ΔΕΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ SCOOP

(1) Επιλογές ελαστικών. Οι εταιρείες ελαστικών παράγουν μια ποικιλία επιλογών για συγκεκριμένους κλάδους. Τα ελαστικά μεσαίου εδάφους (όπως το Dunlop MX33) είναι τα πιο δημοφιλή ελαστικά υψηλής ποιότητας για αγώνες μοτοκρός, αλλά υπάρχουν πίστες όπου ελαστικά σκληρού εδάφους ή/και ελαστικά άμμου/λάσπης μαλακού εδάφους είναι χρήσιμα.

(2) Τάσεις. Τον τελευταίο καιρό, τα ελαστικά με σέσουλα άμμου/λάσπης έχουν γίνει δημοφιλή στους αγώνες, κερδίζοντας έλξη στο χώμα και στην πρέσα. Στη Formula 1 και σε άλλους αγώνες δρόμου με τέσσερις τροχούς, οι τηλεοπτικές προσωπικότητες συζητούν πάντα τις επιλογές ελαστικών ομάδων και οδηγών. Συζητούν μαλακές, μεσαίες ή σκληρές ενώσεις για διαφορετικά τμήματα του αγώνα και, φυσικά, πότε πρέπει να αλλάξουν τα ελαστικά βροχής με αυλακώσεις καθώς πλησιάζει ο κακός καιρός. Το 2022 η συζήτηση για τα ελαστικά έχει γίνει καυτό θέμα, επειδή ο Eli Tomac και ο Antonio Cairoli επέλεξαν να τρέχουν ελαστικά με σέσουλα/άμμο/βρεγμένο, ακόμα και όταν η πίστα δεν είναι μαλακή, αμμώδης ή λασπώδης. 

(3) Γη/θάλασσα. Η «αναλογία ξηράς/θάλασσας» είναι ο όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τη σχέση μεταξύ της επιφάνειας επαφής των κουμπιών (στεριά) και του χώρου μεταξύ τους (θάλασσα). Για μαλακό έδαφος, λιγότερη γη και περισσότερη θάλασσα ισοδυναμεί με πόμολα που σκάβουν βαθύτερα σε μαλακό έδαφος για καλύτερη πρόσφυση. Σε σκληρό έδαφος, περισσότερη στεριά και λιγότερη θάλασσα δημιουργεί αυξημένη πρόσφυση στη βρωμιά με σκληρή συσκευασία, τοποθετώντας περισσότερο καουτσούκ στο δρόμο. 

(4) Ελαστικά Scoop. Κατασκευασμένα για το πιο μαλακό έδαφος, τα ελαστικά Scoop είναι ελαστικά ειδικά για τους πίσω τροχούς και έχουν σχεδιαστεί για να σκάβουν βαθύτερα στο έδαφος και να αποκτούν δυναμική σε περιοχές όπου τα παραδοσιακά ελαστικά δυσκολεύονται. Τα ελαστικά Scoop είναι κατασκευασμένα με πόμολα που είναι ψηλότερα, σε απόσταση μεγαλύτερη μεταξύ τους και μονής κατεύθυνσης χάρη στις σειρές πόμολων σε σχήμα φτυαριού.

Ο Jimmy Weinert κέρδισε το αμμώδες Oakland Supercross του 1979 με ελαστικό paddle 16 scoop. Φωτογραφία: Jody Weisel

(5) Ιστορία. Ο Jimmy Weinert οδήγησε σε κάθε γύρο στον αγώνα θερμότητας και στο κύριο γεγονός στο Oakland Supercross του 1979 με ένα μυστικό όπλο. Είχε ένα λάστιχο paddle 16 scoop που ονομαζόταν Hooker. Η πίστα του Όκλαντ ήταν πολύ αμμώδης, και ενώ όλοι οι άλλοι προσπαθούσαν να βρουν πρόσφυση, τα κουπιά του Weinert έσκαβαν τα χαλαρά πράγματα και έριχναν μια τεράστια πτέρυγα από την πλάτη. Αυτό δεν ήταν σαν τα ελαστικά σέσουλα που έχουμε σήμερα. αυτό ήταν ένα ελαστικό πλήρους σέσουλας φτιαγμένο για αμμόλοφους και τίποτα άλλο. Ο Τζίμι το έκανε να δουλέψει, γιατί η πίστα ήταν καθαρή αμμουδιά. 

(6) Κανόνας AMA. Εβδομάδες μετά τη νίκη του Jimmy Weinert στο Όκλαντ, το AMA έβαλε τον κανόνα 3.15 στο βιβλίο κανόνων για να εμποδίσει οποιονδήποτε άλλο να αγωνιστεί ποτέ με ελαστικό paddle στο μέλλον. Οι νέοι κανόνες είχαν τρεις κύριες ρήτρες: (Α) Όλα τα ελαστικά έπρεπε να είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ. Δεν επιτρέπονταν καρφιά ή μεταλλικές σέσουλες. (Β) Για να είναι νόμιμα, τα ελαστικά δεν θα μπορούσαν να έχουν συνεχές ακτινωτό σχέδιο νευρώσεων, που σημαίνει ότι οποιαδήποτε σειρά πόμολα έπρεπε να έχει ανοιχτά σπασίματα. (ΝΤΟ) Όλα τα νόμιμα αγωνιστικά ελαστικά AMA Professional δεν θα μπορούσαν να έχουν πόμολα ψηλότερα από τα 3/4 της ίντσας. Η δικαιολογία για την απαγόρευση των ελαστικών κουπιών ήταν ότι το χτύπημα που έβγαλαν πίσω από το ποδήλατο ήταν τόσο έντονο που παρουσίαζε κίνδυνο για τους αναβάτες πίσω από αυτό.  

(7) Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Το θέμα των κορυφαίων αναβατών που επιλέγουν να χρησιμοποιούν ελαστικά σέσουλας είναι εξαιρετικό για την τηλεόραση, επειδή οι εκφωνητές μπορούν να τα ξεχωρίσουν οπτικά από τα ελαστικά ενδιάμεσου εδάφους τυπικής έκδοσης. Έχει γίνει σημείο συζήτησης. Επιπλέον, τα ελαστικά σέσουλα επιτρέπουν στους αναβάτες που επιλέγουν να τα τρέξουν να περάσουν γραμμές μέσα από τις μαλακές/λασπώδεις άκρες της πίστας στις οποίες βουλώνουν τα ενδιάμεσα ελαστικά. Από την άλλη πλευρά, τα ελαστικά σέσουλα έχουν πολύ λίγη γη και πολλή θάλασσα. σημαίνει ότι έχουν λιγότερη πρόσφυση στα σκληρά τμήματα της πίστας, όπως στις γυαλιστερές εξόδους των στροφών. Φυσικά, τα ψηλά πόμολα, μόλις μια τρίχα κάτω από τα 3/4 της ίντσας, λειτουργούν διαφορετικά στο φρενάρισμα και σε απότομες γωνίες από τα ενδιάμεσα ελαστικά. 

Ο Zach Osborne έτρεξε ένα Dunlop MX14 στο Husqvarna TC300 του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Δίχρονου 2022 στο Glen Helen.

(8) Πώς λειτουργεί. Με τα χρόνια τα ελαστικά Scoop έχουν υιοθετήσει ενημερωμένη τεχνολογία ελαστικών και βελτιωμένες συνθέσεις καουτσούκ για να βελτιώσουν σημαντικά την ικανότητα στις στροφές και το φρενάρισμα, τόσο πολύ που ο Tony και ο Eli τα χρησιμοποιούσαν συχνά σε συνθήκες βρωμιάς που θα ήταν ταμπού πριν από τρία χρόνια. MXA χρησιμοποιεί ελαστικά με σέσουλα στην άμμο και τη λάσπη και για αγώνες νωρίς το πρωί, όποτε γνωρίζουμε ότι η πίστα θα σκιστεί βαθιά και θα ποτιστεί πολύ. Ανεξάρτητα από το μέγεθος του ποδηλάτου, ένα ελαστικό με σέσουλα στο μαλακό χώμα κάνει το ποδήλατό σας να νιώθει σαν να έχει κιτ μεγάλης οπής. Στρίβεις το γκάζι και πηγαίνεις χωρίς να χρειάζεται να κάνεις κατάχρηση του συμπλέκτη.
  

(9) Επαγγελματική έγκριση.
Ο Eli Tomac, ο Tony Cairoli, ο Adam Cianciarulo και ο Zach Osborne έχουν ηγηθεί του κινήματος υπέρ της σέσουλας. Ο Eli Tomacus χρησιμοποίησε το scoop ελαστικό περισσότερο από κάθε άλλο αναβάτη κατά τη διάρκεια του Εθνικού Πρωταθλήματος Motocross AMA 2022. Ακόμη και όταν οι συνθήκες της πίστας έμοιαζαν δύσκολες και τα σύννεφα βροχής δεν φαινόταν πουθενά, ο Eli επέλεξε το ελαστικό επειδή ένιωθε πιο άνετα πάνω του από τότε που το δοκίμασε και προπονήθηκε στο σπίτι στο Κολοράντο. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Tony Cairoli χρησιμοποίησε ένα ελαστικό Pirelli κατά τη διάρκεια της εισβολής του στους αμερικανικούς αγώνες το περασμένο καλοκαίρι. 

Έτσι φαίνεται να ακολουθείς ένα ελαστικό σέσουλα σε στενή διαμόρφωση. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

(10) Έναρξη. Ένας από τους κύριους λόγους για να επιλέξετε ένα ελαστικό σέσουλας είναι να πάρετε το holeshot. Εάν η ευθεία εκκίνησης σχιστεί βαθιά, το ελαστικό σέσουλας θα οδηγήσει τον χρήστη του μπροστά. Το στοίχημα είναι αν θα μπορέσει ή όχι να μείνει μπροστά, καθώς η πίστα έχει γεμάτες γραμμές. Η συμβουλή μας για τα ελαστικά σέσουλας είναι να αναζητήσετε μαλακές ράβδους ή να πέσετε σε βαθιές αυλακώσεις για να μεγιστοποιήσετε τα μεγαλύτερα οφέλη του ελαστικού σέσουλας. Με άλλα λόγια, κατευθυνθείτε προς το μαλακό χώμα από το οποίο συνήθως μένετε μακριά.

 

 

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.