ΔΟΚΙΜΗ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ MOTOCROSS: ΤΡΙΑ ΤΗΣ ΝΕΟΤΕΡΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ

Λαμβάνοντας υπόψη τον τεράστιο αριθμό σχημάτων αμαξώματος, το ύψος, το μήκος της εσωτερικής ραφής, το χαμηλότερο πλάτος και τη φυσική επένδυση, η εύρεση του κατάλληλου καθίσματος είναι εξίσου σημαντική με την κατάλληλη καμπή του τιμονιού.

Το MXA διαθέτει μια ευρεία γκάμα αναβατών από μικρές έως ψηλές, γρήγορες έως αργές και βαριές έως ελαφριές. Κάθε δοκιμαστικός αναβάτης έχει τις δικές του προσωπικές προτιμήσεις, οπότε δεν υπάρχει συναίνεση για τα καθίσματα του μοτοκρός. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη μοντέρνα σχεδίαση καθισμάτων, η MXA παραγγέλνει τρία εντελώς διαφορετικά καθίσματα από το Seat Concepts στο Caldwell, Idaho. Κάνουν μια μεγάλη γκάμα πλήρων καθισμάτων για σχεδόν κάθε μοτοσυκλέτα, με διαφορετικά σχήματα, αφρούς, ύψη, πλάτη και φιλοσοφίες.

Όχι μόνο τρία διαφορετικά ύψη καθισμάτων, αλλά και πλάτος.

Το Seat Concept προσφέρει δύο εκδόσεις: (1) Το "πλήρες κάθισμα" έρχεται πλήρως συναρμολογημένο στην ακριβή βάση καθίσματος αντιγράφου του Seat Concept. Είναι έτοιμο για εγκατάσταση και αγώνες με. (2) Το "κιτ αφρού & καλύμματος" πρέπει να έχει κολλημένο τον αφρό στη βάση του καθίσματος OEM και το κάλυμμα να είναι συρραμμένο. Η MXA επέλεξε να πάει με πλήρη καθίσματα για να εξαλείψει τυχόν παραλλαγές στη συναρμολόγηση. Εάν επιλέξετε την επιλογή "αφρός και κάλυμμα", είναι καλύτερο να μεταβείτε στο κανάλι YouTube της Seat Concept για λεπτομερείς οδηγίες (υπάρχουν γραπτές οδηγίες που περιλαμβάνονται στο κιτ).

Το «πλήρες κάθισμα» έρχεται πλήρως συναρμολογημένο στην ακριβή βάση καθίσματος αντιγράφου της Seat Concept. Είναι έτοιμο για εγκατάσταση.

Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε καλύμματα λαβής και χαμηλής ολίσθησης και ραφές μαύρου ή πορτοκαλιού.

Το σχήμα στη σέλα προσθέτει ή αφαιρεί την άνεση του αναβάτη με βάση τον τρόπο που χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας. Για όλη τη μέρα στη σέλα ένα ευρύτερο κάθισμα είναι πιο άνετο (αριστερά). Οι κοντοί αναβάτες είναι πρόθυμοι να σταματήσουν το μαξιλάρι, ώστε τα πόδια τους να μπορούν να αγγίξουν το έδαφος (δεξιά). Αν σας αρέσει το σχήμα του εφεδρικού καθίσματος της μοτοσυκλέτας σας, απλά θέλετε καλύτερη ποιότητα, πιο στιβαρή και μια ωραία υφή Το Seat Concept κάνει ένα βελτιωμένο πρότυπο μοντέλο (κέντρο).

Παραγγείλαμε το πλήρες κάθισμα "Standard Comfort" της Seat Concept, το πλήρες κάθισμα "Low Comfort" και το πλήρες κάθισμα "XL Comfort" για το 2020 KTM 450SXF, γνωρίζοντας ότι τα καθίσματα θα ταιριάζουν σε κάθε μοντέλο KTM 2020 (δίχρονο ή τετράχρονο) . Στα καθίσματα KTM της Seat Concept, θα μπορούσαμε να επιλέξουμε ανάμεσα σε καλύμματα λαβής και χαμηλής ολίσθησης και μαύρες ή πορτοκαλί ραφές - και στις τρεις θέσεις κάναμε με το υλικό κάλυψης χαμηλής ολίσθησης και πορτοκαλί ραφή. Το μαύρο ήταν η μόνη επιλογή χρώματος για τις τρεις δοκιμαστικές θέσεις μας. Στη συνέχεια, παρατάξαμε μια σειρά από αναβάτες δοκιμών και περάσαμε δύο ημέρες ιππασίας και με τις τρεις θέσεις, πλάτη-πλάτη-πλάτη-πλάτη. Και όταν ήταν δυνατόν, είχαμε τους δοκιμαστικούς αναβάτες με τις τρεις θέσεις.

KTM STANDARD COMFORT - 179.99 $

Το κάθισμα Seat Concepts Standard Comfort μιμείται το απόθεμα καθίσματος KTM σε ύψος, αλλά είναι 1 ίντσα πλατύτερο στο ευρύτερο σημείο του πάνω από το κάθισμα του αποθέματος (στα 17-1 / 2 ίντσες πίσω από το μπροστινό άκρο). Το πιο σημαντικό, ο αφρός ήταν πολύ πιο εύκαμπτος από το κάθισμα του καθίσματος KTM, και τα αναδιπλούμενα άκρα παρέχουν ένα τμήμα λαβής για τα γόνατα του αναβάτη.

Τα σχόλια του δοκιμαστικού αναβάτη ήταν: «Ένιωσε πολύ πιο άνετα από το κάθισμα του αποθέματος επειδή ο αφρός αισθάνθηκε πιο μαλακός. Φαινόταν σαν να επιπλέεις στο κάθισμα με τα τραχιά πράγματα. " "Η ευκολία της κίνησης ήταν πολύ καλή." "Ήταν στην καλύτερη περίπτωση όταν φυτευτήκατε σταθερά σε ένα μέρος." «Πάντα πίστευα ότι θα πήγαινα από κάτω, επειδή ο αφρός ήταν πολύ πιο μαλακός από τον αφρό KTM, αλλά ποτέ δεν χτύπησα τη βάση του καθίσματος όπως έχω στον αφρό του καθίσματος.» "Αυτό το κάθισμα θα ήταν το καλύτερο σε ένα μακρύ moto ή σε μια μακρά διαδρομή." "Είμαι ύψος 6 ποδιών και το κάθισμα Seat Concepts Standard αισθάνθηκε χαμηλότερο από το κάθισμα KTM." «Μου άρεσε πολύ το σχήμα του καθίσματος. φάνηκε να έχει τον αφρό σε όλα τα σωστά μέρη. " «Ήταν τόσο άνετο που το κάθισμα έμοιαζε σαν σανίδα όταν επέστρεψα πάνω του».

KTM LOW COMFORT - 179.99 $

Το κάθισμα Seat Concepts Low Comfort είναι 22mm (7/8 της ίντσας) χαμηλότερο από το απόθεμα κάθισμα KTM. ήταν ακόμη χαμηλότερο από το χαμηλό κάθισμα PowerParts της KTM (και πολύ πιο άνετο). Το χαμηλό κάθισμα ήταν 1 ίντσα πλατύτερο στο ευρύτερο σημείο του πάνω από το κάθισμα (στα 17 ίντσες πίσω από το μπροστινό άκρο).

Τα σχόλια του δοκιμαστικού αναβάτη ήταν: «Είμαι πολύ μικρή για να αγγίξω το έδαφος με τη σέλα KTM. Αυτό είναι το πράγμα που μισώ περισσότερο για το KTM μου. Αλλά με τη σέλα Seat Concepts Low, μπορούσα να αγγίξω και με τα δύο πόδια (τα δάκτυλα στην πραγματικότητα). " «Είμαι αρκετά ψηλός για να αγγίξω το έδαφος σε ένα απόθεμα κάθισμα, αλλά το χαμηλό κάθισμα έκανε πολύ πιο εύκολο να μετακινηθείτε με το ποδήλατο. Μπήκα μέσα και έξω από τις γωνίες με πολύ λιγότερο δράμα λόγω του χαμηλότερου κέντρου βάρους. " «Είμαι 5-πόδια-11, αλλά μου άρεσε το χαμηλότερο ύψος καθίσματος και ο αφρός αισθάνθηκε πιο σφριγηλός από ό, τι στο πρότυπο κάθισμα της Seat Concepts. Θα ήμουν πρόθυμος να αγωνιστώ με τη χαμηλή σέλα, αλλά μπορούσα να νιώσω τη βάση του καθίσματος σε σκληρές επιτυχίες. " «Δεν είμαι κοντός, και έχω μακριά πόδια, οπότε το χαμηλό κάθισμα έκανε πιο δύσκολο για μένα να βγω από τη σέλα.» "Τα χαμηλά καθίσματα έχουν λιγότερο αφρό όπου κάθεστε, πράγμα που σημαίνει ότι είναι λιγότερο άνετα."

KTM XL COMFORT - 304.99 $

Το κάθισμα Seat Concepts XL είναι το πιο ασυνήθιστο. Ήταν πολύ κοντά σε διαστάσεις με το κάθισμα Standard, όπου ο αναβάτης κάθεται, αλλά έφτασε σε πλάτος 10 ίντσες στο ευρύτερο σημείο του (στις 19-1 / 2 ίντσες πίσω από το μπροστινό άκρο). Ήταν 3 ίντσες πλάτος από το κάθισμα. Ο αφρός καθίσματος κολλήθηκε στις πλευρές πολύ πιο πλατύ από ό, τι στα καθίσματα Standard ή Low για να δημιουργήσει ένα πολύ μεγάλο χώρο καθισμάτων από τη μέση πίσω στη σέλα.

Τα σχόλια του αναβάτη ήταν: «Νόμιζα ότι θα μισούσα αυτήν τη θέση. Φαινόταν σαν κάτι από ένα ποδήλατο περιπέτειας. Όχι μόνο ήταν άνετο, ένιωσα φυτεμένο στις γωνίες. " «Όπου οι πλευρές διογκώθηκαν, θα μπορούσατε να αγκιστρώσετε τα πόδια σας στα φτερά όταν γέρνατε πίσω στο ουπ ή σε απότομες κατηφόρες.» «Το κάθισμα XL αισθάνθηκε λίγο ψηλότερο και ο αφρός αισθάνθηκε πιο σκληρός από ό, τι στο κάθισμα Standard.» "Αυτό το κάθισμα θα ήταν υπέροχο για έναν αναβάτη 220 κιλών." "Αν δεν σηκωθείτε τόσο πολύ όσο κάνατε όταν ήσασταν νέοι, αυτό είναι το κάθισμα για εσάς." "Το προστιθέμενο πλάτος έκανε δύσκολο να κρεμάσει ένα μάγουλο από γωνίες." "Θα ήταν μια μεγάλη σέλα μεγάλων αποστάσεων."

Όπως θα περίμενε κανείς, δεν υπήρχε νικητής του slam-dunk. Οι κοντοί αναβάτες προτιμούσαν τη χαμηλή θέση. Οι ψηλοί αναβάτες επέλεξαν το Στάνταρ κάθισμα - και ένας μικρός αριθμός προτίμησε το KTM stock stock. Το κάθισμα Seat Concepts XL είχε μέρη όπου έλαμψε, αλλά είναι πολύ πιο κατάλληλο για βόλτες μεγάλων αποστάσεων εκτός δρόμου, διπλού σπορ ή μονοπατιού. Για περισσότερες πληροφορίες, μεταβείτε στη διεύθυνση www.seatconcepts.com ή κλήση (208) 417-1726.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει