Πρέπει να υπάρχει ένας λόγος για τον οποίο το KTM 250SX συνεχίζει να κερδίζει το MXA Shootout—αυτός είναι επειδή είναι ένα βήμα πάνω από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα στην κατηγορία Διαβάστε περισσότερα ...
Η Yamaha πρέπει να σας πείσει ότι η ιδέα της προς τα πίσω για τον κινητήρα της είναι καλή και μέχρι να το κάνουν πληρώνουν το "Πέναλτι του να πάρεις το προβάδισμα" Διαβάστε περισσότερα ...
"Η Suzuki δεν φαινόταν να ενδιαφέρεται να αλλάξει τη μοτοσυκλέτα σύμφωνα με τις προτιμήσεις μου. Νόμιζαν ότι γερνάω. Ένιωσα πιστός στη Suzuki, αλλά δεν μπορούσα να πάω προς την κατεύθυνση που ήθελαν, οπότε δέχτηκα την προσφορά της Honda." Διαβάστε περισσότερα ...
Οι ιαπωνικές μάρκες προετοιμάζονται για μια πρόωρη είσοδο στο ηλεκτρικό μαγαζί ή απλώς αντισταθμίζουν τα στοιχήματά τους καθώς οι ευρωπαϊκές μάρκες επανέρχονται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης Διαβάστε περισσότερα ...
Σε μια συγκλονιστική κίνηση μετά από 12 χρόνια αγώνα για την KTM και ένα χρόνο διαχείρισης της ομάδας τους MXGP, ο Antonio Cairoli εγκαταλείπει την KTM Διαβάστε περισσότερα ...
Ένας άντρας που μπορεί να μην έχετε ακούσει ποτέ, αλλά θα έπρεπε να έχετε ακούσει. Η ιστορία της ζωής του είναι μια δυσκολία, πίστη, αφοσίωση, αποφασιστικότητα και αγάπη για όλα τα μηχανάκια Διαβάστε περισσότερα ...
Ακόμα πιο στενά συνδεδεμένες με τις πλήρους μεγέθους μηχανές KTM Motocross, οι Sportminicycles 2024 KTM συνεχίζουν την επίθεσή τους στον ανταγωνισμό Διαβάστε περισσότερα ...
Τα μοντέλα του 2024 είναι επίσημα εδώ! Το πρώτο μας "Tested" βίντεο της χρονιάς έρχεται με τη μοτοσυκλέτα που τερμάτισε δεύτερη στο 2023 MXA 450 Shootout Διαβάστε περισσότερα ...
Η σουηδική μάρκα, που κατέληξε στην Ιταλία, αγοράστηκε από τους Γερμανούς και στη συνέχεια, το 2013 έγινε η τελευταία χρονιά για τη σουηδική/ιταλική/γερμανική φυλή — μέχρι που η KTM παρενέβη για να βάλει την Αυστρία στην εξίσωση Διαβάστε περισσότερα ...
Η MXA ήταν της άποψης ότι η KTM είχε βάλει σε σακούλα άμμου το πρώτο 350SXF. Εάν το 2011 KTM 350SXF είχε τρέξει όπως και το 2013 350SXF, θα υπήρχαν πολύ περισσότερα ποδήλατα 350cc στις πίστες σήμερα Διαβάστε περισσότερα ...
Εάν το ποδήλατό σας θέλει να σέρνεται προς τα εμπρός, ακόμα και όταν ο συμπλέκτης τραβιέται, αυτό είναι ένδειξη μελλοντικού προβλήματος Διαβάστε περισσότερα ...
Το KTM 250SXF κέρδισε το πέναλτι μας πέρυσι, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι τέλειο. Μοιραζόμαστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μοντέλου του 2024 σε αυτό το βίντεο Διαβάστε περισσότερα ...
Καθώς ο Chase Sexton μετακομίζει στην ομάδα Red Bull KTM για τη σεζόν του 2024, η Honda δείχνει μεγάλη τάξη σεβόμενος αυτό που έκανε ο Chase κατά τη διάρκεια του χρόνου του στα κόκκινα Διαβάστε περισσότερα ...
Στείλαμε τον νέο μας δοκιμαστικό αναβάτη μίνι, Nixyn D'Errico, στο Mammoth με ένα πλήρες αγωνιστικό ποδήλατο 65cc. Ο μπαμπάς του, Ryan D'Errico μας δίνει τη χαμηλά σε αυτό το μίνι αγωνιστικό ποδήλατο Διαβάστε περισσότερα ...
Η GasGas κερδίζει το πρώτο της Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross με τον Jorge Prado, ενώ ο Andrea Adamo κερδίζει το στέμμα 250 για την KTM Διαβάστε περισσότερα ...
Ο πατέρας του ήταν ισόβιος κατάδικος της Honda, ξεκίνησε ως Fifth Dragon στο YOT, κέρδισε το Phoenix Supercross για το FMF Honda, πήρε μαθήματα team manager από τον Mitch Payton και βρήκε την αληθινή του κλήση στην KTM Διαβάστε περισσότερα ...
Δεν φτιάχνεται κάθε πρωτότυπο, αλλά θα ήταν γλυκό αν η Husqvarna μπορούσε να κατασκευάσει ένα τετράχρονο ποδήλατο μοτοκρός 310 κυβικών με τον κινητήρα «Red Head» που σχεδίασε η BMW. Διαβάστε περισσότερα ...
Ας ελπίσουμε ότι περιηγηθήκατε στο εργοστάσιο KTM στο προηγούμενο βίντεο γιατί σε αυτό το βίντεο ο Josh παίρνει ό,τι έμαθε στο εργοστάσιο και το εφαρμόζει σε συνθήκες αγώνα στο Mehrnbach National Διαβάστε περισσότερα ...
Το MXA σας μεταφέρει στο Mattighofen της Αυστρίας, για να μάθετε ένα φορτίο με πράγματα που ποτέ δεν ξέρατε για το εργοστάσιο της KTM Διαβάστε περισσότερα ...
Δεν πιστεύουμε ότι ο νέος κινητήρας του 2001 ήταν έτοιμος για μοτοκρός. Εάν το 2000 KTM 250SX ερχόταν με τον κινητήρα του 1999 και τα δεξιά πιρούνια, θα ήταν ένα τρελό χτύπημα Διαβάστε περισσότερα ...
Ο Julien Beaumer ξεκίνησε τη χρονιά με ένα ιδιώτη Yamaha YZ250F και τελειώνει τη σεζόν σε ένα εργοστασιακό Red Bull KTM με πολυετές συμβόλαιο Pro Διαβάστε περισσότερα ...
Αυτή η ιστοσελίδα χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να το ρυθμίσετε, αν το επιθυμείτε. ΑποδέχομαιΑπορρίπτωΔείτε Περισσότερα
Απόρρητο Πολιτική Cookies
Επισκόπηση απορρήτου
Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας ενώ περιηγείστε στον ιστότοπο. Από αυτά τα cookies, τα cookies που κατηγοριοποιούνται ως απαραίτητα αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας καθώς είναι απαραίτητα για την λειτουργία των βασικών λειτουργιών του ιστότοπου. Χρησιμοποιούμε επίσης cookies τρίτων που μας βοηθούν να αναλύσουμε και να κατανοήσουμε πώς χρησιμοποιείτε αυτόν τον ιστότοπο. Αυτά τα cookies θα αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας μόνο με τη συγκατάθεσή σας. Έχετε επίσης τη δυνατότητα να εξαιρεθείτε από αυτά τα cookies. Ωστόσο, η εξαίρεση ορισμένων από αυτά τα cookie μπορεί να έχει επίδραση στην εμπειρία περιήγησης.
Τα απαραίτητα cookies είναι απολύτως απαραίτητα για την σωστή λειτουργία του ιστότοπου. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει μόνο cookies που εξασφαλίζουν βασικές λειτουργίες και χαρακτηριστικά ασφαλείας του ιστότοπου. Αυτά τα cookies δεν αποθηκεύουν προσωπικές πληροφορίες.
Τα cookies που ενδέχεται να μην είναι ιδιαίτερα απαραίτητα για την λειτουργία του ιστότοπου και χρησιμοποιούνται ειδικά για τη συλλογή προσωπικών δεδομένων χρηστών μέσω αναλυτικών στοιχείων, διαφημίσεων ή άλλων ενσωματωμένων περιεχομένων ορίζονται ως μη απαραίτητα cookie. Είναι υποχρεωτικό να προμηθεύεστε τη συγκατάθεση του χρήστη πριν εκτελέσετε αυτά τα cookies στον ιστότοπό σας.