ΚΛΑΣΙΚΟ ΣΙΔΕΡΟ ΜΟΤΟΚΡΟΣ: 1976 YAMAHA TT500 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ

Από τον Tom White

Στα μέσα της δεκαετίας του 1970, η Yamaha ανταποκρινόταν στις δυνάμεις της αγοράς που έδειχναν ότι οι μέρες των δίχρονων ήταν περιορισμένες. Η Yamaha αποφάσισε να κατασκευάσει μια νέα τετράχρονη ναυαρχίδα για το χώμα, που θα έπαιρνε τη σκυτάλη από το Honda XL350. Το σχέδιο ήταν να κατασκευαστεί ένα τετράχρονο, μονοκύλινδρο, χωμάτινο ποδήλατο πλήρους μεγέθους που θα ήταν παρόμοιο με τα διάσημα βρετανικά σινγκλ της BSA σε απόδοση αλλά με καλύτερη αξιοπιστία. Είχε την κωδική ονομασία YR400. Δεδομένου ότι η Ιαπωνία διέθετε ένα «κλιμακωτό» πρόγραμμα άδειας οδήγησης που περιόριζε τους νεότερους αναβάτες στα 400cc, η Yamaha επέλεξε τα 400cc ως κυβισμό για τα ιαπωνικά εγχώρια μοντέλα και τα 500cc για την αμερικανική αγορά. Στα τέλη του 1975, κυκλοφόρησε το νόμιμο XT500. Λίγους μήνες αργότερα, η Yamaha παρουσίασε το TT1976 του 500 με εστίαση στη βρωμιά. Ήταν 15 λίβρες ελαφρύτερο και χωρίς τον οδικό εξοπλισμό του XT500. Το TT έμοιαζε με motocrosser με τις πινακίδες κυκλοφορίας και το απλοποιημένο αλλά ογκώδες σύστημα εξάτμισης.

Ο Tom White είπε, «Για την τότε νέα μου εταιρεία, White Brothers, το TT500 ήταν σαν ένα σφηνάκι νιτρώδους. Ήλπιζα για ένα πιο σοβαρό τετράχρονο αγωνιστικό ποδήλατο, αλλά το TT500 ήταν πολύ ευέλικτο. Ακόμη και όταν τροποποιήθηκε πλήρως, το TT500 δεν ήταν ποτέ τόσο καλό όσο το σούπερ κόλπο μου του 1974 BSA B50. Ωστόσο, το Yamaha TT500 ήταν το σωστό προϊόν την κατάλληλη στιγμή. Πούλησε καλά και οι White Brothers, Powroll και Pro-Tec πούλησαν ένα φορτίο με ανταλλακτικά hop-up για αυτό. Η White Brothers προσέφερε τα πάντα, από Mikunis 36 mm και έμβολα υψηλής συμπίεσης έως κιτ μεγάλης οπής έως κιτ πιρουνιού Terry και κιτ πλαισίου Hallman-Lundin.

Το TT500 ήταν μια γηπεδούχος για τη Yamaha. Εκτός από τα TT και XT500, η ​​Yamaha παρουσίασε το SR500, ένα αυστηρά ποδήλατο δρόμου που παρήχθη από το 1978 έως το 1982. Η Yamaha επανέφερε το SR500 ως 400 στην Ιαπωνία το 1994 και πούλησε χιλιάδες. Η μεγαλύτερη τετράχρονη επιτυχία της Yamaha - το YZ400 - δεν θα έφτανε μέχρι το 1998. Άλλαξε το μοτοκρός όπως το ξέρουμε.

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΤΟΜ ΓΟΥΑΙΤ ΤΟΥ 1976 YAMAHA TT500

«Το προτεινόμενο λιανικό εμπόριο το 1976 ήταν 1395 $. MXAΤο επιλεγμένο ποδήλατο αγοράστηκε από το Rustan Motorcycle Sales στο Midway City της Καλιφόρνια και στη συνέχεια παραδόθηκε στη White Brothers όπου είχε εγκαταστήσει γραμμές λαδιού WB001 Hi-Pipe και Pro-Tec Hi-Volume. Οδηγήθηκε για 50 μίλια στην έρημο και μετά στάθμευσε για 40 χρόνια», είπε ο Tom White. «Το TT500 έβαλε τους White Brothers στον χάρτη. Είναι ανεκτίμητο για μένα. Το TT500 ήταν το μόνο τετράχρονο μοτοκρός που προσέφερε η Yamaha το 1976 — αν και ήταν μέρος μιας μεγαλύτερης οικογένειας μονοκύλινδρων 500 που περιλάμβαναν τα XT500 και SR500. Για τον συλλέκτη, οι κανόνες είναι «το απόθεμα είναι το καλύτερο» και «μοντέλα του πρώτου έτους». Καλή τύχη να βρείτε ένα απόθεμα TT500, καθώς σχεδόν όλοι τροποποίησαν τα TT τους. Η αρχική δεξαμενή, ο σωλήνας και ο υδατάνθρακας θα ήταν επιθυμητοί σε οποιονδήποτε συλλέκτη εκτός από έναν White Brother.

Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στον ιστότοπο του Early Years of Motocross Museum στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com