CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1967 MONTESA 250 LACROSSE

montesalacrossΑΠΟ ΤΟΝ ΑΣΠΡΟ

Η Montesa ιδρύθηκε το 1944 από τους Pedro Permanyer και Francisco Bulto (που αργότερα δημιούργησαν τον Bultaco). Το 1963, ο Αμερικανός επιχειρηματίας Kim Kimball, σε συνεργασία με τον κινηματογράφο Steve McQueen, άρχισε να εισάγει το Montesa Impala 175cc Cross (που ονομάστηκε "Scrambler") στις ΗΠΑ. Η μικρή επιχείρηση που ξεκίνησε στο γκαράζ του Kimball θα φτάσει στο σημείο που είχαν 350 αντιπροσώπους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το «Viva Montesa» είχε γίνει πραγματικότητα. Ο οδηγός αγωνιστικών αυτοκινήτων Dan Gurney έγινε μέλος της Montesa Motors και ο πρωταθλητής της Formula I Phil Hill έγινε μέτοχος.montesalacrossforksΤο μοντέλο 250cc LaCrosse κυκλοφόρησε το 1967 και απευθύνεται κυρίως στην αγορά scrambles στις ΗΠΑ. Τα κομμάτια Scrambles ήταν πιο ομαλά από τα τυπικά ευρωπαϊκά κομμάτια motocross. Το LaCrosse είχε καλή ισχύ, χρησιμοποίησε μπροστινό ελαστικό 19 ιντσών που λειτούργησε καλά σε καλλωπισμένα κομμάτια, και (με το τιμόνι πίσω της) ήταν ένα ευέλικτο ρυθμιστικό. Η αξιοπιστία θα μπορούσε, ωστόσο, να είναι ένα ζήτημα, μεγάλο μέρος αυτού οφείλεται στην ισπανική μεταλλουργία που απέδωσε μαλακά μέρη. Συνήθως ισπανικά, η Montesa είχε καλή φόρμα και φινίρισμα, ήταν ελκυστική και φαινόταν «γρήγορη» ακίνητη. Η επιτυχία του Motocross δεν θα έρθει αργότερα, όταν το μοντέλο Cappra κυκλοφόρησε το 1968 και οι αναβάτες John DeSoto και Ron Nelson προσλήφθηκαν ως πιλότοι.

montesalacrosse

Καθώς οι Ιάπωνες εισήλθαν στην αγορά μοτοκρός στη δεκαετία του 1970, η Montesa, μαζί με τις άλλες ευρωπαϊκές μάρκες, είχε πολύ πιο δύσκολο χρόνο να ανταγωνιστεί. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, η Montesa κατασκευάζει κυρίως δοκιμαστικά ποδήλατα, και το 1982, για να αποφύγει το κλείσιμο των θυρών, συνήψε συμφωνία με τη Honda Motor Company.

1967 ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΛΑΚΡΟΣΣ ΜΟΝΤΣΑΣ

ΤΙ ΚΟΣΤΟΥΝ
Το Montesas δεν ήταν ποτέ περιζήτητο από συλλέκτες. Σχεδόν ποτέ δεν θα βρείτε το μοντέλο LaCrosse προς πώληση. Τα περισσότερα από αυτά είχαν αστοχίες ρουλεμάν ράβδου. Αυτό Τα πρώτα χρόνια του Μουσείου Motocross Το LaCrosse αποτιμάται στα 7500 $.

ΜΟΝΤΕΛΑ
Η συνολική παραγωγή LaCrosse ήταν 1333 μονάδες από το 1966 έως το 1967. Αντικαταστάθηκε από την Cappra το 1968.

ΤΙ ΝΑ ΨΑΞΩ
Το LaCrosse είχε μια δεξαμενή από φίμπεργκλας και ένα κάλυμμα. Αυτά τα στοιχεία είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθούν, αλλά δεν είναι τόσο δύσκολο να αναπαραχθούν. Τα πιρούνια είναι ένα αντίγραφο Betor του πιρουνιού motocross Ceriani, και οι ζάντες είναι Akronts. Ο μπροστινός κόμβος έχει μια μεγάλη σέσουλα για να διοχετεύσει αέρα στα φρένα των τυμπάνων.

ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΡΩΝ
Επικοινωνήστε με το Bultaco West στο (760) 815-3970 ή το Southwest Montesa στο www.southwestmontesa.com

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα κλασικά ποδήλατα, μεταβείτε στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com

Μπορεί επίσης να σας αρέσει