CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1952 FB MONDIAL 200

Από τον Tom White

Το FB Mondial Motociclistica ιδρύθηκε από τον Κόμη Giuseppe Boselli το 1948 στο Arcore της Ιταλίας. Πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η FB Mondial κατασκευάζει μηχανοκίνητα τρίκυκλα και φορτηγά παράδοσης. Το όνομα παγκόσμια είναι Γαλλικά για «κόσμο», ενώ το FB είναι ένα αρκτικόλεξο για Fratelli Boselli, Ιταλικά για τους Boselli Brothers. Υπήρχαν τέσσερα αδέρφια Boselli (Carlo, Ettore, Giuseppe και Luigi). Ο Guiseppe, οπαδός των αγώνων, μίλησε με τους αδελφούς του για την κατασκευή ενός αγωνιστικού ποδηλάτου 125cc διπλού overhead-cam το 1948. Εκπληκτικά, ένα χρόνο αργότερα, ο Mondial κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδικών Αγώνων 125cc με τον Nello Pagani στα χειριστήρια. Το FB Mondial επαναλήφθηκε ως 125 Παγκόσμιος Πρωταθλητής ξανά το 1950 και το 1951 (με τους Bruno Ruffo και Carlo Ubbiali στα χειριστήρια).

Η FB Mondial δημιούργησε δύο δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες OHC που σχεδιάστηκαν από τους Alfonso Drusiani, Lino Tonti και Fabio Taglioni (της φήμης της Ducati). Στην πραγματικότητα, η Mondial είχε έναν δεσμοδρομικό κινητήρα πριν από την Ducati, αλλά δεν την παρήγαγε. Οι πιο διάσημοι αναβάτες τους ήταν οι Mike Hailwood, Tarquinio Provini και Carlo Ubbiali.

Η Mondial ήταν κατά κύριο λόγο μια εταιρεία αγώνων δρόμου, αλλά κατάφεραν να κατασκευάσουν λιγότερα από δέκα μηχανοκίνητα μηχανήματα 125cc στις αρχές της δεκαετίας του 1950 για αναβάτες εργοστασίων (και κέρδισαν το Ιταλικό Εθνικό Πρωτάθλημα 1952). Η πιο σπάνια από όλες τις μοτοσυκλέτες Mondial μοτοκρός είναι η μοναδική μοτοσικλέτα μοτοκρός 200cc που κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο το 1952 που εμφανίζεται σε αυτήν τη σελίδα.

Η Mondial βγήκε εκτός λειτουργίας αρκετές φορές καθώς οι επενδυτές προσπάθησαν να αναβιώσουν το κλασικό όνομα: πρώτα το 1958 και μετά το 1979. Αναβίωσε για λίγο το 1999, μόνο για να ξανακάνει, να μεταπωληθεί το 2004 και να καταλήξει σε δικαστήριο πτώχευσης και 2005. Ωστόσο, το 2014, ο Count Pierluigi Boselli, ιδιοκτήτης της μάρκας Mondial και απόγονος των αρχικών ιδρυτών άρχισε να θέτει τα θεμέλια ενός έργου για την αναβίωση της εταιρείας. Η νέα γενιά ποδηλάτων Mondials μικρής μετατόπισης κατασκευάζεται από την Piaggio στην Κίνα, με κινητήρες Piaggio και στυλ Mondial.

1952 FB MONDIAL 200 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

ΤΙ ΚΟΣΤΟΥΝ
Το Mondial 200cc που κοιτάς χτίστηκε από έναν εργοστάσιο με την άδεια των αδελφών Boselli το 1952 για ιδιωτική εκστρατεία. Αγοράστηκε από τον Rick Weedon, ο Edoardo Vannucchi, ένας γνωστός συντηρητής μοτοσικλετών στην Ιταλία, το έφερε πίσω στην αρχική του κατάσταση.

ΜΟΝΤΕΛΑ
Υπήρχαν μόνο δύο μοντέλα μοτοσυκλετών FB Mondial motocross, και η συνολική παραγωγή αποτελούταν από μικρό αριθμό ποδηλάτων 125cc και τη μοναδική μηχανή 200cc.

ΤΙ ΝΑ ΨΑΞΩ
Όπως με όλα τα ιταλικά μηχανήματα, ο κινητήρας μοιάζει με κοσμήματα και τα καλλυντικά δελεαστικά. Με μια τόσο μικρή περίοδο παραγωγής, η αυθεντικότητα κάθε μέρους ισοδυναμεί. Ένα συλλεκτικό ποδήλατο πρέπει να έχει όλα τα γνήσια ανταλλακτικά.

ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΡΩΝ
Η καλύτερη πηγή για ανταλλακτικά Mondial, και μία από τις λίγες πηγές στον κόσμο για σπάνια ανταλλακτικά, είναι η Vannucchi Edo & Patty. Μπορούν να προσεγγιστούν στο [προστασία μέσω email]. Ο Edoardo Vannucchi είναι ένας Mondial αποκαταστάτης στο Ρίμινι της Ιταλίας.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα κλασικά ποδήλατα, μεταβείτε στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει