HUSKY & KTM ΕΝΗΜΕΡΩΣΤΕ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΕΚ

Στις πέντε μεγάλες τάξεις Pro (Over-30, Over-40, Over-50, Over-60 και Over-70) στο Dubya USA World Vet Motocross Championship, η KTM κέρδισε τρία και η Husqvarna κέρδισε δύο. Ο Mike Sleeter (KTM) κέρδισε την κατηγορία 30 Pro, ο Daryl Hurley (Hus) σάρωσε και τα δύο motos της κατηγορίας 40 Pro, ο Kurt Nicoll (KTM) κυριάρχησε στην κατηγορία 50 Pro, ο Pete DeGraaf (KTM) πρόσθεσε την κατηγορία 60 Pro στο βιογραφικό του τέσσερις τίτλοι World Vet και ο Jim O'Neal (Hus) πήραν 1-1 στην κατηγορία 70 Pro.

  
Μάικ Σλέτερ. Ντάριλ Χούρλι.

  
Κρτ Νίκολ. Άντι Τζέφερσον.

  
Pete DeGraff. Jim O'Neal.

Εν τω μεταξύ, στα τμήματα 35, 45, 55 και 65 εμπειρογνωμόνων, ο Ιταλός Mirko Milani κέρδισε τους εμπειρογνώμονες Over-35 σε ένα KTM, ενώ ο Andy Jefferson πήρε τους εμπειρογνώμονες Over-55 στο Husqvarna του. Οι μόνες άλλες νίκες στις κατηγορίες Pro και Expert με την ηλικία που δεν κέρδισαν σε μια αυστριακή μηχανή ήταν ο Αυστραλός Mike Reefman (Yam) στα Over-45 Experts και ο Ike DeJagger (Kaw) στα Over-65 Experts. Συνολικά, η KTM (4 νίκες) και ο Husky (3 νίκες) κέρδισαν 7 από τα 9 μεγάλα μαθήματα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κτηνιάτρου Dubya 2017.

Αυτός είναι ο Lars Larson δέκα λεπτά προτού προγραμματιστεί να λάβει το βραβείο Edison Dye Lifetime Achievement Award. Είπε ότι ήθελε να αγωνιστεί το δεύτερο moto του πριν από την τελετή απονομής των βραβείων στο γεμάτο μουσείο Glen Helen, το επαναπρογραμματίζει την παρουσίαση έτσι ώστε ο Lars να μπορεί να κάνει ό, τι είναι πιο σημαντικό γι 'αυτόν. 

Και ως κερασάκι στην τούρτα, ο 75χρονος Husqvarna Pioneer Lars Larsson όχι μόνο βραβεύτηκε με το Edison Dye Lifetime Achievement Award στην εκδήλωση, αλλά τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα στην κατηγορία Over-70 σε ένα 2017 Husqvarna FC350. Η Lars έχει κερδίσει τρεις τίτλους World Vet στο παρελθόν και ήταν ο πρώτος υπάλληλος, αναβάτης εργοστασίων και επικεφαλής πωλητής για τη μάρκα Husqvarna στις ΗΠΑ - το 1967.

ΔΙΑΚΟΠΕΣ DUCATI 803cc «SCRAMBLER DESERT SLED»

Δελτίο τύπου της Ducati: Το Desert Sleds ήταν αμερικάνικες μοτοσυκλέτες που εμφανίστηκαν στη Νοτιοδυτική Καλιφόρνια και στο Baja California του Μεξικού τη δεκαετία του '60 και του '70. Αυτά ήταν ποδήλατα δρόμου με μετακινήσεις κινητήρα άνω των 500cc, απογυμνωμένα από μη απαραίτητα αξεσουάρ, εφοδιασμένα με ελαστικά εκτός δρόμου, τροχούς και ακτίνες και δοθέντα τροποποιημένα συστήματα ανάρτησης και πλάκες ολίσθησης κινητήρα. Στην πραγματικότητα, είναι η πλάκα ολίσθησης του κινητήρα - απαραίτητη για την προστασία του ποδηλάτου από βράχια, πέτρες και το ασυναίσθητο ερημικό έδαφος - που έδωσε το όνομα του Desert Sled.

Το Ducati Scrambler Desert Sled αναβιώνει πιστά αυτό το πνεύμα - αλλά χωρίς να εγκαταλείψει τις μοναδικές αξίες τρόπου ζωής του Scrambler - και επεκτείνει τη νέα μάρκα της Μπολόνια στον τομέα «εύκολος εκτός δρόμου». Χάρη στο τροποποιημένο σκελετό και την ανάρτηση, τους ακτινωτούς τροχούς (19 ″ στο μπροστινό μέρος) και τις πρωτοποριακές γραμμές, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι απλά τέλεια για όσους θέλουν να βγουν από την άσφαλτο και να ακολουθήσουν ένα λιγότερο χτυπημένο κομμάτι. Η ικανότητα εκτός δρόμου του Ducati Scrambler Desert Sled είναι επίσης εμφανής στο εγκεκριμένο από τον τύπο προστατευτικό πλέγματος προβολέων, στα υψηλά προστατευτικά λάσπης (ειδικά σχεδιασμένα για αυτήν την έκδοση) και, φυσικά, στην ολίσθηση του κινητήρα. Τα μοντέλα Scrambler Desert Sled θα κυκλοφορήσουν στους αντιπροσώπους των ΗΠΑ από τον Μάρτιο του 2017. Η τιμή λιανικής είναι 11,395 $ (κόκκινη) και 11,595 $ (λευκή).

AUS-X ΑΝΟΙΧΤΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ

Ως το μεγαλύτερο αθλητικό γεγονός Supercross, freestyle motocross και δράσης της Αυστραλίας, το AUS-X Open, προετοιμάζεται για απογείωση. Ο πολυαναμενόμενος χάρτης κομματιών έχει κυκλοφορήσει, με πολλές αλλαγές να αναμένεται να δημιουργήσουν απίστευτους αγώνες για το 2016. Το κύκλωμα AUS-X Open περιλαμβάνει στοιχεία που είναι μοναδικά για οποιαδήποτε άλλη τρέχουσα εκδήλωση Supercross στον κόσμο. Η συμπερίληψη των χαλύβδινων ράμπας ανταγωνισμού Freestyle Motocross (FMX), βλέπουν τους αναβάτες να πέφτουν στο ταβάνι του σταδίου, γύρο μετά από γύρο, δίπλα-δίπλα. Η πιο σημαντική αλλαγή για το 2016 εμφανίζεται στη σήραγγα, καθώς το μοναδικό κατά παραγγελία πέρασμα κάτω από τα καθίσματα του σταδίου (περνώντας από τις αποθήκες και το πίσω μέρος του σπιτιού) θα γεμίσει με το «Sydney Beach Sand» φέτος. Τα τμήματα άμμου είναι παγκοσμίως γνωστά για το ότι διατηρούν τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου στα δάχτυλα των ποδιών τους, και οι θεατές μπορούν να περιμένουν να δουν τους αναβάτες να αγωνίζονται να περάσουν μέσα από μια συνεχώς κινούμενη άμμο μέσα στα τείχη της Qudos Bank Arena. Το περιθώριο σφάλματος δεν θα υπάρχει.

Το «rhythm section» των κυκλωμάτων θα περιλαμβάνει έναν μοναδικό συνδυασμό άλματος που ποικίλλουν σε μέγεθος και απόσταση σε όλο το μήκος του δαπέδου του σταδίου, για να επιτρέψουν στους μεγαλύτερους αναβάτες στον κόσμο να επιδείξουν τη δημιουργικότητά τους και την ακρίβεια deadeye. Μια γκάμα συνδυασμών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους αναβάτες, διασφαλίζοντας ότι η λωρίδα θα είναι ένας υπέροχος διαχωριστής χρόνου και δεξιοτήτων.

Το 2016 βλέπει την επιστροφή της μοναδικής λωρίδας συντόμευσης, η οποία θα τιτλοφορείται «Shannons Shortcut» για τη φετινή διοργάνωση, με ευγενική προσφορά κορυφαίου ασφαλιστή μοτοσικλετών και αυτοκινήτων - Shannons Insurance. Η λωρίδα συντόμευσης ήταν υπεύθυνη για μερικές από τις πιο απίστευτες ενέργειες που έχει δει ποτέ η Supercross το 2015 και δεν πρόκειται να διαφέρει για τη φετινή διοργάνωση. Η συντόμευση Shannons παρέχει στους αναβάτες μία ευκαιρία ανά αγώνα, για να χάσουν ένα κρίσιμο τμήμα της πίστας και να κερδίσουν ένα πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού. Ο συγχρονισμός και η χρήση της συντόμευσης Shannons θα καταλήξουν σε στρατηγική για τον κάθε αναβάτη να αποφασίσει!

Η GOPRO ΔΩΡΕΑΝ 10,000 $ ΣΤΟ ΤΑΜΕΙΟ JESSY NELSON

Ο επαγγελματίας αγωνιστής της μοτοκρός Τζέσι Νέλσον υπέστη έναν τρομερό τραυματισμό νωρίτερα αυτό το καλοκαίρι ενώ συμμετείχε στο πρωτάθλημα Lucas Oil Pro Motocross στο Unadilla, κάνοντας σπασίματα στον σπόνδυλο T4 και T5. Ευτυχώς, επέστρεψε στο σπίτι της στην Καλιφόρνια όπου συνεργάζεται με ειδικούς τραυματισμού του νωτιαίου μυελού, Strides. Δυστυχώς, η ασφάλιση του Τζέσι δεν καλύπτει το πρόγραμμα αποκατάστασης στο περίφημο κέντρο τραυματισμού του νωτιαίου μυελού. Με το τρέχον πρόγραμμά του των 26 ωρών το μήνα, οι λογαριασμοί προστίθενται σε ένα εντυπωσιακό ποσό. Όπως όλοι όσοι είχαν την ευχαρίστηση να συνεργαστούν με την Jessy, η GoPro Inc. ήθελε να βοηθήσει την Jessy να λάβει την καλύτερη δυνατή φροντίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανάρρωσής του στο Strides και αναγκάστηκε να φτάσει και να βοηθήσει. Κάθε λίγο βοηθάει και το GoPro έχει δωρίσει 10,000 $ για τη διαδικασία ανάκτησης του Τζέσι. Γνωρίζοντας ότι το Road 2 Recovery υπήρξε κινητήρια δύναμη πίσω από την υποστήριξη του Jessy, η GoPro έφτασε στο ίδρυμα για να δεσμευτεί για τη δωρεά της. Με αυτή τη σημαντική δωρεά, η Τζέσι θα καλύψει σχεδόν τέσσερις μήνες θεραπείας.

KIARA FONTANESI ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΕ ΜΠΛΕ ΓΙΑ ΤΟ 2017 ΓΥΝΑΙΚΕΣ MX

Δελτίο τύπου της Yamaha: Ο πρωταθλητής τεσσάρων φορές του παγκόσμιου πρωταθλητή μοτοκρός της FIM, Kiara Fontanesi, θα επιστρέψει στη Yamaha για τη σεζόν του Grand Prix 2017 και θα επανενωθεί με το YZ250F. τη μοτοσικλέτα που κυριαρχούσε στην τάξη WMX από το 2012-2015. Διευθύνοντας τη δική της ομάδα «Fonta MX Racing», η 22χρονη Ιταλίδα παρουσίασε επίσημα την ομάδα της το 2017 την περασμένη εβδομάδα και είναι για άλλη μια φορά στην Yamaha μπλε με την αναζωπύρωση μιας μακροχρόνιας ένωσης. «Είμαι πολύ χαρούμενος που καταφέραμε να βρούμε μια καλή συμφωνία και να επιστρέψουμε μαζί με τη Yamaha», σχολίασε το # 8. «Ξεκινήσαμε να μιλάμε αρκετά νωρίς πέρυσι και η Yamaha ήταν θετική για να ξαναρχίσουμε μαζί. Ήμουν ευχαριστημένος για αυτό γιατί είναι ένα μέρος όπου νιώθω καλύτερα για τους αγώνες μου. "

Η Fontanesi κυριάρχησε στο πρωτάθλημα το 2012 και το 2013 και ήταν τότε μέρος των συναρπαστικών τελευταίων γύρων-τελευταίων αγώνων για τις εκστρατείες 2014 και 2015 στις οποίες έδειξε το θράσος και την αποφασιστικότητά της να επεκτείνει τη σειρά της σε τέσσερις κορώνες. Πήγε χωρίς νίκη το 2016 καθώς αντιμετώπισε τραυματισμό στον αστράγαλο και επίσης νέες απειλές για την ηγεμονία της από τη Νέα Ζηλανδία Courtney Duncan και τη Nancy Van Der Ven της Ολλανδίας. Και οι δύο τοποθετήθηκαν στη Yamaha.

ΠΡΟΣΦΟΡΑ «BLACK FRIDAY» PRO CIRCUIT ΣΤΙΣ 25 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ

Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.procircuit.com

Η HUSQVARNA ΔΕΙΞΕΙ ΤΟ ΝΕΟ ΓΡΑΜΜΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ

Η Husqvarna Motorcycles έβγαλε τα εξώφυλλα από την παραγωγή των μηχανημάτων Vitpilen 401 και Svartpilen 401 στην εκπομπή EICMA του 2016 που πραγματοποιήθηκε στο Μιλάνο της Ιταλίας. Με την εισαγωγή αυτών των καθαρών προηγμένων μοντέλων, η Husqvarna Motorcycles κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εκπλήρωση του προοδευτικού οράματός τους για την μοτοσικλέτα δρόμου. Τα δύο πρώτα μοντέλα της σειράς "Real Street" θα είναι τα Vitpilen 401 και Svartpilen 401, με τις μοτοσικλέτες Husqvarna να επικεντρώνονται πλήρως στην κυκλοφορία τους στους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους έως τα τέλη του φθινοπώρου 2017. Αληθινά με τα υψηλά πρότυπα ποιότητας, απόδοσης και σχεδίασης της μάρκας, Αυτά τα δύο μοντέλα ανοίγουν το δρόμο για ένα εκπληκτικό μέλλον στην κατηγορία onroad. Επίσης, κυκλοφόρησε στο EICMA 2016 είναι το πρωτότυπο Vitpilen 401 Aero, ένα μονοκύλινδρο μηχάνημα που είναι η τέλεια ερμηνεία του πώς θα έπρεπε να μοιάζει μια μοτοσικλέτα faired του 21ου αιώνα, σύμφωνα με τη Husqvarna.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΕΤΑΡΤΗΣ ΕΤΗΣΙΑΣ ΚΟΥΡΤΣ CASELLI

Εκ μέρους του Ιδρύματος Kurt Caselli, είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε τους 4th Ετήσια Ημέρα Kurt Caselli Ride σε συνεργασία με τους FMF Racing, KTM, Rocky Mountain ATV / MC και Glen Helen Raceway. Αυτή η εκδήλωση με την υποστήριξη των θαυμαστών του Kurt και της βιομηχανίας υπήρξε τεράστιο μέρος της επιτυχίας του Ιδρύματος και των πρωτοβουλιών ασφάλειας που μπορέσαμε να παρέχουμε. Η δήλωση αποστολής μας «Προστασία και υποστήριξη των ζωών των Offroad Riders» είναι τόσο κατάλληλη λόγω της υποστήριξης που λαμβάνουμε από όλους εσάς. Ανυπομονούμε να δούμε όλους στις 10 Δεκεμβρίου στο Glen Helen.

Τοποθεσία: Γκλεν Έλεν
Ημερομηνία: Σάββατο, 10 Δεκεμβρίου
Χρόνος: Οι πύλες ανοίγουν στις 9πμ
Είσοδος: 25 $ Κόστος πύλης "Ημέρα εκδήλωσης"
Προ-είσοδος: 20 $ αγοράστηκε πριν εδώ και να έχετε μια ειδική γραμμή VIP
Πληροφορίες: www.kurtcaselli.com

ΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΝΕΡΟ 19 ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΕΙ ΝΟΕ. 25-27

Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.dayinthedirt.com

Το BULTACO ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΙ! ΑΥΤΟ ΤΟ ΩΡΑ ΩΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Στο International Motorcycle Show στο Μιλάνο, η Bultaco παρουσίασε το Linx - είναι το πρώτο αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, είναι απλώς ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, αλλά το roadster μοιάζει με το υπάρχον KTM X-Bow (προφέρεται Cross-Bow) σε συνολικό σχήμα και σχεδιασμό. Το πίσω κινητήρα roadster δεν έχει παρμπρίζ, πλαϊνά παράθυρα ή οροφή. Το εργοστάσιο αναμένεται να είναι turbo 2.0 λίτρων από την Audi ή τη Volkswagen. Το Linx φτάνει τις κλίμακες στα 1870 κιλά και η παραγωγή, η οποία θα ξεκινήσει το 2018, αναμένεται να είναι μικρότερη από 50 αυτοκίνητα ανά μοντέλο έτους. Η τιμή θα είναι 100,000 ευρώ (109,000 $).

Το GIUSEPPE LUONGO ΚΑΝΕΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΚΑΝΟΝΩΝ

Το συρματόπλεγμα στο Monster Cup τον Οκτώβριο. Ήταν συρματόπλεγμα πάνω από κόντρα πλακέ πάνω από σκυρόδεμα - οπότε δεν είναι το ίδιο με την αντικατάσταση βρωμιάς από πλέγμα.

Πριν από μια εβδομάδα, ο Giuseppe Luongo της Youthstream δήλωσε ότι η βρωμιά που ξεκινά στα κομμάτια του Grand Prix θα αντικατασταθεί με συρματόπλεγμα που «θα τοποθετηθεί δίνοντας καλή πρόσφυση και ίση ευκαιρία σε όλους τους αναβάτες σε όλους τους τύπους καιρικών συνθηκών». Αυτή η ιδέα βλάστησε από το φετινό Monster Cup, όπου χρησιμοποίησαν συρματόπλεγμα πίσω και μπροστά από την υπερυψωμένη τους εκκίνηση στο Λας Βέγκας. Αυτός ο κανόνας θα τεθεί σε ισχύ για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross του ερχόμενου έτους. Η ιδέα είναι ότι η πρόσφυση 100% του συρμάτινου πλέγματος θα εξαλείψει το ανθρώπινο λάθος, καλή τύχη με αυτό, και θα διασφαλίσει ότι κάθε αναβάτης έχει το ίδιο ποσό πρόσφυσης ανεξάρτητα από την κατάσταση του σημείου εκκίνησης. Οι καθαροί θα ουρλιάζουν ότι αυτό είναι ένα άλλο παράδειγμα για το άθλημα του μοτοκρός να εξευγενιστεί σε μια milquetoast έκδοση αυτού που ήταν αρχικά. Φυσικά θα έχουν δίκιο, αλλά μην εκπλαγείτε αν οι υποστηρικτές του AMA Supercross εμφανίζονται στο μέλλον με συρματόπλεγμα (τελικά, έχουν ήδη αγοράσει το πλέγμα).

Τώρα έχουν ξεκινήσει φήμες ότι σκοπεύει να θεσπίσει έναν κανόνα μαύρου κουτιού ECU, όπου κάθε ομάδα θα πρέπει να χρησιμοποιεί ένα σύστημα ανάφλεξης GET. Πολλές από τις ομάδες θα πολεμήσουν ενάντια σε αυτήν την προτεινόμενη αλλαγή επειδή πετάει μπροστά στην κληρονομιά του ποδηλάτου του Grand Prix. Εάν ρυθμίζουν τα μαύρα κουτιά, τι ακολουθεί;