τον Davi. Θα μπορούσε να είναι ένα νέο κίνητρο από το νεογέννητο παιδί του, μια αλλαγή στις ομάδες ή απλώς ένας συνδυασμός όλων όσων συμβαίνουν που βλέπουμε ένα αναζωογονημένο Millsaps;
    Η λάμψη Millsaps ζωντανεύει το 2006 όταν κέρδισε τον τίτλο 250 East Supercross. Τότε πέθανε. Επτά χρόνια αργότερα η λάμψη του επέστρεψε. Ο Ντέιβι ξεκινά την εβδομάδα και την εβδομάδα. Αυτή τη στιγμή, ο Ντέιβι μοιάζει με τον μοναδικό αναβάτη στην τάξη που διατηρεί την ψυχραιμία του στη σειρά 17 αγώνων. Άλλοι διεκδικητές δείχνουν σπινθήρες λαμπρότητας, αλλά μόνο ο Ντέιβι κατάφερε να το συγκρατήσει μαζί στον XNUMXο γύρο της σειράς.
    Υπάρχουν δύο πράγματα που ξεχωρίζουν για το προβάδισμα των 22 πόντων του Ντέιβυ έναντι του προηγούμενου πρωταθλητή Ryan Villopoto και ένα ευρύτερο χάσμα έναντι του Ryan Dungey και όλων των άλλων. Το πρώτο είναι ότι ο Ντάβι αρχίζει καλά. Αυτό είναι ένα βασικό στοιχείο για την επιτυχία του. Ο Ντάβι έχει την τεχνική εκκίνησης και το ποδήλατό του καλεί για να τον οδηγήσει προς τα εμπρός στην αρχή κάθε αγώνα; τον κρατά από το σφαγή άλλων αναβατών.
    Το δεύτερο είναι η συνέπεια του Ντάβι. Η νίκη στους αγώνες είναι υπέροχη, αλλά χρειάζεται ένας συνεπής αναβάτης για να κερδίσει πρωταθλήματα. Η συνέπεια είναι εκεί που το παζλ έχει αρχίσει να συγκεντρώνεται για τον Davi. Όλα τα κομμάτια του παζλ (νέα ομάδα, οικογενειακή ζωή, αυτοπεποίθηση, υγεία και φυσική κατάσταση) ενώνονται.

    Στα μάτια μου ο Ντάβι έχει άψογη τεχνική. Φέρνει σταθερή δυναμική στις στροφές. Έχει έλεγχο υγρού γκαζιού και σπάνια χτυπά τα πόδια του στο έδαφος μέσω γωνιών. Τα δάχτυλα του ποδιού είναι πάντα στα πεζοδρόμια, με το βάρος του να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη τη μοτοσυκλέτα. Ο Davi είναι επίσης πολύ υπομονετικός σε κάθε αγώνα. Κάνει γρήγορους γύρους και δεν ανησυχεί για τη νίκη σε κάθε αγώνα. ΘΑυτοί οι παράγοντες με οδηγήσει να πιστέψω ότι αν ο Davi Millsaps μπορεί να διατηρήσει την ψυχραιμία του, τότε θα είναι ο Πρωταθλητής Supercross του 2013.

ΣΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ: Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΚΑΡΔΙΟΥ ΔΩΡΕΑΝ - TEASER 2

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: CHRIS BLOSE

    Ο αναβάτης της Yamaha N-Fab / TiLube, Chris Blose, βρίσκεται στην 23η θέση στην κατάταξη των 450 πόντων. Είχε μια σκληρή αρχή για τη χρονιά, αποτυγχάνοντας να προκριθεί σε τρεις από τους τέσσερις πρώτους γύρους, αλλά από το Anaheim 3 έχει προκριθεί σε κάθε αγώνα. Ο Blose τερμάτισε 17ος στην Ατλάντα το Σάββατο βράδυ. Μετά το έπιασα για να μιλήσω για την ημέρα του.

MXA: Μιλήστε για την αγωνιστική σας εμπειρία στην Ατλάντα.
Chris: Όλη την ημέρα ένιωσα άβολα στο ποδήλατο. Στους δύο τελευταίους αγώνες είχα μια ορμή να πάω και γινόμουν πιο γρήγορα στη μοτοσυκλέτα, αλλά απόψε ένιωθα άβολα. Το κομμάτι ήταν περίεργο. Υπήρχαν πολλές επίπεδες στροφές, ασυνήθιστες οπτικές γωνίες και δεν μπορούσα να κάνω τα πράγματα. Το έκανα στο κύριο γεγονός, το οποίο ήταν καλό, και έτρεχα γύρω στις 14. Έκανα πραγματικά κακή αντλία βραχίονα στη μέση του αγώνα και έχασα δύο θέσεις. Νομίζω ότι αυτό οφείλεται στο ότι δεν αισθάνομαι άνετα στη μοτοσυκλέτα. Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να κάνουμε κάποια εργασία και να το καταλάβουμε.

Για το ευρύ κοινό, το κομμάτι της Ατλάντα φαινόταν φοβερό. Είχε λίγο από τα πάντα. Ωστόσο, για έναν δρομέα είναι εντελώς διαφορετικό.
Το κομμάτι μπορεί να φαίνεται καλό στην τηλεόραση και στα περίπτερα, αλλά είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία όταν τρέχετε. Θα μπορούσατε να πλησιάσετε ένα άλμα και υπάρχουν έξι στροφές σε αυτό και όλα δεν είναι καλά. Το κομμάτι δεν φάνηκε πολύ καλά αυτό το Σαββατοκύριακο.

Συνήθως, τα κομμάτια της Ανατολικής ακτής έχουν πιο μαλακό χώμα και ξεφυτρώνουν αρκετά σε σύγκριση με τους γύρους της Δύσης. Αυτό δεν συνέβη στην Ατλάντα.
Από την περιοχή του μηχανικού ήταν πραγματικά σκληρά συσκευασμένο, αλλά σε άλλες περιοχές υπήρχαν περικοπές και προσκρούσεις. Υπήρχαν μαλακά σημεία, οπότε έπρεπε να είστε προσεκτικοί όταν το σπρώξατε.

Σε αυτό το σημείο της σειράς εξακολουθείτε να προσπαθείτε να κυνηγήσετε κάποιες ρυθμίσεις ποδηλάτου;
Έχουμε ένα πολύ καλό σκηνικό με τον Enzo και όλους τους συμμετέχοντες με την ομάδα μας. Ήταν ένα από αυτά τα σαββατοκύριακα όπου απλά δεν ένιωθα άνετα. Αυτό δεν συνέβη τα τελευταία δύο Σαββατοκύριακα. Ας ελπίσουμε ότι το St. Louis θα είναι καλύτερο.

Πώς αντιμετωπίζετε την αντλία βραχίονα;
Είναι σίγουρα δύσκολο, ειδικά στη μέση ενός αγώνα Supercross. Όποιος έχει οδηγήσει ξέρει πώς είναι η αντλία βραχίονα. Ήξερα στην αφετηρία του κύριου γεγονότος ότι επρόκειτο να συμβεί. Είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί, ειδικά όταν υπάρχουν τόσα πολλά στοιχεία στην πίστα, όπως η Ατλάντα.

Και μετά ρίχνουν άμμο στο μείγμα. Το τμήμα άμμου φαινόταν προκλητικό, ειδικά στις εναρκτήριες προπονήσεις.
Η άμμος ήταν πολύ ωραία. Στη συνέχεια έφτιαξαν άμμο με τα τρακτέρ. Ένα θετικό είναι ότι δεν έπεσα στην άμμο. Ας ελπίσουμε ότι δεν υπάρχει άμμος στο St. Louis.

Ο POD MX RIDER WIL HAHN ΝΙΚΕΙ ΣΤΟ ATL
[Δελτίο τύπου]

    Ο Wil Hahn του POD MX κέρδισε την πρώτη του καριέρα στον αγώνα SX Lites το περασμένο Σαββατοκύριακο στην Ατλάντα φορώντας τα POD K700's. Συγχαρητήρια Γουίλμπουρ και τώρα πάμε να πάρετε μερικά ακόμη! Σύνδεσμος: www.PODMX.com

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.