ΔΕΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ


(1) Εργασία στο σπίτι. Μελετήστε την πύλη στον αγώνα πριν από τη δική σας. Προσπαθήστε να μάθετε όχι μόνο πόσο γρήγορα πέφτει η πύλη, αλλά πότε είναι πιο πιθανό ο εκκινητής να τραβήξει τη σκανδάλη. Αυτό θα σας κάνει πιο προσεκτικούς και καλύτερα προετοιμασμένους για την έναρξη του moto σας. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο πόσο καιρό είναι το σκάφος των 30 δευτερολέπτων μέχρι να πέσει η πύλη. Μια καλή συμβουλή 30 δευτερολέπτων είναι να παρακολουθήσετε πόσο γρήγορα το άτομο που κρατά το ταμπλό τρέχει έξω από την πίστα, επειδή η πύλη δεν πρόκειται να πέσει έως ότου αυτό το άτομο είναι με ασφάλεια στο περιθώριο. Για τον καλύτερο χρόνο αντίδρασης, θέλετε να δείτε ποιο μέρος της πύλης κινείται πρώτα. Εάν μπορείτε να δείτε τον πείρο που κρατά την πύλη ψηλά, αυτό θα σας δώσει ένα δευτερόλεπτο άκρο. 

(2) Ψυχική προετοιμασία. Η ψυχική πτυχή είναι τεράστια στον αγώνα. Το κομμάτι αλλάζει όλη την ημέρα, και αυτό σημαίνει ότι αλλάζει και η πρώτη στροφή. Μελετήστε τις συνθήκες ρύπων στην πρώτη στροφή και σημειώστε τις γραμμές που χρησιμοποιούν οι αναβάτες. Αυτό θα σας δώσει ένα σχέδιο παιχνιδιού καθώς πατάτε προς την πρώτη στροφή. Το χειρότερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να ξεκινήσετε έναν αγώνα χωρίς να γνωρίζετε ακριβώς τι πρόκειται να κάνετε. Μην το κάνετε εν κινήσει. Υπάρχει ένα μεγάλο χτύπημα στην έξοδο της πρώτης στροφής; Γίνεται βαθύτερα η εσωτερική ρουτίνα καθώς φεύγει η μέρα; Μπορείτε να πάρετε την εξωτερική γραμμή και να τραβήξετε ένα holeshot. Ρωτήστε τον εαυτό σας αυτές τις ερωτήσεις και οι απαντήσεις θα σας βοηθήσουν να ξεκινήσετε καλά.

(3) Επιλογή πύλης. Όταν επιλέγετε την πύλη σας, είναι καλύτερο να επιλέξετε συνθήκη σε σχέση με τη θέση. Η κατάσταση της βρωμιάς πίσω και μπροστά από την πύλη έχει μεγαλύτερη σημασία από ό, τι η πύλη σας είναι σχετική με την πρώτη γωνία. Φυσικά, υπάρχουν πολλές κακώς σχεδιασμένες πρώτες στροφές που δεν ευνοούν τίποτα άλλο από τα εσωτερικά σημεία εκκίνησης. Εάν η αρχή είναι μικρή και η στροφή είναι στενή, τότε η επιλογή της εξωτερικής πύλης μπορεί να μην είναι η καλύτερη απόφαση. Παρακολουθήστε τα motos πριν από το δικό σας για να δείτε από πού προέρχονται τα holeshots. Κανονικά, αναπτύσσεται ένα μοτίβο. Η καλύτερη πύλη έχει καλή πρόσφυση και ευθεία ράμπα χωρίς προσκρούσεις.

(4) Συσκευή Holeshot. Στις εκκινήσεις βρωμιάς συνιστούμε πάντα μια συσκευή holeshot, αλλά όχι στις εκκινήσεις σκυροδέματος. Στο χώμα, η συσκευή holeshot σας βοηθά να διατηρείτε το μπροστινό άκρο στο έδαφος. Το γλυκό σημείο κάθε αναβάτη για την τοποθέτηση της συσκευής holeshot του είναι διαφορετικό. Οι κορυφαίοι επαγγελματίες τείνουν να τους τρέχουν πολύ χαμηλά για να μπορούν να εκραγούν έξω από την πύλη χωρίς ανύψωση εμπρός τροχού. Το μειονέκτημα μιας χαμηλής συσκευής holeshot είναι ότι χρειάζεται πολύ περισσότερη προσπάθεια για να το ρυθμίσετε καθώς και για να το αποδεσμεύσετε. Οι συσκευές Holeshot που προσφέρουν δύο διαφορετικά ύψη σετ είναι εξαιρετικές, καθώς δεν είναι όλες οι συνθήκες εκκίνησης βρωμιάς ίδιες. Σε βρωμιά που είναι ξηρά ή σκληρά, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την υψηλότερη ρύθμιση. Όσο πιο στενή είναι η βρωμιά, τόσο χαμηλότερο θα πρέπει να ρυθμιστεί η συσκευή οπίσθιου φωτός. 

(5) Εργαλείο. Η επιλογή της σωστής ταχύτητας για να ξεκινήσετε εξαρτάται από το ποδήλατο στο οποίο βρίσκεστε και την κατάσταση της πύλης εκκίνησης. Ωστόσο, 9 στα 10, η δεύτερη ταχύτητα είναι η επιλογή. Το να μπορείτε να κάνετε προπόνηση ξεκινά πριν από τον αγώνα σας θα σας βοηθήσει να αποκτήσετε μια αίσθηση για το κράτημα του έμπλαστρου επαφής, ποια εργαλεία πρέπει να επιλέξετε και πότε να μεταβείτε στην επόμενη ταχύτητα. Η πρώτη σας βάρδια είναι εξαιρετικά σημαντική. Γνωρίζοντας πότε ο κινητήρας σας έχει κορυφωθεί και ότι είναι σε θέση να αλλάξει ισχύ στην επόμενη ταχύτητα (που σημαίνει ότι χρησιμοποιεί λίγο συμπλέκτη και πλήρες γκάζι) θα κάνει την ανοδική ταχύτητα χωρίς ραφή.  

(6) Θέση ποδιού. Ξεκινάτε πάντα με τα πόδια σας μπροστά από τα μανταλάκια. Όταν αφήνετε το συμπλέκτη, είναι φυσικό το σώμα σας να γλιστρά προς τα πίσω. Το να έχετε τα πόδια σας μπροστά από τα μανταλάκια σας δίνει κάτι να το πιάσετε και να σας κρατά στη σωστή θέση. Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με τα δύο πόδια προς τα κάτω αντί για ένα πόδι στους γόμφους και ένα προς τα κάτω. Με τα δύο πόδια κάτω, είναι πιο εύκολο να διατηρήσετε το ποδήλατο ισορροπημένο και λιγότερο πιθανό το βάρος σας να ρίξει στη μία πλευρά. 

(7) Θέση σώματος. Αφιερώνοντας πολύ χρόνο για να ξεκινήσετε την εξάσκηση θα σας διδάξει πού η καλύτερη θέση είναι να βάλετε το πισινό σας. Οι περισσότεροι αναβάτες κρατούν το σώμα τους στο κέντρο του καθίσματος - όχι πολύ μπροστά και όχι πολύ πίσω. Ρυθμίζουν τα άνω σώματα και τα κεφάλια τους ανάλογα με το πόση έλξη υπάρχει πίσω από την πύλη. Περισσότερη πρόσφυση θα απαιτήσει περισσότερο βάρος στον μπροστινό τροχό, που σημαίνει ότι κλίνει προς τα εμπρός με τον κορμό σας. Για πύλες με λιγότερη πρόσφυση, θα πρέπει να καθίσετε πιο όρθια. Από σκυρόδεμα, εξαρτάται από τον έλεγχο της πεταλούδας και την επιφάνεια του σκυροδέματος. Εάν είναι χοντρό σκυρόδεμα που βουρτσίστηκε ή έχει εγκοπή πριν από τη θέση του, το να σηκώνεστε ευθεία συνήθως κάνει το τέχνασμα. Σε σκυρόδεμα που είναι πολύ ομαλό, ίσως χρειαστεί να σύρετε πίσω στο κάθισμα μερικές ίντσες. Μπορείτε να ελέγξετε την κολλητικότητα του σκυροδέματος στριφογυρίζοντας τον πίσω τροχό για να δείτε πόση πρόσφυση υπάρχει. Με το "chirping", εννοούμε να κάνουμε μια λανθασμένη αρχή. Κάντε ό, τι θα κάνατε σε κανονική κατάσταση εκκίνησης, αλλά όταν αφήσετε το συμπλέκτη και το αρπάξει, τραβήξτε το πίσω και βεβαιωθείτε ότι έχετε το δάχτυλό σας πάνω από το μπροστινό φρένο, ώστε να μην χτυπήσετε ή να πηδήξετε την πύλη. Αυτό το χτύπημα θα σας επιτρέψει να μετρήσετε πόση πρόσφυση έχετε, ώστε να μπορείτε να περιστρέψετε τον κορμό σας προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για να βρείτε την πρώτη θέση. 

(8) Πιέστε. Η συμπίεση με τα πόδια σας μπορεί να βελτιώσει δραματικά τις εκκινήσεις σας. Ο λόγος για να πιέσετε το ποδήλατό σας στις εκκινήσεις είναι ο ίδιος λόγος που το πιέζετε ενώ τρέχετε - για να διατηρήσετε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Για τέλεια εκκίνηση, θέλετε να βγείτε από την πύλη σε ευθεία γραμμή, με το μπροστινό ελαστικό στο έδαφος, και να μην το αφήνετε ποτέ. Για να σας βοηθήσουμε να πιέσετε το ποδήλατο, στρέψτε τα δάχτυλά σας προς τα μέσα μόλις πάρετε τα πόδια σας στα μανταλάκια. Το να δείχνετε τα δάχτυλά σας το ένα προς το άλλο σας δίνει περισσότερη δύναμη για να πιέσετε πιο σκληρά.   

(9) Πού να ψάξετε. Η καλύτερη στρατηγική είναι να γυρίσετε ελαφρώς το κεφάλι σας στο πλάι, γιατί ο εγκέφαλός σας αποκρίνεται πιο γρήγορα όταν βλέπετε κάτι στην περιφερειακή όρασή σας. Το να κοιτάς προς τα κάτω την πύλη σου δεν είναι τόσο καλό όσο βλέπεις την πύλη δίπλα σου.  

(10) Λήψη του holeshot. Μόλις εκτελέσετε το τέλειο άλμα από την πύλη, συνεχίστε να πιέζετε με τα πόδια σας και κοιτάξτε την πρώτη στροφή. Προσπαθήστε να μην εκφοβιστείτε από τα ποδήλατα δίπλα σας. Κοιτάζοντας μπροστά θα σας βοηθήσει να δείτε ότι η πρώτη στροφή είναι δική σας.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει